От «Варяга» до истории учебника

Алексей Николаевич Кукушкин (2024)

Перед Вами книга-исповедь, книга-откровение, способная заменить пятнадцать других книг. Часто начало произведения не раскрывает его до конца, да и автор не в состоянии провести полноценный диалог.В данном произведении я собрал лучшие моменты моих книг и спешу поделиться ими с Вами. Я рассказываю что мною двигало и какие темы волновали на протяжении 2018 — 2022 годов включительно. Мы вместе сможем пройтись от Русско-японской войны, до Греческой революции и 1-й мировой войны на стороне Двуединой монархии. Воспарить в небе на всех Цепеллинах и погрузиться под воду нацеливая на врага пневматическую торпеду. Участвовать в абордаже японского броненосца с испанскими морскими пехотинцами и всаживать снаряд за снарядом с японские броненосные крейсера. А в конце книги я упомяну «Историю учебника по истории» и остановлюсь на теме на сколько призрачны наши знания об этом предмете.

1) Броненосец «Варяг»

«Леша ты пишешь такую же мутотень как, Жуль Верн» (Величайшая похвала от моей жены)

Вообще, название книги, которую я создавал в 2019 году, целых девять месяцев, уже с подвохом. Так как, большинству читателей, интересующихся морем и флотом, известно, что корабль «Варяг» являлся бронепалубным крейсером 1-го ранга Русского императорского флота, принявшим бой с превосходящей японской эскадрой на рейде корейского порта Чемульпо (сейчас он носит название Инчхон). Команда «Варяга» нанесла серьезные повреждения трем японским крейсерам и потопила миноносец, хотя, по другим сведениям один из крейсеров просто нуждался в ремонте, а миноносец сам выскочил на мель. Из 570 членов экипажа «Варяга» был убит 31 человек и 91 получил серьезные ранения. Орудия основного калибра 6-дюймов, системы Канэ, были неисправны, корабль получил большой крен от попадания одного 8-дюймового японского снаряда, а от второго — разрушенный дальномерный пост. Тогда, капитан крейсера — Руднев, отдал приказ снять команды с кораблей, крейсер затопить, а канонерскую лодку «Кореец», которая неотступно следовала за стационером и вела огонь из своих 8-дюймовых/35-калиберных орудий, взорвать.

Крейсер «Варяг», покинутый командой, прямо как в песне: «Врагу не сдается…», (которая, кстати, впервые придумана в Германии на немецком языке гораздо позже), а в моей книге в событиях участвует целый броненосец. Как же так?

Идея книги пришла в мою голову, когда я увидел, как команду крейсера — здоровых и крепких мужчин, отправили вместо пополнения экипажей уцелевших кораблей, в центральные регионы Российской империи, для пропагандистского эффекта от боя и поднятия боевого духа населения. Мол, смотрите какие герои у нас моряки, а власть всячески о них заботиться.

Видимо, он информационная победа, о моральной силе русского моряка, на тот момент времени, была важнее, чем боеспособные люди на фронте и в Порт-Артуре. Самодержавие, на тот момент времени, более опасалось врага внутреннего, нежели внешнего, считая, что японцам просто повезло, и сейчас, когда на театр военных действий прибудут кризис-менеджеры Куропаткин и Макаров, всё наладиться само собой.

В сюжете книги я решил не отправлять команды «Варяга» и «Корейца» красоваться перед купцами и дворянами, а дать им новое, достойное оружие и позволить проявить себя, поквитавшись с обидчиками.

Где же его могло царское правительство более-менее правдоподобно взять? Я решил, что кузен русского императора — Вильгельм, с радостью согласиться отдать один из своих экспериментальных кораблей флоту «Адмирала Тихого океана», как он величал Николая II.

По версии, озвученной мною в данной книге им становиться один из броненосцев серии «Виттельсбах», только с дополнительными башнями на носу и корме и уменьшенным калибром главных орудий.

Возможно, ли было такое в нашей реальности? Мы видим сейчас огромное количество информации, о которой скажи десять лет тому назад и можно пальцем у виска покрутить. Никто бы не поверил, назвали бы не просто фантазером, а сумасшедшим. А сейчас все, что происходит, в порядке вещей. Вот и в моей книге, броненосец флота Кайзера был передан русской команде в порту Циндао, под игру оркестра и ликование местных жителей, которые вполне осознавали, что обстрелянным командам, передается хорошее, современное вооружение, которое при должном применении нанесет достойный урон.

Закончив с изменением матрицы в Желтом море, я перешел во Владивосток, подобно крупье, сдающий карты и расставляющий фишки. Всем известно, что во Владивостоке, на январь 1904 года, базировался отряд крейсеров, в составе: «Рюрика», «России», «Громобоя» и «Богатыря», а также, вспомогательных крейсеров и миноносцев не самого нового проекта. Повторять Валентина Пикуля, автора великолепной книги «Крейсера» и других авторов — дело неблагодарное. Мое решение вопроса, состояло в следующем: на сумму водоизмещения всех реальных кораблей бывших во Владивостоке, к началу войны, заиметь шесть бронепалубных крейсеров типа «Богатырь» (модель которого, в масштабе 1:200, я собирал и ощутил всю конструктивную интересность проекта). Если ослаблять эскадру во Владивостоке, то она ничего не сможет сделать, а если увеличивать безмерно, то будет не интересно. Поэтому я решил поступить подобным образом, как описал выше.

Могли ли Русскому императорскому флоту построить шесть однотипных единиц кораблей типа «Богатырь» к концу 1903 года? Разумеется, могли германские верфи построить и не такое. Деньги у Российской империи были, судостроительные мощности в Германской империи имелись. Не хватило лишь воли в руководстве флота и дара предвидения (хотя сама концепция крейсера 1-го ранга довольно, спорна) для постановки подобной задачи.

Для Японии, на Германской верфи «Вулкан» в городе Штеттин, был построен броненосный крейсер «Якумо» — самый защищенный из броненосных крейсеров флота микадо, что удивительно на русские деньги⁵. Именно после него и был заложен «Богатырь» и немецкие строители недоумевали: «Почему на японце, всего на одну тысячу тонн более тяжелому имеется и бортовая броня и 8-дюймовые орудия в башнях. Как русские собираются сражаться?»

Можно ли было в своё время не строить серию кораблей типа: «Рюрик», «Россия» и «Громобой»»? Разумеется, можно было. Проект фактически лоббировался одним человеком, а именно Иваном Алексеевичем Шестаковым, человеком разноплановым и легко увлекающимся.

Всю серию огромных крейсеров-рейдеров строил один завод — Балтийский, под руководством директора, греческого происхождения, Михаилом Ильичом Кази. Корабли были построены качественно и в срок. Если бы генерал-адмирал не поддержал Шестакова, а предприятие загрузили другими заказами, то случилась бы именно та ситуация, которую я описал в своей книге, что во Владивостоке, под Андреевскими флагами, стояли бы шесть крейсеров 1-го ранга и десять миноносцев.

Другой вопрос. Как обычному человеку оказаться в прошлом? Так или иначе, каждый из нас оказывается там, по нескольку раз в день. Каким образом спросите Вы? Я отвечу. Человек состоит из духа и души, от этого никуда не деться, это не я придумал, а природа (называйте ее, как хотите, от Высших сил, до какого-либо имени). Если наша душа целиком занимается нашим телом, у кого-то это храм души, а у кого-то тушка, то наш дух, постоянно проявляет себя в мыслях, поступках, делах и стремлениях (ну у кого-то и спит, ничего не поделаешь).

Так вот, когда мы читаем про какое-либо историческое событие, или просто, вспоминаем, как мы вчера заправлялись, или что было в прошлый выходной, вот мы мысленно и оказываемся в прошлом. Тело живет здесь и сейчас, а наш разум бродит по улочкам Древнего Рима или сражается под Бородино, а может быть гоняет на Формуле 1. Возможны десятки тысяч вариантов. Так что, дело не в физическом переносе нашего тела в прошлое, а достаточно и разума. Вопросом остаётся тот момент, как его, на длительное время там задержать? По сюжету моей книги такое возможно, хоть и без подробного объяснения сущности процесса. Вот как это описывается в моей первой книге:

«Николай удобно устроился в кресле, которое само подстроилось под его крепкую фигуру, и компьютер предложил временные единицы посчитать в тоннах водоизмещения, или валюте? Бурлаков вывел на табло стоимость кораблей, находящихся в гавани, конечно же, в золотых рублях.

«Корабли то русские, а как иначе?» — рассудил курсант, чувствуя, как в сиденье открылся режим вентиляции с ароматизацией, — «Черт побери, мелочь вроде, а приятно».

Компьютер вывел для курсанта данные, согласно которым, стоимость кораблей, базирующихся на январь 1904-го года в порту Владивостока, составила 42 миллиона золотых рублей.

Курсант — творец реальности подумал: «Но несмотря, на такие гигантские затраты, война была проиграна, потерян броненосный крейсер “Рюрик”, посажен на камни сперва бронепалубный “Богатырь”, а затем подорвался на мине броненосный левиафан⁶ “Громобой”. В итоге, когда необходимо было заключать мир, в море могла выйти одна израненная “Россия”».

Недолго думая, о случившемся, хороший курсант молниеносно должен принимать решения, в том числе и важные, Бурлаков нажал на эфирном персональном компьютере клавишу — ПУСК. Бип, бип, — что-то пропищал компьютер и выдал ошибку, — некорректные данные.

Курсант 2-го курса задумался всего на секунду, и стал вводить уже стоимость кораблей не в рублях, а в английских фунтах стерлингах — основной валюте того времени, а то из-за перевода в рубли могли случиться многочисленные ошибки. Итого, в распоряжении Николая на подбор кораблей для своего отряда, оказалось временных единиц на 4 миллиона 327 тысяч 500 фунтов стерлингов.

