Неудачи
моторостроителей негативно отразились на боевых качествах советских самолётов, и авиаконструкторам не оставалось ничего иного, как приспосабливать свои машины под то, что давала отечественная промышленность.
Ярославские
моторостроители создали для «Руси» дизель с регулируемым наддувом и микропроцессорной системой убавления подачи топлива, электронным выбором оптимальных режимов работы.
Дорога и всё, с ней связанное, стали первым суровым испытанием в цепи тех, что предстояло пережить
моторостроителям.
На крыльце дворца культуры
моторостроителей, высокого здания из стекла и бетона, облицованного белым камнем в стиле «позднего брежневского постмодернизма», толпилось с десяток журналистов.