Байкал. Остров Ольхон, водный мир

Иван Кунпан, 2020

Эта книга – первая из серии "Байкал". Она о водном путешествии вокруг острова Ольхон. Об особенностях природы и климата. Об удивительных животных и птицах, которые встречались по пути. И об опасностях, которые подстерегают путников в самых неожиданных местах. Мы старались показать красоты острова, как их видно с воды. Поэтому в книге много фотографий. И хотя камера не передает истинного величия Байкала, мы отметили самые интересные моменты путешествия, чтобы дать хотя бы общее представление об этом уникальном уголке природы.

Поход вокруг острова: начало маршрута

Итак, у нас было всего два похода вокруг острова Ольхон. В 2017 году мы прошли маршрут на большой надувной лодке, а несколькими годами раньше — на маленькой резиновой моторной лодке с прицепом. Маршруты начинались из разных точек, но оба раза мы обходили остров по периметру. Поэтому увиденное было одинаковым. Однако одни красоты запомнились нам в первом походе, другие — во втором. Есть что сказать и о зимнем Байкале, о пейзажах острова и Малого моря.

Первый поход вокруг Ольхона мы организовали с товарищем и единомышленником Володей Бакуркиным. Начинали от поселка Хужир, куда позже и вернулись. Там живет замечательная женщина и хозяйка, которую зовут Тамара Ольховикова. У нее мы оставили машину.

У нас была небольшая надувная лодка с мотором «Ветерок-12» и много вещей — палатка, одежда, спальники, еда, 100 литров топлива. Поэтому решили использовать для груза прицепную надувную лодку. Конечно, мы потеряли скорость, но зато шли с Володей по волнам Байкала в полном комфорте.

Второй поход начали из деревни Сахюрта — там мы оставили машину. На берегу пролива Ольхонские ворота собрали лодку, полностью загрузили ее и отправились в путь. Нам не нужен был паром — мы были сами себе хозяевами. Поэтому экскурсию начнем из деревни Сахюрта, так будет последовательно и логично.

Фото 4. Так выглядит деревня Сахюрта (МРС) с парома

Лодка у нас была серьезная — пятиметровый «Фаворит» грузоподъемностью 1200 килограммов с 40-сильным двигателем Yamaha. Мы шли на лодке втроем, поэтому места было много как для вещей, так и для топлива.

Поход 2017 года мы посвятили 10-летию нашего большого путешествия вокруг озера Байкал — мы обошли его по периметру за 21 день и преодолели около 2200 километров по воде. Это была полноценная экспедиция. В большом Байкальском походе прошел закалку наш пятиметровый «Фаворит» с 40-сильной Yamaha. В общем, техника надежная, можно смело идти по волнам Байкала. О большом походе вокруг Байкала будет отдельная книга.

В 2017 году мы не могли позволить себе потратить на поход три недели. Поэтому решили уложиться в 5 дней и пройти по малому маршруту — вокруг острова Ольхон. Посмотреть его красоты с воды.

Итак, обо всём по порядку. Вначале определились с участниками. Так получилось, что в поход сумела пойти только половина предыдущей команды — Анатолий Коробкин, я и мой сын Ваня.

Сложностей с организацией не было. Написали список необходимых вещей и продуктов, определились с датой, маршрутом и вперёд! Начало похода назначили на 13 июля. В июле достаточно тепло, а риск попасть в большой шторм минимальный.

От нашего города Саянска до Ольхона 550 км. Два дня ушло на дорогу: день туда, день обратно и три — на сам поход. По опыту мы знали, что Байкал спокоен утром и вечером, а значит, обойти остров за трое суток вполне реально. В таком походе можно позволить себе отдохнуть, порыбачить и полюбоваться достопримечательностями Ольхона.

Конечно, маршрут в 200 километров можно пройти и за день — но это при хорошей погоде и полном штиле. К тому же, при такой гонке сложно записать хорошее видео и сделать много фотографий.

На остров Ольхон ходит паром от поселка Сахюрта, который в народе называют МРС. В этом месте расстояние от материковой части до острова минимальное — всего три километра. Нам паром не нужен, но до Байкала добираться надо. Выехали из Саянска на рассвете, а в три часа дня были уже на месте — в поселке Сахюрта. С учетом остановок, это хороший результат.

Выгрузили на берегу Байкала груз, а его было немало. Судите сами — лодка 114 килограммов плюс 80-килограммовый мотор. Кроме этого канистры, аккумулятор, запасной винт, масла, палатки, спальники, продукты и так далее. Пока ребята собирали лодку, я съездил на местную заправку и купил 100 литров топлива. Его должно было хватить на прохождение всего маршрута. Машину оставили в МРС у нашего старого знакомого по имени Василий. Спасибо ему за сохранность авто!

Конец ознакомительного фрагмента.