Путевые заметки. Путешественник видит то, что видит; турист – то, что он хочет увидеть

Илья Хитров

«Гул двигателей усилился, по салону пошла дрожь, слегка вдавило в кресло, самолет начал быстро набирать скорость. Мимо проносились здания аэровокзала самого большого в Азии аэропорта Шоуду. Отрыв – и самолет начал плавно набирать высоту, маневр, еще маневр, и судно с белым кенгуру на хвосте вышло на нужную траекторию. Так началось наше путешествие к далекой и загадочной стране Австралии».

© Илья Хитров, 2020

© Ольга Хитрова, 2020

ISBN 978-5-0050-4382-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

США из Нью-Йорка в Нью-Йорк (United States from New York to New York)

Красный Santa Fe двигался no дорожной глади, спускаясь из самого сердца Соединенных Штатов — Нью-Йорка на юг во Флориду. В нем удобно расположись, герои этого рассказа — Ольга и Илья, а также медвежонок Вафля, который путешествует с ними уже второй год и повидал немало стран. Им предстоит вернуться обратно в Нью-Йорке и улететь из страны, которая навсегда оставит неизгладимые впечатления, домой, в зимний уральский город.

Предисловие (Foreword)

Традиционный для моих записей раздел, который и здесь я не могу опустить, ибо решение о поездке и подготовка к ней, зачастую не менее приятно вспоминать, чем саму поездку.

Была такая история в детстве, когда папа еще будучи жив, сидел на кухне и мечтал вслух, о том, как он, когда выйдет не пенсию поедет в деревню жить, заведет корову, поросят, куриц и всех домашних животных, которых разводят в деревне. Будет наслаждаться свежим воздухом и домашним хозяйством, а я с будущим моим мужем и папиными внуками буду приезжать к ним в гости. Картины рисовались радужные, но далекие.

Мама молча слушала все эти планы и на одной из нот тихо сказала:

Ну ты можешь ехать в свою деревню, а мы с дочерью поедем жить в Америку…

Вот с того момента я у меня появилась в жизни цель. Какой шок я испытала тогда 12—14 летним подростком (не скажу точно) — не передать. Как Америка? Мамочка я даже мечтать не могла! Я точно смогу там побывать и жить? Ведь дальше олимпиады в Сиднее в 2000 году (мне тогда должно быть 20 лет, и я точно должна была уже быть взрослой) мои заграничные мечты не распространялись. Спасибо маме, именно тогда она сломала лед моего сознания, я поверила, что нужно немного подождать и лед сойдет и появится всё, что только я захочу. Когда меня спрашивали, кем ты будешь в будущем, я отвечала, что буду жить в Америке, а там другие профессии и там разберемся.

Но материальной базы под всеми этими мечтами не было, я жила в простой семье инженера и специалиста, работающего на заводе, училась в самой средней школе из всех средних, английский я не учила, потому что класс поделили, и я смогла попасть только на немецкий, но правда знала его на высоком уровне и посылалась школой на олимпиады. Мама оплатила несколько уроков английского у репетитора, но денег катастрофически не хватало, и я попросила маму не тратить деньги в пустую, за 10 уроков не выучить язык.

И вот мне исполнилось 17 лет, я поступила в технический университет, исполнилось 20 лет, и я пропустила олимпиаду в Сиднее, тогда моего разочарования не было предела, когда я смотрела ее по телевизору. Потом попытка оформить документы на Au Pair [1] в Германию и решение не делать этого, мама одна, любимый человек рядом — зачем? Убранные в ящик, переведенные на немецкий язык документы, положили конец этой эпопеи с отъездами, и я осталась дома.

Первая страна, в которой я побывала в самостоятельной поездке, была Германия, а Америка откладывалась на неопределенный срок. Сложности с визой, не пустят, дорого, не понятно — многие причины. Я даже не задумывалась. Из экскурса в прошлое вернемся к настоящему, где в один прекрасный день появилась цель — поездка в Штаты.

Однажды в магнитоле нашей машины, оказался диск с аудио повествованием о путешествии Познера и Урганта по одноэтажной Америке. Слушая аудио ряд, я спросила сидевшего рядом супруга — Ты хочешь в Америку?

На что к моему удивлению последовал утвердительный ответ. Обычно это согласие рассмотреть такой вариант, но, чтобы утверждение — впервые.

Вечером, уже оказавшись в кровати, я вытащила планшет и полезла в сеть. Я поняла, что «живу» на форуме самостоятельных путешественников, собираю в голове много разной информации, про всякие закоулки планеты, я не имею никакого понятия, как люди получают визы в США. Открыв тему ПРО ВИЗЫ, я выяснила, что всё не так страшно, что визы дают на три года, что отказы есть, но с определенным бэкграундом. Заполнив в воскресение одну анкету аккуратно, вторую махом, оплатив визовый сбор, осталось дождаться времени, когда можно записаться на собеседования. На следующий день (понедельник) я, к своему изумлению, обнаружила, что есть места на среду этой же недели. Записалась и в среду, в районе 10 утра мы, ошарашенные, стали на улице с одобренными визами. Первый паспорт пришел уже на следующий день, я свой ждала до понедельника следующей недели.

Билеты были куплены, не дожидаясь второго паспорта, уж очень сильно и резко нам захотелось в США.

Подготовка не была на столько глубокой, какой она должна быть, но Lonely Planet [2] в 1250 страниц, и природный оптимизм и адаптация к возникающей ситуации, придавали уверенности, что не пропадем.

Прибытие в Нью-Йорк (ARRIVAL IN NEW YORK)

Летели мы Аэрофлотом, как всегда спокойно, с ожидаемым комфортом.

Десять часов прошли, не сказать, чтобы незаметно, но прошли, и мы благополучно сели в аэропорту Нью-Йорка, носящий красивое имя John F. Kennedy. Приземлившись, мы минут 20 искали место для стоянки. Наконец найдя его, покинули лайнер через телескопический трап и уткнулись в гигантскую очередь, в которой пришлось простоять около часа. На тот момент глубоко уставшие, не забываем, мы еще летели из Екатеринбурга в Москву, немного нервничали, ругая американскую систему и границу в т. ч. Очередь пошла чуть быстрее, когда границу прошли граждане США, прилетевшие с нами на рейсе и для оставшихся пассажиров, открыли все проходы.

Вырвавшись, забрали чемоданы и уткнулись в другую очередь.

Как позже выяснилось в Америке очередь — это норма, хотя не могу я такого говорить, мы ведь были еще только в Нью-Йорке, то есть это норма конкретно для этого города. Итак, другая очередь была к таможеннику, который проверял паспорта, таможенную декларацию, которую уже пометила красным штампом сотрудница пограничной службы, и решал отпустить или отправить на досмотр. Мы были отпущены без досмотра. Это нас надо на обратном пути досматривать), а в эту сторону — WELCOME!

В чемодане лежал план, как добраться из аэропорта на общественном транспорте в нашу гостиницу. Ценник в самом дорогом городе планеты на ночевки в отеле достаточно высокий. Но являясь участником различных бонусных программ отелей, я использовала баллы одной из них и забронировала отель в Бруклине. Расплачиваться виртуальными циферками куда приятней чем тратить живые деньги.

Еще стоя в очереди, поняли, что ни на каком метро мы не поедем, а возьмем такси. В принципе, попробовав позже добраться до аэропорта по нашему плану, мы поняли, что все достаточно просто. Едете на Airtrane за 5 долларов до станции Sutphin Blvd, а дальше на метро туда куда вам нужно.

Такси до Бруклина обошлось нам с чаевыми в 63 доллара, но конечно комфорт и время не сравнимы с поездкой на метро. Ценник на Манхэттен на карте метро был обозначен в 100—110 долларов. Так что решайте. Попав в гостиницу, мы решили не издеваться надо мной и лечь спать, а лучше завтра встать пораньше. Дома все уже просыпались, а мы только закончили путь.

Бруклин (Brooklyn)

Проснулись рано утром и отправились смотреть город небоскребов и денег, вызывающий у всех неподдельный интерес.

В наши планы на один день входило посещение Статуи Свободы, Мемориала 9/11, Рокфеллер центра (Rockefeller Center), с его Top Of The Rock (смотровая площадка) и хотелось потереть кое-что у Быка на Уолл стрит (Wall Street). Мы всё успели и даже немножечко больше. Но бродили, выйдя из дома в 7 утра, вернулись в 22 часа «полумертвые». Осмотры всех достопримечательностей усложнялись гигантскими очередями, например, подъема на Рокфеллер центр пришлось ожидать 1,5 часа. Но всё по порядку, а сейчас мы вышли из отеля в Бруклине и двинулись к Бруклинскому мосту.

Оговорюсь, даты нашей поездки выбирались под конкретные цели. Первое, нам надо было подгадать под даты празднования Хэллоуина, [3] уж очень интересно как они его празднуют. Второе, посетить Майами, а по отзывам ноябрь самое этому время, в октябре возможны ураганы.

И выйдя на улицу Бруклина, проходя мимо жилых домов мы стали свидетелями того как американцы приготовились к празднику. Большинство лестниц украшено паутиной, на пороге стоят яркие оранжевые тыквы.

