Неточные совпадения
По всей линии были уже положены шпалы и рельсы и ходили служебные поезда, возившие строительный материал и
рабочих, и задержка была только за мостами, которые строил Должиков, да кое-где не были еще готовы
станции.
Походив, по крайней мере, с два часа, я заметил, что от
станции куда-то вправо от линии шли телеграфные столбы и через полторы-две версты оканчивались у белого каменного забора;
рабочие сказали, что там контора, и наконец я сообразил, что мне нужно именно туда.
Неточные совпадения
Приближение поезда всё более и более обозначалось движением приготовлений на
станции, беганьем артельщиков, появлением жандармов и служащих и подъездом встречающих. Сквозь морозный пар виднелись
рабочие в полушубках, в мягких валеных сапогах, переходившие через рельсы загибающихся путей. Слышался свист паровика на дальних рельсах и передвижение чего-то тяжелого.
В это самое время из-за угла
станции появилась откуда-то на платформу толпа
рабочих в лаптях и с полушубками и мешками за спинами.
Не останавливаясь,
рабочие пошли, торопясь и наступая друг другу на ноги, дальше к соседнему вагону и стали уже, цепляясь мешками за углы и дверь вагона, входить в него, как другой кондуктор от двери
станции увидал их намерение и строго закричал на них.
За этот день мы так устали, как не уставали за все время путешествия. Люди растянулись и шли вразброд. До железной дороги оставалось 2 км, но это небольшое расстояние далось нам хуже 20 в начале путешествия. Собрав последние остатки сил, мы потащились к
станции, но, не дойдя до нее каких-нибудь 200–300 шагов, сели отдыхать на шпалы. Проходившие мимо
рабочие удивились тому, что мы отдыхаем так близко от
станции. Один мастеровой даже пошутил.
Кончив свое дело,
рабочие закурили трубки и, разобрав инструменты, пошли на
станцию вслед за приставом. Я сел на землю около дороги и долго думал об усопшем друге.