Николай Бурлаков по первому курсу своего обучения в морской академии, был знаком с увлечением адмирала Макарова, самого активного адмирала русского императорского флота, безбронными судами и его работой «Броненосцы или безбронные суда?» С их помощью, по мнению Макарова, и была возможность выиграть войну на море. Курсант решил воплотить мечты Степана Осиповича в жизнь, пусть и в несколько другой реальности. На выделенные средства решил заказать исключительно бронепалубные крейсера и миноносцы новейшей конструкции. Ход размышлений Николая представлял собой следующую цепочку:

«Если и бронепалубный крейсер типа “Богатырь”, был способен крейсерствовать в океане, то зачем строить монстроподобные “Россию” и “Громобой”, в два раза большие, при почти подобном количестве орудий в бортовом залпе, если можно увеличить число крейсеров, а значит и количество орудий. Вероятно, это и составляет путь к успеху его миссии? Что произойдет, если взять, например, три броненосца на имеющиеся в распоряжении средства? Японцы смогут всегда против наших трех капитальных кораблей сосредоточить шесть своих броненосцев, серьезно их повредить и добить своими миноносцами, коих у страны восходящего солнца было великое множество». Соответственно поддавшись таким умозаключениям, немного покопавшись в программе, не долго, думая, загрузил в эфирное прошлое данные найденных кораблей и отправился следом, нажав кнопку — ПУСК.

На отрывном календаре, вдруг, ни с того ни с сего, повисшим в пространстве перед взором курсанта, появилась дата: «27-го января 1904 года». После эффектного появления календарь взял и сгорел как спичка, не оставив следов.

Морозный воздух обжег ноздри командующего Владивостокским отрядом крейсеров — Карла Петровича Иессена, чьим аватаром управлял в данный момент в этой реальности, малознакомый нам курсант. Николай был не салага, за его плечами, на которых сейчас были вышиты золотые орлы, был опыт прохождения уже двух подобных миссий, пусть и более простых, но успешных. Контр-адмирал Иессен, на момент вселения в него разума Бурлакова, был мужчиной в полном расцвете сил, происхождением из остзейских немцев⁷, окончил в 80-е годы девятнадцатого века минный и артиллерийский классы, материальную часть подчиненных ему кораблей, знал на ять. Исполнять сложную роль капитана боевого корабля Карл Петрович учился и на миноносцах № 271 и “Адлере”, изрядно нахлебавшись на них соленой водички. На Черном море служить Иессену было легко и приятно».

Сразу скажу, что я придумал данную академию ВМФ, возможно, в будущем она и будет иметь место, а также, я допускаю, курсанты будут не просто читать труды того или иного адмирала, а также читать куда он поплыл и в кого, каждый снаряд попал, причинив те или иные повреждения.

Они смогут попасть в шкуру конкретного человека на море, принимающего решения, узнать механизмы с помощью каких технических средств он командует, на каком языке и какими сигналами. На основании, каких вводных данных принимает свои собственные решения. Пока этого не сделано, то прошу представить это (отправить свой разум в путешествие) с помощью моей книги.

В моей книге «Броненосец Варяг» использовано много иллюстраций. Нужны ли они в книге? С одной стороны, если писатель грамотный, как бы и не нужны. Можно точно описать, сколько труб у корабля, высокий ли надводный борт, где установлены орудия, толщина брони, обводы и так далее. Но, как говорят: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». Так же, решил сделать и я. Тем более, 90% изображений парового флота бесплатны, так как, со времени окончания русско-японской войны, прошло более ста двадцати лет.

Но поглядеть на технику стоит, ведь у любого корабля есть свой неповторимый облик, который сложно передать словами. Германские корабли более рубленные, словно тевтонский рыцарь. Французские корабли, со своими заваленными бортами и обилием надстроек похожи на парусные корабли с Гранд-отелями на палубах. Русские корабли того времени словно витязи с картины Васнецова. Англичане чопорны и рациональны. Американцы роскошны, словно их автопром, пятьдесят лет спустя. Корабли двуединой монархии сжаты в комок и их размеры напрямую отражают крохотный бюджет Австро-Венгрии.

Описание боевой эффективности техники, я предпочитаю давать через уста действующих героев произведения. Которые восторгаются либо: мореходностью судов, красотой обводов, силой оружия на борту корабля или его расположением, а возможно всем вместе либо чем другим.

Почему главные герои в моих книгах плоские, а техника объемная. По каким правилам живут персонажи.

В моих книгах часто указаны имена и фамилии людей, возраст, должность, звание основные штрихи (худой, толстый, курильщик или кофеман) но нет подробного описания одежды, костюмов и обстановки, как-то какой ковер положен под ноги героев или в какой цветочек обои на стенах. Сразу после приветствия и нескольких дежурных фраз идет переход к делу и куда, какой корабль/эскадру отправлять. Почему я не указываю, в какую одежду одеты герои и обстановку комнаты где проходит встреча или разговор. Да потому, что я считаю, данный вопрос не важным. Так как, мною подразумевается, что если герой офицер, например, французского флота в 1890 году, то и одежда у него соответствующая, а не тренировки с майкой-алкоголичкой из 90-х.

Висит ли в комнате на стене картина или ковёр. Стоит ли ваза в углу или гобелен, тоже абсолютно не важно, на исход принятий решений и сюжет книги, данный атрибут не влияет. В отличие от главных героев, технику, используемую в событиях, я пытаюсь показать наиболее полно, так как именно через неё хочу показать предпочтения, которые отдают персонажи и какие принимают решения.

Если речь идет о противостоянии кораблей, то одна сторона лучше бронирует свои корабли, а вторая бронирует меньше, но обеспечивает лучшую скорость. Одна вооружает немногим количеством крупных орудий, а вторая более многочисленным, но среднего калибра. Какой корабль победит? Все решает поединок, описываемый литературно, а также при каких условиях происходит бой. Так как, один корабль может возвращаться из похода и на нем заканчивается уголь, и свою большую скорость он реализовать в течение длительного времени не сможет. Возможна и обратная ситуация, когда орудия на лучше бронированном корабле стреляют редко и не попадают, а более быстроходный корабль кружит вокруг и всаживает в него снаряд за снарядом. Противник горит, у него происходят затопления и убыль экипажа. В конце концов, он сдается.

Сражение кораблей можно сравнить с диалогом двух людей. Например, старого и мудрого и молодого и разговорчивого. Или мужчины и женщины. Только если, с людьми большей части читателей всё понятно, так как подобные ситуации мы постоянно встречаем в жизни, книгах, телевизоре, то с военными судами большинству в диковинку, а некоторые вообще не могут понять. Но, как поведение людей подчинено правилам и законам, так и поведение кораблей подчинено законам физики и никак иначе! В случае многочисленных пожаров, которые невозможно потушить происходит сгорание корабля целиком. Если выстрел бронебойного снаряда с дистанции пробития приходиться внутрь порохового погреба, то последствия печальные и никак иначе! Честность важна во всём.

Не хочу злоупотреблять Вашим вниманием и представляю эпизод сражения крейсера «Богатырь» с броненосцем «Фусо» в написании, которого я использовал свой опыт, полученный в описании других морских баталий:

«Всего, в эту завязку боя, а именно в 10.31 корабли обоих отрядов вели пристрелку. Всей эскадре Иессен приказал идти на двенадцати узлах. Противник шел с такой же скоростью, но общая скорость сближения была очень большая. Бурлаков рассудил, что противник никуда не денется, но стрелять наши артиллеристы будут точнее, да и угроза, со стороны устаревших японских кораблей казалась незначительной.

В 10.31 крейсер «Богатырь» уже меньше дымя всеми трубами и стреляя полным бортом по броненосцу «Фусо» с тридцати кабельтовых. Сергей Борисович Сагатович — командир носовой башни тщательно прицелился, рассчитав качку и движение противника, попал 8-дюймовым снарядом в 9-дюймовый броневой пояс, из кованого железа, на момент постройки «Фусо» другой брони, в распоряжении судостроителей, не имелось. Броневой борт не смог остановить снаряд, мчащийся с энергией в шесть мегаджоулей⁸. Снаряд прошел, как сквозь масло, бронеплиту на уровне ватерлинии и взорвался силой в еще шесть мегаджоулей энергии, но теперь уже пироксилина, внутри корабля, круша переборки и трубы своими крупными осколками. Батарея капитана Салова (правый борт «Богатыря») тоже отличилась, добившись двух попаданий фугасными снарядами в нос «Фусо», рядом с якорем, и в бронеплиту рядом 8-дюймовым снарядом, но в отличие от первого попадания поясная броня выдержала и приняла весь ущерб на себя.

Красивые и грозные русские бронепалубные крейсера: «Россия», «Громобой» и «Рюрик», добились еще трех попаданий по броненосцу «Фусо». Попадания пришлись: в корму, выведя из строя кормовую скорострельную пушку, в надстройки 6-дм фугасом, разбив шлюпку и опять в поврежденное кормовое 6-дюймовое орудие, к которому только подбежал новый расчет из запасных, но силой взрыва второго попадания их сильно посекло осколками и троих даже убило.

Капитан «Фусо» Кимура Кокити стоя открыто на мостике, как истинный самурай обратился к адмиралу Ямаде: «Гайдзины хорошо пристрелялись!»

Флагманскому крейсеру Иессена в эти минуты, то же пришлось не сладко. По нему били: два 6-дм орудия «Фусо», две 6-дм орудия с «Цукубы», одно 6-дм и одно 4,7-дм орудие канонерки «Майя» и даже, еще присутствовала небольшая канонерка «Удзи» со своими 12-фн орудиями. Она приняла участие в избиении русского «Богатыря». Попадания пришлись: в район ватерлинии напротив машин, поражено мощным фугасом 6-дм орудие Кане батареи капитана Салова. Комендор Игнатов искал глазами обожженных товарищей, но видел лишь куски обгорелого мяса и обрубки тел. Еще последовал удар в полубак, рядом с клюзом якорной цепи. Плюс две гранаты с «Удзи» этой маленькой канонерки, замыкающей японский строй отряда клином, а именно правое крыло.