В масштабах улиц и домов организованы «пугающие» островки. Сказать, чтобы это было страшно, я не могу. Но одна вещь будоражила мое воображение, а именно — как они хранят все эти надгробные плиты, скелеты, черепа, всяких чудищ, привидений и прочую нечисть у себя дома, под стать елочным игрушкам и мишуре.

Но атрибутика праздника повсюду, и даже торчащая из багажника окровавленная рука, припаркованной в ночи на стоянке машины, не дает забыть о неотвратимом приближении праздника.

Но сейчас на улице день и вокруг Бруклин. В этой части Нью-Йорка грязно, точнее не так грязно, как бывает у нас, когда ноги вязнут в чаче или пыли, а мусорно. Порадовались, что нам давненько не доводилось видеть это, в нашем городе чисто. На улицах не многолюдно, утро субботы, магазины закрыты. Тишь и благодать, ранних туристов развлекают только рекламы и граффити. Город просыпается под лучами солнца, уже забытого у нас дома. По дороге нам вообще показалось, что солнышко светит гораздо ярче, не спасают наши солнечные очки и светозащитные шторки автомобиля, всё равно очень ярко. Но возможно нам только показалось. В дали показался Бруклинский мост [4] и первые небоскребы Манхэттена. Очень активно ремонтируются дороги в городе и по всей стране. Наверное, у них тоже пришло финансирование к концу года.

Бруклинский мост с одной стороны тоже подвергся ремонту, и из-за рыжих конусов, массово расставленных на асфальте и полицейских, преградивших путь, мы проскочили мимо моста. Двинувшись в сторону Ист Ривер, насладились видом, открывающимся на Манхэттенский мост. [5]

Как и представлялось, машины в Америке огромные, одна больше другой, на дорогах нашего города таких нет, хотя у наших граждан тоже завышенные потребности и совсем нет малолитражек, как в Европе. Все авто носят брутальный характер, пусть даже за рулем сидит девчушка.

Виды сногсшибательные. Монументальность, лаконичность. Можно провести немало времени наслаждаясь пейзажем. Привлек внимание вольер для выгула собак. Огороженное сеткой пространство, имеет два выхода, но выходы специальные с двумя дверьми и зоной где можно выгнать лишнюю собаку, если она прибежала в след за вашей, и нацепить ошейник, если он снят. После этого выйти из второй двери в открытое пространство. Такие клетки-вольеры мы видели в зоопарках. Погуляв по набережной Ист Ривер, отправились назад к Бруклинскому мосту, чтобы на него подняться, другой способ перебраться на ту сторону, в Манхэттен нам не приходил в голову.

Пробравшись мимо конусов и людей с табличками, на одной стороне которой написано слово «STOP» (стоп), а на другой «SLOWLY» (медленно), проскользнули по лестнице на мост и ОГО, вот это движение.

На мосту, в пешеходной его части, оказался похоже весь проснувшийся Бруклин. Разделенный разметкой на полосы для пешеходов и велосипедистов, мост не давал народу перемешаться, все знали по какой полосе должны двигаться. Нарушившие эти границы, для того чтобы поймать лучший кадр, мы были оббибиканы приближающейся велосипедисткой. Она была так сильно возмущена, что мы незамедлительно нырнули в какой карман, тем самым ретировавшись.

Погода восхитительна, но на мосту сильный ветер, припасенные из российской заснеженной реалии шапки, оказались как нельзя кстати. Дальше по дороге нам попалась съемочная группа. Люди с камерами снимают дубль за дублем, идущую под руку пару.

Отступление

А тут должен быть кусок, который я писала два дня и из-за, некорректного выхода из системы, его нет. Тяжело восстанавливать то, что потеряно, ведь хочется повторить ближе к той версии, а муза уже не та… Ладно пробую…

Бруклинский мост очень красив. Учась в институте, я одно время очень сильно интересовалась висячими и вантовыми мостами. Случилась эта любовь, после просмотра на одной из лекций черно-белого фильма, в котором показывали разрушение висячего моста. Его бетонное покрытие мотало из стороны в сторону, под действием ветра, как будто он из ткани.

Мне было интересно, как работает эта система, что мост не обрушаются. А также где самые большие вантовые и висячие мосты расположены. Некоторые из них стали мечтами, например, Золотые ворота. Когда-нибудь и она будет реализована.

С моста открывается вид на мисс Либерти (статуя Свободы) и снующие вокруг нее вертолеты. Именно к ней, мы держим свой путь, это первая и обязательная точка программы.

Манхэттен (Manhattan) [6]

Спустившись на противоположной стороне моста, мы нырнули в каменные джунгли Нью-Йорка.

Нью-Йорк — город, где можно идти только с задранной головой, чтобы объять взглядом вылетающие в небо здания. Подходя к пирсу увидели растяжки, надпись на которых гласила, что Статуя Свободы открыта. 01 октября 2013 г. произошел роспуск американского правительства, были распущены по «домам» все работники государственных служб, кроме обеспечивающих безопасность и жизнеспособность государства. Все музеи и государственные учреждения были закрыты, до принятия решения о государственном долге. Перед поездкой мы сильно волновались, попадем ли на Статую Свободы, ведь она основное, что хочется увидеть, впервые оказавшись на этом континенте. Правительство должно было что-то решить до 17 октября, либо страну ждал технический дефолт.

Не дожидаясь этой даты, Нью-Йорк открыл статую за свой счет, посчитав убытки, которые приносит ее содержание, порядка 60 000 долларов сутки (так сообщали СМИ) и естественно упущенная прибыль от непроданных билетов.

Эти растяжки и были наследием, факта открытия статуи для публики. К нашему приезду уже всё утвердилось, и госслужащие вновь вышли на свои рабочие места.

Статуя Свободы (STATUE OF LIBERTY) [7]

Каждые полчаса от пристани отправляется паром, перевозящий сотни страждущих увидеть знаменитую Мисс, к ее подножью. Около касс висят объявления, что остров Элис [8] закрыт и экскурсии только к Statue of Liberty. Стоимость посещения 17 долларов, 4 из них за аудиогид. Купив билеты, глянув на расписание парома, обнаружили, что следующий отправляется через 5 минут, ускорились, проскочив досмотр, буквально влетели по мостику с земли на корабль. Судно плотно набито туристами. Три яруса, верхний открытый, направились туда. Чайки кружат над судном, выхватывая из рук, предусмотрительных туристов, запасшихся едой, куски хлеба.

Удаляющийся Манхэттен и приближающийся остров Свободы, голова крутится вслед за щелкающим фотоаппаратом.

Сойдя на землю, взяли аудиогиды. И отправились вокруг статуи. Обнаружив бесконечную очередь, поспешили в нее встать. В нашем путеводителе было написано, что билеты на корону нужно бронировать заранее, но если вы это не сделали, то можно подняться на 16й этаж, к подножью медной леди. Но отстояв 20 минут в очереди, нас не пустили вовнутрь, объяснив, что наши билеты не годятся. Нужно видимо больше читать форум. Сильно не расстроились, жаль было только времени, потраченного на очередь, но мы в это время слушали аудиогид.

Вариантов нет, идем рассматривать статую вокруг. Передавать красоту и монументальность самой знаменитой медной леди не возьмусь. Вы должны, просто обязаны увидеть это сами. Постояв еще в одной очереди, отправили себе на электронную почту сертификат, что мы 10/25/2013 года посетили Статую Свободы. Процедура совершенно бесплатна. И обратно на Манхэттен, в сердце Нью-Йорка. Сойдя с парома, отправились на поиски кафе или ресторана быстрого обслуживания, хотелось кушать. По дороге, совершенно случайно попался бык, статуя быка на Уолл стрит [9] с известными всему миру гениталиями. Которые и мы не преминули потереть, дыбы добиться финансового благополучия.

Увидели знакомую, вывеску Freedays (сеть кафе и ресторанов), решили зайти покушать в понятное и предсказуемое место.

Меню несколько отличается от меню в нашем городе, заказав стейк рибай и ребрышки, поперхнулись от неожиданности, когда увидели размеры порций. Даже по меркам «запада» они были очень большими.

В конце трапезы, получив счет на 86 долларов, слегка удивились. Но это же Манхэттен. Дали карточку, расписались на чеке и отправились восвояси. Но не тут то было. Мы читали про чаевые, в Америке, но совсем забыли о их размере, и сделали для себя открытие об их обязательности. В чеке для удобства клиента, зачастую приведены суммы, которые составляют те или иные проценты чаевых. Здесь было 15%, 20% и 25%. Выбрав сумму по качеству обслуживания, не меньшее ее нужно вписать в строку Tip: и с вашей карты будет списана необходимая сумма вместе с остальным счетом, либо вы может чаевые оставить наличными.

В общем уже на выходе нас поймали и объяснили, что мы должны минимум 12 долларов, мы вспомнили теорию и отдали деньги официанту, который скромнягой стоял ждал, когда отсчитают бумажки. Прирост к счету, в таком случае оказался еще большей неожиданностью, чем сам счет.

