Козлы (элемент городского благоустройства)

Ко́злы — приспособление для регулирования дорожного движения на городских дорогах без твёрдого покрытия. Оно представляет собой как разновидность дорожного заграждения, так и разновидность искусственной неровности.

Дорожное сооружение представляло собой наклонённый деревянный брус (бревно) длиной 1,5—2 метра, расположенный поперёк проезжей части городской улицы. Один конец козел вблизи домов и тротуаров находился на опоре над поверхностью земли на высоте 0,4—0,5 метра, другой располагался непосредственно на проезжей части. Козлы предназначались для защиты поверхности грунтовых дорог от разрушения под колёсами повозок, конных экипажей, телег и других транспортных средств, разрушавших верхний слой дорожного покрытия, зачастую бывший единственным дорожным слоем. С появлением первых автомобилей грунтовые дороги в городах стали разрушаться ещё быстрее.

Жидкая грязь с проезжей части в период распутицы при отсутствии дренажных канав нередко заливала прилегающие тротуары, цокольные полуподвальные этажи и участки дворов соседних домов. С этой целью домовладельцы, чтобы уберечь свою территорию от грязи, делали самодельные козлы и устанавливали их напротив своих домов, создавая тем самым препятствие для проезда транспорта на этом участке городской дороги. В этом отличие дорожных козел от современных дорожных заграждений и искусственных неровностей, которые устанавливаются по согласованию с муниципальными властями. В то же время козлы не препятствовали движению пешеходов, поскольку не перегораживали тротуары.

С появлением на городских дорогах твёрдого покрытия и обустройства вдоль них сточных канав, с внедрением ливневой канализации необходимость в козлах отпала. Несанкционированные искусственные препятствия затрудняли езду по неосвещённым улицам в ночное время. С развитием городского транспорта и организацией дорожного движения козлы, нередко устанавливаемые по обеим сторонам улицы и непомерно сужавшие проезд по дороге, всё больше препятствовали свободному движению экипажей, вынуждая кучеров конных упряжек маневрировать между козлами так, чтобы не зацепить колесом повозки за искусственную преграду, пока они окончательно не вышли из употребления в начале XX столетия.

Источник: Википедия

Упоминания в литературе

Важнейшими приспособлениями для монтажа крыши также являются: выдвижная лестница (не менее 3 м), деревянные козлы, строительные леса. Их высоту и конфигурацию определяем исходя из сложности крыши и размеров несущих стен.

Эдуард Беспяткин, Все о кровле. Секреты мастера, 2012

Самыми распространенными представителями полноприводных машин можно назвать джипы. Самый известный джип, выпускавшийся на территории бывшего Советского Союза, – знаменитый «УАЗ», в простонародье – «козел». Самыми типичными пользователями таких машин были агрономы, председатели колхозов, военные, а также работники правоохранительных органов. В этом есть своя логика: автомобиль преодолевал практически любое бездорожье без особых проблем, а ведь работникам именно этих профессий чаще всего доводилось колесить по разбитым российским дорогам.

Алексей Громаковский, Курс вождения автомобиля. Смотри – и учись!, 2009

Внутреннее пространство чердачной теплицы заполняется по-разному. Это могут быть простые ящики с уложенной в них полиэтиленовой пленкой, размещенные на козлах, либо более солидные стеллажи, аналогичные тем, что оборудуются в стандартных теплицах. Опять же многое определяется тем, какое именно строение используется под теплицу.

Группа авторов, Советы по обустройству приусадебного участка. Разумно и просто, 2015