— А это уже наглость, — решил Карл Петрович/Бурлаков и отдал приказ флагманскому артиллеристу барону Гарвеницу показать этой мелкой выскочке всю мощь огня российского императорского флота.

Канонерская лодка «Удзи» и так была в десять раз меньше каждого из двух русских крейсеров, так и вооружение было весьма скромным из четырех 12-фн орудий. Но она бросила вызов, за это и поплатилась. По ней разрядились батареи орудий левого борта капитана Салова с «Богатыря» и лейтенанта Скорупо с «Рюрика» в цель попало два фугаса. Первый по диагонали, чуть ли не с середины корпуса корабля, прошел его насквозь и разорвался в носу силой килограмма тротила, вызвав пожар, а второй снес ходовую рубку и мостик, унеся к Аматэрасу капитан — лейтенанта Кэнко и еще двух офицеров и четырех матросов. «Удзи» потерял управление.

Затем, рявкнули четыре 8-дм орудийные башни крейсеров; цель поразил снаряд из кормовой башни «Рюрика» лейтенанта Земнова. 8-дм фугас вошел под углом в корму канонерки, и разорвался в машинном отделении силой в два с половиной килограмма тротила, и вызвал как начавшееся затопление, так и потерю хода канонерки.

Каперанг Стемман восторженно воскликнул: «Вот, что значит продольный огонь, и отсутствие бронирования у противника, а также малые размеры цели, взяли и прихлопнули как блоху!»

В описании данного боевого эпизода я использовал чертежи реальных кораблей, их водоизмещение в сравнительной информации. Орудия названы в тех единицах измерениях: фунтах и дюймах, которые были в ходу в описываемое время. Скорострельность орудий не была изменена, точность тоже, оставаясь в пределах нескольких процентов, как и положено в начале 19-го века. Восклицания капитанов и матросов, на мой взгляд, качественно дополняют сухие цифры и попадания снарядов, привнося в действие, душу, и психологический накал показывает тот объем, которого не хватает ни в книжных сухих статьях, ни в компьютерных играх.

Наши предки, как никто другой, учитывали фактор погоды, как при конструировании морской техники, так и при её применении. Так британские и русские крейсера обладали высоким бортом, чтобы легко всходить на океанскую волну и совершать гигантские, по меркам морских держав (от слова море) океанские переходы. Страны Италия и Япония готовили свои флоты к противостоянию на ограниченном морском театре военных действий, позволяя себе экономить на запасах угля и размещая в семи тысячах тонн водоизмещения то, которое океанские державы могли вместить лишь в десять-двенадцать тысяч тонн. Но более плотная компоновка имеет и обратную сторону. Бортовые орудия расположены ниже и даже легкое волнение делает стрельбу из них затруднительной (падает точность и скорострельность), а среднее волнение делает огонь бортовой батареи крейсеров вообще невозможной. Опять же. Снаряд, попадая в русский или британский крейсер может пролететь его на сквозь и не повстречаться внутри ни с чем, а в итальянском или японском, обязательно что-то повредит. Все вышеперечисленные факторы я в полной мере использовал в своих ранних рассказах, сведенных потом в книгу «Броненосец «Потемкин».

Корабли в моих рассказах не ходят сами по себе. Есть четкие отряды с ответственным офицером высшего ранга, а также законы географии также незыблемы, как: химии, физики, баллистики, материаловедения и других наук…

Отряды кораблей и отдельные суда имеют порт базирования, дальность действия, движутся не по прямой, а по курсу, который на данный момент времени легко проложить в Гугл картах. Другой вопрос, что география: Нового времени, Средних веков и более раннего времени значительно отличались, но география на начало 20-го века весьма незначительно от современной карты. Я тщательно стараюсь за дальностью и запасами угля следить, и передавать данный фактор в устах и действиях персонажей. Более того, на кораблях броненосного флота конца 19-го, века уголь составлял часть конструктивной защиты корабля, а емкости, заполненные им — коффердамы, важную преграду для снарядов.

Мне придумывать велосипед не надо, хоть я тоже это сделал в одной из следующих книг. Те корабли, у которых в бункерах имеется уголь, ловят в них фугасы. Соответственно, все осколки остаются в угле, а у кого уголь закончился, страдают, они по полной, не только от отсутствия угля, но и взрывы снарядов происходят у них, уже внутри судна, с большим уроном.

Помимо отдельных кораблей, как некой отдельной личности на море, я ввожу в описание происходящих событий и систем вооружения, которые могут быть установлены на разных кораблях, но применены быть могут только идентично. Вот, перед Вами, один из примеров:

«Самодвижущиеся мины, системы Уайтхеда образца 1892 года, шли, хищными акулами, к своей цели на глубине в три ярда. С корабля они были плохо различимы, и вообще было непонятно, выпустил их японский миноносец или нет. Белые барашки волн скрывали их в толще воды, и три стальные сигары, со ста тридцатью двумя фунтами взрывчатки в каждой, неслись к своей цели. На крейсерах задробили стрельбу и сотня глаз вглядывалась в волны, понимая, что все разрешиться в течение нескольких секунд. Но, мало обнаружить мину, в конце концов, её увидели, глаза людей округлились от ужаса. Все знали, что в одной самодвижущейся мине содержится взрывчатки в десять раз больше, чем в 12-дм снаряде, так еще и взрыв получается гидродинамический, повредит корпус корабля не только взрывчатка и части торпеды, но и сила удара воды по стальному корпусу. Все закричали: «Три торпеды по правому борту!»

В данном эпизоде я не только сравнил с помощью аллегории торпеды, или как их в то время называли — самодвижущиеся мины, то с акулами, то с сигарами, но и постарался передать чувства экипажа корабля, через округлившиеся глаза, на который идут данные средства поражения. Использована была мера длины — ярд (91-см), как основная у англичан, а также физический термин — гидродинамический взрыв, тот который происходит в воде. Вот так, сочетая знания из разных сфер, набросками, мне и нравиться описывать события.

Упоминают герои данной книги, как впрочем, и других, технические новинки своего времени, которые могут удивить военных моряков. Одним из них стал спущенный на воду в Североамериканских Соединённых Штатах удивительного корабля, виде динамитного крейсера, а также немного, затрагиваю философские вопросы:

«Американцы, через газеты, посчитали деньги на создание нашего отряда и японские потери с транспортами, миноносцами, канонерками и пришли к выводу, что мы себя оправдали.

— Как пошло и цинично, по-американски, это звучит, — проговорил Иессен, а затем подумал: «Разве можно корабли и людей измерять деньгами?»

— И не говорите, — согласился Греве, собравшийся было уходить, готовиться к пиршеству.

— Воистину их Бог — деньги. Японцы встретят янки, потопят как котят, пока они заводят свои тестомешалки, устанавливающиеся на каждом новом корабле.

— Но, у них и новинки есть сказал Греве, например динамитная канонерка “Везувий”, чудо техники, снаряды не порохом выкидывает из труб, а сжатым воздухом! Звука выстрела не слышно, а в противника летят уже три снаряда с гремучим студнем весом в 1000 английских фунтов в каждом.

— В деле бы ее посмотреть, больше смахивает на ребячество? — парировал Карл Петрович, — один такой в крейсер попадет, и пиши, пропало.

— Но у японцев такие орудия не на динамитных крейсерах находятся, а на новейших субмаринах, которые к ним британцы завезли, — начальник Владивостокского порта был прекрасно осведомлен, — представляете, если одна такая «рыбка» вынырнула бы у порта Отару и запустила бы в один из Ваших крейсеров свой снаряд.

— Пробоина размером пять на пять метров была бы обеспечена, а крейсер гарантированно бы пошел на дно! — испуганно проговорил Иессен, не боящийся ни Бога, ни черта.

— Так что в грядущих выходах в море, которые будут еще не скоро, — Греве уверенно произнес, — мой Вам совет, будьте осмотрительнее.

— Волков бояться в лес не ходить, — парировал Иессен, — субмарина тихоходна, мы всегда сможем её обойти.

— Я Вас предупреждал, — нравоучительно произнес Николай Романович, — повреждения я смогу устранить, но поднять крейсер со дна морского — нет!»

В данном эпизоде, ещё упоминаются первые японские подводные лодки, которые для них построили по официальной истории американцы. Изюминка ситуации в том, что, во-первых, японцев пугал лодками Джевецкого еще капитан 1-го ранга Витгефт, предложивший отправить пароход с мини-субмариной на верхней палубе, который должен был «случайно» зайти в японский порт пополнить запасы угля.

Во-вторых, номера у японских лодок Холланда совпадали с английскими субмаринами. Не хочу принижать японцев, но у англичан, которые включили, в отряд из пяти первых субмарин, мореходную торпедно-канонерскую лодку, обращаться с ними выходило гораздо лучше. Основным оружием первых субмарин были не самодвижущиеся мины, в виду несовершенства их конструкции, а пневматическая артиллерия⁹, которая стреляя огромными сигарами, начиненной взрывчаткой для отделения горной породы, могла причинить огромные разрушения, как кораблям, так и приморским городкам. Что и проделали американцы в 1898 году, при бомбардировке Сантьяго де Куба. Причем, подобные снаряды летели бесшумно, но взрыв был, просто ужасен, что вызывало и психологические проблемы у обороняющейся стороны.

Итак, к 1904 году англичане сформировали первый дивизион во главе с HMS Hazard (Опасность), под руководством Реджинальда Бекона, про которого Джон Фишер (изобретатель «Дредноута») сказал:

«светлейшая голова среди офицеров военно-морского флота», (фактически английский Макаров, прим автора) и его кредо звучало как: «успех ожидает того, кто обращает внимание на бесконечные детали».

По моей версии, выстроенной на знакомстве с множеством первоисточников и объективном анализе ситуации, следует, что Бекон неудачно атаковал 2-ю Тихоокеанскую эскадру у Доггер-Банки, а затем, ускоренным темпом, перебазировался в Цусимский пролив, и одним из первых залпов и потопил броненосец «Ослябя», а возможно и какой либо еще корабль. Но это всего лишь версия. Кому интересно изучайте, а я продолжу дальше.

