Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами

Александр Дмитриевич Каташевцев

Книга посвящена самой сложной стальной магистрали в России – Кругобайкальской железной дороге (КБЖД), которая была построена на крутых берегах озера Байкал ещё в начале XX века лучшими инженерами своей эпохи. Помимо основного маршрута КБЖД, я уделил внимание отдаленным районам города Иркутска, что по разным причинам не попали в мою первую книгу, а также излюбленным туристическим центрам Прибайкалья – Листвянке и Слюдянке.

Посёлок Энергетиков

Преодолев речку Малая Кузьмиха через едва заметный бетонный лоток, мы оказываемся у межотраслевого научно-технического комплекса «Микрохирургия глаза» имени выдающегося офтальмолога XX в. академика С. Н. Фёдорова. Он появился здесь в 1989 г., с тех пор тут проведено более миллиона обследований, прооперированы более 700 тысяч человек (ул. Лермонтова, 337).

Микрохирургия глаза имени академика С. Н. Фёдорова

Ранее на этом месте в пойме реки Малая Кузьмиха располагалось кладбище одноименного посёлка. Ниже по течению, в сторону Ангары, стояла великолепная церковь-ротонда во имя Николая Чудотворца. Она была построена в 1822 г. по проекту Я. А. Кругликова и на средства сына ярославского помещика, поручика А. П. Шубина, который был разжалован и сослан в Кузьмиху в 1814 г., где он полюбил молодую красивую дочь простого казака. Получив прощение, он восстановил офицерский чин в звании корнета и подал прошение на строительство храма в Кузьмихе в 1819 г. В 1970-е годы здание было снесено, а на его месте сегодня располагается строительный центр «Капитель» (ул. Старо-Кузьмихинская, 41/2). Кроме того, в 1884 г. в посёлке была построена кладбищенская часовня. Рядом с тем местом, где она находилась, сегодня высится здание МНТК «Микрохирургия глаза».

Церковь-ротонда во имя Николая Чудотворца в Кузьмихе

Далее мы проедем по улице Лермонтова до пересечения с Академической (ул. Академическая, 1А). Мы свернём налево у трол-лейбусного депо, которое работает тут с 1970 г. За это время были перевезены почти полмиллиарда пассажиров, действует 10 маршрутов. Тогда же появилась и эта часть улицы Лермонтова, которая ранее представляла собой глухой лес.

Мы спускаемся вниз в пойму реки Большой Кузьмихи, которая дала название небольшой деревне расположенной в этой части Ангары. При строительстве семи посёлков гидростроителей это поселение слилось с Иркутском и сегодня о нём напоминает только улица Старокузьмихинская. Именно сюда в 1839 г. был определён на поселение декабрист А. П. Юшневский, который потом перебрался к друзьям в Большую Разводную на другом берегу Ангары.

Декабрист А. П. Юшневский

В районе современной СТО «Кузьмиха» всё ещё можно видеть остатки насыпи старого Транссиба (ул. Старо-Кузьмихинская, 81Б), построенного здесь в 1898 г. Более того, сохранилось 5,5 км нечетного пути с 6 однопролетными каменными мостами, которые идут от станции Иркутск-Пассажирский до завода сборного железобетона, что работал здесь с 1959 г. и был изначально возведен для нужд строительства Иркутской ГЭС (ул. Старо-Кузьмихинская, 91). Сейчас рельсы упираются в 45-метровую насыпь плотины. Старая ветка Транссиба за бьефом покоится на глубине свыше 20 метров в водах реки Ангары.

Бронепоезд на мосту через р. Кузьмиха