Груз (дайвинг)

Гру́з — калиброванный по весу стальной или свинцовый брикет. Служит для компенсации архимедовой силы, действующей на аквалангиста или водолаза при совершении погружения. Используются ныряльщиками в фридайвинге и подводными охотниками.

Полная и даже частичная потеря груза может привести к изменению плавучести, неконтролируемому всплытию и, соответственно, баротравме или даже декомпрессионной болезни. Поэтому необходимо следить за целостностью и надёжностью крепления компонентов грузовой системы.

Источник: Википедия

Упоминания в литературе

Движения крана бывают установочными для изменения положения крана во время работы или его стрелы. Рабочие движения крана – это захват груза, рабочий ход самого крана для перемещения груза, разгрузки – т. е. установки груза в нужном месте, – холостой ход для возврата грузозахватного устройства к месту размещения груза. Основная характеристика любого подъемного крана – это его грузоподъемность, т. е. наибольшая масса груза, которую кран способен поднять. В общую грузоподъемность включается и масса сменных грузозахватных устройств. Грузозахватное приспособление, назначение которого захватить, удержать, переместить и разгрузить груз, бывает различных видов. Выбор вида грузозахватного приспособления зависит от размеров, формы, массы перемещаемого груза, так как оно должно быть удобным в работе и иметь небольшую собственную массу. Самые простые грузозахватные приспособления – это стропы, т. е. канаты с ковшами. Клещевые, эксцентриковые захваты применяются для листов проката, ящиков, бочек. Бадьи, ковши, грейферы, кюбеля для захвата и перемещения сыпучих или жидких грузов, электромагниты используются для захвата изделий из металла. При большой длине груза используют траверсы.

Коллектив авторов, Большая энциклопедия техники, 2009

Основное отличие управляемого глубоководного аппарата от подводной лодки – именно в принципе погружения. Субмарины погружаются на заданную глубину при помощи специального клапана вентиляции в балластных цистернах. Достаточно открыть клапан и принять вместо воздуха забортную воду – и подлодка опускается под воду. А вот в управляемых глубоководных аппаратах балластные цистерны не предусмотрены. Ведь подобные аппараты, как правило, предназначены для одиночного погружения, после чего они обычно всплывают рядом с плавбазой. А потому роль балластных цистерн выполняет специальный поплавок-резервуар с бензином, который, по законам физики, легче воды. Для погружения бензин осторожно выпускается наружу, и он замещается в поплавке водой. Выглядит, конечно, как страшный сон эколога. За одно погружение за борт сбрасывается пара сотен тонн нефтепродуктов, которые по тем же законам физики оказываются на поверхности моря. Но и это обстоятельство учли разработчики. Для балласта использовался бензин высочайшей очистки, который, оказавшись на волнах, бесследно испарялся в течение нескольких часов, не нанося Мировому океану ни малейшего вреда. Погрузился хоть на пять километров, выполнил глубоководное задание – и сбрасывай в море балласт. Как правило, это контейнеры со стальной дробью, сброс которой осуществляется при помощи обычных электромагнитов. Выбросил в море лишний груз – и возвращайся на поверхность, в мир соленого бриза и парящих над водой чаек.

Сергей Зверев, Подводная одиссея, 2013

Немало поработали конструкторы и над самой кабиной. Как и капот, она изготовлена из пластика, имеет 4 двери и рассчитана на экипаж из 9 человек. Не забывайте, что комплекс рассчитан на перевозку преимущественно военной техники, а при транспортировке таких грузов возможно всякое… Кабина имеет эффективную систему охлаждения. Так что в самую жару тут столбик термометра не поднимается выше 20 °С.