Сейчас, когда пишутся эти строки, катаясь по стране, наш средний счет на двоих при похожих порциях, а в основном больше, получается в районе 30—35 долларов и чаевые 5—7. Совсем другие ощущения. Несколько раз мы видели, как люди на калькуляторе в телефоне вычисляют сумму чека вместе с чаевыми. Не хотят оставить лишнее или недоплатить.

Мемориал 9/11 (National September 11 Memorial & Museum) [10]

В кафе, пролистав еще раз путеводитель, решили отправиться к Мемориалу 9/11, тем более он совсем близко. Подойдя поближе, сразу уткнулись в очередь. Сейчас на десятый день путешествия, пройдя период, когда от очередей нас уже трясло, похоже нам стало всё равно. Иногда возникало ощущение, что их создают специально. Во всех местах, где возможна очередь, сразу проектируется место ее расположения, чаще всего это металлические поручни, разделяющие пространство, в другой раз ограждающие временные столбики с лентами, а иногда, все что есть вокруг, стены, коридоры, ряды сидений. Все очереди систематизированы, никакого хаоса.

Народ спокойно в них стоит, громко болтая. Правда, мы сегодня наконец-то увидели бучу, между не поделившими место в очереди женщинами. Услышали местный мат и тихий шепот не участвовавших в заварушке людей, произносящих — «crazy» (сумасшедшие).

Очереди на мемориал две — экспресс, люди с заранее полученными билетами и обычная. Билетов у нас с собой не было и пошли в обычную. Проход на Мемориал бесплатный, но всех просят пожертвовать 5—10 долларов с человека, тем кто жертвует десятку дают резиновый браслетик в подарок. И вот пока мы стояли в этой очереди мне стало немного не по себе. Очередной аттракцион. Вспоминая кадры, транслируемые по всем каналам, тогдашнего немногоканального телевизора, с картинкой врезающихся самолетов в небоскребы, у меня щемило что-то внутри, но стоя в этой очереди ощущении трагедии, в которой погибло несколько тысяч людей уходило, и на его месте возникала пустота. Возможно, я слишком серьезно отношусь к таким вещам, но как уж есть. Пройдя километровую очередь, досмотр и двукратную проверку бесплатных (!) билетов, народ взялся фотографироваться на фоне бассейнов, в виде ниспадающих водопадов куда-то в пустоту того, что когда-то было подвалом или паркингом здания, с гранитными досками с именами погибших людей и спасателей по периметру, сооруженных на месте башен.

Подойдя к обоим бассейнам, посмотрев, как высоко взмывают новые строящиеся рядом небоскребы, мы пошли на выход. Покинув Мемориал, мы побрели, куда выведет карта.

И следующей точкой нас заинтересовавшей, стал Чайнатаун. Необходимо было вернуться к Бруклинскому мосту, район располагался за ним. Каменные джунгли норовили сомкнуть кроны над нашими головами. Улица за улицей, а мы все идем, задрав головы вверх. И вот в этих каменных джунглях, глаз уловил движение. Мы не сразу поверили своим глазам. Грызун с мохнатым хвостом спускался по вертикальной отвесной стене. Оборзевшими глазенками разглядывая нас на предмет наличия съестного. Дал себя сфотографировать и двинулся по стене уже в горизонтальном направлении.

Белки — это своего рода крысы Нью-Йорка, с одной разницей, что никто не разбегается с криками при виде них. Их очень много, они суетятся в кустах, издавая громкие звуки, бегают по улицам. Упитанные и мохнатые, они не остаются незамеченными.

Попав на улицы Чайнатауна, мы занастальгировали о своей поездке в поднебесную, полуторагодовой давности. Все точь-в-точь как там.

Надписи, запахи, люди на улице.

Хочется снова оказаться в Китае, спустившись в метро, поехали по направлению к Рокфеллер центру. Чтобы подняться на Top of The Rock и посмотреть на город небоскребов с высоты одного из них. Билет на одну поездку в метро стоит 2,75 доллара. Есть метрокарты, дают скидки на проезд, но мы не стали покупать на 1 день. Как и с городскими билетами, позволяющими посетить все достопримечательности бесплатно или с различными скидками, а также включающие проезд на экскурсионном двухъярусном автобусе. Мы решили, что овчинка выделки не стоит. Но если вы едете в Нью-Йорк на более длительный срок, то в интернете достаточно информации. Пойдя по указателям на Рокфеллер центр, мы вышли в самом здании. Сразу же обнаружили вход к лифтам на вершину, но ряженый персонал (скоро ведь Хэллоуин) направил покупать билеты. Естественно, там нас ждала очередь. Плохо вентилируемое помещение, медленно движущиеся зигзаги. Спустя минут 20 оказались у автоматов, которые продают билеты. И тут выясняется, что продажа идет на конкретное время и ближайшее через 1,5 часа или на завтра. Берем что есть, нам нужно сегодня наверх.

Плюс 1,5 часовой задержки мы увидели ночной Нью-Йорк, минус ужасно жалко времени. Сил далеко идти не осталось. Побродили в округе, полюбовались фонтаном и катком, на который местные жители, пришли провести осенний субботний вечер.

Ох уж они и любят наряжаться. Очень распространены магазины с маскарадными костюмами. В преддверии Хэллоуина в любом супермаркете можно было найти краски, чтобы сделать устрашающий макияж, в комплект входит театральная кровь и сгустки запекшейся крови, могут превратить любую милашку в чудовище. Зашли в кафе. Ноги гудели, надо им дать отдохнуть.

Рокфеллер-центр (Rockefeller Center) [11]

Выйдя через полчаса, погрузились в другой Нью-Йорк, полный неонового света и ярких красок, заставивших по-другому заиграть те же здания. Сколько не тянули время, но пришли на 15 минут раньше. Охранник на входе ряженный в полицейские начала двадцатого века спросил билет. Супруг не расслышал, и я повторила фразу на русском:

Покажи ему билет!

Да, покажи ему билет, — передразнил парень на русском языке, с легким украинским акцентом.

Ха, здравствуйте! Вот наши билеты!

Ребята, рано еще, приходите через 15 минут, попейте кофейку…

Да уже не хотим!

Побродив по магазину со всякими техническими новинками, скоротав 15 минут, снова двинулись ко входу. В этот раз нас пустили. Сотрудник в костюме военного с эполетами, проводил нас и еще одну девушку в лифт и что-то объяснил про выход. Мы понадеялись друг на друга, проехав 1 этаж, в лифт подсела еще одна группа и мы приехали обратно в низ.

Мужик с эполетами замахал руками, теперь мы точно поняли, что на следующем этаже выходить. Девушка, катающаяся с нами, видимо тоже была не американкой и так же как мы не отразила что нужно. Во второй раз все получилось, и мы попали в лифт, который поднимал наверх. В лифте стеклянный потолок и прекрасно видно шахту, по которой идет подъем. Процесс сопровождается светомузыкой и речью диктора.

Из лифта сотрудники направляют на балконы со стеклянными ограждениями. Между листами стекла есть щели, в которые можно просунуть объектив фотоаппарата, чтобы запечатлеть город во всей красе. В самом здании есть зоны отдыха, где, уставшие от беготни по достопримечательностям, туристы могут передохнуть. Мы тоже воспользовались этой возможностью. Ходили мы к этому времени уже на честном слове. Сказывалась и 10-ти часовая разница от дома. Можно забраться по лестнице еще на 1 этаж выше. Здесь уже стеклянная преграда не будет отделять ваш взор от созерцания огней большого города. Спустившись с башни, мы поехали на метро домой. Пора и честь знать. Нам предстоит еще две недели держать высокий темп.

Центральный парк (Central Park) [12]

Метро в Нью-Йорке [13] особенное, сразу не разберешься. Глядя на схему кажется обычным, но по ходу пользования выясняется, что есть масса моментов. Если ветка идет туда куда вы направляетесь, еще не значит, что на поезде с указанной буквой вы доберетесь до нужно станции, то есть вы ее, безусловно, проедете, но мимо. Как идет поезд объявляют по громкоговорителю, но с не очень хорошим знанием языка, как у нас, услышать это невозможно. Также, если на платформе, куда вы вышли, следуя всем указателям, вы видите два пути, то совсем не значит, что они противоположные. Например, и с той, и с другой идет поезд D, с обеих по направлению на Бронкс, но один проскакивает кучу станций и является экспрессом, второй останавливается у «каждого столба».

И вот отправившись в Центральный парк, и планируя выйти из подземки посередине этого самого парка, мы проскочили его как «фанера над Парижем» и смогли выйти только после его окончания, на 125-й стрит. Но, не сильно расстроившись, двинулись к парку, рассматривая утренний воскресный город.

В жилых кварталах дома невысокие, с лестницами, выходящими на дорогу. Все фасады обвиты паутиной пожарных лестниц. На улице мы одни. Из дома вышел мужчина, преклонного возраста, в тренировочных шортах и футболке, на ногах кроссовки. Задержался на крыльце, видимо думая, не замерзнет ли, и побежал по направлению к парку.

