Виадук

Виаду́к (фр. viaduc, происходит от лат. via — дорога, путь, duco — веду) — транспортное сооружение мостового типа, возводимое из камня, железобетона или металла на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем.

Виадуки как правило, имеют значительную протяжённость и высокие опорные элементы; они строятся там, где устроить насыпь экономически или технически нецелесообразно. В отличие от эстакады, для виадука характерно постепенное возрастание высоты опор и разная длина пролётов. Строительство виадуков на важных транспортных коммуникациях практиковалось со времён Древнего Рима.

Источник: Википедия

Упоминания в литературе

Римлянам удалось проложить горные дороги через перевалы на высоте почти 2500 метров над уровнем моря (как перевал Большой Сен-Бернар), по которым многие века проезжали кареты, вплоть до появления автомобилей. Виадуки, арки, мосты позволяли сравнительно быстро пересечь низины и перевалы, сохраняя угол наклона дороги не более 8–9 градусов (лишь в исключительных случаях достигавший 10–12 градусов).

Альберто Анджела, Беспредельная Римская империя. Пик расцвета и захват мира, 2017

Правда, и этот проект остался неосуществленным, так как городские власти не только усомнились в возможности его реализации «в связи с громадными затратами», но и справедливо заметили, что «строительство надземных линий метрополитена могло нанести непоправимый вред архитектурному ансамблю города». Действительно, по мнению гласных Городской думы, «трудно себе представить, чтобы великолепная перспектива Невского проспекта была закрыта громоздкой металлической конструкцией высокой эстакады, а Дворцовую набережную прорезали бы виадуки. Реализация подобного проекта могла нанести огромный ущерб историческому облику Северной Венеции».

Георгий Зуев, Там, где Крюков канал…, 2012

Начнем с площади Заставы, где Плехановская улица плавно переходит в Московский проспект, а тот, в свою очередь, вливается в трассу М4 «Дон». Сразу после Заставы дорога пересекает по виадуку железнодорожную линию Воронеж-Киев. Это одна из самых старых железных дорог России. Построена в 1893 году. А из Москвы первый поезд в Воронеж пришел в 1868 году.

Валерий Кононов, Воронеж – Новоживотинное, 2013

Римскими юристами использовались три термина, обозначающие дорожные земли: Iter, Actus, Viae. Со временем термин Viae стал использоваться почти во всех случаях, он известен и сегодня («виадук»). Мы же, во избежание терминологической путаницы, дороги будем называть Viae (Via). В Риме, в том числе и для дорожных земель, был введен и особый термин Servitutes, означавшее право прохода и ограничения на землепользование.

И. А. Иванов, Дороги мира. История и современность, 2017