Китайские луноходы: космические фальшивки. По следам Лунного обмана США

А. В. Панов

Лунный Обман США – уникальное явление фальсификации Истории. Американские обманщики получили все возможные выгоды от осуществления операции по дезинформации человечества. Во многом лунный обман позволил получить Америке Мировое Господство. Дурной пример заразительный! Новый гегемон Китай решил тоже продемонстрировать свое технологическое превосходство и создал мифологию о «луноходах», которых на реальной Луне не было.

ГЛАВА 2. «ШЭНЬЧЖОУ-6» ОШИБКИ ИМИТАЦИИ

Китайские «товарищи» несмотря на то, что китайских физиков в средине 60-х годов хорошо покромсали и сократили их количество до аномального уровня, имели смутные представления о последствиях аэродинамического нагрева. Такое явление происходит при входе капсулы космического корабля с орбиты в атмосферу Земли. Значит, на поверхности космического корабля должны быть следы теплового воздействия.

«Товарищи» КНР не учитывали момент, который проявился в первом пилотируемом «полете» китайского тайконавта. При входе в атмосферу и при воздействии плазмы на донную часть аппарата возникает образование копоти. Она попадает не только на место максимального нагрева. Копоть ложится полосами на ту часть капсулы, которая подвергается нагреву в меньшей степени. На боковых поверхностях, на лицевой части аппарата, где расположен люк при настоящем космическом полете образуются характерные темные полосы. Этого явления на первом китайском аппарате с человеком на борту нет. Такая же проблема проявилась и на капсуле второго полета обманщиков.

Версия КНР о втором полете в космос: «Шэньчжоу-6 — второй пилотируемый космический корабль КНР. Первый пилотируемый полёт КНР был осуществлен на корабле Шэньчжоу-5 в 2003 (космонавт Ян Ливэй). Основной экипаж: Фэй Цзюньлун — командир; Не Хайшэн — пилот. Это первый космический полёт для обоих космонавтов, но ранее они заслужили себе репутацию одних из лучших лётчиков-испытателей КНР. Их имена были объявлены за 5 часов до старта. В 1:21 UTC, через 21 минуту после запуска стартовых двигателей ракеты-носителя «Чанчжэн-2F», корабль был выведен на эллиптическую околоземную орбиту. Первая ступень ракеты упала в районе Внутренняя Монголия и была обнаружена через 45 минут после старта. В 7:55 UTC был выполнен первый орбитальный манёвр и корабль перешёл на круговую орбиту с апогеем 336 км. В 9:30 UTC Фэй Цзюньлун перешёл в орбитальный модуль корабля. Не Хайшен остался в спускаемой капсуле аппарата.

13.10.2005, в 21:56 UTC был выполнен второй орбитальный манёвр с целью поднятия орбиты, которая снизилась в результате сопротивления среды. 15.10.2005, в 08:30 UTC космонавты в течение двух минут разговаривали с председателем КНР Ху Цзиньтао. 16.10.2005, в 19:44 UTC было произведено отделение спускаемого аппарата, и в 20:32 UTC произошла мягкая посадка в основном районе приземления Внутренней Монголии. Ранее в качестве резервного места посадки рассматривалась Австралия. Объявлено, что состояние космонавтов нормальное. Общая продолжительность полёта составила чуть меньше 5 суток. В ходе полёта космонавты провели ряд экспериментов в орбитальном модуле. По официальным данным, основные эксперименты связаны с физической реакцией космонавтов на факторы космического полёта». Начало «трансляции» иллюминатор белый. Средина трансляции — иллюминатор тоже белый. Хотя должны были проявиться изображения черного неба космоса.

Такая же ситуация наблюдалась у американских обманщиков в шоу «Аполлон». По официальной мифологии «космический» корабль из миссии «Аполлон-11» летел далеко от Земли и иллюминатор окрашивался при этом в голубой и белый цвет. За стеклом не просматривался черный фон неба космоса. Защитники НАСА пускались во все тяжкие и пытались это объяснить разными причинами. Это и рассеивание света на стекле от солнечного освещения. Хотя постоянно свет не мог попадать в иллюминатор. На тонком стекле он не мог образовать некое подобие рэлеевского рассеивания света, с образованием голубого «неба». Аномалии проявлялись у фальсификаторов, как на фотографиях, так и при «трансляции» «космического» полета клоунов НАСА. Китайская мифология о пилотируемых «полетах» повторила ошибки этих сказочников. На протяжении всей трансляции иллюминатор был белым. Черное небо отсутствовало.

