Любят в нашей стране
вазовские изделия.
Что в девятой
вазовской модели задний ход врубается перемещением рычага передачи вперёд, а в шестой – назад.
Дело в том, что экспортная цена на
вазовские легковушки была значительно ниже внутренней, так как вывозимые машины в те времена освобождались от акцизного сбора, в отличие от продаваемых внутри страны.
Видимо, потому и суетились вокруг стенда
вазовского эксклюзива по большей части иностранцы.
Шифер с грохотом упал на стоявшуюрядом со штабелем
вазовскую десятку.
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: веб-адрес — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Я регулярно ходил в
вазовские кабинеты с подчинёнными, где с помощью нач. кабинетов изучали новую технику.
Стоимость запчастей для всех заднеприводных
вазовских моделей примерно на одном уровне, а например, капот для «Нивы» стоит почти в два раза дороже, чем капот «девятки».
Долгими осенними ночами 1990 года сторожа одного из
вазовских подразделений стали замечать странные вещи.
Но не только в квартирах удивлённых жителей, а и в
вазовских цехах неоднократно замечали – нет, не рабочих, а самых настоящих гномов и фей.
После осенней ночи, в машине показалось особенно тепло и уютно, даже несмотря на то, что это была видавшая виды
вазовская девятка.
Молодой человек, прошедший армию, спортсмен, член партии, имевший высшее техническое образование, вписался в
вазовские будни.
Данный автомобиль был прост при обслуживании и ремонте, но уступал по комфорту
вазовской «классике».
По ночной дороге ровно урчит мотор белой
вазовской шестёрки, взятой в кредит пару лет назад по случаю премии небывалой.
Казалось,
вазовские автомобили можно было пересчитать по пальцам.
Выступления на ринге – очень нерегулярный вид заработка, понимая это, с первой же победы я купил себе подержанную
вазовскую шестёрку.
При должном уходе родные
вазовские движки способны служить чёрт-те сколько и, кстати, вполне надёжны.
Ворота были распахнуты настежь, и меж створок раскачивалась жёлтая
вазовская семёрка.
Кстати, пока на них стоял
вазовский движок, о лучшей тачке средний человек и мечтать не мог.
В какой-нибудь ржавой
вазовской колымаге не удивит и выводок крыс, но в новенькой «бэхе» нет отверстий, через которые могут пролезть грызуны.
Когда-то, совсем давно, я не мог себе позволить кожаную куртку и норковую шапку, но обладал личной квартирой и
вазовской копейкой.
Вторым чудом было то, что
вазовские центры худо-бедно снабжались бесперебойно запасными частями.
Напротив, их это порадовало, поскольку на фоне родной
вазовской продукции даже «Волга» выглядела эффектно.
Но и барахло с
вазовского завода тоже ни к чему.
Отобрав нужные, хозяин вернулся к мотору потрёпанной
вазовской «девятки», над которым колдовал с самого утра.
Собрал вещи, книги, сел в машину – у него была двухлетнего возраста
вазовская «Лада 2120» «Надежда» – и уехал.
Перед ним стояла обыкновенная замызганная
вазовская «пятёрка» с надписью «ОТИС» на дверце.
Конечно, она выглядела гораздо лучше, чем какая-нибудь рядовая, проходная, задрипанная
вазовская модель.
Воробьи, облюбовавшие расположенную по соседству песочницу, всполошившись, взмахнули крыльями и взлетели на ближайшее дерево, когда он, нажав кнопку брелока автосигнализации, снял с охраны стоящую напротив песочницы перламутровую
вазовскую «девятку».
Две битых-перебитых легковушки, в которых только знаток отечественных машин смог бы опознать
вазовские «пятёрки» или «семёрки».
Причём львиная доля потока автомобилей, среди которых лишь изредка встречались образцы
вазовского производства, направлялась именно к столице.
Четвёртый вообще предложил всех подвезти на собственной белоснежной
вазовской «шестёрке»!
В третьем ряду я увидел старую добрую
вазовскую «пятнашку».
В тишине грохот работы
вазовской «четвёрки» показался вполне сносным, только бы двигатель не стуканул.
Откуда они брались в небольшом салоне потрёпанной жизнью
вазовской «пятёрки», оставалось непонятно.
Когда стремительный, как управляемый ракетный снаряд, «ниссан» настигнет
вазовскую телегу (а он настигнет, потому что тонированные стёкла и титановые колёсные диски, установленные на упомянутый инженерно-технический раритет, никоим образом не влияют на скорость движения), без пяти минут чемпион мира превратится либо в труп, либо в калеку, либо в фигуранта уголовного дела о нанесении тяжких телесных повреждений, а может быть, и об убийстве.