Мне очень было интересно, аж до «дрожи в теле», учитывая образование героев, что они могли знать о прошедших событиях в мире? Кто им какие знания вложил, и чем они руководствовались? Безусловно, интересно заглянуть им в голову, но мы давайте заглянем в текст книги:

«Иессен тоном, не требующим возражений, заявил: «А знаете милейший, сейчас ваяют историю прошлых веков, так сражение при Лиссе это и непобедимая армада, и сражение при Лепанто!»

Стемман раздумывая, сказал: «Ересь, какая то, ведь все знают, что было в восемнадцатом году? Три года без лета, а что было до этого, одному Господу Богу ведомо, зачем придумывать? Вот нас в гимназии Карла Мая реальной истории учили и лампочками без всяких цоколей пользовались и амальгаму умели туда заправлять? В восемнадцатый год, от смерти Екатерины второй, это 1855 по современному календарю. Следовательно, похолодание глобальное было тридцать лет назад, мы с Вами прекрасно его помним, да и броненосец „Кэптен“ тогда и затонул».

Капитаны затронули в одном маленьком диалоге информацию сразу из нескольких книг. Во-первых, вопрос летоисчисления, так как информация второй половины 19 века, дублирует первую половину 19-го века, как две капли воды (возьмите хотя бы сравнение Наполеона I и Наполеона III). Я не говорю, что люди жили короче или кого-то из людей не было. В прошлом, безусловно, много чего было, но так как на 1-м Международном конгрессе сравнительной истории, проводившемся в Париже и 2-м в Риме (2500 участников) было решено архивы ранее 1848 года, засекретить, то мы с Вами, это надо постоянно учитывать, довольствуемся лишь литературной историей, выдуманной писателями и поэтами.

Во-вторых, капитаны затронули вопрос хронологии, так как, по их мнению, летоисчисление начиналось от правления очередного монарха (что сохранилось в Японии), а отнюдь не от выдуманной даты рождения Христа, которая также неверно датирована. По мнению, беседующих в 1904 году особ, год 1855 стал отчетным для всех последующих датировок и «Год без лета» происходил в 1873 году, а Битва с Наполеоном в 12-м году, что коррелируется с 1867 годом и плавно перетекает во Франко-Прусскую войну, как заграничный поход Русской армии. В ней действительно, прусским войнам было вручено много российских наград. Именно после данной войны возникла Германская империя. Версия далеко не окончательная, но она имеет место быть.

В-третьих, из технических изобретений было упомянуто: «…лампочками без всяких цоколей пользовались и амальгаму умели туда заправлять?».

Что имеется в виду? Колбы, заряженные инертным газом, светились от электричества и магнитного поля, это еще сохранилось на барельефах древнего Египта. Простейший ток, в прошлом, можно было получать из глиняного кувшина со стальным сердечником посередине и медью вокруг, так называемая «Багдадская батарейка» Вильгельма Гёнига, откопанная им в Ираке в 1936 или 1938 году. Возможно, было и много других, но всем говорят, что это амфоры из-под вина и зерна, ничего более. Что касается какой-то амальгамы, то это соединение ртути с другими металлами. Оно, даже от слабого тока, которое может происходить как от батарейки, так и от статического напряжения от стальных шин в доме (DOM — это и церковь в Германии и здание в России), начинает крутиться и превращается в этакий миниатюрный двигатель, от которого много что работало. Вот именно о таком приборе и упоминает капитан 1-го ранга Стемман.

В-четвертых, вопрос влияния русского флота на английский и наоборот. Упоминается корабль HMS Captain вошедший в строй в апреле 1870 года и в сентябре утонувший. Но в русском флоте появляется крейсер «Минин» по размерам точь-в-точь, как у британца, а в первоначальном проекте вообще не отличим. Он якобы заложен в 1865 году, спущен на воду в 1869 году, а в строй вошел в 1878 году, этакий 13-летний долгострой. Все конечно может быть, особенно зная, что, например, головная субмарина проекта 855 строилась целых 17 лет с 1993 по 2010 годы, так как имел место распад СССР. Так и тут озвучивается версия, что глобальная держава распалась, на её месте, и возникли все современные государства, а корабль HMS Captain, не захотел служить под Юнион-Джеком, пришел в Петербург, где из него на заводе Семянникова и Полетики сделали крейсер, за восемь лет, для действий на коммуникациях вероятного противника. Что тоже является лишь версией, так как никаких доказательств нет, но очень похоже.

Командам затопленного крейсера «Варяг», с Рудневым во главе, взорванной канонерской лодке «Кореец» и пятидесяти матросам с «Севастополя» вручили выдуманный корабль, приведу пример, как он описывается в моей первой книге:

«Броненосец „Виттельсбах“, — продолжил свои терзания самодержец Всероссийский, — был, конечно, белой вороной германского флота. Какой то, умник предложил орудия главного калибра поставить в увеличенном в два раза количестве! Видимо, господин Крупп решил пролоббировать свои изделия и одним махом увеличить поставки орудий крупного калибра 24-сантиметра в два раза. И кайзер, спохватившись, во что обойдется такое перевооружение всего флота, схватился за голову и задвинул новый корабль на задворки Германской империи с сокращенным экипажем. А, тут удача — кузен Ники решил пополнить флот в виду начавшейся войны».

Ведь сам проект броненосцев типа «Виттельсбах», водоизмещением в 12800 тонн выглядит совершенно недовооружённым. Его четыре 24-см орудия в двух башнях самые скромные у одноклассников, которые несут четыре 305-мм или 12-дюймовые орудия. Средний калибр из восемнадцати 15-см орудий, размещенных и в четырех башнях и в четырнадцати казематах, наоборот излишний. Я предположил, что немцы решат построить корабль с четырьмя 2-х орудийными башнями, башни среднего калибра демонтировать, экономя вес, орудия среднего калибра уменьшить до десяти, но калибром в 7,5-дюйма или 17-см. Орудий подобного калибра применялось в Кайзерлихмарине. Продолжим узнавать, о чем думает кузен (кайзера Вильгельма) Ники:

«Россия — большая и капитаны с матросиками найдутся, а также, десять миллионов золотых рублей или двадцать миллионов марок, не будут лишними в копилке кайзера. Сделка, к обоюдной выгоде, состоялась. Причем, Николай II, не посоветовался ни с Алексеем Александровичем, ни с Федором Карловичем Авеланом, уже второй год управляющим морским министерством. Типа не обязан, решу все сам».

Самодержец всея Руси сидит в кабинете и сопоставляет характеристики «Сиуфтшюра» и «Виттельсбаха» (Варяг — бабаха, как изволил пошутить кузен Вилли). Водоизмещение «Варяга» больше на тысячу тонн, «Сиуфтшюра» длиннее на 20-фунтов, на 5-фунтов осадка меньше. Вообще, он похож на мощный крейсер, развитие типа «Асама». Скорость британца на японской службе составляет 19,6 узлов, у «Варяга» — 18 узлов, но — гарантированно, а не как, как на показных испытаниях, когда приглашались наемные кочегары и уголь просеивался по крупинке. Бронирование «Варяга» изготовлено из брони Круппа, толщиной 9-дюймов главный пояс, у англичанина 7-дюймов, но, простирающийся и до средней палубы, где были установлены 7,5-дюймовые орудия «хорошей погоды», стреляющие на дальность 70 кабельтовых. Нос и корму защищает 3-дюймовый бронепояс. В свежую погоду, огонь могут вести четыре 10-дюймовых и четыре 7,5-дюймовых орудия. Они могли в минуту выпускать четыре 500-футовых снаряда и шесть 200-фунтовых. В ответ «Варяг», в отличие от других «Виттельсбахов», лишили бортовых башенок 15-см орудий, а разместили дополнительно две башни главного калибра.

«Решение более чем спорное, но, оно было принято, на тот момент, и наша новая дорогая игрушка, — подумал Николай II, смотря на красивую модель корабля, — может в минуту выпускать пару дюжин 140-кг (340-фн) снарядов и четверть сотни 62,8-кг (150-фн). Превосходство в свежую погоду, которая чаще всего и бывает не море, над противником, более чем в пять раз, а в спокойную в половину, что тоже является прекрасным результатом. Причем наш 9-дм броневой пояс японцы могут пробить, только с десяти кабельтовых, а мы их 7-дм с пятнадцати, 6-дм броня проницаема с двадцати пяти кабельтовых.

«Таким образом, — решил Николай II, — корабль хороший, и в руках Руднева, я надеюсь, сослужит достойную службу Российской империи».

Вот так, по решению государя, без лишней бюрократии и волокиты Русский императорский флот быстро пополнился нужным кораблем, в нужном месте. Давайте поглядим, какое влияние оказал выдуманный корабль на ход событий в истории реальной. Особенно, в тот момент, когда японские броненосные крейсера Камимуры обстреливали Владивосток 6 марта 1904 года, а два бронепалубных крейсера японский контр-адмирал оставил дежурить в море и именно на них и напоролся, шедший из Циндао новый корабль под Андреевским флагом:

«Броненосец «Варяг» погнался за «Касаги», но, стал отставать, сказывалось преимущество японца в скорости. Сотня снарядов главного калибра, не могла привести к промахам, хотя львиная доля снарядов и легла в море, пять все же настигли свою жертву. Прямым попаданием уничтожено 5-дюймовое кормовое орудие правого борта; попал снаряд в горб броневой палубы над машинным отделением, и взорвался внутри. Погибли пять матросов и десять были искалечены. Третий снаряд срубил, под корень, переднюю дымовую трубу, скорость у японца стала снижаться, а дистанция прекратила увеличиваться. Пришлось попадание в корпус, над машинным отделением, и если машины надежно прикрыты 4,5-дюймами сталеникелевой брони, то дыра в борту получилась знатная, ну и наконец, чтобы из крейсера совсем превратить в хромую лошадь произошло попадание в нос на уровень ватерлинии. Набегающие ледяные волны охладили пыл сынов Ямато.