Народ бегает по беговым дорожкам, катается на велосипедах, гуляет с собаками, с другими людьми. Команды играют в футбол и другие подвижные игры. Родители проводят фотосессии своих детей на рыжем ковре из листьев, даже с участием профессиональных фотографов. Кто-то пришел сюда на пикник. Белки снуют с дерева на дерево, перебегая дорогу то тут, то там. В общем всей этой активности не описать. Весь город собрался в воскресение утром в центральном парке, чтобы провести свой досуг.

Он оказался настолько большим, что мы решили, хватит им любоваться и пора поесть. А для этого нужно выйти в город. Город, в который мы вышли, предстал перед нами 5-й авеню. Выйдя из Центрального парка, мы двинулись в сторону центра, хотелось перекусить, а после этого отправиться в аэропорт где нас ждал автомобиль. Понятие перекусить американцам не знаком, возможно, это по нашим наблюдениям. Зайдя в кафе как в американских фильмах, с пластиковыми столами, расположенными вдоль стены. Мы заказали по гамбургеру. Их размер просто поверг нас в шок. Нам еще много раз за поездку пришлось пугаться порциям и только под конец мы научились заказывать литл или чилдрен порции, либо просить боксы и потом еще полдня питаться тем, что невозможно было съесть на обед.

Дав отдохнуть ногам и набив желудки до отвала, мы выкатились на улицу, нашли метро и поехали в аэропорт.

Дорога на Вашингтон (ROAD TO WASHINGTON)

Без каких-либо проволочек, был найден офис прокатчика Budget, у которого была забронирована машина.

За стойкой был афроамериканец с жутчайшим насморком. Разобрать, что он говорит, сначала было вообще не возможно, заложенный нос, искажал выдаваемые им звуки. Интуитивно вели беседу. Не смотря на его болезненное состояние, он пытался шутить. Подивился нашим планам доехать до Майами и вернуться обратно всего за две недели.

Отпустил шуточку по поводу того, что женитьба снимает ряд вопросов, касающихся совместной аренды автомобиля и видимо не только это. Являясь законной супругой человека, который берет в прокат машину, я могу управлять этим авто без дополнительных плат и вписаний в документах прокатчика.

Закончив все бюрократические моменты, нам выдали ключи от корейского авто, KIA SantaFe, это немного расстроило мужа, у него было ожидание американской машины. А я была довольна, машинка была красной и на мой взгляд милой и комфортной, что еще нужно девочке. Проехать до места ночевки нам предстояло около 250 миль.

Весь учет расстояний в дальнейшем повествовании я буду вести в милях, потому что Google maps дает их и мозг за время поездки перестроился на эту единицу измерения. Хотите получить километры, умножьте указанное количество миль на 1,61 км.

Следующая остановка Вашингтон.

С нами одновременно, казалось, выезжает весь Нью-Йорк, ужасное количество машин. Гигантский поток в оба направления. Даже где-то пришлось постоять.

Вот возникает первая платная дорога. Подъехав к шлагбауму, мы зависли. Что делать. Места куда нужно было внести деньги не было. На стекле была прикреплена коробочка, мы использовали похожую систему в Норвегии, нас она не смущала. Но шлагбаум не открывался. Собрав за собой очередь из желающих быстрее ехать, мы никуда не двигались с места.

Долго незамеченными мы стоять не могли, к нам направилась работница станции. Махая руками, очень эмоционально пыталась нам объяснить что-то. Одно мы только поняли, что она указывает на коробочку на стекле. Так мы и так знаем, что должна сработать. Супруг тоже стал махать руками, показывая, что не фурычит.

И только потеряв терпение, сотрудница выдала безапелляционный приказ:

Отдай мне коробку!

Я точно помнила о запрете в Норвегии снимать эту коробку с места и ехать без нее, а тут такое! Как потом это крепить на место?! Работница повторила еще более жестко и эмоционально, и я отодрала пластик от стекла.

Взяв руки коробку, нам идиотам показали, как она откидывается влево за торчащую маленькую ручку и обратно ставится на место. При этих манипуляциях, шлагбаум успешно открылся, нам повторили еще раза три для закрепления, увиденного и кинули коробку в машину. Махая руками, сотрудница удалилась, а мы с хохотом поспешили убраться восвояси. Коробка прекрасно прикрепилась обратно на стекло, на специальные многоразовые крепления.

По пути сразу заехали в супермаркет, запаслись продуктами и напитками первой необходимости.

Вокруг Хэллоуин и мы решили не отставать. У нас появился попутчик. Мистер Пампкин. Пластиковая, ядовито оранжевая тыква с традиционными для Хэллоуина вырезами и светодиодной подсветкой на батарейках. Которая разместилась на передней панели.

Для нас неожиданностью стал тот факт, что в это время года в Америке темнеет также рано, как и у нас, в 17 часов уже было темно.

Это наложило отпечаток на нашу поездку, приходилось внимательней относиться ко времени, в которое мы начинали свой путь. В темноте, как выяснилось, ехать быстро практически невозможно и причину усложняющую такое движение мы увидели в первый же день.

На одном из участков уже приближаясь к Вашингтону, в темноте на обочине я увидела десятки глаз:

Кто это?! — воскликнула я.

Олени?!! — нерешительно заключил супруг.

Да это были они, наш страх на всю дальнейшую поездку. По неподдающимся моему пониманию причинам, эти животные появлялись в невероятном количестве вдоль трассы после того как темнело. Они ели травку, поглядывая на проезжающие мимо машины. В светлое время суток нам не удалось увидеть ни одного живого. Но сколько сбитых тушек мы видели, мы сбились со счета. Однажды, затормозили перед собакой, удирающей с трассы с куском свежатинки в зубах. На обочине ее ждал другой пес.

И ладно если бы олени выходили на ужин и потом исчезали, сколько бы мы не ехали, они встречались и в 11 и в 12 часов ночи, и на парковке в час ночи в районе Буффало, мимо прошагало три оленя, офигевшие мы даже фотоаппарат не успели достать. У нас есть привычка, сопровождающая все наши автотрипы, по дороге мы покупаем на автозаправках стаканчики горячего чая, особенно актуально в зимние поездки. Тут нам, тоже, захотелось чая, съехав с магистрали, мы подъехали к Макдаку (Сеть кафе McDonalds).

Подойдя к сотруднику, я попросила:

Хот ти.

В ответ последовало четкое — What?!

Хот ти

— я показала, как воображаемый пакетик опускается в чашку с горячей водой…

На лице девушки было дичайшее недоумение. Она не понимала, что мне нужно, в ее меню не было горячего чая.

Ко мне присоединился мой супруг.

Она не понимает, что такое «Хот ти»…

Хот ти, — повторил он, думая, что я говорю как-то не так… Никакой реакции, подтянулись другие сотрудники, пытающиеся помочь.

Я начала перебирать разные варианты,

Хот тее… (нем.)

Махнув рукой, я ушла в туалет.

Там меня осенило, я вспомнила, что у меня есть пакетики с чаем, задача упростилась в два раза

Хот вотер!

— заявила я, вернувшись к кассе.

И о слава богам, она поняла, заповторяла это слово «Хот вотер, ок! Хот вотер!» и тут выдала «Хот ти!»

Поняла, что ли? Да именно так, она налила в пенопластовый стакан горячую воду. В придачу дала пакетик с чаем.

Мы с супругом улыбались. Он положил монеты за чай на тарелочку. Девушка, взяв одну из них, развернулась к старшей, держа монету на уровне глаз и спросила:

Что это?

Это деньги! — утвердительно заявила старшая.

Мы чуть не рухнули со смеху, нас уже было не остановить, мы хохотали еще долгое время, когда уехали с этой стоянки.

История с добычей чая запомнилась до конца поездки. Всегда это была целая история, мы даже приспособились сразу брать по пол-литра, чтобы на дольше хватало.

Потом нас часто выручал вариант добыть горячую воду и заварить пакетики, которые мы припасли с собой. Несколько раз нам просто наливали эту воду бесплатно. Ну нет у них ее в системе, чтобы можно было отбить чек и продать.

Путь до Вашингтона, показался вечностью. Как-то неожиданно не получалось ехать больше 110 км/ч. Вспоминая Европу, мы двигались по немецким автобанам со скоростью 130 км/ч и выше, даже в ливень. Постоянно возникающие ремонты дороги. За несколько километров до этих мест, появляющиеся знаки, ограничивающие скорость и рядность, разметки. В общем быстро ехать не получалось. Ближе к 12 ночи мы прибыли в свой отель в пригороде Вашингтона, расположенном в Арлингтоне, [14] недалеко от штаб-квартиры Американской армии, Пентагона. Точнее, это был классический Мотель. Всё как в фильмах, только сотрудник на рецепции вроде был не монстр и не убийца! (отсылка к классическому хоррору Альфреда Хичкока «Психо»). Уж больно представления об Америке неразделимы с их кинематографом.

Машину припарковали у дверей номера. Разница во времени и безумные планы на завтра, вынудили начать отдых без промедления.

Вашингтон и окрестности (WASHINGTON AND VICINITY)

На завтраке обнаружили, что завтрак в Вашингтоне такой же, как и в Нью-Йорке, несмотря на разные отельные сети, тот же ассортимент, те же термосы для кофе, те же одноразовые пенопластовые тарелки, пластиковые вилки, бумажные стаканчики, молоко в одинаковых пакетах, чищенные яйца в холодильнике, соевые сосиски. К 15-му дню нас это подбешивало.

