Одна поездка, три страны

Роман Мананов

Многие россияне летают отдыхать в Анталью. Но известно ли им что-нибудь про историю города, его достопримечательности? Данная книга может восполнить пробелы в знании и рассказать в интересной форме не только про Анталью. но и Стамбул, Вифлеем и Иерусалим, про их историю и интересные места. Все это сопровождается многочисленными фотографиями, сделанными самим автором. Книга предназначена для всех, кто интересуется путешествиями и историей.

Специфика Антальи

Анталья является весьма интересным городом со своими особенностями. Прямо в черте города находится гора Тахталыдаг, на которую можно подняться на фуникулёре. Мне повезло, с территории отеля, где я жил, открывается вид на данную гору. Если честно, картина потрясающая, особенно утром в безоблачную погоду. Тогда Тахтылдаг видно отчётливо. Кроме того, центр города находится в скалистой местности, что, несомненно, является фишкой города и выглядит весьма красиво.

Гора Тахтылдаг, скрытая облаками

Скалистые пейзажи Антальи

К сожалению, Анталью можно назвать городом, где за пределами исторического центра очень мало достопримечательностей. Прогуливаясь же по улицам других районов, невольно замечаешь, что здания особой архитектурой похвастаться не могут. При этом ходить по городу все равно приятно. Да, отдельное здание какой-нибудь анталийской улицы не имеет никакой ценности. Но эти дома формируют среду, и благодаря этому в городе приятно находиться. Между домами имеется преемственность, они примерно одинаковой этажности, нейтрального внешнего вида, то есть не перетягивают на себя все внимание человека. В том же Иркутске, если немного выйти за пределы центра, такого вы наблюдать не будете. Скорее всего, пред вами предстанет следующая картина: милый деревянный двух — трёхэтажный домик на фоне монструозной безвкусной многоэтажки. В Анталье же, в отличие от многих российских городов, сумели создать целостную среду, поэтому улица читается и по ней просто приятно гулять.

Одна из центральных улиц города

Если Анталья не может похвастаться большим количеством великолепных зданий, то вот памятниками — вполне. Здесь их много, есть примеры унылого соцреализма, но есть и по-настоящему красивые, выразительные скульптуры.

Помимо названных мной специфических черт города, я с радостью могу отметить местный трамвай. Он имеет ретро-облик, что придаёт ему своеобразный шарм. Но вся шутка состоит в том, что данные трамваи изначально не принадлежали Анталье: они были подарены городу Нюрнбергом⁸. Интересно, что турки решили сделать из этого локальную достопримечательность. Ретро-трамвай ходит по прибрежной линии, отчего он весьма популярен у туристов. А вообще это интересный опыт турецких городов. Те же стамбульские трамваи уже давно стали одним из символов города. Наверное, власти Антальи решили идти в этом же направлении. Однако толку от трамвая мало, если не создана соответствующая инфраструктура. В Анталье трамвай ездит по полностью обособленной от остальной проезжей части полосе. Прежде всего, это позволяет ему не стоять в пробках, отчего скорость передвижения вполне высокая для общественного транспорта. А это, в свою очередь, повышает привлекательность трамвая среди обычных горожан. Таким образом, на выходе мы получаем привлекательный, а главное, прекрасно функционирующий общественный транспорт. При этом, помимо ретро-трамвая, в Анталье есть и современный скоростной трамвай. Это, несомненно, тоже можно отнести к плюсу города. А теперь, вспоминая трамвай во многих российских городах, в частности, в Иркутске, хочется плакать.

Ретро-трамвай в Анталье

Ещё одно интересное наблюдение: в Анталье я не увидел ни одного небоскрёба, да и обычные высотки, так привычные для россиян, я заметил только на окраинах города. В большинстве своём здания средней и малой этажности. Как я понял, это связано, с сейсмоактивностью региона. Но отсутствие небоскрёба в городе-миллионнике мне кажется немного странным. К тому же уже давно изобретены технологии, позволяющие строить высотные здания в регионах с частыми землетрясениями. Этим активно пользуются в Иркутске, также можно посмотреть на высотную Японию. Видимо, у Антальи другие приоритеты в строительстве, и в этом нет ничего плохого. Наоборот, город выглядит человечно за счёт своей умеренной этажности.

Последняя специфическая черта Антальи, про которую я расскажу — бочки на крышах. Для чего они нужны, ведь их наличие сильно портит вид здания? Дело в том, что в Анталье отсутствует единая отопительная система, поэтому жители вынуждены содержать данные бочки, чтобы у них была горячая вода, которая в них под действием солнца нагревается. Я нигде подобного не встречал, и в том же Стамбуле уже нельзя увидеть бочки на крышах. Такая вот интересная особенность, присущая Анталье.

Бочки на крышах жилых домов

Примечания

8

Нюрнберг — четырнадцатый по численности населения город Германии. В городе состоялся первый съезд Национал-социалистической рабочей партии во главе с Гитлером. Здесь же проводился Нюрнбергский процесс — судебный процесс над деятелями нацистской Германии. Сейчас город является крупнейшим экономическим и культурным центром Франконии.