На кадре выше представлено изображение: иллюминатор белый. Конец трансляции. Такие явления происходят, если капсула находится не в реальном космосе, а на борту самолета «нулевой гравитации», где на траектории «параболы Кеплера» образуется искусственная невесомость. Если иллюминатор выходит на солнечную сторону полета самолета, при условии, что этот проем вмонтирован в обшивку самолета, то он будет показывать белое или голубое небо. Если указанное «окно» выходит в салон самолета, где горят лампы, то в этом случае будет белый фон от освещения окна и салона самолета. Ошибка обманщиков в таком эпизоде состоит в том, что они не закрыли иллюминатор черной материей, не создали черный фон.

Но на этом аномалии китайских «товарищей» не закончились. После приземления просматриваются аномальные явления на поверхности «космической» капсулы с тайконавтами. Проблема очень серьезная и ее невозможно игнорировать. После приземления китайские «товарищи» показали несколько моментов этого эпизода, которые им не следовало показывать. Фотографии и телевизионная съемка делалась ночью, но кое-что удалось разглядеть. Стрелкой показан участок капсулы, где отсутствует копоть и нагар. На фотографии выше. На другом кадре ситуация еще хуже: Боковая сторона аппарата блестит. Она хорошо демонстрирует отсутствие копоти и нагара.

.

Их нет со стороны минимального аэродинамического нагрева. Однако, как доказывает опыт реальных космических полетов, такое состояние боковой поверхности космического корабля после приземления невозможно. На указанной стороне всегда будут проявляться и следы копоти, и полосы нагара, и сильного теплового воздействия. Китайские «товарищи» показали другую картину. Но есть изображение и обратной стороны аппарата. Она напротив содержит полукруглый след сильного теплового воздействия. Зрителям показали характерное пятно обгоревшего покрытия. Но здесь у китайских обманщиков появляются проблемы, которые были у американских фальсификаторов. След обжига имел правильную круглую форму.

Обманщики всегда попадаются на мелочах. Внизу капсулы отмечена стрелкой не обгорелая часть боковой поверхности. На обгорелой стороне капсулы отсутствуют характерные полосы нагара и копоти. Эту конструкцию подвергли огненной обработке в вертикальном положении, на специальном стенде. Отсюда такое пятно от сильного нагрева и отсутствие копоти и нагара на ¾ поверхности всего остального аппарата. Потом капсулу погрузили в самолет и сбросили вместе с актерами около места посадки. Схема хорошо знакомая по Лунному обману США. Схема огненной обработки одной стороны аппарата выглядит приблизительно так: Капсулу ставили на небольшом расстоянии от небольшого ракетного или авиационного двигателя реактивного самолета, закрепляли на стенде. Тепловой экран не показывали. Он отстреливался перед посадкой.

Таким же образом обрабатывали американцы капсулы программы «Аполлон» перед тем, как сбросить КМ с парашютом поближе к месту посадки. На поверхности американского аппарата оставались своеобразные отпечатки, которые были следствием обжига разогретых до высокой температуры деталей стенда. Оставались следы в виде белых кружков, которые возникали от использования асбестовой прокладки. Китайские сказочники для того, чтобы войти в элитный клуб пилотируемой космонавтики эти ошибки повторили. В нижней части капсулы видна белая полоска среди черного нагара.

Среди черной, обгорелой поверхности, в районе максимального аэродинамического нагрева не могут образовываться отметины белого цвета правильной геометрической формы. Такой необычный след на нижней части капсулы «Аполлон» наблюдался у всех аппаратах этого шоу после возвращения из «космоса». Ниже представлен КМ «Аполлон-11» где такой белый кружочек был. Он отмечен указателем. Рядом круги от обжига стенда.