Орудия под командованием Александра Лободы — командира батареи 7,5-дюймовых орудий крейсера «Варяг» добились трех попаданий. Уничтожено 12-фунтовое орудие правого борта, под передней дымовой трубой, распорот борт, под кормовым казематом уничтоженного 5-юймового орудия, и еще попадание в нос. Снаряд долетел до броневой палубы крейсера «Касаги». Японца все больше принимало море и носом и кормой. Водоотливные средства работали на пределе своей мощности.

Подчиненные капитана Идэ Ринроку поразили «Варяг» в носовой броневой пояс, благо, он был поставлен, и в небронированную корму. В лазарет потянулись первые раненные. Причем снаряды это были те же самые 8-дм, которых трех хватило настоящему «Варягу», убившие дальномерщика, шведского графа Нирода, вызвавшие пожар, и давшие понять, что бой проигран. 5-дюймовые снаряды попали: рядом с боевой рубкой уничтожено 88-мм орудие и три номера расчета, в верхний каземат, между двух дымовых труб. Орудие оттуда убрали, поместив дальномер бортовой батареи, который от удара стал показывать расстояние от Земли до Луны, фугас в корму вызвал совместно с 8-дюймовым чемоданом, легкий пожар, и несколько недолетов, оцарапавшие борт осколками.

Время 14.26 расстояние между противниками 20 кабельтовых. Русские по-прежнему, преследуют «Касаги» и «Иосино», японские броненосные крейсера спешат к ним на помощь, боясь не успеть».

Вот так, через противостояние снаряда и брони, разыгрывается взаимодействие кораблей двух наций, а между строк сквозит информация, что не все так гладко будет происходить у крейсеров Камимуры, когда они выйдут из льда на чистую воду. Их встретит не свой разведчик, который доложит, что всё в порядке, а уже злые на них русские моряки, и не с пустыми руками, а с новейшим германским кораблем.

Но, из Владивостока обстрел выглядел по-другому. Предлагаю взглянуть, как именно:

«Карл Петрович обращаясь к Игорю Житецкому, стоявшему рядом с ним, мерзшим, но глядевшим в бинокль: «Горят японцы знатно, здорово, мы им врезали, — и уже на более высокой ноте, обращаясь к команде, — но надобно поднажать, оба палубных 8-дюймовых орудия на палубе японского крейсера по-прежнему ведут огонь».

Русские крейсера продолжили вести огонь из орудий, в следующие десять минут, пытаясь добить пойманную и сопротивляющуюся дичь. Башенные орудия перешли на размеренный темп стрельбы, один 8-дм выстрел в сорок секунд, и выпустили сто двадцать снарядов. Попало в японца, правда, лишь шесть. Первый смог правильно отправить в цель Леонид Куницын, с кормовой башни «Богатыря», он поразил «Иосино» в кормовое 4,7-дюймовое орудие, но кинетическая энергия снаряда была так велика, а точнее в 36-мегаджоулей, что осколки и тротил уничтожили орудие и на противоположной стороне борта. Отличился и Берг Сергей Алексеевич — командир носовой башни «Рюрика», он, снайперским выстрелом, разнес ходовую рубку японского крейсера, убив рулевых, сигнальщика и штурмана. Сагатович Сергей — командир носовой башни «Богатыря», засадил снаряд в ватерлинию «Иосино», под грот мачту, и хотя, гласис броневой палубы спас потроха крейсера, жить на крейсере стало мокро. Мичман Максим Туманов (кормовая башня «Полкана») сбил 8-дм снарядом еще одно 6-дюймовое орудие «Ёсино» рядом с боевой рубкой, и от вспыхнувших зарядов, начался пожар. Командир носовой башни «России» мичман Дмитрий Федин, веселый балагур, всадил 8-дм снаряд под броневую палубу. Снаряд поднырнул и взорвался уже в утробе крейсера, вызывая затопление. Он, же видимо увлекшись, когда русские крейсера отворачивали, а дальномерщики определяли новую дистанцию, до головного японского броненосца, послал снаряд опять под броневую палубу, аккурат в одну из паровых машин, которая была полностью разрушена столь метким выстрелом. «Ёсино» заковылял на двенадцати узлах, а капитан Арнаутов, в бессильной злобе сжал костяшки пальцев, что подранка добить не удалось и надо держать строй за флагманским «Богатырем»…».

Так что досталось японцам 6 марта 1904 года, в моей книге знатно. Не только со стороны моря, но и со стороны залива Золотой рог. Но одно дело утопить корабль, а гораздо интереснее привести в родную гавань и разобрав, по винтику, поглядеть, что же там сломалось, из чего всё сделано и как можно что-то улучшить. Ведь недаром, многим мужчинам нравятся передачи про автомобили, где их разбирают и тюнингуют. Предлагаю фрагмент из своей книги, где всё это подробно описывается, только, разумеется, с кораблями:

«Вид входящих в базу Сасебо кораблей был страшен. Будто огромный дракон напал на корабли и изуродовал их. Публицист Стед, по совместительству агент фирмы Армстронг в Японии, был первым и единственным человеком, допущенным на корабли адмирала Камимуры после боя. Журналист Стед видел многое, но, он не видел такого. Не вид человеческих остатков, большую часть которых уже убрали и бросили в море, на корм голодным акулам, не муляжи кровью и гарью по надстройкам и палубам, будто Бог войны просто рисовал, как умел, а список, того, что нужно срочно отправить из Британии в Японию:

«Для крейсера „Касаги“: Орудие в 8-дюймов с боекомплектом и элеватором одна штука; орудие в 4,7-дюймов — четыре штуки с боекомплектом и элеваторами; орудие в 12-фунтов — пять штук. Дальномер, сталь листовая в количестве ста тонн, фок — мачта в сборе, радиостанция, броневые плиты никелированной экстрамягкой брони 4,5-дюйма, раскроем 6х8 фунтов в количестве десяти штук, плиты 2,5-дюйма шесть штук, воздуховоды в котельное отделение два комплекта».

«Для крейсера „Ёсино“: Орудие в 6-дюймов системы Армстронга с боекомплектом и элеваторами в количестве двух штук. Орудие в 4,7-дюймов с боекомплектом и элеваторами пять штук. Машина паровая в 7500 лошадиных сил. Судовая сталь в сортаменте ста тонн. Фок-мачта в сборе, ходовая рубка с мостиком, кормовой прожекторный пост, радиостанция, бронеплиты 4,5-дюйма три штуки. Бронеплиты 2,5-дюйма четыре штуки».

Тут раздается вопль отчаяния англичанина: «Паровую машину то, как самураи могли не уберечь?! — думал про себя журналист Стед, — вот и доверяй им после этого сложную военную технику».

Для остальных кораблей записывал Стед: «Пятьсот тонн судовой стали в сортаменте. Тысяча 8-дюймовых фугасных снарядов и тысячу полубронебойных снарядов. Около двух тысяч стальных 6-дюймовых фугасных снарядов».

Обогатит же война британскую империю! Мысли прочь. Стед продолжил собирать сведения: «Бронеплиты в 5-дюймов, лучше закаленных по методу крупа 6х8 футов, двадцать штук, высотой в 7 фунтов. Башня с двумя 8-дюймовыми орудиями — три штуки, элеваторами и броней. Палубные 6-дюймовые орудия шесть штук. 12-фунтовые орудия двенадцать штук».

Стед с грустью посмотрел на «Асаму» и добавил еще 5-дюймовых бронеплит, еще десять штук, а также 3,5-дюймовых бронеплит пять штук. Элеватор подачи в носовую башню, ну, а 6-дюймовое броневое кольцо из брони Круппа, под носовой башней можно просто развернуть, или взять от кормовой пластины.

Возвращение в будущее

«Сделав, все, что считал нужным в 1904 году, Николай вернулся в 2051 год. Он жил в интересное время. Государство позволяло себе многое. Массовую чипизацию населения — которая позволяла контролировать, что человек сказал и сделал, но, с другой стороны, подумал Николай, не говори того что, не нужно.

Государства лишились своего былого влияния и псевдо независимости. Они стали управлять лишь теми людьми, которые выбрали для себя зону оседлости и один определенный язык. Для них были и деньги с валютой, собственный курс истории, территориальный интернет и так далее. Николай принадлежал так называемому золотому миллиарду, где люди разговаривали на многих языках, валюта была международная и настоящая — английский фунт. Люди знали реальную историю, что до года без лета 1818 года, на планете земля жили две расы. Великанов и карликов. Что, мы живем на внутренней поверхности земли. Обыватели верят в обратное: что мы произошли от обезьяны, истории тысячи и миллионы лет, а многим вообще всё равно, лишь бы еда была, да зомбоящик работал.

Но, как умозаключил Бурлаков, какая история у муравейника? Конечно, она была, но кого она интересует. Она была однообразна и однотонна, никем не велась, и вообще непонятно что происходило, но, понятно, что ничего особенного. Вот у Великанов — он не мог писать это слово с маленькой буквы. Было — Все! И долгие сотни лет жизни, и чакры, и сверхспособности, магия и колдовство опирались на глубинные познания происходящих на земле процессов. И наука с теорией эфира. И архитектура с числом Фибоначчи и дольмены и модуляцией в 12,5 герц. Отсюда все приборы, начиная от генетического моделирования, камертонами на полях для лучшего урожая, две луны в небе, писатели и архитекторы и многое другое.

Сейчас думал Николай, шагая, а точнее паря на высоте трех сантиметров на магнитном тротуаре, на своих ботинках, и одет в модную имперскую одежду, которая показывала статус владельца, что ему помогают Велес и Хорс — славянские Боги, к которым произошло возвращение. И все люди мегагосударства под названием Тартария, старались выслужиться в нем, быть честными, нравственно чистыми и порядочными и заслужить новое звание. Все придумано, до нас подумал Алекс, теми Великанами, которые жили 250 и ранее лет назад. Задача старейшин Тартарии лишь было создать среду, в которой молодые, крепкие и умные люди смогли реализоваться.

