Жизнь на предельной скорости. Том первый

Алексей Чернояров, 2021

Натаниэль Триаль, бывший гонщик ФР1 и нынешний руководитель команды, сталкивается с новым вызовом в своей жизни. Ему предстоит вновь вернуться за руль и при поддержке молодого и неопытного напарника бросить вызов другим командам и пилотам. Но, основная борьба развернется не на гоночной трассе. За её пределами Натаниэлю придется пережить проблемы с женой, встречу с бывшей возлюбленной и чувство бессилия, которое постоянно будет преследовать его при возвращении в главный на планете гоночный чемпионат. Параллельно с ним, его бывший друг и напарник Джеймс Айрон будет бороться за место первого пилота в команде с действующим чемпионом мира. Его бывшая возлюбленная Виктория Минг будет искать способы реализовать себя в мире ФР1 в качестве руководителя и инженера, а его жена будет пытаться найти свое место, в этой быстрой и беспощадной гонке.

Пролог

— Затяжной налево пять, затем короткий на право три, затем трамплин, — штурман вел своего пилота по новой раллийной трасе в Зарленде, которая должна была попасть в календарь чемпионата мира уже в этом году.

За рулем был Оливер Макнис руководитель гоночной команды и автоконцерна «Макнис». Его автомобили выступали в европейских гоночных сериях, в том числе ФР1 — серии с самыми быстрыми автомобилями на планете. В поисках новых рынков и рекламы Оливер решил подготовить автомобиль и команду для участия в ралли.

Этот относительно новый и набирающий популярность чемпионат, был способен вытеснить с первого места самые популярные гонки и занять его.

Не все разделяли оптимизм Макниса по поводу ралли, но как настоящий руководитель, он не мог игнорировать какую-то гоночную серию и при этом позиционировать свой концерн, как лучшего производителя гоночных автомобилей. Конечно раллийные автомобили — это была совсем другая история, но Макнис везде хотел быть первым. Впрочем, он делал это не в ущерб другим чемпионатам.

Здесь в Зарленде, рядом со Швейцарскими Альпами, он и его команда проводили тестовые заезды. Помимо самого Макниса, в заезде также участвовали его пилоты из ФР1, проверявщие его новое детище — Макнис Офф Роад. Нормального названия он еще не придумал, но сейчас это было не так уж и важно.

— И финиш, — произнес штурман и Макнис ударил по тормозам.

— Достаточно неплохо, — прокомментировал Оливер.

— Думаю, машине не хватает управляемости, — добавил свое мнение штурман.

— Это мы оставим молодым пилотам. Ты еще скажи, что мы ехали недостаточно быстро, — произнес 55-ти летний Оливер недовольно посмотрев на своего штурмана.

— Для тестового заезда темп отличный. Да и к тому же машина прекрасно справилась и выдержала этот спуск, — скорректировал свое мнение штурман.

— А ты сомневался? Это же «Макнис». Лучшие машины на планете.

Когда Оливер вместе со своим штурманом завершил заезд по трассе, которая шла вниз по склону, основные пилоты его команды из ФР1 еще были в середине пути. Они стартовали позже и, как и положено в ралли, ехали друг за другом, с некоторым временным интервалом. Идея Макниса заключалась в том, что навыки его лучших гонщиков пригодятся не только в серии ФР, но и здесь.

— Красивое место, — отметил Оливер, любуясь горами.

— Да, но думаю водители грузовиков не в восторге. Все же доставлять сюда технику достаточно опасно. На дорогах нередко бывают туманы. Да и в случае снегопадов или лавин здесь просто не проехать, — высказал свое мнение штурман.

— Последний обвал здесь был лет тридцать назад, да и то не сильный, так что этого бояться точно не стоит, — отметил Оливер. — Сейчас передохнем немного, подождем пока ребята доедут до нас и поедем назад.

— Как скажешь, босс.

Оливер отправился к стойке, на которой стояли бутылки с водой. Взяв одну из них, он начал пить и продолжил любоваться горами.

— Отличный заезд, сэр, — произнес один из механиков стоявший рядом со стойкой и фиксировавший результаты.

— Тебя забыл спросить, — ответил ему Оливер.

В этом сезоне у Оливера Макниса была мечта. Выиграть 24 часовую гонку на красной петле, выиграть титул в ФР1 и выиграть чемпионат ралли. Все это было достаточно трудно, хотя в победе в ФР1 Оливер не сомневался. Они подготовили отличные болиды и у них были отличные пилоты.

Результаты тестов тоже были впечатляющие. После появления широких передних и задних антикрыльев скорость и стабильность серьезно возросли. В этом году всех ждали новые рекорды, на каждой трассе. Новые максимум, новые невероятные победы. Настоящие гонки, то, что так любил Оливер.

Погруженный в свои мечтания, он внезапно стал чувствовать какие-то вибрации. Переведя взгляд на бутылки стоящий рядом, он заметил, что вода в них трясется.

— Что за черт? — невольно произнес он вслух.

— Оливер, смотри! — прокричал штурман и указал пальцем на гору.

Это был оползень. Сильный и мощный он несся с вершины по склону горы. Оливер и его штурман сейчас находились в стороне от горы, так как финиш раллийной трассы был за её пределами, и этот оползень был для них не опасен, но примерно в том месте, где шел обвал проходила часть трассы, по которой сейчас ехали гонщики Макниса.

— Там ведь трасса! — прокричал обеспокоенный штурман.

— Не болтай ерунды, — произнес Оливер и подойдя к стойке. — У вас тут есть бинокль? — спросил он у персонала, который в страхе уже собирался покидать это место и бежать подальше от горы.

— Дда…, — произнес напуганный мужчина, нервно роющийся в ящиках в поисках бинокля. — Нам стоит уходить отсюда, — наконец найдя бинокль, он передал его Макнису.

— Мы и так далеко, да и стоим в стороне. Что за паника? Кто вас набрал в мою команду? — Оливер уже был готов уволить всех сотрудников, которые вместо того, чтобы спокойно стоять, поспешно собирали вещи. — В гонках всякое происходит. Если загорится машина, тоже убежите в панике?

— Нет…сэр, — не очень уверенно произнес один из механиков, паковавший гаечные ключи.

— Оползень не такой сильный, если повезет, то ребят не заденет, — сказал Оливер, внимательно всматриваясь в бинокль. — Зараза, прошел прямо по спец участкам. Срочно вызывайте спасателей!