Истории давно минувших дней

Евгения Калько

Последний сборник страшилок от Евгении Калько, завершающий череду сборников страшных рассказов на ночь… Здесь вас ждёт история жуткой куклы, поезда-призрака, и многие другие не менее страшные истории к вечеру Хэллоуина.

Поезд-призрак

Эту историю мне рассказал мой друг, когда мы сидели у костра прошлым летом. По началу я не придавал этому значение, мол, простая страшилка обычного сельского пацана. Таких штук пять любой у нас может рассказать. Собственно в этом и заключалась особенность наших посиделок. Каждое полнолуние мы собирались в разных местах села и рассказывали страшилки. Проходило у нас всё примерно так. Мы всей оравой собираемся в назначенном месте, и пятеро ребят рассказывают какую-нибудь страшную историю в свете костра. Далее, когда все истории рассказаны, решается с помощью жеребьёвки, кто будет пугать в следующий раз.

И вот в прошлом году один пацан рассказал такую историю.

Во времена второй мировой войны, когда Германия ещё на Союз не напала, но правительство готовилось к этому, было решено создать особый поезд. Более быстрый, прочный и при возможности менее шумный, чем обычный. Решили поручить всё это команде учёных и инженеров из столицы. Вот они создали чертёж, по нему построили сам поезд и поставили его на рельсы. Задача заключалась в том, чтобы вся эта команда на ходу модернизировала состав. Делала какие-то пометки, наблюдала за составом и прямо на ходу проводила полевые испытания и экспериментировала. Проехаться они должны были от столицы страны до Сочи и назад по одной только ветке.

Всё шло спокойно. Периодически команда и гражданских подвозила, за плату. Проводились исследования и прочие работы. До момента, пока один учёный не заложил несколько бомб в первых двух вагонах. Он оказался подосланным польским шпионом, который должен был периодически докладывать в оккупированную Германию Европу обстановку в СССР. По изначальному плану Гитлер планировал сначала разведать обстановку в стране, а потом ударить по слабым местам, может быть даже присвоить себе и своей стране чужие чертежи оружия или создать более мощное на основе чертежей и записей людей, работающих над всеми военными проектами. Так должно было случиться и с этим поездом. Все необходимые заметки, человек планировал забрать с собой в Германию и передать гитлеровцам. По плану, спрятанные бомбы должны были сработать на следующей станции, когда человек будет не в кабине машиниста и со всеми необходимыми документами.

Однако что-то пошло не так и поезд взорвался раньше времени. Поезд сошёл с рельс где-то в Воронежской области в первой половине плана. Его убрали, а проект решили закрыть. Однако с тех пор рядом с деревней, в которой авария и случилась, по железным путям ездит какой-то странный поезд. Светофор на переезде при его приближении не включался. При этом его было слышно за несколько километров, да и периодически на горизонте свет от фары появлялся. По началу все думали, что это просто неисправность светофора и прочей такой техники. Только когда этот поезд начинал гудеть и шуметь на всю округу с перерывом всего в несколько секунд, а сам и не думал появляться, жители той деревни забеспокоились.

Все начали искать этот поезд, может поломка какая-то случилась, вот машинист и гудит. В ходе поисков обнаружили, что железную дорогу то переложили. У деревни остался небольшой кусочек, который планировали перенести в другой район. Остальное же убрали после случившейся аварии первым делом. Чтобы другие поезда не мешали при уборке того, экспериментального. Обратно или забыли положить, или приняли решение больше там ничего такого не прокладывать. Видать подумали, что кто-то из местных теракт устроил, даже допрос после аварии был. Виновника не нашли, но доверия к жителям это вызывать перестало.

Перепроверили весь этот кусочек дороги снова, но никакого поезда не нашли ни а путях, ни возле них. А поезд продолжал гудеть. С тех пор и ходит легенда, что тот поезд, а точнее та его часть, что взорванной оказалась приняла призрачную форму. Тогда же людей полно было, на нём то, вот они и не зная, что давно умерли, продолжают свои попытки создать самый быстрый и более тихий поезд.

Конец ознакомительного фрагмента.