Группа авторов, 100 великих рекордов транспорта, 2011

Измеритель температуры и электропроводности SBE 37SM MicroCat изготовлен компанией SeaBird Electronics (США) (рис. 1Е). Предназначен для измерения в автономном режиме электропроводности (солености), температуры морской воды, дополнительно оснащен датчиком давления (табл. 2). В отличие от рассмотренной ранее продукции данной фирмы, измерения электропроводности происходят в режиме свободного протекания воды, без насоса, что обеспечивает меньшие расход питания и большую автономность. Запас времени по питанию (литиевые батарейки) 300 000 единиц измерения (электропроводность и температура). Подготовка прибора к работе и считывание данных после окончания работы выполняется прилагаемой к нему программой «SEATERM». Выставляется дискретность наблюдений, текущее время и формат его представления, время пуска прибора. Прибор устанавливается на открытом воздухе в заранее выбуренной майне. В силу конструктивных особенностей прибор крепится на отрезке стального троса сечением 4 мм, который в свою очередь крепится к синтетическому тросу сечением 13 мм. Над прибором в такелаж набирается «мокрый» вертлюг для предотвращения кручения троса. Снизу прибор утяжеляется ввиду своего малого веса (табл. 2) грузом весом 15 кг. На верхнем трехметровом участке синтетический трос пропускается через пластиковую трубу сечением 35 мм для предотвращения разрыва троса при выбуривании прибора. Над майной данная конструкция фиксируется доской, на которую заведена петля на верхней оконечности троса. Место положения майны обозначается флажками.

Коллектив авторов, Океанография и морской лед, 2011

При использовании багажника на крыше своего автомобиля соблюдайте следующие рекомендации. Желательно, чтобы решетка верхнего багажника была больших размеров – это позволит разместить груз ближе к крыше машины и более ровно. Располагать груз также следует в зависимости от того, что именно вы перевозите. Например, не стоит лыжи класть загнутыми носками вперед – они будут сильно увеличивать аэродинамическое сопротивление. Если вы перевозите лодку, то кладите ее кверху дном, иначе вашему автомобилю придется очень тяжело.

Алексей Громаковский, Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля, 2009

В рыболовном флоте РФ также были приняты соответствующие изменения в нормативных актах, регулирующих расследование аварийных случаев с рыбопромысловыми судами. Так, Приказом № 127 Госкомрыболовства РФ от 17 августа 1994 г. в ПРАС-90, действующий в Госкомрыболовстве, были внесены некоторые изменения и Положение стало именоваться ПРАС-90/94. Положение содержит развернутое определение понятия «аварийный случай»: это событие с судном, приведшее его к бедствию в результате воздействия непреодолимых стихийных явлений природы или экстремально тяжелых гидрометеорологических условий плавания, различные повреждения судна (корпуса и устройств или судовых технических средств), смещение перевозимого груза или изменение его физико-химических свойств в процессе морской перевозки, посадки судна на грунт, касание грунта, препятствующие нормальной эксплуатации (плаванию) судна, повреждение судном берегового сооружения, средств навигационного оборудования, другого судна (судов), подводного кабеля, подводного трубопровода, потеря буксируемого объекта, палубного груза, намотка троса и/или сетей на гребной винт.

В. Ф. Сидорченко, Крайняя необходимость при угрозе морских аварий, 2010

Есть некоторые особенности и при огрузке снасти. Во избежание перехлестов и спутывания лески (так как забросы приходится выполнять довольно часто) верхнюю оливку располагаем непосредственно под килем поплавка, что еще больше способствует стабилизации его в вертикальном положении в воде, а довольно крупную дробинку, выполняющую роль основного грузила, располагаем внизу. Поплавок при проводке часто недогружают и если его грузоподъемность 5 г, то суммарный вес груза составляет 4,5 – 4,7 г. Такой вариант оснастки позволяет избежать ложных «поклевок», т. е. погружений поплавка при задевании грузилом дна и в тоже время отлично фиксирует любой контакт с рыбой. Поводок применяется длинный. Это позволяет вести насадку по дну и периодически придерживать ее. На длинном поводке насадка вызывает меньше подозрений у рыбы, потому что лучше «подчиняется всевозможным подводным завихрениям, всегда присутствующим у дна проточных водоемов. Диаметр поводка чуть меньше диаметра основной лески. Желательно избегать соединения поводка с основной леской способом петля в петлю, так как на них скапливаются водоросли, травинки, демаскирующие снасть. Для соединения лесок существует множество простых испытанных узлов.

С. А. Сидоров, Тактика ловли поплавочной удочкой, 2012

Утяжелители представляют из себя дополнительный, в виде мешочков с песком или свинцовой дробью, груз, который удерживается на теле с помощью специальных креплений. Используются для увеличения нагрузки в упражнениях с собственным весом тела. В зависимости от конструкции могут одеваться на предплечье, голень или пояс. Масса утяжелителей колеблется от 0,5 кг до 5-10 кг.