Сами виноваты, выбрали сетевые отели. Но честно признаться, в Европе мы с таким не сталкивались, всё равно даже в одних и тех же Holiday Inn, в разных городах завтрак разный в принципе, но не в Америке. Он одинаковый даже в разных сетях! Сказать, что мы информационно были готовы к поездке это слукавить. Нас спасал путеводитель, заезжая в каждый штат, я читала вслух, что же нам предстоит здесь посмотреть. Делали метки и разрабатывали маршрут осмотра достопримечательностей. Очень советую именно этот путеводитель (Lonely Planet USA). Тяжелый да, но в нем есть практически всё.

В Пентагоне мы планировали увидеть мемориал, посвященный 184-м жертвам теракта 11 сентября 2001 г., когда самолет компании Американ Аирлайнз (American Airlines) врезался в здание Пентагона. [15]

Наша попытка взять штурмом Пентагон не удалась. Дальше подробности.

Подъехав к парковке, располагавшейся у Пентагона, мы обнаружили, что в каждой машине на зеркале висит табличка с буквами соответствующая обозначению конкретной парковки. С чего-то мы решили, что здесь только служебные машины могут останавливаться, а наше авто в лучшем случае эвакуируют, пока мы тут ходим, а в худшем, нас повяжут. Мы выросли в полицейском государстве… Покрутившись в округе, не найдя парковок для туристов, решили сделать ход конем и поехали в ворота, ведущие в Пентагон. А чего нам? На парковке страшно, а на территории, наверное, нам самое место припарковаться.

Охранник, остановивший нас, уж сильно улыбался нашим вопросам. А когда на вопрос, откуда нас занесло, услышал гордое — Россия! То вообще не мог сдержать удивление и улыбку… Нахал. Объяснил нам, что мемориал, который мы хотим увидеть справа. Ну мы туда и поехали. И заехали в еще один КПП ведущий в Пентагон, на этот раз это была дорога для машин, везущих грузы.

Это сейчас смешно вспоминать, а тогда уже было не весело. Охранник, а точнее военный с оружием, спросил — куда мы? И услышал ответ про Мемориал. Ему пришлось запарится, и самолично идти нас выпускать через боковой съезд, так чтобы мы не попали на территорию.

Выехав, мы сделали круг и вернулись обратно к Пентагону, припарковались на одной парковке для прессы, потом подумали, сели в машину и поехали опять на парковку к Мемориалу, даже если начнут эвакуировать авто, то мы быстро метнемся и остановим несправедливость. На все эти круги, взятие штурмом пары КПП мы потратили около часа. Дурные, одним словом.

Мемориал оказался очень уютным местом, в отличии от его собрата в центре Нью-Йорка. Ни одного человека кроме нас. Мемориал выполнен в виде 184 скамеек, под которыми журчит вода. Они расположены друг за другом по возрасту пассажиров, от самого младшего (3 года) к самому старшему (71 год). Закончив осмотр, пошли к машине, которая преспокойно стояла на своем месте, среди сотен других, не интересовав никого. Поснимали вдоволь Пентагон. Никакой платы за посещение Мемориала нет. Нас ждал Вашингтон. На осмотр Вашингтона у нас было выделено несколько часов.

Пусть у вас лучше будет возможность раньше уехать из города, если вы всё успели, чем, просто не будет возможности посетить и половины мест.

Город просто восхитительный. Национальная аллея [16] в Вашингтоне, это просто кладезь объектов архитектуры. Несколько километров парка, с многочисленными памятниками, строениями, мимо невозможно пройти, всё хочется рассмотреть в деталях.

Но мы будем надеяться, что в скором времени вернемся в Вашингтон и посвятим городу больше времени.

Очень быстро нашли бесплатную парковку возле мемориала Джеферсона (Jefferson Memorial), [17] на удивление она была практически пуста и мы оставили машину там, двинувшись в сторону основных достопримечательностей. Парковка отмечена на карте «You are here».

Мемориал Джеферсона, остался по другую сторону от направления нашего движения, и мы запланировали вернуться в него на обратном пути. Но не получилось. В разных отчетах, размещенных на форуме, была разная информация. Кто-то писал, что там смотреть нечего, кто-то писал, что и трех дней мало. Ориентируясь на свой быстрый темп передвижение, мы заложили один световой день…

И ошиблись!

Недалеко от парковки нам попалась стая, диких гусей приземлившаяся на обед, пощипать травки. В Америке живет невероятное количество животных и птиц, и ты прямо замечаешь это. Разговаривая уже после поездки с подругой, мы пришли к выводу, что у нас в стране много незаселенных мест и животные живут там. А в Америке им приходится жить рядом с городами, ну или вот пролетать над городами, мигрируя в теплый Штат. Полюбовавшись красивыми птицами, двинулись дальше.

Первое, что было на пути, это был Мемориал Франклину Рузвельту (Franklin Delano Roosevelt Memorial). [18] В парковом комплексе гуляли школьники, у каждого в руках был лист бумаги формата А4. Наблюдая за ними, мы поняли, что у них урок, на листе вопросы, они ищут на них ответы, осматривая мемориал. Думаю, достаточно интересное изучение собственной истории. Рядом расположен аэропорт, самолеты взлетают, каждые 5 минут. Преимущественно Дельта. В нашем городе в день всего несколько десятков вылетов. Мы, не привыкшие к такому, не могли не реагировать, на очередную звуковую волну, сопровождающую каждый взмывающий Боинг.

Уютно шумят фонтаны, на улице октябрь. А здесь тепло и восхитительная осень. Невероятная аура, которая осталась в душе. Следующий мемориал посвящен Мартину Лютеру Кингу (Martin Luther King, Jr. Memorial), [19] борцу за гражданские права чернокожих в США.

Пройдя мемориал, перешли через улицу, и наткнулись на ограждение. Идти вдоль него до входа было лень, время поджимало. Решили срезать напрямик. В первый раз это у нас получилось, а на обратном пути было не так просто, но всё по порядку. Мы вышли к мемориалу, посвященному Корейской войне (The Korean War Veterans Memorial). [20] Красота невероятная. На мемориале группа туристов, судя по всему, это были корейцы. Несколько фотографий солдатов. Очень колоритные скульптуры. Каждую можно рассматривать, морщинки, складочки, выражение лица. Всё привлекает внимание.

Ну а что же дальше? А дальше может быть только одно… Мемориал Линкольна (Lincoln Memorial), [21] Мемориал 16-му Президенту Соединенных Штатов Америки Аврааму Линкольну.

Кто его не знает?

Столько фильмов и книг. Я даже однажды смотрела фильм ужасов, где главным персонажем был этот великий человек.

Сегодня я к своему дикому удивлению обнаружила, что президентом этот человек был всего лишь 4 года, 1861—1865. И был убит в апреле 1865 года. В моем сознании всегда существовало лишь одно убийство президента США 1963 года. Признаюсь, я почти не знакома с историей США, и открывшиеся в процессе написания этого текста факты.

Мемориал белоснежное здание, с коринфскими колоннами, с лестницей, возвышающей его над землей, так высоко, как возвышен политический деятель, в честь которого мемориал воздвигнут.

Отсюда открывается прекрасный вид на Монумент Вашингтону.

На момент нашего путешествия он был в строительных «лесах».

Его загнали в них, чтобы обследовать и отремонтировать. Из-за землетрясения, произошедшего в 2011 году, есть опасения, что подземные толчки повлияли на фундамент. Вернемся к Линкольну, поднимаемся и заходим во внутрь. Гигантская статуя Линкольна восседает в белоснежном кресле, как на троне. Оказалось, что эта скульптура гораздо мощнее чем видится на картинках. Здесь туристов уже гораздо больше. Изворачиваются, чтобы сделать хороший кадр. Впечатлившись Мемориалом, вышли на улицу.

IN THIS TEMPLE AS IN THE HEARTS OF THE PEOPLE FOR WHOM HE SAVED THE UNION THE MEMORY OF ABRAHAM LINCOLN ES ENSHRINED FOREVER

В этом храме, как и в сердцах людей, для которых он спас единство, память об Аврааме Линкольне сохранится навсегда.

Ноги уже гудели не на шутку. Вроде прошли чуть-чуть, а ступни просто горели. Шатания по Нью-Йорку даром не прошли. Устроились на лавочке решая куда идти дальше. Уже и хотелось покушать, и всё посмотреть. На повестке был Белый дом и Капитолий.

Выдохнув, решили к Мемориалу Вьетнамских воинов (Vietnam Veterans Memorial) [22] не ходить, а двинуться вдоль Рефлектинг Пул, к Монументу Вашингтона (Washington Monument). [23] А там и до Белого дома рукой подать.

