Записки московского таксиста

Василий Арбатов, 2022

Я надеюсь, что, прочитав эту книгу, Вы прикоснётесь к реальному, очень интересному, невероятному и порой опасному миру такси изнутри, взглянув на всё это глазами водителя. Так же перед Вами приоткроется очень многогранный, необычный и весьма разносторонний мир пассажиров жёлтой машины с шашечками. И очень может быть, что некоторые из Вас, даже узнают себя, в моих не придуманных историях…

Глава 1. Мой путь в такси и первый пассажир

В жизни каждого человека, наверняка, были такие моменты, когда уже с самого утра сразу хорошее настроение. Ни из чего. Просто проснулся и сразу на душе легко и спокойно без всякой причины. Вот и моё сегодняшнее утро было именно таким. Это уже хорошо, потому, что именно сегодня я решил оставить всё прошлое и пережитое позади и устроиться работать в такси. Я думал, что эта работа поможет пережить и забыть недавние драматические события, произошедшие в моей жизни, после которых во мне словно включился внутри какой-то тумблер. Который до этого бездействовал и дремал. И который позволил переоценить многое в моей прошлой жизни и дал мозгу силы попробовать найти выход. Ничего умнее в голову мне не пришло, чем мысль устроиться работать в такси. Чтобы во время поездок общаться с разными людьми и забыть постепенно и бывшую и всё, что с ней связано. На тот момент, я думал, что это правильное решение. И вот сегодняшний день был твёрдо мной выбран именно для трудоустройства. Я отправился в одну из контор такси, которая располагалась в районе метро «Текстильщики». Я вообще ни разу не работал в подобной сфере, хотя и имел водительское удостоверение всех категорий — поэтому всё, что мне предстояло, было для меня ново и впервые. Это потом, слушая на стоянках байки и рассказы водителей из других служб такси, а их было много разных, (Везёт, Мостакси, Яндекс, Гетт Такси, Ситимобил, Жёлтое такси, такси Шоколад) — я понял, что многое, из произошедшего при трудоустройстве сегодня — пустое и на это не нужно особо обращать внимание. Но это было потом. А пока я, находясь весь в своих мыслях, дотопал наконец до нужного мне адреса. Передо мной был вход в старое здание бывшего когда-то заводоуправлением АЗЛК. При СССР на этом заводе выпускали автомобили Москвич. Громадное предприятие было в годы великого СССР. Но развалился СССР — развалился и этот гигант. И теперь одно из многочисленных зданий было отдано под аренду, в котором и разместилось моё первое место работы в качестве таксиста. Рядом со зданием суетился народ. Кто-то бегал вокруг белых легковых машин, которых здесь было достаточно много; кто-то устанавливал плафон с шашечками на крышу автомобиля; кто-то прогревал авто; несколько человек сбились в кучку и покуривая возле машин с запущенными моторами и с открытыми дверцами — что-то бурно обсуждали, сильно жестикулируя и нервно куря. Вдруг, входная дверь с грохотом распахнулась от удара ноги и из здания выскочил злой и разъярённый мужик.

— Суки. Да подавитесь вы своей выручкой. Чтоб я больше с такси связался? Никогда больше — почти кричал он и с силой пнул ногой в бок, подвернувшуюся по ходу одну из многочисленных легковушек, стоявших рядом со зданием. Матерясь, ругаясь и отчаянно жестикулируя человек быстро пошёл прочь.