С. Ю. Махов, Силовая подготовка, 2016

Ответ. При проведении работ на высоте работодатель обязан обеспечить наличие защитных, страховочных и сигнальных ограждений и определить границы опасных зон исходя из действующих норм и правил с учетом наибольшего габарита перемещаемого груза, расстояния разлета предметов или раскаленных частиц металла (например, при сварочных работах), размеров движущихся частей машин и оборудования. Место установки ограждений и знаков безопасности указывается в технологических картах на проведение работ или в ППР на высоте в соответствии с действующими техническими регламентами, нормами и правилами.

А. М. Меламед, Правила по охране труда при работе на высоте в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний, 2015

Нам же предстояло летать на крылатом носителе, представлявшем собой наполовину космический корабль, наполовину – самолет. Он запускался в космос вертикально, как и ракеты прошлых лет, но это крылатое судно было способно войти в атмосферу на скорости в 25 раз выше скорости звука и совершить планирующую посадку, как обычный аэроплан. Тысячи плиток на кремниевой основе, приклеенные к донной части корабля, и листы углепластикового материала, прикрепленные болтами к передней кромке крыла и на носу, должны были защищать его от нагрева до 1700 °C во время возращения с орбиты. Считалось, что после недели или двух на межполетное обслуживание и установки в грузовом отсеке нового полезного груза массой до 29 500 килограммов корабль будет готов к отправлению в следующий полет.

Майк Маллейн, Верхом на ракете. Возмутительные истории астронавта шаттла, 2006

Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза в этом случае занимает объем более 2 куб. м. Легковесные потоки образуют, например, транспортируемые табачные изделия.

И. Я. Савченко, Логистика. Краткий курс, 2008

Ст.20 Устава железнодорожного транспорта устанавливает, что пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретных грузов, а также отсутствие внутри них постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, влияющих на состояние грузов при погрузке, выгрузке и в пути следования, особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров) для перевозки конкретных грузов определяется в отношении:

В. А. Егиазаров, Транспортное право, 2015

Предельная общая масса и предельные осевые нагрузки автотранспортных средств установлены Приложениями № 1 и 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным Постановлением Правительства России от 15 апреля 2011 года № 272. Для двухосного автомобиля предельный вес составляет 18 тонн, трехосного – 25 тонн, четырехосного – 32 тонны. Автопоезда, имеющие 3 оси, могут весить не более 28 тонн, 4 оси – не более 36 тонн, а 5 и более осей – до 40 тонн.

А. Б. Жулин, Знакомьтесь, административные барьеры, или Государственное регулирование бизнеса по-русски, 2014

7) Краны и лебедки снабжаются такими средствами, которые сводят к минимуму опасность случайного падения груза во время его подъема или спуска.

С. П. Маврин, Сборник правовых актов Международной организации труда, действующих в Российской Федерации, 2004

После строповки груза для проверки ее надежности груз поднимается на высоту не более 1 м от уровня пола (площадки), а работник, застропивший груз, отходит в безопасное место, определенное планом производства работ или технологической картой (37).

А. М. Меламед, Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний, 2015

► Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

А. А. Громаковский, Курс вождения автомобиля. Смотри – и учись!, 2009

Каждый многоосный грузовик может перевозить груз от 20 до 25 тонн. Начиная с конца девятнадцатого века традиционная конструкция кузова грузовика – бортовая платформа. Их используют и как универсальный грузовой транспорт (общего назначения), и для перевозки отдельных видов грузов. Грузовые автомобили общего назначения подразделяют по массе груза, который можно перевозить в кузове на:

И. В. Мельников, Грузовые автомобили. История и развитие, 2013

Номенклатура дюбелей на этом, конечно, не ограничивается, и на полках современных магазинов можно подобрать нужную конструкцию с широким диапазоном размеров. Так, для закрепления к обшивке подвесного потолка, осветительных приборов и т. п., масса которых не превышает 6 кг на метр длины листа, рекомендуется использовать металлические и пластмассовые разжимающиеся дюбели и проходные анкеры. В условиях возможного повышения влажности указанные грузы рекомендуется крепить к каркасу подвесного потолка.

