Чивруайская трагедия – имитация места происшествия. Туристы погибли на перевале Юкспоррлак

Владимир Нагаев

В январе 1973 г. на Чивруайском перевале погибает группа туристов. Комиссия установила, что причина гибели – переохлаждение организма. Родственники не поверили в официальную версию. Результаты расследования засекретили. Автор на основании документов Мурманского обкома партии доказывает, что туристы погибли в районе перевала Юкспоррлак. На Чивруае была проведена имитация места происшествия. Раскрывается причина и обосновываются версии гибели туристов. Самая вероятная – авария на Кольской АЭС.

Какова была нитка маршрута

Из материалов официальной справки Мурманского обкома КПСС «О гибели самодеятельной группы туристов из г. Куйбышева на территории Мурманской области» следует, что был заявлен поход II категории сложности по маршруту: п. Ревда — оз. Сейдозеро — ущелье Чивруай — река Вуоннемийок — перевал Юкспоррлак — гор. Кировск — Имандра.

«прохождение по маршруту 2-й категории сложности п. Ревда — оз. Сайдозеро — ущелье Чивруай — река Вуоннемийок — перевал Юкспоррлак — гор. Кировск — Имандра» (Приложение 3, лист 2).

На схеме нитка маршрута выделена красным цветом. Железная дорога выделена коричневым цветом. Источник картинки: архив автора

В перечне маршрута не указан пос. Октябрьский, поскольку в те времена здесь дислоцировался секретный авиаполк морской авиации Северного флота с двумя аэродромами: основным и запасным. Взлетно-посадочные площадки были расположены друг от друга на расстоянии 16 км. В документе Мурманского обкома партии не значится и стратегическая железная дорога (Апатиты — Ревда), проходящая через пос. Октябрьский и п. Пунча. Ни железная дорога, ни пос. Октябрьский на картах Советского Союза не обозначались. Однако упоминание про использование дрезины во время поисковой эпопеи имеется. Партийные боссы в своем документе всё-таки наследили.

Река Вуоннемийок впадает в озеро Китчепахк, а её исток начинается у подножия горы Юкспорр. Длина реки от устья до истока составляет 30 км. От перевала Юкспоррлак до Кировска 8,5 км.

На фрагменте карты отображен участок похода туристов КуАИ между пос. Октябрьский и пер. Юкспоррлак. Правки автора на скриншоте Яндекс. карты

Начало похода 25 января 1973 года. Контрольный срок прибытия на регистрацию в контрольно-спасательную службу г. Кировска — 31 января 1973 года. В пути от п. Ревда до контрольной точки похода туристы должны были находиться 7 дней.

О всех других маршрутах, наводнивших СМИ и web-пространство можно позабыть.

Важная деталь! 27 января 1973 года из пос. Ревда по данному маршруту вышла группа туристов Московского авиационного института (МАИ).

В 1956—1975 годы проходил второй этап строительства и развития МАИ. В сущности, на рубеже 70-х годов прошлого столетия МАИ превратился в аэрокосмический политехнический вуз, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

Итак, 25 января и 27 января 1973 года по одному и тому же маршруту из Ревды вышли две группы туристов высших учебно-научных заведений где готовили кадры для авиационной и ракетно-космической отрасли Советского Союза. Следовательно, в КуАИ и МАИ бурными темпами кипела научно-исследовательская работа, связанная с этой сферой деятельности. В составе группы КуАИ находился инженер НИИ «Экран». В этом КБ с дикой страстью совершались трудовые подвиги по разработке систем радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы для авиационной и ракетно-космической отрасли.

И на пути туристских паломников учебно-научная деятельность которых была связана с аэрокосмическим направлением советского атомного проекта, вдруг, оказываются три самых секретных стратегических объекта, где использовалась аппаратура радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы.

Понятное дело, совершенно случайно, роковое стечение обстоятельств.