Дааа, весёлое начало. Я вошёл в здание и прошёл к лифту. Поднявшись на нём на 4 этаж, я попал в длинный обшарпанный коридор, который не видел ремонта, наверное, со времён СССР. Напротив, выхода из лифта, на стене висел листок белой бумаги с нарисованной стрелкой и надписью ТАКСИ — РАБОТА. Пройдя по стрелке, через 20 метров я остановился перед обшарпанной дверью, но почему-то не удивился, что дверь была с поломанной ручкой и немного перекошена. На мгновение мелькнула мысль — может не стоит начинать в таком плачевном месте? Но будучи человеком разумным, я понимал, что этот место всего лишь съёмный офис, да и работать мне придется не в нём, а на автомобиле. Я, аккуратно, чтобы дверь не отвалилась, приоткрыл её и вошел внутрь. Внутри творился настоящий хаос. В небольшой комнате было напихано около 30 человек. Одни сидел за столами, расставленными по периметру комнаты. Другие примостились на очень засаленном диване с какими-то бумажками в руках и чего-то ждали. Третьи что-то говорили сидящим за столами молодым парням, подписывали и выбирали из груды смартфонов и держателем смартфон себе, для работы. Стоял непрерывный и монотонный гул. Здесь же прямо на полу стояли сумки и вещи. Соискатели, наверное, приезжали в этот офис прямиком с вокзала. И это хорошо, что вы не чувствуете запаха этого всего — сигаретный дым, вперемешку с запахом немытого тела и несвежих носков. Благо все три окна были распахнуты настежь, и ты сразу не терял сознания от всего этого букета, как только входил. Рядом с диваном стоял кулер для питья, который конечно же был пуст). Использованные стаканчики валялись тут же на полу, хотя рядом в углу примостилась пустая урна. Я вошел и стоял у входа наблюдая всё это и вдруг откуда-то из угла громко кто-то спросил:

— Вы по поводу работы? — я обернулся, чтобы ответить, но не дожидаясь моего ответа молодой парень монотонно продолжил.

— Заполняйте анкету и ожидайте — он придвинул к своему краю стола бланк на котором лежала ручка. Я подошёл к столу, заполнил простой бланк анкеты, примостившись на край стула и понял, что все, кто сидят с такими же анкетами — это тоже соискатели и они ждут своей очереди на собеседование с кем-то ещё. Этот кто-то, сидел за высокой перегородкой, которая отделяла его угол от всех остальных. Прождав минут сорок, я услышал свою фамилию и зашёл в импровизированный мини кабинет.

— Добрый день — попытался быть вежливым я.

— Вы раньше работали в такси? — человек в очках, не поднимая на меня глаз, читал мою писанину.

— Нет, не работал. Вы первая фирма куда я пришёл.

— Вы нам подходите. — быстро сказал интервьюер и что-то чиркнул на моей бумажке.

— Проходите к столу у окна, Вам там всё расскажут дальше. Следующий — очкарик протянул мне мою анкету и назвал следующую фамилию. Я настолько опешил, что не сразу сообразил, что уже нужно выходить. Это много позже я понял, почему этот вопрос про такси был первым и почему больше вопросов не задавали, но об этом я упомяну попозже. Вошел следующий и я выскользнул назад в душную комнату. Подойдя к столу у окна я уже увидел торчащую в мою сторону руку с моим договором. Дааа. Что, что, а за хаосом усматривалась чёткая и продуманная стратегия работодателя цеплять на работу новичков.

— Читайте, и если всё устраивает, то подписывайте — монотонно проговорил работник офиса.

Я не особо вникал в текст договора. Быстро пробежав по нему глазами, я понял, что каждый день я должен привозить деньги и отчитываться. А заправку автомобиля топливом и всё остальное брал на себя работодатель. Меня это устраивало, и я подписал договор. Мне тут же дали набор документов в файле, ключи от авто и сказали выбрать смартфон и держатель для работы, которых уже, кстати, осталось немного. Повозившись немного я выбрал более-менее сносный держатель и смартфон всего с тремя трещинами. Мне быстро установили Яндекс и ввели в смартфоне все мои данные в программу. Минут через пять меня активировали в системе и… благополучно про меня забыли. Я стоял в комнате — в одной руке папка с документами от машины и ключи, в другой держатель со смартфоном.

— А ты чего стоишь — вывел меня из ступора другой такой же, как я, но видимо уже работающий тут.

— День то уже пошёл и завтра уже нужно привозить первую выручку. Сергей — парень протянул мне руку широко улыбнувшись.

— Петрович — машинально ответил я.

— Так я же сегодня только первый день пришёл и даже машины не видел — я вопросительно посмотрел на Сергея.

— Их это не волнует — кивнув в сторону столов, ответил мой новый знакомый.