В. Н. Пустовойтов, Гипсокартон: шаг за шагом, 2009

Номенклатура дюбелей этим, конечно, не ограничивается, и на полках современных магазинов можно подобрать нужную конструкцию с широким диапазоном размеров. Так, для закрепления к обшивке подвесного потолка, осветительных приборов и т. п., масса которых не превышает 6 кг на метр длины листа, рекомендуется использовать металлические и пластмассовые разжимающиеся дюбели и проходные анкеры. В условиях возможного повышения влажности указанные грузы рекомендуется крепить к каркасу подвесного потолка.

Л. И. Плотников, Гипсокартон: шаг за шагом, 2014

б) применяемые на объектах использования атомной энергии (кроме ПС общепромышленного назначения, предназначенных для транспортировки обычных грузов вне радиоактивных зон);

А. М. Меламед, Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний, 2014

Но, как известно, диаметр лески, определяющий вес грузила, имеет значение не только для дальности заброса. При ловле на течении, где в обязанности груза вменяется еще и предотвращение сноса снасти, именно диаметр основной лески будет определять не только дальность заброса, но и возможность ловли на выбранном участке. Чем дальше мы забрасываем снасть, тем больше лески, на которую давит течение, находится в воде. При такой ловле разница между диаметрами основной лески и шок-лидера будет еще больше. Поэтому при выборе лески, особенно при ловле в водоемах с выраженным течением, именно плетенка может обеспечить ловлю на значительном расстоянии при сохранении необходимой мощности снасти.

С. А. Сидоров, Всё о комплектующих донной снасти, 2012

В сумке аварийного запаса обычно лежит одно- или двухдневный запас самого необходимого: воды, продовольствия, наличных денег; средства первой медицинской помощи, навигационные приборы и «чистый» телефон – так называемый «одноразовый». Сумка должна находиться в оперативном автомобиле, спрятанная там, куда легко дотянуться с водительского места, например в ящике центральной консоли (между креслами) или под сиденьем. (Если автомобиль агента перевернется в результате столкновения с машиной противника, надо, чтобы до сумки можно было без труда дотянуться). Как ясно из самого названия, сумка должна быть легкой – консервы и другие массивные грузы не очень удобны в транспортировке.

Клинт Эмерсон, Выживание по методике спецслужб. 100 ключевых навыков, 2015

Обсуждение переходило от одной темы к другой. Вскоре мы пришли к соглашению, что вес полезного груза должен составлять одну тонну. Примерные подсчеты показали, что при угле возвышения 45 градусов при входе в практически безвоздушное пространство и при максимальной скорости 2100 километров в час ракета может покрыть расстояние 275 километров.

Вальтер Дорнбергер, Фау-2. Сверхоружие Третьего рейха. 1930-1945, -1

Если вы точно знаете, что влажность в помещении будет колебаться, то изначально крепите подобные грузы к каркасу подвесного потолка. Для этого вам придется использовать крючки, анкеры и разжимающиеся дюбели (для конструкций с воздушной полостью) для навешивания предметов непосредственно на перегородку из гипсокартонных листов. Запомните, что допустимая нагрузка на анкер не должна превышать 30 кг при обшивке толщиной 12,5 мм и 40 кг – при обшивке толщиной 25 мм.

Е. В. Симонов, Гипсокартонные работы своими руками, 2010

Ну и пару слов о лодке. Хорошая деревянная лодка удобнее надувной, но ограничивает возможности вашей «рыболовной географии». Выбирая резиновую лодку, следует остановиться на двухместной с надувным дном. Она более приемлема для ловли спиннингом. Груза для такой ловли достаточно одного.

