Байки аэроклуба… и другие истории

Капитан А320, 2023

Малая авиация – запах бензина и скошенной травы, вечерние посиделки с друзьями, праздники и слёты и все это приправлено здоровой долей юмора и раздолбайства. Большая авиация – строгие правила, строгая форма, бетон аэропортов и холод эшелонов… И как ни странно – все тот же юмор и то же раздолбайство!

ПРОКЛЯТИЕ ДЛЯ ИНСТРУКТОРА

Его звали Миша и это был мой ученик (его и сейчас так зовут). Да–да, именно мой, ибо задолго до большого красивого Airbus A320 я летал в аэроклубе на маленьких красивых Яках. Так вот, Миша… Вообще–то, он был техником, но очень хотел летать. А раз он имел доступ к самолетам, дружеские отношения с пилотами и начальством, разумеется он и начал летать. Причем, с самого начала летал с ним я. В принципе, летал Мишка неплохо, вот только… нестабильно. Иногда так, что и не подкопаешься, хоть сейчас самого выпускай, а иногда его хотелось прибить.

После взлета:

— Миша, ставь второй номинал.

— Угу, поставил…

— Миша, а Миша… Второй номинал — это сколько оборотов?

— 70%!

— А у тебя?

— А что у меня?

— А у тебя 78!

— Ааааа…

И чуть затяжелит винт. Летим дальше:

— Миша, млин, высота круга у нас какая?

— 300 метров!

— А у тебя?

— А что? Сколько?

— Миша, у тебя — 250!

— Аааа.

Чуть поднаберет… Глиссада:

— Миша, какая должна быть скорость?

— 150!

— А у тебя почему 160?

— Не знаю…

Ну вот так как–то. Впрочем, что касается посадки — тут вопросов не было. Ну, чуть дольше выдерживание из–за повышенной скорости, но сажал хорошо. Проходит неделя — и Мишка опять летает отлично. Еще неделя — опять все хорошо. Все, думаю, завтра контрольный с Михалычем, и летит сам–один.

Наутро Михалыч летит с Мишей. Взлет, заход с проходом, два конвейера (касание полосы с последующим взлетом), посадка. Заруливают и… Мишка выскакивает из левой двери, Михалыч из правой — и за ним!

— Скотина! Негодяй! Паршивец! Прибью гада!

Подхожу к Михалычу.

— Михалыч, что такое?

— Подлец! Скотина! Да он же издевается! Нервы наши проверяет.

Ага, понятно. Опять у Мишани все стрелочки вразнобой. Ну все, думаю, попадись мне. Ладно я, но с Михалычем зачем такие приколы? Однако, Миша исчез. Экспресс–расследование показало, что негодяй уехал в неизвестном направлении вместе с отважным Славиком на славиковой же машине. Ну, сбежал — значит сбежал.

А летный день, тем временем, шел как ему и положено. Самолеты жужжали по кругам, парашютисты прыгали, техники (за исключением сбежавшего Миши) ковырялись у самолетов. И отправился я в домик перекусить. Захожу за угол — здрасссте вам! Стоит Мишенька. И вдруг — бух на колени! Еперный театр.

— Один полет! Ну всего один!

— Млин, Миша! Какой полет? Скажи спасибо, что я тебе сейчас с ноги не врезал — стоишь удобно!

— Ударь! Если так надо — ударь! А потом — всего один круг! Я докажу!

В итоге уговорил, засранец. Слетали — все хорошо. А вечером он накрыл извинительную поляну. И так хорошо накрыл, что даже Михалыч простил негодяя! И так простил, что даже слетал с ним утром.

— Товарищ начальник аэроклуба! Разрешите получить замечания?

— Ээээ, нет замечаний! Но одного не выпущу, пока не объяснишь, что ты вчера творил. И, кстати, раз ты в пилоты подался — ВЛЭК когда принесешь?

— Нууу, Михалыч, ну мне этим ВЛЭКом заниматься же некогда… Институт, подработка…

А на следующие выходные Миша приехал на собственной свежекупленной «семерочке». И знаете что? С тех пор всегда летал отлично, да. Просто перестал забывать запасные контактные линзы. Автомобиль — он дисциплинирует. Домой–то ехать надо. А через годик Миша сделал коррекцию и таки одолел тот ВЛЭК!