Двигаясь вдоль воды, мы на несколько минут остановились, зачарованные синхронным плаванием, которое нам удалось, и увидеть, и запечатлеть. У уток по всей видимости был ланч, который нам еще не светил. Они бесконечное количество раз ныряли головками под воду, кого-то там вылавливая. Они это делали в унисон, и ничего кроме умиления не вызывали. Лента воды упирается в Национальный Мемориал ветеранов Второй мировой войны (World War II Memorial). [24] Вновь монументально и вновь красиво. Фонтан, огражденный колоннами, на которых высечены названия стран союзников. Все это возвращает сознание, к тем ужасам, которые мы знаем об этой войне и сердце сжимается и дыхание спирает. Фотографии не передадут тех чувств, что вызовет Мемориал воочию.

Не доходя до Монумента Вашингтону, мы решили идти к Белому дому и свернули вправо. Поискали Белый дом глазами, не видно. Ну что ж, прогуляемся…

На следующем перекрестке, нас взмахом руки остановил полицейский. Мы сразу интуитивно поняли, что сейчас здесь проедет кортеж и нам придется подождать.

А мы вовсе не против, ведь это тоже своего рода колорит этого города. В нескольких сотнях метров дом американского президента. Он здесь спит, кушает, общается с семьей, работает и еще много всего, что делает обычный человек. Конечно здесь постоянно ездят эскорты правительственных машин. Не давить же им пешеходов? Присев на лавочку, мы ждали появления важных лиц. Галдящая сиренами цепочка автомобилей не заставила себя ждать. Машин оказалось не много, не более 10-ти. Друг за дружкой они въехали на территорию Белого дома. Нас сразу же пустили. Глазея по сторонам, мы двинулись вдоль фасадов зданий. В них расположены различные административные учреждения. Дойдя до перекрестка, мы обнаружили мужчин в штатском, но по их серьезным лицам и общему виду, было совершенно ясно, что это сотрудники каких-то спецслужб. Они стояли на перекрестках, не пуская повернуть в сторону Белого дома. Указывая всем прохожим, идти дальше. Дальше было не лучше, полицейские машины, перегораживающие проход и желтые ленты натянутые в виде ограждения, для особо непонятливых. Проход к Белому дому закрыт. Как это не порезвиться на лужайке перед Белым домом?

Всё-таки повернув в нужном направлении там, где нам это позволили и поравнявшись с Белым домом, мы обнаружили митинг.

Грязные бездомные и выходцы из стран третьего мира, митинговали за свои права. Вероятно, из-за этого митинга мы не смогли ближе подойти к зданию, которое вожделели посмотреть. Сделав несколько кадров здания, мы решили сделать перекур и пообедать. Купив «салатики» в местной забегаловке, объевшись ими до полусмерти, дав вновь отдохнуть ногам, мы двинулись в обратную сторону к Национальной аллее. Шагая по улицам, мы натыкаемся на стойки с прокатными велосипедами. Такие есть практически во всех городах массового туризма в Европе и как выяснилось в Штатах.

Но как-то у нас не получалось ни разу воспользоваться этим предложением. То погода не позволяла (была зима или жаркое лето), то с автоматом, держащим железных коней под замком, не могли разобраться. Всегда были какие-то причины. Но вот в этот день звезды сошлись. И мы решили взять на прокат велосипеды. Процесс оказался не сложным. Интуитивно выбирая в автомате пункты меню, сунув пластиковую карточку, мы получили билетики, введя код, с которых на стойке возле велосипеда. Получили заветные двухколесные транспортные средства. На счете было заблокировано 200 долларов. Оседлав их, мы двинулись в путь, по широченным тротуарам Вашингтона. Проезжая вдоль одного из зданий, видя надпись на фасаде, решаем остановиться. Не так давно мы стали филокартистами. Однажды, подглядев где-то идею, возможно здесь.

Коллекционирование открыток, отправленных из разных стран мы загорелись, и стали по возможности отправлять себе открытки из путешествий. При нашем плотном графике поездок иногда это бывает сложно. Купить открытку и найти почту или почтовый ящик. Помню, как мы пару часов искали в Мадриде Oficina de correos. Куда нас только не отправляли?

Открытка из Таллина однажды ждала нас уже в почтовом ящике по возвращению, мы отправили ее в начале пути.

А в Вильнюсе, например, воспользовались услугами туристического бюро, у них приобрели марки и попросили отправить. Открыток не было 4 месяца, и мы представляли сотрудников турбюро в их маленьком злодеянии, закидывающих наши открыточки не в почтовый ящик, а в мусорную корзину.

Но открытки приходят к нам домой, принося с собой дополнительные приятные воспоминания о поездке.

Оставив велосипед и рюкзак супругу, я отправилась к входу в здание почтамта. За дверью я обнаружила трех сотрудников, производящих досмотр посетителей. Кошелек, телефон на ленту, сама через рамку. Да, на безопасности они не привыкли экономить. Огромное помещение фойе, ищу взглядом искомое и нахожу только небольшую комнатушку, в которой за стеклом сидит сотрудник почты. Открыток у нее в продаже нет, но есть марки. Что же делать? Покупаю марку, рассчитывая приобрести открытку потом.

Честно признаться, марка так и приехала в кошельке домой. Была возможность ее приклеить, но я на тот момент просто о ней не вспомнила. Вернувшись к супругу, он мне сообщил, что тут что-то сейчас будет. Он видел, как несколько полицейских машин проехали по улице и если я присмотрюсь, то увижу, что они перегородили проезжую часть. Действительно, вверх по улице стояли и машины полицейских на дороге, и на каждом перекрестке вновь стоял полицейский, задерживающий пешеходов.

В этот раз ограничение было менее строгим. Небольшими группами пешеходам давали пройти с одной стороны улицы на другую.

Но даже перейдя, народ не спешил расходиться. Все ждали…

Мы тоже заняли ожидательную позицию. Я приготовила камеру в телефоне.

Посмотрев карты, выяснили, что напротив здание FBI.

Ааааа! Федеральное Бюро Расследования… Однозначно это кортеж президента, однозначно он посещал ФБР, и сейчас закончив встречу, поедет домой на обед!

Стоя на перекрестке, мы испытывали легкое волнение. Причастность к чему-то интересному. Сирены загудели. Разрезая воздух гулом двигателей на перекресток стали выкатываться мотоциклы. Их было 9-ть. За ними последовали огромные тонированные автомобили, в общей сложности еще 18-ть штук и 1 скорая помощь. Довольные от увиденного, мы, наконец-то, свернули к национальной аллее. Достигнув ее, взглянув какое расстояние нужно проделать до Капитолийского холма, посмотрев в сторону Мемориала Линкольна, подумав о Мемориале Джеферсона, возле, которого припаркован наш автомобиль. Вспомнив сколько времени, мы затратили на путь оттуда. Посмотрев на часы.

Взвесив все «за» и «против».

Мы приняли нелегкое для себя решение не продолжать путь, а разворачиваться и ехать на парковку.

Нам сегодня еще нужно проехать примерно 300 миль до Голдсборо.

А Капитолий?

Мы думаем, что однозначно вернемся в Вашингтон для более подробного осмотра. Этот город стоит того! Размах Вашингтона для нас стал большой неожиданностью, мы были не готовы информационно. Думали, что там махонький пятачок, где всё рядом. Оказалось, по-другому.

Прокатившись на велосипеде вдоль Национальной аллеи с южной ее стороны. Мы получили несказанное удовольствие. Осенние деревья превращали и так красивое место в сказочное.

Достигнув Мемориала Ветеранам Корейской войны, мы подкатились по газону к тому ограждению, через которое несколько часов назад попали сюда.

Ну что делать, не видим мы входа. Искать? Сил нет.

Оправдавшись перед собой. Подняв велосипеды над цепочкой, мы перебрались на другую сторону…

За этим делом нас и застукал полицейский, проезжающий мимо. Его служба, не дала оставить всё как есть.

Включив, сирену на своей машине, он до смерти нас напугал. Мы ошалели, поняв, что все-таки мы не дома и, наверное, не стоило лазить по газонам, особенно в местах где написано английским по белому «Проход закрыт». Но что делать?

Мы заулыбались полицейскому.

Дальше примерный диалог следующего содержания:

Вы пересекли ограждение?

Мы туристы…

Вы пересекли ограждение? Здесь указано, что нельзя этого делать?

Мы не понимаем… Мы туристы…

Вы появились оттуда? Здесь нельзя пересекать ограждение, нужно ТАМ

— тут он уже подключил жесты. Мы продолжали стоять у ограждения, опираясь на велосипеды. Он продолжал сидеть в машине на проезжей части, выкрикивая вопросы.

Дальше у меня получился самопроизвольный спектакль, вспоминая который, я и сейчас улыбаюсь.

Я, сделав вид, что всё поняла, утвердительно покачала головой. Взялась за велосипед и начала вновь, его заносить над ограждением, дабы вернуться в исходную точку и отправиться пересекать это пресловутое ограждение где-то ТАМ.

Я делала это не специально, легкая паника от общения с представителями власти Соединенных Штатов Америки, направляла мои действия в какое-то нерациональное русло.

