Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания

Александр Табаченко, 2016

Настоящая книга – сборник документов, характеризующих боевую деятельность одного из самых результативных асов ВВС КА (лучшего аса антигитлеровской коалиции, воевавшего на американском самолете Р-39 «Аэрокобра») в годы Великой Отечественной войны, дважды Героя Советского Союза Григория Андреевича Речкалова, его службу в послевоенное время и будни генерал-майора авиации в запасе. В основе сборника два дневника. Первый – личные записи, сделанные Григорием Речкаловым, работавшим в свое время в Центральном архиве МО СССР с «Журналом боевых действий 16-го гиап в 1943 г.», наиболее отличительных боевых будней своего авиаполка в 1943 г. Второй – личные дневниковые записи, который летчик вел (с перерывами) в период с 1951 по 1965 г., когда он, после окончания военно-воздушной академии, проходил военную службу в должностях заместителя командира и командира в нескольких авиационных соединениях ВВС и ПВО СССР. В дополнение к этому материалу прилагаются личные документы (боевые характеристики, представления к наградам, аттестации, приказы, отзывы и т. д.) прославленного аса.

Дневник-описание и выборочный разбор

генерал-майором авиации Григорием Андреевичем Речкаловым боевых действий 16-го гиап в 1943 году при его работе в Центральном архиве МО СССР с «Журналом боевых действий 16-го гиап в 1943 г.»

О самолюбие!

Ты рычаг, которым Архимед хотел сдвинуть земной шар!

К Кубанским боям

В первые дни приказывали максимально держаться в воздухе. Этого можно достичь на экономичном режиме и малой скорости. Кубань изменила это.

С середины апреля начало прививаться наведение с земли (командир авиадивизии был в 5 км от линии фронта, туда выезжали командиры авиаполков, даже летчики).

8 апреля

22 самолета перелетели из Кутаиси в Краснодар, продолжительность 1 час 30 минут. Ведущий Исаев.

Майор Крюков с 10 самолетами сел на аэродром Тбилисская. 9 апреля перелетел из Тбилисской в Краснодар.

Потеря 1-го ведомого Голубева.

14 апреля

14.35–14.50

1-я аэ и 2-я аэ — 14 самолетов перелетели на аэродром Краснодар с аэродрома Поповическая, который размок.

С самого утра моросил дождь. К обеду чуть просветлело, приподнялась облачность, подул порывистый ветер.

Взлетели парами с выпущенными закрылками. Самолет медленно набирал на разбеге скорость, в грязи скользил, как по льду. Отрывался в конце аэродрома.

Вечером в Краснодаре после ужина при свете двух коптилок, лежа на нарах в помещении школы на втором этаже, вспоминали события прошедших дней. Настроение было хорошее, хотя на улице изредка ухали взрывы бомб и слышны были залпы зениток.

Что ожидало завтра? По рассказам здешних летчиков, сегодня были сильные бои в воздухе.

Противник прорывался даже на Краснодар. Плохо, что не было истребителей-ночников.

Обрушились нары 15 апреля, когда перелетел Фаддеев из Поповической. 13.55–14.30. 15.4.43 г.

15 апреля

7.25—8.10 — четверка Крюкова. В районе Шпитальский, Гладковские хутора встретила 6 Ю-88 и 2 Ме-109. Вели воздушный бой. Разбили строй, не дали прицельно отбомбиться.

15 апреля

Искрин — Бережной, Науменко — Сутырин прикрывали войска в районе Гладковские.

8.30—9.45. В районе встретили 25–30 Ю-87, 88 на Н-2000 м, атаковали сзади. От очереди Науменко из одного Ю-88 последнего звена повалил черный дым. Самолет с резким снижением отвалил от строя, а затем перешел в беспорядочное падение.

Искрин — Бережной. Вели бой с прикрывающими Ме-109. Младший лейтенант Бережной сбил 1 Ме-109, упавший около Крымска.

После этого Искрин атаковал Ю-88 из последнего звена и сбил.

Сбито: 1 Ю-88 (Науменко), 1 Ме-109 (Бережной), 1 Ю-88 (Искрин).

10.30–11.20

Четверка Крюкова вела бой с 8 Ме-109. Сбито: 1 Ме-109 Горохов, 1 Ме-109 Труд.

Апрель

Покрышкин. Сбито 9. Всего вылетов 31. Совместно 25, раздельно 6.

Речкалов. Сбито 8. Всего вылетов 31. Совместно 25, раздельно 6.

Воздушные бои 19/19.

Май 1943 г.

Сентябрь 1943 г.