Два круглых отпечатка выше белого кружка появились из-за соприкосновения с нагретыми деталями крепления стенда огненной обработки КМ. Описание капсулы КМ «Аполлон-11» в музее: «Командный модуль Apollo 11 находится на временной подставке. Общий вес космического корабля и люльки составляет более 13 600 фунтов. (Фото Национального музея авиации и космонавтики / Смитсоновский институт / Эрик Лонг) Смитсоновский институт официально включил музей авиации Сиэтла в расписание выставки, посвященной лунному кораблю Аполлона-11, во время 50-й годовщины исторической миссии. Сиэтл — последняя остановка в двухлетнем турне по четырем городам выставки под названием „Пункт назначения: Луна: миссия Аполлона-11“. Хьюстон, Сент-Луис и Питтсбург могут раньше увидеть около 20 артефактов первой высадки человечества на Луну».

Описание снимка: «Командный модуль (CM) Apollo 11 сфотографирован, когда он поднимается на борт USS Hornet, основного спасательного судна для исторической миссии по высадке на Луну Apollo 11. Приводнение произошло в 11:49 (CDT) 24 июля 1969 года, примерно в 812 морских милях к юго-западу от Гавайев, всего в 12 морских милях от USS Hornet. 24 июля 1969 г». [5] Указателями отмечены аномальные отметины.

Китайская капсула имеет аналогичный след в виде светлой полоски среди черного слоя сильного нагара. Очевидно, что это место не было скрыто от нагрева тепловым экраном или выпирающей сбоку «защелкой» крепления теплового экрана. На увеличенном фрагменте эта светлая полоска прекрасно видна. При возвращении капсулы из настоящего космоса вся ее поверхность покрыта нагаром и копотью. Это демонстрируют советские аппараты «Союз» после приземления.

На фотографии, выше, опубликованной китайским информационным агентством «Синьхуа», китайские астронавты Фэй Цзюньлун (слева) и Не Хайшэн сидят рядом с посадочной капсулой второго пилотируемого космического корабля Китая «Шэньчжоу-6» после приземления в уезде Сизиван, автономный район Внутренняя Монголия Северного Китая, в понедельник, 17 октября 2005 года. (Фото: AP Photo/Xinhua, Zhao Jianwei.) Если бы стороны аппарата поверглись бы настоящему аэродинамическому нагреву, то подобной отметины в этом месте не было бы. И доказательством этого могут служить следующие снимки китайских спутников. Капсула черная от копоти.

Подпись к снимку: «Возвращаемая капсула первого китайского спутника для исследования микрогравитации „SJ-10“ вернулась на Землю». [6] Отличие от капсулы «Шэньчжоу-6» очевидно.

Форма аппарата одинаковая. Но «космический корабль» Тайконавтов не имел на своей поверхности налета копоти, а спутник был покрыт копотью полностью. Таких чудес в реальном мире не бывает. Если прокопченный спутник реальный космический аппарат, то блестящая капсула «ШЧ-6» это фальшивка.

Китайские «товарищи» полагали, что их «достижение» не будут проверять на реальность выполнения. Они полагали что такие полеты, если их фальсифицировать не вызовут негативного отношения и насмешек со стороны скептиков, блогеров и упорных журналистов. Кто заметит такую мелочь, как отсутствие копоти и нагара на 70% поверхности «космического» аппарата тайконавтов? «Коммунисты» — миллиардеры грезят мировым господством, которое невозможно без наличия программы пилотируемой космонавтики, собственной космической станции. Им захотелось стать лидерами в этой области, где они лидерами быть в принципе не могли. Американские исследователи космической программы Китая довольно быстро определили признаки обмана и фальсификации. Это не удивляет. Американцы имеют огромный опыт в подобных мистификациях. Им не хочется, чтобы в создании новой мифологии у них появился конкурент. Разоблачение китайского обмана было не за горами.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 30.03.21.

1.https://in.freejournal.org/742358/1/2.html

2.Launch of Shenzhou 6 (1 of 2)

https://www.youtube.com/wX-iGLG0gE4

3.Launch of Shenzhou 6 (2 of 2)

https://www.youtube.com/0ERh7DhQO8I

4.https://www.geekwire.com/2017/apollo-11-moon-ship-seattle-2019/

5.https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Apollo_11_CM

6.https://russian.cctv.com/2016/04/19/ARTIQ.html