Человек-автомобиль. Фэнтези, комедия

Алмас Утебаев

Кому из нас не приходилось бывать в беде? Теряет надежду только слабый. Верно, что в мире нет ничего неизменного, но ведь и зло не вечно. Разве после суровой зимы не приходит полноводная цветущая весна?Абай Кунанбаев «Слова Назидания» 37—12

Истинный я

Отработав свою смену, каждый вечер уставшая машина заезжает в гараж. Один момент и бац — вспышка! Машины нет. Как это так? Как так вышло? Что случилось? Где машина? Ответ прост. И так, внимание! Леди и джентльмены, представляю Вам человека, о котором вы еще никогда не слышали и не видели — «Человека — автомобиля»! То есть, это я.

Объясняю: я одарен способностью, превращаться в автомобили разных категории, в любых видов и в любых расцветках. Превращаюсь когда захочу и где захочу — Весной, Летом, Осенью, Зимой, днем, ночью, во сне… ну, было пару раз во сне. Я об этом узнавал только утром когда просыпался. Смотрю на потолок, а там следы от шин. Вот это трюк! Наверное, кошмар какой-нибудь приснился или убегал от кого. Короче, превращаюсь, когда захочу и где захочу. Чувствую себя комфортно в любом положении, в положении машины и когда бываю человеком. Когда превращаюсь в автомобили, бывает такое чувство, как будто через каждую клетку твоего нерва по очереди пробегает маленькая искорка.

Но есть одно «но»! Виды автомобилей я не могу выбирать сам. Категории автомобилей в которых я превращаюсь, сами выбирают по моему настроению и телосложению. Короче, от моего настроения и телосложения зависит, в какую тачку я буду превращаться. Уловили?! Например, если я своим телом полный, то есть жирный, то превращаюсь в какой-нибудь тяжелый автомобиль вроде дутого внедорожника. Если худой, то в какой-нибудь седан или хэтчбек. Ну а если у меня спортивное телосложение, о да, это уже крутая спортивная тачка, к которой все девки липнут как пчелы на мед. Мужикам тоже нравятся такие тачки, только я их в таком виде не вожу.

А на цвета машин, в которых я превращаюсь, влияет моя одежда. Какого цвета я оденусь, в такого цвета и окрашивается машина. Можно и импровизировать. Такие классные цвета выходят, художники просто отдыхают.

Я неплохо зарабатываю, ну как сказать неплохо, на одинокую, холостяцкую жизнь вполне хватает — одеться, обуться, погулять, иногда и на еду. Про еду, конечно же, я пошутил. Сейчас я ем все что захочу. Не в том смысле, что я обжора какая-нибудь. Просто я частенько хожу в рестораны… один. Чтобы познакомиться с какой-нибудь шикарной девушкой. Но пока не удается. Вообще-то в рестораны часто приходят с парами. Но я ищу себе. Вдруг приглянется какая-нибудь особа. Если ни с кем и не познакомлюсь, я утишаю себя, что я хотя бы здесь поел нормально, так сказать по-королевски.

Бывали и времена когда клиентов почти что не было. То ли кризис у них, то ли машины у каждого появились. Работа не шла, соответственно и денег не было. И я стал таким бедным, что даже на еду денег не хватало катастрофически. Приходилось как-то выживать. И выжил я тогда до ста десяти килограммов. Потому что питался всякими фаст-фудами, газировками и чипсами. А однажды просто хотел проехаться, нет ли по городу клиентов голосующих. Превратился в машину. Как вы думаете, в какую? В советскую машину «ГАЗ-21». Да, с этой машиной не потаксуешь. Прямо в этот момент у меня образовались газы, и я весь газ выбросил наружу. Для тех, кто не догадался — я пукнул! С выхлопного столько черного дыма вышло, что я про себя подумал, что надо было воздержаться. Сразу скажу, я не виноват. Виноваты — фаст-фуд и газировка!

А иногда я принципиально голодал. Пришлось поголодать, чтобы убрать лишний вес, да и денег не было на еду. Кстати я заправляюсь только, когда я становлюсь человеком. То есть, когда превращаюсь в машину, в меня нельзя залить не бензина ни масло поменять. Потому что некуда залить. Дверей нет от бака, и капот чаще всего бывает сваренным. Так что я заправляюсь, только становясь человеком, то есть самим собой. Так уж я устроен. Наверное, это и к лучшему. Не хотелось бы ощутить засунутый пистолет от заправки в своей дырке.

Кстати, бывали случаи, когда я изголодал до такой степени, что превратившись в машину, я стал худеньким кабриолетом. В эти моменты я сильно голодал, что даже подвигаться не было сил. И тут я застрял на краю улицы старым кабриолетом. Я стал дожидаться ночи. Ведь не буду же я превращаться в человека днем на глазах у прохожих. Подумал, посплю немного в состоянии машины, хоть немного сил наберусь до вечера. Наступила ночь. Как вы думаете, кто меня разбудил? Это был неудачный угонщик машин. Почему неудачник? Сейчас расскажу. Он прыгнул через дверь, ведь я же все еще кабриолет, и хотел завести меня. Когда он жестко присел на меня, я не сразу понял что случилось. А когда он уже искал провода чтобы завести машину, вот тогда я все понял. У меня на такие ситуации свои системы. Пристегиваю крепко ремни и говорю:

— Эй, придурок! Знаешь, что предпринимает пилот истребителя при не управляемости самолета?

— Что? — недоумевает он.

— Катапультируется!!!

И выкидываю его от кресло-пружинки вперед на сто метров.

А однажды, когда стоял в пробке, стоявшая передо мной машина, толи пьяный за рулем то ли слепой, одним словом «козел», сдала назад и повредила мне одну фару. И на утро я стал ходить одним синим глазом. Короче, появился так сказать «фингал». Я это к тому, что если повреждается машина, то повреждаюсь и я. И наоборот, если повреждается мое тело то, соответственно повреждается и машина, в которую я превращаюсь. Так что я стараюсь в такие травмоопасные ситуации не попадаться.

Как и у всех таксистов у меня тоже бывают постоянные клиенты. Стефан, который все время жалуется на свое начальство. Дженнифер, со своими неугомонными детьми. Молчаливый Фил. Чао, который говорит не понятно о чем и она, та самая серьезная особа, которую мне приятно подвозить. Зовут ее Дженат. Она бизнес-вумен. Подвожу я ее утром на работу, а вечером домой. Я знаю, что у нее никого нет, не детей не мужа. Наверное, времени нет на семейную жизнь. Все никак не могу пригласить ее на ужин. Боюсь, что откажет. И не будет пользоваться мной, то есть я хотел сказать моими услугами. Но я думаю, у меня есть шанс, где-то шестьдесят на сорок. Ну, шестьдесят это в том, что согласиться или наоборот. Я думаю лучше не рисковать и возить ее дальше, как и всегда.