Это не та Тартария, которую показывали на картинках 1772 года, и втирали обывателям, что им все должны. Скажите только, что Вы потомки этих людей, а сами продолжайте смотреть «Поле Дураков», а как надоест, выпейте газированный напиток с микродозой коки (типа мы бутылки плохо помыли) и сходите в здание с куполом. Почитайте одну молитву, которую знаете, прикладывайте три пальца, куда разум вспомнит, и верьте, все будет хорошо. Еще об этом в машине музыку послушайте.

Здесь Тартария вернула, все, что ей принадлежало. Не только золото и деньги, но, и знания, технологии прошлого. А, это ей дало возможность слиться с верхушкой золотого миллиарда, стать новой религией, и переродить их. В обмен от своих богатств, которые были пожертвованы обществу, им были даны звания «Щедрый Бог» и «Любомудр», например. Каждому приятно побывать в таком качестве, любое время. А тут их так величали все. Военные и мещане, а также сельхозпроизводители

Привлечение третьей стороны для перевооружения главного героя и развития сюжета

«Австрийский капитан Рудольф Монтекукколи, личность которого сканирует Николай Николаевич Козлов, выслушивает инструктаж адмирала флота Австро-Венгрии Германа фон Спауна. Тот надменный и важный, доносит до молодого капитана всю важность поставленной задачи.

— Мой милейший Рудольф, наш монарх и русский царь Николай договорились, что мы снимаем с наших броненосцев девять 24-см орудий «Шкода», и весь боезапас. Грузим все это на транспорт «Принцесса» и в сопровождении ваших двух крейсеров «Kaiserin Elizabeth» и «Kaiser Franz Joseph I» направляетесь хорошо известным вам маршрутом во Владивосток. Возьмите еще угольщик «Брынцало», 4000 тонн первоклассного кардифа будут не лишними, все равно за все платят русские, которые оказались в очень трудном положении с этой непонятной войной», — важно говорит фон Спаун.

Вновь ремонт японских кораблей и карьера лица, которое принимает решение о модернизации

«Чарльз Бэтфорд — младший начальник отдела комплектации фирмы Армстронг до конца месяца должен был отправить в Японию, по предписанию военно-морского атташе, ремонтные комплекты для разделанных под орех, как он считал, крейсеров адмирала Камимуры. Он понимал, не выполни, он этот заказ, его работодатели будут недовольны. На кону карьера, заем в банке и предстоящая свадьба, на внучке одного из учредителей, прекрасной Эмме Армстронг. Молодой девушке с хорошими манерами, с которой Чарльз был обручен, и портить свое будущее из-за каких-то макак Бэтфорд младший не собирался.

Чопорному Бэтфорду уже тридцать пять, он отдал компании Армстронг двадцать лет, прошел многие должности. Помнил, как строили в далеком 1885 году японские крейсера «Нанива» и «Такачихо». Их силуэты казались прорывом, после крейсеров с парусным рангоутом.

В 1890 Чарльз уже поставлял детали машин и котлов к австро-венгерским крейсерам «Кайзер Франц Иосиф» и «Кайзерин Элизабет». Это были мощные и мореходные корабли, с хорошими, в отличие от японских, условиями обитаемости команды. В 1895 году Чарльзу Бэтфорду доверили комплектацию электромеханическими приборами, и приборами наведения орудий испанских крейсеров «Альфонсо XIII» и «Лепанто». Ну, а в 1900 году, он комплектовал башнями, артиллерией и броней броненосные крейсера «Идзумо» и «Ивате», знал эти машины для войны, как свои пять пальцев. Вот, поэтому сейчас мог судить, что с ними сделали русские снаряды.

Умный и много читающий Бэтфорд был лично знаком с Хиконодзё Камимурой, и не мог себе представить, как этот осторожный японский адмирал дал себя обмануть. Единственное приходили мысли, что японец действовал в рамках приказа, а русские этот приказ разгадали и сумели расставить ловушку. У японских броненосных крейсеров были узкие места, но, это было сделано преднамеренно, для того чтобы, при встрече с королевским флотом, осадить японцев сразу, русские не могли разгадать загадку сходу.

«Если по прожекторам, листам металла, вентиляторам, мачтам, мостикам, трапам, иллюминаторам был порядок, их можно было отгрузить вовремя, то по орудиям и броневым плитам был полный швах. Машину, запрошенную на крейсер „Иосино“ можно взять, — рассуждал Чарльз, — со строящегося на данный момент Перуанского заказа — легкого крейсера „Коронель Болонгьези“, там как раз по проекту стояли две машины по семь тысяч лошадиных сил. Но, как объяснить этим азиатам, что машины, произведенные на крейсер „Иосино“, уже не производятся, это штучный товар, и надо брать две машины Ярроу по семь тысяч лошадиных сил и крейсер обретет прежний ход».

Бэтфорд со знанием дела включил в спецификацию на отгрузку две машины по тридцать тысяч фунтов за штуку.

Сложнее обстояло дело с артиллерией, то, что надо японцам, просто не существовало в природе, но, за то, были неплохие 254-мм орудия Mark VI, одно из которых было установлено на крейсере «Кассуга». Чарльз поглядел на наличие установок на складе, и там как раз были две 10-дюймовых башенных орудия Армстронга и десять 9,2-дюймовых орудия Армстронга с боезапасом, которые произвели для флота ее величества. Других орудий просто нет.

— С другой стороны, — подумал Бэтфорд — младший, — чем крупнее орудие, тем больше вреда можно нанести противнику, и на нас жалоб не будет?

И аккуратным почерком включил эти орудия, снаряды и заряды на отгрузку завтра для парохода «Sea Star». С орудиями проблем не возникло, и поэтому на второй пароход «Elephant» будут загружены двенадцать 6-дюймовых и двадцать четыре 12-фунтовых пушки. Вообще с такой ситуацией Бэтфорд сталкивается впервые, хотя она достаточно предсказуема. Поставили корабли в дикую страну, и при любом военном конфликте, куда она обратится? Конечно к фирме строителю. Обратная сторона поставок вооружений — зависимая страна не полезет войной на ту державу, которая ее технически поддерживает. Сядет за стол переговоров, или раскошелится, или умерит свои требования, все варианты весьма приемлемы. Вот и сейчас, если 7-й боевой отряд русские утопили, а утопленникам запчасти не нужны, то со 2-м боевым отрядом поступили, по-варварски, калеча и круча, как только можно. Но это оказалось весьма на руку фирме Армстронг, которая на бронепалубном крейсере зарабатывает пятьдесят — сто тысяч фунтов стерлингов, а только на отправке разного барахла со склада, на этих двух пароходах заработает столько же. Воистину надо договориться с русскими адмиралами, что бы они, не топили японские корабли, а дырявили их и калечили, и доля прибыли по праву будет принадлежать им.

Броня дело дорогостоящее, в наличии никто не держал, и поэтому Бэтфорд решился на авантюру. Дав команду в группу погрузки стали в течение дня подобрать необходимые по толщине металла листы, а их было в общей сложности пятьдесят, Бэтфорд тридцатипятилетний денди, пришел со своим помощником-кладовщиком Яковом, с которым сговорился буквально за половину дня до операции. На склад, ключи от которого хранились у Якова. Велел перемаркировать листы металла, стерев простое обозначение судовой стали, и отметить все листы как броня. Для листов толщиной до 5-дюймов как сталеникелевая, а для листов более 6-дюймов как броня Круппа. Подсветив фонариком работу старого мастера, которого однажды поймал на воровстве, но не стал предавать дело огласке, тем самым заимев зависимого человека. «Свои люди нужны всегда и везде», — считал Чарльз. И еще раз все проверив, тщательно прислушиваясь к окружающим звукам в полутемном цехе, взвел курок браунинга, приставил к седой голове, пожилого работника ствол. Посмотрел на него с боку. И выстрел, как хруст ветки в лесу, окропил кровью и мозгами листы металла, словно утвердив их перемаркировку.

Что ощущал он в этот миг? Каковы его душевные терзания? Чарльз — не задумывался. Наверное, из-за таких людей Британия и перла к своей цели мирового господства как паровоз. В этом была ее сила, но ее и слабость. Подлостью и обманом нельзя достичь долговременных целей, а лишь что-то сиюминутное. Наскоро вытерев хлопчатобумажной ветошью судовую сталь, превращенную нехитрыми действиями в броню, он бросил тело в багажник Форда-А, черного цвета, и тряпку бросил туда же. Поехал на заброшенный пирс, коих много в Ньюксал-апон-Тайне. Привязав к ногам мастера чугунную чушку весом в половину пуда, бросил несчастного в море, на корм рыбам, коих подъедающими все, что к ним попадает, было под старым пирсом неисчислимое множество. Расчет Бэтфорда Младшего был прост. Листы брони сразу приклепают, к разбитым кораблям, как только они попадут в Сасебо, и никакой экспертизе, они предъявлены не будут. Затем, как карта ляжет. Обнаружат самураи подмену — начнут спорить и требовать компенсаций. Не обнаружат — крупная сумма в активах нашей компании. И благодарность от компаньонов».

Исторические ляпы

Рассуждают герои моей книги и про историю, так как надо о чем-то разговаривать, а это лучше чем об урожае и дамах:

«Вечером они пили с австрийцем шнапс, тот рассказывал про горы, про реки и заливные поля. «Знаю, — говорил Василий, — где наш Суворов с Наполеоном пятьдесят пять лет назад сражался?»

«У Вас Суворов, а у нас в Австрии этот генерал зовется Альфред Кандид Фердинанд цу Виндишгрец, а то зачем, по-твоему, он за италийские владения так сражаться будет».

«Ты еще скажи, — удивлялся все больше и больше Василий, — что наш Потемкин это Понятовский!».

«Так и есть, — сказал любознательный Петчер, — по любви к Екатерининской России свою державу присоединил».