— Ты же договор читал? Подписал? Ну и вот. Лучше не теряй время зря. Все машины стоят внизу. Прямо на брелоке написан номер авто. Так что торопись. Желаю удачи и с первым днём тебя). Сергей быстро подхватил какой-то корешок квитанции, который ему дал приёмщик денег и, хлопнув меня по плечу, быстро выскользнул за дверь. Выйдя на улицу, я осмотрелся. Машин осталось гораздо меньше, чем перед тем, как я входил в здание, и я без труда нашёл свою первую рабочую лошадку по номеру на брелоке ключей. Подойдя поближе, я обошёл вокруг уже своего белого Хёндай Соляриса и, открыв замки кнопкой на брелоке, сел внутрь. Сел и тут же выскочил назад. Я не знаю, кто работал на этой машине раньше, но запах, который был внутри подсказывал, что это был кто-то из очень Средней Азии. Я распахнул все двери машины настежь и, ожидая, пока запах выветрится хоть немного, попутно стал выгребать грязь, тряпки и всякую мелочь из карманов на двери и из бардачка. Через час машину получилось привести в минимально нормальное состояние. Нужно было начинать работать. Я включил смартфон, загрузил программу и на экране высветилось фиолетовая кнопка: «В сети». Я решил отъехать от офиса и стать где-нибудь поближе к метро. Там и ждать свой первый заказ. Но не успел я начать движение, как у меня на смартфоне что-то щёлкнуло. Я потянулся к смартфону, чтобы посмотреть сообщение и задел держатель. Держатель, оторвавшись от стекла вместе с телефоном, с грохотом упал на пол, прямо мне под ноги. И это уже во время движения авто. Скорость была небольшой, поэтому я сумел быстро остановиться.

— Твою мать. Хорошенькое начало — с небольшим раздражением пробубнил я. Припарковавшись у края проезжей части, я достал из-под ног смартфон и увидел, что держатель сломался прямо по живому — пополам. Видимо он уже был сломан ранее, но склеен. А я его просто доломал. Ладно, поеду на заправку и куплю новый держатель. Но перед этим я глянул, что же это за сообщение пришло? Глянул и вылупился в телефон, не понимая, что делать. На экране смартфона светилась сообщение: «Требуется пройти фотоконтроль». Мне никто и ничего про это не говорил. Ладно, на заправке разберусь, подумал я и отправился на ближайшую АЗС. На заправке было немноголюдно. Я купил всё, что хотел. Держатель выбрал подороже, чтобы был надёжный. Купив и жуя хот-дог, я спокойно прочитал в интернете всё про фотоконтроль. Оказалось, что ничего сложного в фотоконтроле нет. Необходимо было фотографировать свои водительские документы и автомобиль в разных ракурсах. То есть смотри в смартфон, что просят фотать, то и фотай. Доев хот-дог и придя к авто, я первым делом надёжно закрепил держатель, а после спокойно прошёл этот самый фотоконтроль. После чего на экране появилась карта Москвы, а кнопка «В сети» стала гореть уже зеленым цветом. Ну вот. Теперь оставалось ждать пока система Яндекс даст мне первый мой заказ. И я стал ждать. В свои 42 года, я много чего уже пережил в своей жизни. Родился и вырос я в белорусском городе Гомель. За плечами был Университет транспорта, две женитьбы, трое детей и огромный опыт вождения разнообразных автомобилей и автобусов. Был я и в Европе, и в Азии, и по России поездил. А после много лет преподавал правила дорожного движение в автошколе. Так бы, наверное, жил в Гомеле и дальше, но события, которые произошли со мной шесть лет назад, заставили меня уехать из родного города в Москву и полностью изменить всё в жизни от А до Я. Не хочу утруждать Вас своей писаниной об этом всём, но если кратко, то я взял в долг крупную сумму на открытие бизнеса и… потерял её. Что я пережил после этого знает только один Бог, но как известно беда одна не ходит. От меня отвернулись все, кого я раньше считал друзьями или близкими. Переживал так, что в одно утро просто не смог встать с кровати. Перепугавшись не на шутку, я очень четко осознал, что если ничего не изменю, то это всё — плохо для меня закончится. Я быстро собрался и… этим же вечером уехал в Москву. Моя младшая родная сестра только первый год жила в Москве у своего жениха-москвича и приехав в столицу я попросил у них приютить меня на время. Позже я освоился и снял сам себе комнату. А пока… А, пока я думал, как же я буду завтра рассчитываться за первый день аренды автомобиля, если уже треть суток прошла, а у меня ещё полный ноль? Ничего, всё будет нормально — мысленно и для успокоения гипнотизировал я себя. Из моих раздумий меня вырвала трель приложения о вызове. Я увидел на экране телефона кнопку = ПРИНЯТЬ= и быстренько нажал ее. Телефон замерев на мгновение, вырисовал мне маршрут движения до моего первого пассажира.

