Авиагородок

Авиагородо́к — комплекс зданий и сооружений, расположенных на одном земельном участке, вблизи аэропортов и используемых для функционирования инфраструктуры аэропортов, размещения приписанного к ним лётного и инженерно-технического состава, обслуживающего персонала аэропортов, а также для организации жизнеобеспечения самих авиагородков.

В данных городках обычно размещаются: базы технического обслуживания и снабжения, гостиницы, таможенные терминалы, линейные отделения милиции и пограничного контроля, а также жилая инфраструктура: школы, детсады, магазины, объекты жилищно-коммунального хозяйства.

Строительство авиагородков приписывается, как правило, советскому периоду, когда всё хозяйство аэропортов и весь авиапарк принадлежали государству и управлялись одним министерством — Министерством гражданской авиации СССР. Соответствующие подразделения и службы при данном Министерстве выполняли в авиагородках административно-хозяйственные функции: распределяли между работниками жильё, выступали застройщиками и подрядчиками строительства, эксплуатировали объекты жизнеобеспечения и прочую инфраструктуру.

В настоящее время все авиагородки переданы на баланс местным властям (муниципалитетам) и являются микрорайонами городов или отдельными населёнными пунктами.

Источник: Википедия

Упоминания в литературе

План Ю. М. Ларина во многом осуществлялся. Все запасы ценной древесины, годами бережно накапливаемые заводами, пошли даже не на мебель, а на топку. Прекратилось строительство Центральной научно-технической лаборатории, многих лабораторий и других авиационных предприятий. В 1918 г. в Петрограде был закрыт авиационный завод В. В. Слюсаренко, в начале 1919 г. заводы Д. П. Григоровича и А. А. Пороховщикова, а крупное предприятие Ф. Мельцера переведено на производство мебели. Наряду с херсонским «Авиагородком» прекратили существование все южные самолетостроительные заводы. В Москве сгорел аэротехнический завод вместе с построенной там уникальной аэродинамической трубой.

Александр Вайлов, Российские гении авиации первой половины ХХ века

В период со 2 по 6 сентября 1941 г. подразделения дивизии выдвигались на позиции первого эшелона обороны: Финский залив – рабочий жилгородок в поселке Клиново – юго-западная окраина Лигова – деревня Новая – Койрово – Авиагородок – Купчино – Мурзинка. С 10 по 13 сентября пропускали уходившее из пригородов гражданское население. Тринадцатого же сентября около четырех часов дня дивизия вступила в бой.

Владимир Ходанович, Блокадные будни одного района Ленинграда, 2015