В этот момент, полицейский осознал, что его, ко всем чертям, и, правда, не понимают эти тупые туристы и сейчас они перелезут обратно, и поедут по зеленому газону искать нормальный выход. Он выбрал меньшее из двух зол. Крикнув, чтобы я прекратила лезть назад, чтобы мы оба уже шли восвояси, он в сердцах махнул рукой. Нажал на педаль газа и растворился… Уф! Благополучно добравшись до парковки и поставив велосипеды на стоянку неподалеку, супруг еще немного поразглядывал номера на машинах. Благо люди едут в Вашингтон со всей страны и посмотреть было на что. Дело в том, что в США у каждого штата свой, уникальный по расцветке и колориту автомобильный номер. Отправляемся дальше.

Пришло время заправлять машину.

Дело в том, что мы не обратили внимание на то, что «кушает» наша машинка. В прокат берем часто авто и на ключах или в бумагах всегда отражено Бензин или Дизель. На брелоке такой информации не имелось. Никаких документов на машину кроме акта приема не было. Внешний осмотр результатов не дал. На крышке бака не было никакого упоминания о типе топлива. Под капотом, тоже кроме идеально чистого двигателя ничего обнаружить не удалось. Вариантов развития событий было несколько, один из них заехать на заправку, там должны знать, чем заправлять любое авто и где найти заветную надпись.

На случай если вариант «А» не срабатывал, то имелся вариант «Б». Он заключался в звонке в прокатную контору. Сами по телефону трусим говорить на английском, рассчитывали кого-нибудь на станции попросить поговорить.

Исходя из плана «А» и «Б» в любом случае нужно было заезжать на заправку. Так мы и поступили. Но тут же переиграли всё что задумывали несколько часов. На колонке заправлялся невысокого роста мужичок. Машинка его была раздолбанным минивэном, такой классический американский фермер, из душещипательных фильмов. Интуитивно мы решили, что этот должен всё знать про все автомобили.

Ну мы его и спросили. Товарищ стал носится вокруг машины по тому же циклу, что и проделали мы. Посмотрев сначала под крышкой бака, с изумлением обнаружил, что там ничего нет.

Здесь он сделал умозаключение, что если не написано, то скорее всего в Америке это бензиновая машина.

Нет, парень, так не пойдет, давай думай дальше.

Следующая гениальная мысль, пришедшая в его голову, нисколько меня не удивила. Он заявил, что нужно проверить документы на автомобиль и руководство по эксплуатации, там однозначно должно быть написано!

На мою реплику — что нет никаких документов. Ответ был типа — вы плохо искали, я сейчас найду.

Ага, ну попробуй…

Но товарищ, открыл пассажирскую дверь и взгромоздился на коленках на переднее сиденье.

Сказать, что я офигела не сказать ничего!

Сэр, я искала документы, их нет!

Фермер проверял бардачок и другие потайные места, которые попадались ему на глаза. Я пристально следила, чтобы он ничего не подтянул. Ну не принято у нас в стране по чужим машинам лазить. В это же самое время мой супруг, пристально рассматривал крышку капота и… О! Эврика! Он увидел вожделенную надпись Gazoil. Он попросил позвать американца, и тут увидел того в нашей машине, стоящего на коленках на переднем сиденье и уже обыскивающего водительское.

Сэр, мы нашли, под капотом, посмотрите, — я постучала его по спине, потому, что было ощущение, что меня не слышат. Он отвлекся от поиска и вылез, подойдя к капоту, радостно подтвердил, что машина бензиновая. Ура!

Над помощником, мы долго еще смеялись, и вспоминали его добрым словом, ведь благодаря ему, мы нашли, чем заправлять наше авто. Поблагодарив друг друга, разъехались в разные стороны.

Хитрова Ольга, 2013 г. Екатеринбург

Тяжело начинать повествование вновь, по прошествии почти пяти лет, после событий, описанных ниже. Что-то забылось, будет вспоминаться по ходу написания, какие-то эмоции притупились, но осталось неизменным то чувство, когда ты чувствуешь легкость мысли и действий и не думаешь абсолютно ни о чем, что может омрачить твое путешествие.

Орландо (Orlando)

Орландо известен как мировая столица тематических парков; в 2014 году его достопримечательности, парки, конференции и конвенции посетило более 62 миллионов посетителей. Международный аэропорт Орландо (MCO) является тринадцатым по загруженности аэропорт в Соединённых Штатах и 29 самых оживленных в мире.

Наиболее известные и самые посещаемые в США и за их пределами достопримечательности Орландо образуют основу индустрии туризма: Диснейуорлд, расположенный примерно в 34 км к юго-западу от Орландо в Лейк-Буэна-Виста, который разместился на территории в 24 тысячи гектаров (год открытия — 1971); Юнивёрсал Резорт, открывшийся в 1999 году как расширение Юнивёрсал Студиос Флорида; SeaWorld; Gatorland; и Wet «N Wild. За исключением Walt Disney World, большинство основных достопримечательностей расположены вдоль улицы Интернешнл Драйв. Город также является одним из самых оживленных американских городов для проведения конференций и конвенций.

Основная цель нашего прибытия было запланированное мероприятие, билеты на которое мы купили еще дома.

Halloween Horror Nights 2013 — ежегодное специальное мероприятие, которое происходит в Universal Studios Florida, Universal Studios Hollywood, Universal Studios Singapore и Universal Studios Japan.

Universal Studios продолжает функционировать в течение дня и переходит на Хэллоуин ночью. Событие, посвященное Хэллоуину, происходит во время осеннего сезона и включает в себя дома с привидениями, «пугающие зоны» и живые развлечения, многие из которых используют персонажей Universal Studios. А мы так подгадали, что попадали на самую что ни на есть ночь Хэллоуина 31 октября. Но о мероприятии ниже.

Для начала мы очень сильно покружили по пригороду Орландо. Дело в том, что наш отель был построен в новом квартале города, которого не было на моих картах в навигаторе, тогда навигатор был еще автономным устройством. Два часа мы катались вокруг адреса, не понимая, как к нему проехать, наконец-то нам улыбнулась удача, мы выехали ко въезду в квартал. Проехав немного вглубь решили спросить точную дорогу в ближайшем кафе. Человек за прилавком с радостью согласился нам помочь и даже нарисовал небольшую схему проезда. В отель мы прибыли поздно вечером, но заселившись в номер нашли в себе силы сходить к бассейну на территории и немного снять напряженность длительной дороги, пропустив заодно по коктейлю.

Утром, как следует выспавшись отправляемся развлекаться в аквапарк, мероприятие у нас вечером, начало 21.00 час.

Проведя первую часть дня в аквапарке и вдоволь накатавшись на различных аттракционах, обедаем и выезжаем еще в одно знаковое место США, мыс Канаверал.

Место откуда уходят бороздить космические просторы смелые и мужественные люди. Место, с которым связано множество открытий не только в космической области. Конкретно цель нашего путешествия Космический центр им. Кеннеди — John F. KennedySpace Center — это комплекс сооружений для запуска космических аппаратов и управления полётами (космодром), принадлежащий НАСА и находящийся на острове Мерритт в округе Бревард штата Флорида США. Центр находится поблизости от мыса Канаверал, на полпути от Майами до Джексонвилля. На территории центра есть возможность осмотреть экспозицию различных космических аппаратов, посетить инсталляции поверхностей Марса и Луны, а также съездить на экскурсию по территории комплекса на настоящем «космическом» автобусе, на котором астронавтов перемещают из ангара к месту запуска. Во время автобусной экскурсии вы увидите сборочные ангары с гигантской надписью NASA, пусковую площадку и посетите авиакосмический музей, в котором расположена ракета в полную величину, разрезанная пополам, чтобы было наглядно представить, как все в ней устроено. Также можно почувствовать себя свидетелем запуска Аполлона-11 — американского пилотируемого космического корабля серии «Аполлон», в ходе полёта которого 16—24 июля 1969 года жители Земли впервые в истории совершили посадку на поверхность другого небесного тела — Луны. 20 июля 1969 года, в 20:17:39 UTC.

Преисполненные воодушевлением и отличном настроении отправляемся обратно в отель, впереди главное событие вечера.

Перед выездом до Юниверсал Студио, где и проходит Halloween Horror Nights, смотрел телевизор, передавали сводку с дорог и сообщили о гигантской пробке по пути в парк, из-за аварии. Решаем по ходу свернуть в неправильную сторону в надежде, что навигатор выведет куда нужно, но уже в объезд пробок. Так и получилось, и мы благополучно прибыли вовремя.

Главные ворота Юниверсал Студио, увитые корявыми сухими ветвями деревьев, подсвеченные мертвенным бледным светом, практически в полной темноте смотрелись пугающе. Пройдя нехитрый досмотр, попадаем внутрь.

Улицы студии представляли из себя декорации к различным хоррорам, среди них многие были узнаваемы. По дороге стелился бутафорский туман, стоял полумрак, из скрытых динамиков раздавалась соответствующая музыка, знакомая по фильмам ужасов. Тут и там броди полудремлющие зомби в превосходном гриме, но стоило только с ним поравняться, пытающегося тебя укусить. Кровавые колоритные медсестры, торгующие пинтой свежей крови (различные напитки) в пакетах для переливания. Головорезы с бензопилами бегающие межу домами. Периодически раздающие выстрелы и взрывы. Разбитые о бетонные блоки военных постов машины с трупами наперевес из окон. Все создавала пугающую, жуткую, но фантастически ошеломляющую атмосферу, чувство, когда попал на съемочную площадку. Кстати темой ночи был, набирающий в то время бешенную популярность сериал канала АВС «Ходячие мертвецы». О чем есть прикупленная по случаю в сувенирной лавке футболка.