— Всё так просто — подумал я и начал движение по маршруту. Судя по информации ехать нужно было три минуты. Я благополучно и уверенно двигался по нарисованному навигатором маршруту и даже немного расслабился. Ведь до клиента оставалась одна минута. Но как оказалось, зря расслабился. Дорога пролегала через тоннель, но тогда не имея никакого опыта я и предположить не мог какая засада меня здесь может поджидать. Я въехал в тоннель, и навигатор тут же благополучно завис. Ничего страшного, успокаивал я себя, проезжая одну за другой развилки, которые находились прямо в тоннеле. Я думал, что выеду из тоннеля и навигатор возобновит работу. Так и случилось. Подъезжая к выезду из тоннеля, навигатор снова заработал, но нарисовал до клиента почему-то уже целых 12 км. Я ехал вперед и машинально тупо посматривал в навигатор. Что произошло? И вдруг я с ужасом сообразил. РАЗВИЛКИ. Наверное, мне нужно было свернуть в одну из них. Твою мать. Оправившись от первого стресса, я продолжил ехать по новому выстроенному маршруту, вспотев от напряжения. Это потом, много позже, я с улыбкой вспоминал это первый мой заказ, но сейчас мне было совсем не до смеха. Мысль была одна. Хоть бы клиент дождался. Но через километр я встал в конец громадной автомобильной пробки, которая почти не двигалась. Было понятно, что до клиента мне уже быстро не добраться. В подтверждение, тоскливо пискнул смартфон и выдал отмену заказа. Хорошо, что на свете есть разнообразные матерные слова. Я от всего сердца отвёл душу, наругавшись непонятно на кого, но на внутри полегчало. Я снова был в сети и снова ждал заказ, медленно продвигаясь в пробке в сторону центра Москвы. Вдруг снова резко запищала программа. Выскочил новый заказ. Я нажал кнопку, и навигатор выстроил очень короткий маршрут до пассажира — всего 800 метров. Я с воодушевлением начал перестраиваться всё правее и правее приближаясь к краю проезжей части, так, как нарисовал мне на смартфоне навигатор зелёной линией. Впереди я заметил троих парней, которые стояли у края проезжей части и что — то внимательно высматривали в проезжающих мимо автомобилях. Не доехав до них около семидесяти метров, один из парней пальцем показал на мою машину. И они уже все втроем начали активно махать руками. Я подумал вначале, что машут не мне. Судя по навигатору пассажир ждал меня за перекрёстком впереди, на автобусной остановке. Но три здоровяка махали руками так сильно и с таким воодушевлением показывает конкретно на меня, что я всё-таки решил притормозить. Подъехав ближе я уже хорошо рассмотрел, что это была подвыпившая компания парней. Я притормозил у края проезжей части. Три здоровяка с гиканием быстро плюхнулись в машину. Знаете, бывают ситуации, когда, увидев человека и даже не говорив с ним, сразу что-то начинаешь ощущаешь. Или неприязнь, или наоборот симпатию, или другое какое-нибудь чувство… Первое ощущение, которое пришло, после посадки этих троих подвыпивших весельчаков — это опасность. Какая — то непонятная и тревожная опасность.

— Извините, но я еду на заказ — я вопросительно посмотрел на пассажира, усевшегося спереди.

— Мы твой заказ. Ты чего так долго ехал? — нагло рявкнул здоровяк. Двое других, на заднем сидении шумно и с гигиканьем обсуждали, как они тормозили мою машину.

— Разве долго? И двух минут не прошло с момента получения заказа — я перевел навигатор в режим, построения маршрута.

— Долго, я говорю. Нам пришлось к дороге подходить, чтобы увидеть тебя, петушара.

Моё сердце резко забилось быстрее. Мне сразу стало очевидно, что пассажир вызывает конфликт. Мне нужно было как-то реагировать.

— Я вас увидел и сразу подъехал — четко и, насколько это возможно, ровным голосом сказал я, едва сдерживаясь от негодования.

