Поезд

Наталья Николаевна Овсянникова, 2020

У каждой вещи есть душа? Знаем ли мы, о чём думает турникет, когда пропускает нас в метро? Нравится ли вазе букет? Почему утюг сжег любимое платье? А если пофантазировать на эту тему…

Скорый поезд номер 238 Москва — Новый Уренгой курсировал уже 25 лет по своему маршруту и вот-вот готовился выйти на заслуженный отдых. Ему казалось, что этот день никогда не наступит, он ещё вполне крепок физически, он набирает скорость почти, как гепард в погоне за добычей, да звук его гудка был как будто уставший, а ход скрипучий, да краска отвалилась, но ведь это же всё поправимо и он ещё даст фору молодым. Но начальство в депо так не думало.

И вот сегодня 23 декабря 2018 года он должен в последний раз отправиться по своему маршруту и старческая меланхолия нахлынула на него.

Когда наш поезд был на заводе и ждал распределения, он вместе со своими коллегами — поездами мечтал о маршруте Москва — Рига или Москва — Хельсинки или же неплохо было бы прокатится и к нашему побережью до Анапы, вдоль края моря по теплу и солнышку.

Но нашему герою досталась конечная точка Уренгой. Когда проводники и дорожные службы откалывали лёд на станциях, с каждым кусочком льда отлетал и кусочек краски, поезд молчал и терпел, всё понимал — холод, мороз и ветер — судьба.

Пассажиры — он всегда тщательно их рассматривал, ведь они были его гостями, хотя признаться честно многие вели себя ни как в гостях, а как наглые родственники-захватчики, которых как бы и выгнать нельзя, но и терпеть у себя уже мочи нет.

Компании подбирались разные, самые частые — это вахтовики — суровые, русские мужики. Поезд их любил и терпел, даже пьяные разборки и скандалы. Они были настоящие, ему нравилось слушать из разговоры про неурожай, о том что кто-то сыну велик сейчас купит, обещал на день рождения, что пока месяц дома надо столько дел переделать — на даче крышу перекрыть, машину отремонтировать, у родителей оградку поправить. Да все они разные и кто-то весь заработок здесь же в поезде и спускал, но сам факт работы в тяжелых погодных условиях, без бытовых условий вызывало у поезда уважение к этим простым людям.

Конец ознакомительного фрагмента.