Любимец Сталина. Забытый герой

В. И. Сапёров (2024)

Книга написана к 120-летию со дня рождения главного маршала авиации Александра Евгеньевича Голованова, величайшего военного руководителя СССР. Автор собрал наиболее интересные и значимые факты его жизни, показал путь от рядового красноармейца до Главного маршала авиации. А. Е. Голованов прожил достойную жизнь, посвятив её служению Родине. Он принадлежал к той породе людей, для которых государственные интересы превыше всего. Бескомпромиссный человек, он считал Сталина кумиром и не скрывал презрения к преемникам генералиссимуса, за что был наказан глухим умолчанием не только его собственной деятельности, но и всего вклада Авиации дальнего действия в Победу. Имя выдающегося военачальника осталось не только в памяти людей, но и в названиях улиц и на мемориальных досках в Москве и других городах. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Характеристика

на пилота Московского управления ГВФ орденоносца ГОЛОВАНОВА А. Е. 1940 год.

По обслуживанию фронта пилот Голованов начал работать с декабря 1939 года. Обладая высокими лётными качествами, самоотверженной работой пилот обеспечил постоянную работу самолёта на всём протяжении обслуживания действующей Красной армии. За это время его самолёт выполнил ряд различных заданий, направленных на укрепление боевой мощи Красной армии, действующей на Северо-Западном фронте. Значительную часть полётов пилот произвёл в сложных метеоусловиях и ночью в глубокий тыл Белофинляндии, во время которых были выполнены особо важные задания, в том числе и разбрасывание листовок.

Мужественный пилот Голованов за короткий срок воспитал свой экипаж в духе преданности делу партии Ленина — Сталина. Летая в глубоком тылу Белофинляндии, тяжёлый, не имеющий средств защиты самолёт Голованова неоднократно попадал в зону артиллерийского обстрела, при этом весь экипаж во главе с командиром Головановым проявлял мужество и отвагу. Несмотря на тяжёлые условия, пилот каждый раз при выполнении заданий достигал поставленной перед ним цели.

За образцовое выполнение задания по укреплению боевой мощи действующей Красной армии и проявленное при этом мужество и отвагу пилот Голованов и его экипаж представлены к правительственной награде.

Командир 31-го отряда Дроздов

Замкомандира по политчасти Николаев

ЦАМО. Ф. 133. Оп. 3685. Д. 13. Ч. II. Л. 8.

Заверенная копия. Машинопись.

После финской кампании на груди А. Е. Голованова появилась вторая награда — орден Ленина.

В слепых полётах экипаж А. Е. Голованова вышел на передовые позиции. Его попросили поделиться опытом, дать советы и рекомендации лётчикам по внедрению таких полётов. Ответом явилась статья, опубликованная в журнале «Гражданская авиация»: «…Мы приобрели большой опыт полётов вслепую, вне трасс, в сложных метеорологических условиях, — подытоживал Голованов. — Я убедился, что, если пилот владеет слепым полётом, радионавигацией, он может выполнить рейс в любых условиях. Даже в тех случаях, когда пользование радионавигацией невозможно, грамотный пилот, пользуясь богатейшей навигационной аппаратурой современного самолёта, всё же может выполнить рейс, и притом весьма точно… Пользуясь системой радиосигналов, мы точно выходили на аэродром и благополучно приземлялись».