— Ладно, едь пока — здоровяк повернулся к задним сидениям, обдав меня при этом мощным, свежим перегаром. Дааа. Что ж мне везёт то так в первый мой день работы? Маршрут, куда нужно было доставить пассажиров был очень коротким: ехать нужно было, судя по навигатору всего лишь 5 км, что в пределах Москвы очень и очень мало. Но тем не менее, это меня обрадовало. Обрадовало тем, что мне недолго нужно будет терпеть эту компанию. Такое расстояние могли бы и пешком пройти. Заодно бы и протрезвели немного. Но я — водитель такси, и мне пришлось вёзти пьяных, задиристых пассажиров, от которых ничего хорошего ожидать не стоит. Моим решением было не вступать с ними ни в какие разговоры, а молча ехать по маршруту.

— Что такой молчаливый? Тебе что, с пацанами поговорить в падлу? — спросил передний пассажир голосом прожжённого урки.

— Я просто работаю и везу вас по маршруту туда, куда вам надо — не поворачивая головы ответил я.

— Тебя спросили про поговорить, а ты про маршрут порожняк какой-то гонишь — задний пассажир подсел ближе в проём между сидениями и положил локти на передние спинки. Стало понятно, что пассажиры уже явно вызывают конфликт. Не имея совершенно никакого опыта в подобных ситуациях, я машинально продолжал ехать, лихорадочно при этом соображая, как мне быть.

— Ты что, глухой? — пассажир сзади легонько ткнул меня локтем в плечо, провоцируя меня и проверяя, видимо, что я буду после этого делать дальше.

Очень хорошо осознав, что дальше будет только хуже, я моментально принял решение, аккуратно остановливая машину прямо у края проезжей части.

— Выходите, пожалуйста, из машины, я дальше вас не повезу.

— Да ты что — охренел? — пассажир сзади очень резко и сильно пнул моё сиденье водителя.

Вздрогнув от неожиданности, я быстро затараторил:

— Я нахожусь на работе. Вы едете в такси. Если я в чем-то виноват, то напишите жалобу в таксопарк, а я всего лишь водитель.

— Ты нас не довёз — пробасил пассажир спереди — и платить мы тебе ничего не будем. Если ты не согласен — попробуй возразить — по наглой морде пассажира расплылась противная улыбка. Сидевшие сзади, тоже загоготали, как гуси. Я молчал и ждал. Мне не хотелось, чтобы машина в первый же день была поломана или испачкана. Тем более три здоровых подвыпивших лба, уже ждали малейшей провокации, чтобы устроить дебош.

— Не хотите платить не надо, ответил я — пожалуйста, выйдите из машины. Всего хорошего.

— Хапуга, научись с пассажирами общаться и ездить нормально, а не как черепаха — выходя, все дружно и с силой грохнули дверьми. Бедная машина… Я со злостью сжал руль, но сразу почувствовалось облегчение. Нет. Ну нормально? До первого пассажира не доехал, вторые неадекватные негодяи какие-то попались. Нужно остановиться на сегодня. Лучше я еще раз ближе к ночи выеду на линию. Может быть попозже и всю ночь отработаю. Но именно сейчас нужно было хоть немного отдохнуть. Я вбил в навигатор адрес сестры. За сегодняшний день произошло уже очень много событий, которые вымотали меня и физически, и эмоционально. Нужно напросто сбросить с себя все это и хорошо отдохнув, выехать на работу снова. Рядом с Сашиным домом была очень удобная парковка, которая находилась на дублёре. Дублёр — это такая улица, которая проходит параллельно с основной трассой с двух сторон. Я запарковал автомобиль и выключил смартфон. Глубоко вздохнул, посмотрел на себя в зеркало заднего вида, улыбнувшись сказал сам себе: Ну что, Петрович, с началом работы тебя. Ничего, прорвёмся — как мантрой-заклинанием, я сделал попытку успокоить самого себя. Выйдя из автомобиля я нажал на брелок сигнализации. Машина пискнула, но не закрылась.