С. А. Сидоров, Экипировка и техника ловли опытного спиннингиста, 2012

Довольно важным среди них является крутящий момент, который в обиходе принято называть тягой. Его величина определяет, сумеет ли культиватор провернуть фрезу, застрявшую в грунте, а мотоблок – сдвинуть с места нагруженный прицеп. Не подлежит сомнению, что чем больше крутящий момент, тем лучше. Но имеет значение и то, на каких оборотах он будет максимальным? Поскольку сложнее всего стронуть груз или привести во вращение фрезу, то есть осуществить начальную фазу движения, важно, чтобы пик крутящего момента приходился на малые обороты двигателя. Это не исключает того, чтобы отдача была всегда (независимо от диапазона частоты вращения), в противном случае производительность будет низкой. Без сочетания большой мощности и высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов все лишено смысла. Приведенные ниже советы укажут, на что надо ориентироваться, определяя характер мотора, установленного на мотоблок, мини-трактор и т. д.

Г. А. Серикова, Современная садовая техника и приспособления, 2011

Агрегаты среднего класса имеют двигатель мощностью 4,5–8 л. с., ширину захвата обрабатываемой поверхности – 50–80 см, весят 70–80 кг. Они обладают более высокой производительностью и предназначены для обработки достаточно крупных участков – площадью от 10 до 30 соток. Такие машины нередко укомплектовывают различными приспособлениями для обработки почвы: плугом, окучником, сенокосилкой, снегоуборщиком и т. д. Дополнительное оборудование можно приобрести и отдельно в зависимости от необходимости в хозяйстве. Тяжелая техника предназначена для профессионального использования в больших фермерских хозяйствах. Она может применяться практически для всех видов садово-огородных работ, а также для перевозки грузов, измельчения травы и бытового мусора, уборки снега и многого другого. Мощность двигателей тяжелых мотоблоков составляет в среднем 14–16 л. с.

Н. А. Передерей, Садовые инструменты и инвентарь, 2004

Машина оснащена двигателем В-6, который не имел отбора мощности на лебедку (да ее, кстати, и не было на данной модели). В связи с этим на бронетранспортере нельзя было перевозить автомобили и артиллерийские системы. Он мог только перевозить грузы общим весом не более 2000 кг. На машине были смонтированы приборы ночного видения, гирополукомпас, радиостанция, ТПУ и дымовая аппаратура для постановки дымовой завесы.

Е. Г. Горбачева, Всемирная история бронетехники, 2002

При ловле на течении существуют два тактических варианта ловли с прикармливанием. Это стационарная ловля и ловля на ходовую донку, только в последнем случае вместо гирлянды дробинок используется кормушка, которая при сносе течением равномерно распределяет прикормку по более широкой зоне (рис. 1), перемещаясь от точки падения в воду до бровки фарватера. При стационарной ловле рыба, привлекаемая обильным шлейфом прикормки, собирается в одной точке. Рыболов при такой ловле вправе рассчитывать на поимку наиболее крупных рыб, которые обычно идут во главе стаи и первыми натыкаются на приманку. Зато во втором случае следует ожидать более частых поклевок пусть не самых крупных трофеев. Для стационарной ловли с тяжелыми кормушками (весом от 60 до 100 г) необходимы кивки-вершинки, рассчитанные на заброс груза весом от 2 до 4 унций. Для ловли со сносом оснастки кормушки (весом около 40 г) и вся снасть целиком должны быть значительно мягче и чувствительнее, что позволяет регистрировать даже слабовыраженные прикосновения рыбы к приманке, несмотря на то, что она перемещается по фарватеру. Тем не менее длина поводка при такой ловле не должна превышать 3050 см в длину.

С. А. Сидоров, Как поймать рыбу донной снастью, 2012

При цилиндре на 800– 1000 г масла в интервале температур от 20° до 35° поршень поднимает груз 8—10 кг на высоту 140–160 мм. Этого вполне достаточно, чтобы поднять 2–3 рамы, соединенные вместе и шарнирно закрепленные на стропилах теплицы.

И. В. Мельников, Теплица, парник, зимний сад, -1

При цилиндре на 800—1000 г масла в интервале температур от 20 до 35 °С поршень поднимает груз 8—10 кг на высоту 140—160мм. Этого вполне достаточно, чтобы поднять 2– 3 рамы, соединенные вместе и шарнирно закрепленные на стропилах теплицы.