Да что еще могут наговорить пьяные мичмана…»

Перевооружение «Варяга 2»

Даже хорошая техника устаревает, а тут экспериментальный корабль участвует в сражениях, да еще и выяснилось, при тщательном изучении, что орудия и снаряды флота Двуединой монархии гораздо мощнее тех, что были установлены на флоте Кайзера, хоть и калибр был одинаков в 24-см. Ну как тут не перевооружить:

«На первой неделе июня снимали 15-см орудия с австрийских броненосцев «Габсбург» и «Арпад», а с «Варяга» снимали девять оставшихся 17-см орудий. При разговоре Козлова с контр-адмиралом Иессеном, Николай Николаевич убедил его, что если мы добронировали «Витязь» 1-дюймовым железом, по всему борту, для защиты от фугасов, то почему бы не усилить его боевую мощь? Также и стоит добронировать «Богатырь», который сейчас стоит в доке. Контр-адмирал Иессен согласился. Затем Козлов пошел ва-банк и спросил: «Что тобой двигало, что ты на Хаккодате полез, и так удачно Камимуру у Владивостока встретил?»

Иессен задумчиво вспоминая: «Да, как будто вселилось чего, легкость, какая то, ясность мысли, в тот же момент, я и не я».

Николай Николаевич понял, что Бурлаков прогуливает, и его здесь нет, а значит все в свои руки опять брать надо, и посоветовал Иессену вооружить «Полкан» девятью орудиями в 17-см с «Варяга», а на него поставить орудия калибром в 15-см с австрийских броненосцев. Во-первых, у них подъемные дуги лучше. Во-вторых, снаряды стальные. Если в нашем 6-дюймовом ½-кило взрывчатки, в австрийском 0,7-кг, и в фугасе, если у нас 1-килограмм пироксилина, то у австрияков 4-кг, без 300 грамм. Зрачки Карла Петровича Иессена расширились, и он превратился в сплошное внимание.

Австриец Вильям Петчер тем временем перегружал в третью башню «Варяга» под попечительство мичмана Василия Балка свои 1700-пудовые орудия, а Василий объяснял ему: «Я из этой, — похлопал левую пушку, — выбил башню на „Якумо“, а вот из этой, — похлопал правую пушку своей башни, — башню броненосного крейсера „Асама“. Так, что береги австрияк мои пушки и улыбнулся всей душой».

Газеты в книге

Использованы были мною и печатные издания той поры. Помимо названий я попытался отразить их реальное отношение к сторонам конфликта:

«Газеты писали прямо противоположную информацию. Лондонская газета «Таймс» писала: «Русские разгромлены, один броненосец потоплен, эскадра разбежалась и неизвестно, где искать». Французская газета «Ля Фигаро» разместила на своих полях статью следующего содержания: «Русские сражались отчаянно, японцы проявили стойкость достойную самураев. Противники стоили друг друга, если бы не мощный японский фугас, убивший вице-адмирала Скрыдлова. Все остальные броненосцы с младшим флагманом вице-адмиралом Безобразовым в образцовом порядке вернулись в Порт-Артур. Броненосец французской постройки «Цесаревич» выше всяких похвал». Немецкая газета «Кельнишер Цайтунг», писала для немецкого народа, бывшего недавно наряду с православными, мусульманами и инородцами одним из народов единой империи: «Русские наши братья, отстаивают интересы белой расы на бескрайних просторах Азии, не пора ли им помочь?»

Прогулка по палубе поврежденного корабля

Нигде я в книгах не встречал, чтобы главный герой прогуливался по палубе поврежденного корабля после боя и осматривал его. У меня пожалуйста:

«Иессен предложил Шумову прогуляться по кораблю и осмотреть повреждения. Игнорировать просьбу контр-адмирала капитан 2-го ранга не мог, сказывалось прошитая на подкорочке головного мозга субординация, и офицеры стали осматривать корабль прошедший тяжелый бой.

«Какие потери на „Цесаревиче“ после боя?», — спросил Карл Петрович.

«Три офицера и двенадцать матросов убито, пятьдесят пять человек ранено».

«Значит, японцы стреляли фугасными снарядами?» — поинтересовался Карл Петрович.

«Правильно подмечено. Самое главное им везло на попадания в наш небронированный борт. Хотя у самураев на „Микасе“ обе башни молчали, на „Асахи“ и „Сикисиме“ по одной».

У Иессена от полученной информации захватило дух, и он вслух озвучил свои догадки: «Получается, у японцев в конце боя мог вести огонь только старичок „Фусо“, а новые броненосцы „Асахи“ и „Сикисима“ были ополовинены с артиллерией? Вы представляете, что говорите? Это значит, что у Порт-артурской эскадры нет противника?! На „Ретвизан“, „Полтаву“ и „Севастополь“, а также „Пересвет“ и „Победу“ приходятся три инвалида и эскадра броненосных крейсеров адмирала Камимуры!».

Лицо Иессена расплылось в улыбке, а в душе разгорелась одержимость обязательной победы на море.

Офицеры дошли до юта, где два снаряда попали в палубу. Был срезан кнехт; образовалась дыра в палубе. Иессен осмотрел ее и сказал: «Разбитый буфет к критическим повреждениям не относится?»

— Разумеется, нет, — ответил Шумов.

— Еще тут вижу пару попаданий, но, так сказать на скорость не влияет.

Офицеры подошли к кормовой башне главного калибра. Их поприветствовал Николай Николаевич Шрайбер. Сын юриста, а сейчас командир кормовой башни.

— Как башня? Как у вас настроение? — поинтересовался Иессен.

— Башня вела бой как могла. В начале, еще до боя при смачивании палубы перегорел предохранитель, цепи вертикальной наводки, и некоторое время приходилось вручную опускать и поднимать орудия. Затем сломался правый зарядник, и заряжали его вручную. И под занавес первой фазы боя в контакты рамы замка попало сало смазки от снарядов, коих мы выпустили по двадцать пять штук на орудие. И гальваническая цепь стрельбы вышла из строя.

— И как Вы стреляли? — нахмурил брови Иессен.

— Используя трубки ваше высокопревосходительство, — бодро ответил флагманский минный офицер, а сейчас волею судьбы командующий башней лейтенант Шрайбер.

— Смотрю тут у Вас, и крыша башни повреждена? Фугас попал?

— Так точно. Одного матросика срезанной гайкой убило, двоих ранило, но башня смею заверить, боеспособна, еще бы пострелять, — сказал Николай Николаевич, — по пятьдесят снарядов на орудие ведь еще есть.

Шумов сквозь зубы произнес: «Я тебе постреляю».

Иессен поблагодарил артиллеристов и отправился дальше. Заглянули в румпельное отделение, где увидели рулевого Лаврова, который бодро отдал честь при появлении адмирала, поднялись на спардек, и поглядели на попадания от снаряда разбивший кормовой дальномер и ранившего матросов Савченко и Тихонова и элеваторы 47-мм патронов в фок мачте. Да, и сама мачта держалась на честном слове. Туда нельзя было посадить корректировщика огня. Подошел Дмитрий Всеволодович Ненюков Младший, серб по национальности и русский по духу, доложил, что вся артиллерия броненосца, несмотря на поломки и мелкие неисправности в порядке и артиллеристы рвутся в бой.

Иессен сказал офицерам: «Я видел, в башню номер шесть попал снаряд», — и загнул фальшборт.

Ненюков докладным тоном ответил вице-адмиралу: «Мы все исправили, на работу башни не влияет, но, в будущих проектах кораблей надо, этот недостаток, безусловно, учесть. Получается башня в броне, а что рядом непонятно. Надо, что бы корабль как кулак был в стальной перчатке».

Прошел Иессен с Шумовым дальше, вдоль борта броненосца. Увидел изрешеченный осколками паровой катер и разбитую хлебопекарню, спустились в недра броненосца, где трюмный механик Федоров указал на затопленные коридоры со 150 тоннами воды, которые принял корабль от близких разрывов. Вошли в носовую кочегарку правого борта, где кочегар Рожинцов и квартмейстер Лютый показали поврежденный японским осколком котел, который в данный момент с помощью металла, заклепок, кувалд и русского мата усиленно ремонтировали.

Поднялись вверх, на мостик, где убило адмирала Скрыдлова, и офицеров штаба, а Матусевича и Иванова ранило. Иессену представился мичман Алексей Николаевич Сполатбог. Мичман доложил, что радиостанция и штурманская рубка уничтожены взрывом. Вел он броненосец в Циндао, ориентируясь по звездам, так как убило флагманского штурмана, а до этого командовал кормовой башней. Карл Петрович объявил ему благодарность и поблагодарил за службу и пошел осматривать корабль дальше.

Вошел в носовую башню главного калибра, которой руководил лейтенант Николай Николаевич Азарьев 3-й. Ему было всего 24 года.

«Такие офицеры, как он, — подумал Иессен, — надежда и опора русского флота». Сам в это время слушал доклад Азарьева: «Башня получила множество осколочных попаданий, даже пару 12-дюймовых фугасных попаданий, но проблемы в самой башне. Из-за, загазованности приходилось часто менять прислугу у орудий. Люди падали в обморок. Сломался кронштейн у направляющего роульса правого зарядного стола, и пришлось снаряды поднимать одним столом. Что снизило скорострельность башни. С одного выстрела в четыре минуты, до пяти — шести».

Адмирал и капитан проследовали в носовую часть корабля, где были повреждены обе 3-дюймовые пушки Канэ осколками снарядов, и сбит якорь прямым попаданием, перебивший цепь. После этого Карл Петрович собрал всех офицеров в кают-компании и произнес речь»

Японские силы после боя.

