Сердце робота

Константин Ермихин

Тася Лом — обычная шестиклассница в обычной для конца XXII века общеобразовательной школе. Летние каникулы у девочки не задались. Всё началось с того, что она проиграла дельфину соревнования по скоростному плаванию, потом они с папой чуть не опоздали на поезд, и ещё она не увидела чемпионат мира по гонкам на гигантских воздушных змеях. А закончилось всё эпичной схваткой с сумасшедшим искусственным интеллектом. Зато у неё появились новые друзья, и она смогла спасти сердце одного хорошего робота.

Глава 5. Поезд

Когда Тася с папой добрались до железнодорожного вокзала в Порт-Элизабет, на табло светилась надпись, что до отправления поезда осталось всего десять минут. Папа погрузил багаж, Тасю и хромающего Савву на грузовую тележку и помчался к перрону.

Поезд стоял тихо. Не пыхтел, не урчал, не вздыхал, не скрипел и вообще вёл себя так, будто он не «железный конь», как когда-то называли поезда, а какой-нибудь платяной шкаф или даже… валенок.

Прошли времена, когда у каждого поезда был свой голос. Всего пару столетий назад живущие возле железной дороги мальчишки умели различать поезда по перестуку колёс, по свисткам, гудкам, пыхтению. Но теперь, когда до наступления двадцать третьего века осталось совсем чуть-чуть, всё изменилось, тихо стало в жилых кварталах возле железной дороги. Ни один мальчишка больше не бросится встречать любимый поезд, едва заслышит его гудок, и не приснятся ему сны о путешествиях, навеянные перестуком колёс. Благодаря прогрессу поезда стали быстрыми, совершенно безопасными, абсолютно надёжными. Теперь всякий уважающий себя поезд способен бесшумно, как ниндзя, исчезнуть за горизонтом раньше, чем осядет на землю пыль, поднятая его колёсами.

Поезд, в котором предстояло ехать Тасе с папой, отличался от своих собратьев: это был самый длинный пассажирский поезд в мире. Кроме жилых вагонов, в которых располагалось всего по три-четыре просторных купе, в составе были несколько вагонов-ресторанов, вагоны-спортзалы, танц-вагоны, хобби-вагоны, релакс-вагоны… Вместе с ними длина поезда увеличивалась вдвое.

Для того, чтобы быстрее передвигаться от головы поезда к его хвосту, пассажирам предоставлялись маленькие электромобили. Павел Сергеевич остановил один такой, прицепил к нему грузовую тележку и приказал бортовому компьютеру ехать к тридцать восьмому вагону.

— Ну как тебе поезд? — поинтересовался Павел Сергеевич у Таси, когда они проезжали мимо одного из вагонов-ресторанов, откуда доносились умопомрачительные запахи.

— Впечатляет, — кивнула девочка. — Только непонятно, зачем он такой большой нужен.

— Позволю себе предположить, — подал голос Савва, — что причины, побудившие железнодорожное управление построить этот объект, находятся не в экономической сфере, а в эмоциональной.

— Очень интересно! Продолжайте, Борменталь, — откликнулся из электромобиля Павел Сергеевич. Он в шутку дал своему секретарю фамилию, которую носил ассистент профессора Преображенского — любимого книжного героя³ Павла Сергеевича.

— Подобное происходит всякий раз, как человечество достигает некой точки технологического развития, — продолжил секретарь. — Так в ХХ веке люди создали самый большой дирижабль — «Цеппелин» и самый большой пароход — «Титаник». До тех пор, пока и тот и другой не погибли в катастрофах, они были очень популярны в качестве средств передвижения, поскольку представляли собой ярчайшие доказательства технологического прогресса. Развитые государства того времени соперничали в своих технических достижениях. Кстати, многие города и сегодня соревнуются, чьи небоскрёбы выше.

— От этого наша планета постепенно становится похожа на морского ежа, — вставила Тася.

— Возможно, — согласился Савва. — Не стану спорить. Образные сравнения — не мой конёк. Так вот… недавно случилась новая вспышка любви ко всему огромному, и кому-то в железнодорожном управлении пришла в голову идея сконструировать самый большой в мире поезд. И вот он стоит у перрона.

Савва сделал артистичный жест в сторону поезда, будто это он лично его сконструировал.

— Браво, Борменталь! — воскликнул Павел Сергеевич. — Прекрасное умозаключение! Впрочем, я не думаю, что всё настолько просто, как вы представили. Но, честно говоря, лично мне всё равно, что именно сподвигло создателей на постройку этого чуда техники. Мне ужасно хочется увидеть, что у него внутри.

Пока компания двигалась к своему вагону, Павел Сергеевич рассказал, что поезду предстоит совершить свой первый рейс. Он должен проехать вокруг Земли, ну или почти вокруг, потому что его путь начинается здесь, на южном побережье Африки, проходит через Египет, Ливан и Сирию в Азербайджан, а оттуда по самому длинному антигравитационному мосту, проложенному над водной поверхностью, поезд попадёт на восточный берег Каспийского моря; минуя Узбекистан и Казахстан, выйдет к Новосибирску, далее проследует в Якутск, а из Якутска — до Наукана, откуда, опять же по антигравитационному мосту, через острова Диомида и линию смены дат переместится на Аляску; через Канаду, по западному побережью Северной Америки поезд проследует в Мексику и Колумбию. Закончится же его маршрут в бразильском городе Рио-де-Жанейро. К сожалению, завершить круг поезд не сможет, потому что строить мост через Атлантический океан всё-таки посчитали затеей чрезмерной. Поезд вернётся в Порт-Элизабет, проделав тот же путь в обратную сторону.

Для управления этой громадиной нужно всего три человека. Один из них — машинист. Его работа — улыбаться людям из окошка локомотива. Видя его, провожающие понимают, что во время поездки за их близкими будет присматривать симпатичный улыбчивый человек. Другой важный член команды — помощник машиниста. Его обязанность — приветствовать собравшихся у поезда с другой стороны состава. И, наконец, самый важный человек на борту — начальник поезда. Он должен принимать оперативные решения в случае каких-либо происшествий во время поездки.

— Честно говоря, от всех троих мало что зависит, — Павел Сергеевич веселился, как ребёнок в магазине игрушек, — потому как поезд — совершенно автономная система с уникальным искусственным интеллектом. А задача людей сводится к тому, чтобы улыбаться пассажирам и не мешать поезду делать его работу.

Конечно, профессор Павел Сергеевич Лом, один из лучших специалистов Солнечной системы по конструированию искусственных интеллектов, не мог упустить возможности прокатиться на таком поезде. Однако когда электромобиль остановился у тридцать восьмого вагона, двери поезда оказались закрыты.

Примечания

3

Речь идёт о героях фантастического романа Михаила Булгакова «Собачье сердце».