И. В. Мельников, Что можно вырастить? Как сделать парник или оранжерею, 2012

Другим важным условием для выбора поплавка по указанному принципу может быть ловля на течении с неровным дном, изобилующим валунами. Слишком чувствительный поплавок будет попросту скрываться под поверхностью воды при каждом касании грузом дна. Поэтому следует использовать более грузоподъемные поплавки с телом, расширяющимся вверх (рис. 4, Б). В случае же применения моделей с телом, расширяющимся вниз, то их целенаправленно недогружают, чтобы над водой видна была не только антенна, но и часть тела (рис. 4, В). Обычно на таких участках течение довольно сильное и атакующая рыба ведет себя менее осторожно. Зато рыболов попусту не отвлекается на ложные по клевки.

С. А. Сидоров, Поплавочная снасть: как добиться хорошего улова, 2012

Суммировав результаты подобного исследования, можно дать ответ на вопрос, связанный со способом производства изучаемого объекта. При дальнейшем анализе они помогут криминалисту соотнести изучаемый объект либо с группой предметов, относящихся к холодному оружию, либо с предметами, определяющимися как хозяйственно-бытовые. Важными параметрами при изучении оружия и предметов, используемых в качестве таковых, являются показатели жесткости и прочности. Они устанавливаются в ходе специально проводимого эксперимента. В ходе его клинок зажимают в тисках и перпендикулярно к голомени прикрепляют груз, вес которого для клинков длиной до 10 см равен 5 кг, а для клинков большей длины рассчитывается по формуле:

С. Ю. Махов, Правовые основы самообороны, 2014

Малявочница (рис. 5) служит для ловли мелкого живца, являющегося насадкой для крупной хищной рыбы. В качестве малявочницы применяют небольшую мелкоячеистую сетку, посаженную на четыре сборных металлических прутка или надетую на проволочный круг. В центре сетки размещают небольшой груз для свободного погружения ее в воду.

В. С. Левадный, Энциклопедия рыболова, 2008

Городской транспорт – наиболее многочисленный и наиболее аварийный. По магистралям и улицам города непрерывными потоками совершаются перевозки грузов и людей. Участвуют в этом потоке и легковые машины, технически исправные и с дефектами, управляемые профессионалами и водителями-любителями с различным опытом и ответственностью за свои действия, с разнообразными спектрами психического состояния и здоровья.

М. И. Иванюков, Основы безопасности жизнедеятельности, -1

При перевозке ядохимикатов надо соблюдать ряд мер предосторожности. Перевозить ядохимикаты надо в специальной таре, имеющей этикетку. На этикетке должно быть нанесено несмываемой краской полное название груза. На тару наносят надпись «Яд». Погрузку и разгрузку ядовитых веществ нужно производить с наветренной стороны, при плотно закрытой кабине водителя.

И. В. Мельников, Грузовые автомобили. Охрана труда, 2013

Уровень с отвесом. Такой тип уровня представляет собой небольшой конусообразный или цилиндрический груз на бечевке. Опуская его параллельно стене или стороне большой заготовки, можно выявить отклонения от вертикали.

К. А. Борисов, Встроенная мебель, -1

Несомненным достоинством модели «Фольксваген Поло» является практичный кузов (на нем установлена задняя багажная дверь), причем спинка заднего сиденья откидывается вперед, что намного повышает объем перевозимого груза. Следует отметить и неплохую конструкцию подвески (сзади она полунезависимая с отрицательным развалом колес): это обеспечивает отличную устойчивость машины, а также ее управляемость, что особенно заметно при движении на высокой скорости по загородной трассе.

А. А. Громаковский, Выбираем автомобиль, 2008

Аргентинское судно «Боливия» с грузом мороженого мяса в марте 1948 г. село на брекватер у входа в итальянский порт Бари. Посадка произошла на самом малом ходу, поэтому судно не получило повреждений. Попытка сойти с брекватера, работая машиной на «полный ход назад», успехом не увенчалась. Капитан произвел расчеты и установил, что самостоятельно можно будет сняться примерно через 2 часа, когда наступит полный прилив. Однако судно опаздывало под разгрузку, и капитан решил нанять два портовых буксира – «Маргарет Хам» и «Даунтлес», которые всего за 15 минут сняли судно, и оно вошло в порт и стало к причалу под разгрузку. Учитывая кратковременность услуг, буксирам уплатили весьма скромное вознаграждение в размере 300 ф. ст.[153] Именно эти 300 ф. ст. и явились тем единственным убытком, который понесло судно в результате неаварийного происшествия.

