Корпус
инженеров путей сообщения тогда ещё выпускал военных инженеров-офицеров, и в этом корпусе были совершенно военные принципы, т. е. те же самые порядки, какие были и в других военных корпусах.
В это время все
инженеры путей сообщения носили ещё военный мундир.
Несколько интересных предложений подготовили
инженеры путей сообщения.
Среди моих служащих у меня было несколько
инженеров путей сообщения более или менее молодых, силами и знаниями которых я располагал, они давали мне то, чего я не знал, т. е. различные знания чисто инженерного искусства, а я, со своей стороны, давал им те знания, которые вытекают из обширного железнодорожного опыта, а также и из знания математики и механики.
Молодой
инженер путей сообщения прибыл на строительство железной дороги и остановился в деревне, в крестьянской избе.
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: ушатный — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
– Институт
инженеров путей сообщения «со званием гражданского инженера, с правом производства строительных работ».
Интересно, какое значение придавалось гуманитарным дисциплинам при подготовке
инженеров путей сообщения.
Построение вновь больших дорог должно быть главнейше производимо по правилам, самой наукой
инженеров путей сообщения преподаваемым.
Всего в батальоне было два штаб-офицера, двадцать два обер-офицера, четырнадцать
инженеров путей сообщения, три чиновника телеграфного ведомства, шесть гражданских чиновников, тридцать один специалист, принятый по вольному найму, седи которых четыре техника, двадцать два машиниста (всего же по штату полагалось сорок четыре машиниста), два котельщика, три водопроводчика.
По штату в строительные роты входило: десять офицеров, врач, пять
инженеров путей сообщения, четыре техника, а также нижние чины различных специальностей, в том числе дорожные мастера, десятники земляных, телеграфных и плотничных работ, путевые рабочие, плотники, гальванёры, телеграфисты, машинисты, кочегары, кузнецы, слесари и другие – всего сто девяносто шесть человек двадцати пяти специальностей.
По штату в эксплуатационных ротах состояло четырнадцать офицеров, девять
инженеров путей сообщения, пять гражданских чиновников, врач, четыре чиновника телеграфного ведомства, а также машинисты, их помощники, кочегары, составители поездов, прицепщики, смазчики, слесари, телеграфисты и другие – всего триста тридцать семь военнослужащих тридцати двух специальностей.
Другой, – чуть помятый и неопределённого возраста, в коротком полупальто с петличками
инженера путей сообщения.
Наш левый фланг охраняет наш «бронепоезд» – это простая железнодорожная платформа, обшитая двумя рядами досок, промежуток между которыми засыпан железнодорожным шлаком, по бокам и впереди сделаны прорезы для пулемётов, а паровоз водит
инженер путей сообщений.
Значение
инженеров путей сообщения не только не было им поднято, а ещё унижено переводом в инженеры лиц, не имевших никаких познаний.
Действительно, многие принимавшие тогда во мне участие, и в том числе M. H. Муравьёв, находили, что моя служба в ведомстве путей сообщения будет только причиной окончательного разорения имения жены моей и что для того, чтобы не {иметь возможности} сделать служебной карьеры, достаточно носить мундир
инженера путей сообщения.
Тогда
инженеры путей сообщения и «публичных зданий» получали военную выправку и носили довольно красивый мундир с аксельбантом и каску с чёрным волосяным султаном.
Он мне говорил, что по составлении такого устава ему не нужны будут инженеры и он из существующего состава
инженеров путей сообщения оставит немногих ему нравящихся (конечно, я был в том числе) и назначит инженерами (!) известных ему своею исполнительностью лиц военного ведомства, которые и будут производить все постройки на основании статей строительного устава, не имея надобности ни в каких знаниях, кроме этого устава.
Отец его служил
инженером путей сообщения.
Нечего и говорить, до какой степени мои тогдашние подчинённые были мне благодарны за мою защиту, о которой передавали всем своим товарищам, что и было одной из причин преданности ко мне большей части
инженеров путей сообщения.
Вместо шинели на нём была куртка
инженера путей сообщения с погонами подполковника.
Так, Вячеслав, будущий
инженер путей сообщения, убитый во время революции 1905–1907 годов, родился в 1861 году.
Мозг автоматически выдал информацию: названа в честь
инженера путей сообщения, руководившего строительством, расположена недалеко от железнодорожного моста, который, возможно, также будет уничтожен в нужное время кем-то из таких же, как и он, секретных агентов.
Понадобился где-то
инженер путей сообщения одна штука, пульнули первого попавшегося, в данном случае тебя.
Служащие, занимавшиеся проектированием и эксплуатацией путей сообщения, носили военный мундир и числились в корпусе
инженеров путей сообщения, в котором были такие же порядки, как и в других военных корпусах.
Тебе заступиться за честь вашу; я тебе завтра пришлю билет, а послезавтра поедем на экзамен в корпус
инженеров путей сообщения.
Естественно, что это был институт
инженеров путей сообщения.
Но 6 декабря, согласно новым штатам, утверждённым 2 июля, были произведены в следующие чины 333 офицера корпуса
инженеров путей сообщения, что составляло половину служивших тогда в этом корпусе, и в том числе почти все обер-офицеры, и я был произведён в майоры.