Помимо кораблей Русского императорского флота я постарался описать и флот японский: «Английский сорока трехлетний капитан Уильям Кристофер осматривал пришедшие на базу в Сасебо японские корабли. Он, к сожалению, в предыдущем бою у Квельпарта, как окрестила сражение мировая пресса прошедшее сражение, поучаствовать не успел. Оставив этого бездаря Хейхатиро у островов Элиот, с двумя броненосцами и двумя броненосными крейсерами, сам направил все силы, чтобы довести требовавший кренгования броненосец «Асахи», до базы. Это был, безусловно, мощнейший корабль японского флота. На нем были тайно установлены четыре башни с 9-дюймовыми британским орудиями новейшей модели, которые обеспечивали огневую производительность большую, нежели башни с 12-дюймовыми орудиями. Без преувеличения можно считать что, броненосец — «Асахи», стоил двух любых других кораблей. Несмотря, что на нем была установлена броня гарвей-никелевая, это не умаляло боевых свойств этого корабля. В целом, бой 28-го июля, по мнению Пакенема, которое он по секрету рассказал Яну Гамильтону, прошел паршиво. Русские проявили чудеса героизма, и стойкости. Только благодаря фугасам, вычистившим мостик броненосца — «Цесаревич», от присутствия адмиралов, удалось нарушить строй русской эскадры. Этот идиот Того, которому Уильям дал порулить в начале боя, сперва разминулся с русской эскадрой на контркурсах, а затем тупо медленно догонял. Если бы русские или немцы, не поймешь этих алеманов, где у них кто. Построились строем фронта, то кормил бы японский, горе адмирал, рыбу. Даже набросившись на одиночный броненосец — «Полтава», который отстал от своей эскадры, не смогли ничего с ней сделать. Когда я посоветовал произвести массированный залп всей эскадрой с 30 кабельтовых, то русские выстрелили из башни двумя 6-дюймовыми орудиями в крейсер «Якумо» и попали с 31 кабельтова обоими снарядами, с первого выстрела! Что, заставило нервы у самураев дрогнуть, и они все снаряды, произведенные в Шеффилде, отправили на корм рыбам. Этот недоумок Камимура, который сперва обделался под Владивостоком, изуродовав все свои броненосные крейсера, затем поручил адмиралу Насибе, непонятно зачем, ввязаться в бой с австрийцами. Те сдали сдачи по-полной, и теперь «Сиуфтшюр» и «Триумф», стоят в ремонте, до начала пятого года, и не смогли принять участие в сражении, где были крайне необходимы. И вот сейчас Пакенем наблюдает входящие в гавань Сасебо первый боевой отряд, являющийся ядром второй эскадры Хиконодзё Камимуры. На его флагмане, крейсер «Ивате», было страшно смотреть. Взорванная носовая 8-дюймовая башня, срезана вторая дымовая труба, взорвана вся кормовая надстройка вместе с казематами, заносила в блокнот дрожащая рука капитана. Он велел подать себе кресло, подставку для ног и горячий кофе. Огромная дыра в бронированном борту и пара попаданий в корме крейсера довершали картину. Следом шел, рыская носом крейсер «Идзумо», с уничтоженными двумя башнями, снесенной ходовой рубкой, третьей дымовой трубой, и опять же полностью выгоревшей кормовой надстройкой и кормой корабля. По первому впечатлению, ремонтироваться они будут не меньше, чем броненосцы «Суифтшюр» и «Триумф». Далее шел крейсер «Адзума», севший кормой, от множества мелких попаданий, будто ее грызли термиты, и дымящимся носом, с недействующими обеими башнями главного калибра. Следом ковылял броненосный крейсер английской постройки — «Токива». Его броневой пояс, из плит закаленных по методу Гарвея был буквально разодран 24-см германскими орудиями.

«Взорваны обе башни», — отметил Уильям в блокноте, сидящий рядом Ян Гамильтон, сделал то же самое. Была снесена первая дымовая труба, раскурочен каземат 6-дюймовых орудий, превращены в дуршлаг нос и корма корабля, видно было в подзорную трубу, что часть плит броневого пояса криво висят на одном-двух болтах, и их надо срочно менять и корабль местами просто обгорел. На вид это был полный разгром.

Заключение

Даже хорошая история, когда-либо заканчивается: «Теперь, на Владивостокском рейде благодаря стараниям вице-адмирала Иессена/Николая Бурлакова стояла целая эскадра, состоявшая из броненосцев: «Цесаревич». «Ретвизан», «Варяг», «Победа», «Пересвет» и «Полтава», а также крейсеров, миноносцев, минного транспорта и минных крейсеров. В общем, полноценный флот. Обыватели чувствовали себя защищенными, газеты трубили про «Русского Нельсона», как называли Карла Петровича в мировой прессе, и даже англичанам было нечего возразить. Порт — Артур пал, так как уход эскадры подорвал его волю к сопротивлению, ведь у всего есть своя цена. И теперь кровь тысяч солдат и мирных граждан легла на душу Николаю. Он сидел и запивал «Шустовским» душевные страдания, когда к нему пришел Максимилиан фон Шульц/Николай Козлов и сказал: «Налей-ка мне, сигнал пришел, нам возвращаться. Николай II и император Муцухито объявили о начале мирных переговоров. Ведь к нам идет 2-я тихоокеанская эскадра Рожественского — знатного артиллериста и заправского моряка, который одним выстрелом с парохода „Веста“ разнес рубку на турецком броненосце, тем самым вынудив его прекратить погоню».

Отзывы читателей

Ну, куда же без них. Я все читаю и анализирую и сейчас хочу поделиться своими комментариями с Вами (орфографию сохраняю):

Две звезды только за то, что автор всё таки пытался! Но читать это не рекомендую, так как проявлять такое неуважение к прошлому нельзя! Фамилии офицеров неправильные, (хотя это может другой мир?!), да и автор может слишком переиграл в кораблики?? Я понимаю, что это фантастика, но вроде бы пытались изобразить альтернативу, но не получилось. Ошибки, опечатки, недописанные предложения, а о переделке кораблей и установке 8 орудийных башен на Асаму, крайне повеселила! Автор полностью оторвался от реальности и скорее всего, слабо себе представляет, что такое флот.

Здесь видно, что человек флотом болеет, много читает и знает, но не может включить свою фантазию и слишком доверяет книгам о флоте, хотя там написано, ни как было на самом деле, а как было выгодно тем, кто данную информацию публиковал, в разные моменты истории нашей страны. Фамилии капитанов, адмиралов и конструкторов у меня приводятся без изменений.

читать можно, но как не научную фантастику, а не альтернативу… альтернатива это все-таки использование реальной техники и реальных людей, но по-другому мыслящих и девствующих…

В данном отзыве тоже проглядывается знание у человека, понимание, что является альтернативой первого уровня (когда техника реальна, а события вымышлены). К альтернативе второй реальности читатель явно не готов, так как в моей книге переделаны не только события, я их вплел в реальную историю, но и техника изменена, по моей воле и желанию. Скажу больше, изменена история, предшествующая событиям и герои произведения действуют в другой исторической парадигме¹⁰, как прошлого, так и будущего.

Написано увлекательно, Автор более менее в теме, пусть и по верхам. Фантазия на уровне и он готов экспериментировать с изменением канона, в отличие от кучи более знающих мастеров, впадающих в панику после 2-3 изменений истории. Пассажи на тему подделанной криптоистории предыдущих веков можно отнести к тому, что никто особо не парился по поводу достоверности вирт-симулятора. «Сказали что Россия с Австрией дружат — значит дружат». В целом — понравилось.

Данный отзыв ценен тем, что читатель разглядел моё «поверхностное» знание флота. Видна похвала моим увертюрам сюжета в изменяющейся, как змея, реальности. Но самое удивительное, что автор отзыва вник и в альтернативную историю прошлых веков, так сказать, держал в памяти линию повествования, как настоящего, так и прошлого!

Очень интересная альтернативная история. Очень понравилась идея автора рассчитать стоимость флота и на полученную сумму купить нужные для начала действий корабли. Читал на одном дыхании! С нетерпением жду следующую книгу. Всем рекомендую!

Ему вторит и другой читатель, который отмечает расчет водоизмещения кораблей, для баланса всего повествования в книге.

Примечания

5

Программа строительства флота «Шесть-шесть» была утверждена кабинетом министров в конце 1895 года и одобрена парламентом в начале 1896 года. Она должна была быть завершена в течение десяти лет и стоить в общей сложности 280 миллионов иен, из которых на приобретение военных кораблей пришлось чуть более 200 миллионов иен за два этапа строительства. Программа была профинансирована большей частью за счёт китайской контрибуции, полученной после 1-й японо-китайской войны. Она была использована для финансирования основной части расширения военно-морского флота, примерно 139 миллионов иен, а империи Цин деньги предоставила Российская империя, планировавшая в свою очередь купить Желтороссию.

6

Одно из самых известных упоминаний о Левиафане содержится в Ветхом Завете. В притче рассказывается, что Господь создал каждой твари по паре, однако некоторые существа не имели своей пары. Именно таким и стал Левиафан, жуткое морское чудовище. По мнению исследователей, корни преданий о Левиафане следует искать в языческих преданиях о морских божествах и загадочных созданиях, обитающих на дне океана.

7

Выезд остзейских немцев получил название Umsiedlung (переселение). Проживали остзейцы в Остзейском крае на протяжении семи веков. Являлись они самой «старой» из исторически сложившихся групп немецкого населения России. В XIII-XVII вв. балтийские немцы были самыми опасными противниками России. После присоединения Остзейского края к России при Петре Великом, на протяжении двух веков были самой лояльной категорией российских подданных, так как фактически были элитой страны.

8

Один мегаджоуль примерно равен энергии легкового автомобиля массой 1,5 тонны, разогнавшегося до 100 км/час.

9

Пневматическая артиллерия, Пневматические или воздухострельные пушки — артиллерийская система (изделие) в которой выстрел производится посредством пневматики, впуска сжатого воздуха для метания снаряда, в ствол орудия, из воздушных аккумуляторов (резервуаров), расположенных под или рядом с орудием.

10

ПАРАДИГМА (от греч. paradeigma — пример, образец) — совокупность теоретических и методологических положений, принятых научным сообществом на известном этапе развития науки и используемых в качестве образца, модели, стандарта для научного исследования, интерпретации, оценки и систематизации научных данных, для осмысления гипотез и решения задач, возникающих в процессе научного познания.