В. Ф. Сидорченко, Морские катастрофы, 2006

Одна из главных задач «Михаила Сомова» – погрузка и выгрузка различных грузов. Для этого судно оборудовано восемью грузовыми лебедками и десятью грузовыми стрелами грузоподъемностью 3,5, 5 и 60 т.

Н. А. Кузнецов, Ледокол. Подлинная история «Михаила Сомова», 2017

Так, проектируя автомобиль, необходимо рассмотреть его функционирование в разных надсистемах. Это дорога (с учётом разного вида дорог, разного их состояния, разной скорости автомобиля и режимов его работы), ремонтная мастерская, гараж, город и общество в целом с его проблемами (например, угон автомобилей). Водителя с пассажирами и грузом также можно рассматривать в единой надсистеме с автомобилем. Способ открывания дверей влияет на возможности парковки. Регулировка положения руля обеспечивает комфорт водителям разного роста. Имеют специфику и разные этапы жизни автомобиля: проектирование, производство подсистем, сборка, испытание, функционирование, обслуживание и ремонт, утилизация.

А. В. Кудрявцев, Теория решения изобретательских задач, 2012

Баржи подразделяются на две категории: сухогрузные и наливные. Сухогрузные баржи делят на трюмные, баржи-площадки и специализированные. У трюмных барж грузоподъёмностью от 400 т полностью открытые трюмы, двойные борта и двойное дно. Трюмные баржи меньшей грузоподъёмности обычно имеют одинарные борта и днище. Трюмные баржи, перевозящие грузы, боящиеся подмочки, сверху закрываются сдвижными люковыми крышками. Баржи-площадки предназначены для перевозки грузов на палубе. К специализированным баржам относятся баржи-гаражи для перевозки тракторов и автомобилей, зерновозы, саморазгружающиеся баржи для перевозки цемента и т. д. Наливные баржи перевозят жидкие продукты (гл. обр. нефтепродукты) непосредственно в трюмах или в специальных встроенных ёмкостях. При перевозке вязких продуктов они оборудуются системами подогрева. Сухогрузные баржи имеют грузоподъёмность от 100 до 4000 т, наливные – до 11 000 т. Баржи эксплуатируются в основном на внутренних водных путях (реки, озёра, водохранилища), реже – в морских условиях (внутренние или прибрежные моря, проливы). На внутренних водных путях из барж формируются буксируемые или толкаемые составы, включающие в себя от одной до нескольких десятков барж. Несамоходные морские баржи эксплуатируются в специально спроектированных составах из судна-толкача и одной баржи. Кормовая часть такой баржи имеет вырез для входа носовой части судна-толкача. Оба судна оборудуются гидравлическим сцепом. Баржа и буксир оборудуются также буксирным устройством для возможности вождения баржи на буксире.

А. П. Горкин, Энциклопедия «Техника» (с иллюстрациями), -1

Еще один вариант ловли на течении – оснастить удочку свободно скользящим грузиком, ограничив его движение по леске двумя стопорами. Два или три коротких поводка с крючками в этом случае расположены ниже, чем груз. Примерно так же устроены и зимние подпуски, о которых речь пойдет в одной из нижеследующих глав (но крючков на них ставят значительно больше).

Антон Шаганов, Все о зимней рыбалке, 2010

6. Определение режима перевозки скоропортящихся и опасных грузов, контроль соответствия тары перевозимым грузам, размещением грузов при транспортировке, обеспечение соблюдения требований техники безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

И. В. Мельников, Специалисты сферы торговли, 2012

В идеальном автомобиле ни этих и никаких других затрат нет, а транспортировка груза происходит.

С. А. Фаер, Траблшутинг: Как решать нерешаемые задачи, посмотрев на проблему с другой стороны, 2018

Современные дороги сложно представить без грузовиков. Существует множество автомобилей, которые сильно отличаются друг от друга и по внешнему виду, и по техническим характеристикам. Общее для всех грузовиков то, что они перевозят грузы.

Э. Л. Емельянова, Расскажите детям о специальных машинах, 2012