В тот момент международное авиасообщение допускалось только с теми странами, которые приняли поправку об исключении терроризма из страховых случаев.
Когда появилась первая подтверждённая информация о нарушении авиасообщения между странами, я сразу понял, что необходимо действовать.
В период бума авиасообщения в конце 1990-х мы так увлеклись закупкой самолётов, что у нас оказалось 1200 единиц – намного больше, чем у любой другой компании.