— Что за чёрт? Этого ещё не хватало — буркнул я себе под нос и стал медленно обходить машину по кругу. Причину я увидел сразу. С правой стороны машины передняя дверь пассажира не была плотно закрыта. Видимо выходя из авто, это пьяное быдло так сильно хлопнуло дверью, что она просто отскочила от удара, а открыться назад, двери не дал фиксатор. Хоть бы не была сломана — промелькнуло в голове. Я аккуратно приоткрыл дверь, чтобы снова её закрыть, и… обомлел. Прямо мне под ноги выпала, сложенная пополам, увесистая пачка денег, которая была перетянутая жёлтой резинкой. Я поднял деньги и тупо на них уставился, попутно соображая: откуда??? и что мне с ними делать? В машине у меня были только одни пассажиры — подвыпившая компания. Значит эти деньги вывалились из кармана или откуда то ещё у пассажира спереди. Деньги нужно обязательно вернуть. Ничего не оставалось, кроме, как снова возвращаться на место где вышли пассажиры и, я с неохотой снова сел за руль авто. Через 20 минут я доехал до места где высадилась хмельная компания. Остановился, включил аварийку и стал ждать. Время шло, но никто не появлялся. Мне пришлось выйти и осмотреть окрестности. Может увижу кого-нибудь из бывших пассажиров. Невдалеке был пивной бар. И я потопал туда. Походил внутри. Рассмотрел всех кто был в баре, но моих парней среди посетителей не было. Обошёл бар вокруг и снова вернулся к машине. Устроившись внутри авто, решил подождать ещё немного, надеясь, на то, что они может обнаружат пропажу денег и на автомате придут к месту высадки. Как бы там ни было, но я четко знал, помня о своей недавней потере, что не нужно брать чужих денег. Взяв сложенную пачку купюр в руки, я пересчитал их. 75800 рублей. Это около 1000 долларов. Неслабо. Отсчитав своих 400 рублей за поездку, я аккуратно перетянув остальные деньги резинкой, положил их на переднее пассажирское сиденье и стал ждать. Незаметно для себя я задремал. Меня разбудил стук в моё боковое стекло. Опустив стекло, я увидел инспектора ГАИ.

— Инспектор ГИБДД сержант Серов — отдав честь представился гаишник.

— Ваши документы — инспектор сделал шаг назад и пристально посмотрел на меня. Я полез в бардачок за документами и незаметно убрал деньги с переднего сидения.

— Пожалуйста — я протянул документы на машину.

— Нарушаете Василий Петрович — глянув документы отчеканил сержант.

— В этом месте остановка запрещена. Поэтому штраф — 500 рублей. Будете оплачивать на месте или выписывать постановление?

— На месте. Только у меня всего 400 рублей — честно ответил я.

— Хорошо, давайте 400, только у меня квитанции в машине — гаишник вопросительно глянул в сторону служебного авто.

— Спасибо, спасибо. Обойдёмся без бумажек — быстро проговорил я.

— Счастливого пути и не нарушайте больше — отдавая документы сказал гаишник и быстро удалился.

Но встреча с нечистым на руку блюстителем дорог совсем меня не расстроила. Я оставался под впечатлением от всего произошедшего со мной пару часов назад. Ехал и думал, что есть всё-таки на свете Бог. А иначе как объяснить тогда всё случившееся? Правильно — никак. Конечно я решил для себя, что и завтра снова подъеду на место высадки парней и ещё подожду их там. И тут до меня дошло. Если пассажиры вызывали Яндекс такси, то в программе должны были остаться их данные. Обрадовавшись такому своему внезапному озарению, я сразу же немного резковато затормозил, чем вызвал кучу гудков, сигналов и всяких жестов от водителей попутных автомобилей. Нужно быть поаккуратнее… Остановившись я открыл Яндекс заказы. В программе числилось два заказа, где и первый, и ВТОРОЙ заказы были отменены заказчиками. Это что? Я, значит во второй заказ взял НЕ СВОИХ пассажиров? Выходит, что эти парни просто попутали автомобили такси? Для удивлений это уже было слишком для одного дня. А может это не они попутали, а Бог дал мне возможность? Как бы там ни было, но последняя ниточка оборвалась, и в тот же момент я ясно осознал, что скорее всего я больше никогда не встречу этих своих первых пассажиров в необъятном, семимиллионном городе. Всё. На сегодня с меня хватит. Стоп. Ночью высплюсь спокойно, а утром будет другой день и завтра решу, как поступить. Тем более, что деньги в таксопарк за аренду авто можно завозить до самого обеда. Снова подъехав на стоянку рядом с домом сестры — я закрыл машину и направился к подъезду. Заходя в дом, я обернулся и бросил короткий взгляд на белый Солярис, которому еще много предстояло повидать вместе со мной в этом огромном городе.