Цитаты со словом «врубовый»
Похожие цитаты:
Кто-то предсказал, что когда-нибудь вокруг Земли образуется кольцо, как у Сатурна, состоящее исключительно из болтов, крепёжных деталей и даже инструментов, упущенных беспечными монтажниками орбитальных конструкций.
Они водят гоночные машины, вот и все. Они делают половину работы.
Машина не виновата в том, что уравнения максвелла не подходят для проектирования электромотора.
Лучшая машина — новая машина!
Цифровая техника меня не привлекает. Моя старенькая камера всё ещё исправно работает — зачем её менять? За технику прячутся те, кому сказать нечего.
Можно представить себе очень легко святого в положении сапожника, столяра и любого ремесленника, но я не могу себе представить святого в положении водителя легковой машины, развивающей высокую современную скорость.
Аэродинамика — это для тех, кто не умеет строить мощные моторы.
Я стреляю по цели, как будто вручную вбиваю пули.
«Я говорю здесь о машине, но не только о машине из меди и железа… нет особой разницы, если эта машина изготовлена из плоти и костей». (Человеческое использование человеческих существ: Кибернетика и общество)
Любой, не спрашивая Microsoft, может разработать приложение, выполняемое на платформе Windows.
Адаптировать старые программы к новым машинам обычно означает заставить новые машины работать по-старому.
Век машин: заменить цель скоростью.
Одевающие шлем в Формуле-1 люди делятся на две категории — есть пилоты, а есть просто водители гоночных машин.
В этом году — завод для Полупроводников. В следующем году — завод для Целых Проводников!
Человек строит машины, действующие как люди, и создаёт людей, действующих как машины.
Хочется найти себе какое-нибудь занятие, но нет сил включаться в этот адский автоматический процесс.
Телевизор ― это мусоропровод, работающий в обратную сторону.
«Регрессионное тестирование»? Что это? Если система компилируется, то это хорошо, если загружается, то это просто здорово!
Самая важная машина та, что «бушует» у нас в голове и все время ищет нужный ей внешний эмулятор. Стандартизация существующих машин была бы катастрофой, и потому она, вероятно, не произойдет.
Для меня самым трудным в армии было ходить по лесам Лапландии с тоннами (как мне казалось) кабеля. Да что казалось – так оно и было!
Первые двадцать пять километров мы проехали быстро, потом часто останавливали встречные машины — спрашивали, из какой они части, где их штаб. На первый вопрос отвечали определенно, на второй еще определеннее — «не знаем».
По статистике один пешеход попадает под колеса автомобиля каждые 17 минут. Бедняга!
Когда заело тормоз и не можешь двинуться вперед, попробуй дать задний ход. Часто это срабатывает.
Для памятников нужны герои, для отвинчивания памятников нужна толпа.
Любое государство как таковое есть машина, а у машины нет разума, по каким бы разумным образцам она не была построена — и вся надежда на то, что, как и всякая машина, оно не вечно.
Подымая технику до уровня фантазии, не опусти фантазию до уровня техники.
Тот, кто работает руками — рабочий. Тот, кто работает руками и головой — мастер. Тот, кто работает руками, головой и сердцем — художник.
Работайте, работайте — а понимание придёт потом.
«То, что мы пока не можем телеграфировать схему человека из одного места в другое, связано, в основном, с техническими трудностями…» (Человеческое использование человеческих существ: Кибернетика и общество)
Eсли Вы работаете над поставленными целями, то эти цели будут работать на Вас.
Я много работаю. И когда я работаю, условия проживания, конечно, имеют определённое значение, но не решающее.
Никогда не знаешь, что хорошо, что плохо. Так, стенография возникла из дурного почерка, теория надежности — из поломок и отказов машин.
Не думаете ли вы, что о присутствии человека на Земле через миллиард лет будут напоминать только опустошенные угольные выработки и жестянки из-под пива, залегающие в глубинных пластах, как теперь — кости ящеров?
Не путайте: Машины обрабатывают числа, а не символы. Мы измеряем свое понимание (и контроль) степенью арифметизации деятельности.
«Меня только танком можно остановить»
Я писал свои труды бетоном и железом.
Жаль, что нет в человеке прерывателя, который бы перегорал от слишком сильного накала и размыкал цепь, спасая аппарат от гибели.
…мне кажется, что понять, как работает экономическая система, — это вообще первая задача экономиста.
Немцы живут, чтобы работать, в то время как все остальные народы работают, чтобы жить.
Hикогда не позволяй себе иметь детей больше, чем у тебя автомобильных стёкол.
Все нужно проектировать сверху вниз, за исключением фундамента, с которого нужно начинать.
Ещё ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.
Я рассматриваю мозг как компьютер, который прекращает работать, когда его детали приходят в негодность. Нет рая или жизни после смерти для сломанного компьютера; это волшебная сказка для людей, боящихся темноты.
Кругом всякие алгоритмы лезут в пикселях, и программы нетерпеливо напирают, и подпрограммы движутся туповато, зато надёжным путём, как у них там заведено.