Самое сильное впечатление, наверное, произвели тематические, по известным фильмам, комнаты ужасов. Во все стояли «огромные очереди» и мы выбрали по фильму «Американский оборотень в Париже».

Так сильно я еще не кричал в своей жизни. Животный страх, вперемешку со смехом не отпускал до самого конца. Отлично выполненные декорации и грим актеров. Выброс адреналина обеспечен. Мы очень развеселили чернокожего парня, шедшего впереди нас. Он смеялся и подбадривал нас, показывая большой палец.

Похожий аттракцион, но меньший по времени прохода, был по сценарию спасением гражданского населения, т.е. нас от нападения злобных инопланетян на секретной базе. Мы должны были следовать инструкциям группы наших спасителей, космических морпехов, которые выводили нас из зоны конфликта прикрывая своими спинами. Кругом рвались снаряды, свистели пули, раненые морпехи то и дело падали вокруг. Дым коромыслом. В общем антуражно.

Самые сильные впечатления оставил аттракцион «Трансформеры» 7D, полное погружение в реальность. Садишься в кабинки по шесть человек, похожие на тележки от «американских горок», таких несколько. Одевают очки, которые полностью закрывают обзор, по сути в них небольшие экраны, как 3D. Вас поднимают под купол и начинается действие. Сюжет такой — микроавтобус с учеными пытаются захватить Десептиконы, а Автоботы всячески пытаются этому помешать. При этом автобус кидают и швыряют в разные стороны, «играют» им в футбол, скидывают с крыши небоскреба. В это время кабинка под куполом повторяет все движения, звуки кругом и свист ветра.

Еще немного побродив по парку вышли на «Вечнозеленую аллею» к бару «У Мо». В баре сидят ростовые куклы Ленни, Барни с огромной кружкой пива, Карл и конечно же Гомер, за стойкой сам Мо. При баре есть магазинчик всякой сувенирной продукции, где, например, можно купить синий парик под Мардж.

Выйдя на улицу услышали объявление, что вечер подходит к концу и всех просят направиться к выходу, что мы и сделали.

Багамские острова (Bahamas)

Из Орландо, рано утром наш путь лежал в славный город Майами. Известный любовью российской элиты к владению недвижимостью. Из города Майами у нас уходил прогулочный лайнер на Багамские острова на все выходные. Билеты были куплены заранее через посредника в США. Сам тур стоил не слишком дорого, предполагалось, что туристы будут тратить в барах и в казино на борту. Нас это не интересовало, и мы с удовольствием отдохнули две ночи в достаточно удобной каюте. Проведя в общей сложности целый день на пляже Карибского моря в гостеприимном Нассау и целый день в открытом море, загорая на верхней палубе.

Атланта (Atlanta)

По прибытию в Майами, забрав машину с платной парковки в порту, мы отправились в самый длительный перегон в нашем путешествии. Более 660 миль (1062 км) ждало нас впереди, до Атланты. Мы долго решали и обсуждали насколько нам нужна такая длительная поездка, но желание увидеть, как можно больше перевесило, тем более, что после прогулки по морю я чувствовал себя неплохо и вполне отдохнувшим.

Заскочив на полчаса в Палм Бич и посмотрев, как живут «сливки» буржуазного общества, мы двинулись вперед.

По дороге, не делая особых остановок, только самое необходимое, в т.ч. для добычи чая и кофе на заправках, мы нигде не задерживались. Приехали в Атланту уже совсем поздно вечером, заселившись в отель и откупорив, раздобытую на заправке упаковку пива, бутылку, сделав один глоток я погрузился в мягкие объятья Морфея. Супруга в последствии очень смешно рассказывала эту ситуацию, подчеркивая, как сильно мы устали в тот день.

Следующим утром направляемся на осмотр города, к своему стыду особенно не подготовившись.

Город встречает золотой осенью. Именно той осенью, когда время уже расцветило деревья в ярко желтые и красные краски, листья мягким ковром устилают обочины дорог, солнце еще ласково пригревает, а легкий ветер уже напоминает о приближающейся зиме. Середина недели, люди спешат по своим делам, служащие благоустройства специальными машинами сдувают опавшие листья к обочине, редкие машины нарушают тишину. Может нам просто повезло поселиться в той уютной части города, которая есть в каждом мегаполисе, в стороне от шума и сумятицы рабочего дня?

Сверяемся с картами. Неподалеку обнаруживаем туристический объект, дом-музей писательницы Маргарет Митчел в котором родилось известное на весь мир произведение «Унесенные ветром».

Супруга тут же сообщает, что без ума от главной героини и с удовольствием посетит этот дом. Отправляемся по адресу. Нас встречает типичный южный двухэтажный дом с мансардой, небольшой лужайкой, высоким крыльцом и острой крышей. В похожем доме мог бы жить любой герой американской классики. В доме сохранена обстановка, много фотографий, история писательницы, небольшой магазин сувенирной продукции. Приобретаем «Унесенные ветром» на языке оригинала, в надежде когда-нибудь осилить. Все впереди. Проникнувшись духом Америки начала века отправляемся дальше. В музей самого знаменитого напитка в мире. Атланта — родина Кока-Колы.

Путь наш лежит через Олимпийский парк. Атланта принимала летние Олимпийские игры 1996 года, в парке проходили церемонии награждения и прочие торжества по случаю игр. Сами спортивные объекты мы не посещали.

Музей Кока-Колы находиться в белом здании в футуристическом стиле с большой бутылкой газировки на крыше. Внутри все залы поделены по мере исторического становления напитка. Много всякой атрибутики. Рекламные и пропагандистские плакаты. В холле встречает ростовая кукла в виде белого мишки с улыбкой до ушей и в красном шарфе. Все желающие могут с ним сфотографироваться. Мишка очень «живой» и подвижный. Задает настроение. В конце экспозиции есть дегустационный зал, в котором стоит несколько автоматов по регионам мира и можно попробовать напитки, производимые компанией в разных частях света. На выходе есть небольшой заводик по розливу классического напитка и каждому выдают свою маленькую бутылочку.

У нас не много времени, нас ждет Чикаго, выдвигаемся в сторону Сент-Луиса.

Сент-Луис (St. Louis) и Ворота на запад (Gateway Arch)

Сент-Луис не запомнился вообще ничем, мы в нем и не были практически. Единственный объект нашего интереса — монументальное сооружение из металла в виде арки — «Ворота на запад» (Gateway Arch) — мемориал, являющийся частью Джефферсоновского национального экспансиального мемориала, а также визитной карточкой Сент-Луиса, штат Миссури США. Она была спроектирована финско-американским архитектором Ээро Саариненом в 1947 году. Её высота 192 метра в самой высокой точке, ширина её основания также 192 метра.

У основания монумента расположена подземная административная часть, билетные кассы, сувенирные магазины, музей истории края и собственно начало подъема на самую верхнюю точку арки. Обслуживает подъем столетний, подъемник, лифт, разработки инженера Ричарда Баузера. Его система объединяла обычный тросовый лифт и кабинку колеса обозрения на карданной подвеске. В 1968 году эта уникальная система была установлена в арку. На самом деле кабинки были объединены в «паровозик» по три штуки, с каждой стороны. Одна сторона работала на подъем, другая на спуск. На ход в обе стороны, с учетом стоянки уходило порядка 40-ка минут, время достаточное, для полного удовлетворения осмотром видов, открывающихся с монумента. Сам подъем, если только у вас нет боязни высоты и клаустрофобии не доставляет неудобства. Вдоль линии подъемника явственно просматривается эвакуационная лестница.

С самой арки открывается отличный вид на город и реку Миссури. Вдоволь насладившись видами спускаемся вниз. Вокруг арки расположен прекрасный ухоженный парк с кем? Правильно! С белками! Как уже сообщалось выше их очень много во всех парках.

Чикаго (Chicago)

Аль Капоне, автомат Томпсона, джаз, блюз, сухой закон, модные танцы, какие еще эпитеты вам приходят на ум при слове Чикаго? С недавних пор еще герои американского ситкома «Майк и Молли», кто в курсе поймет. И конечно же песня Братьев Блюз «Sweet Home Chicago»:

Come on Oh baby don’t you wanna go Come on Oh baby don’t you wanna go Back to that same old place Sweet home Chicago

Come on Baby don’t you want to go Hidehey Baby don’t you want to go Back to that same old place Oh sweet home Chicago.

Ну, давай! Малыш, неужели ты не хочешь? Ну, давай! Малыш, неужели ты не хочешь? Вернуться в прежний и неизменный Милый дом Чикаго.

Ну, давай! Малыш, неужели ты не хочешь? Хай-де-хэй! Малыш, неужели ты не хочешь? Вернуться в прежний и неизменный Эх! Милый дом Чикаго.

Чикаго предстал перед нами во всей своей красе. «Мужчина» в самом расцвете сил, в модно элегантном пиджаке, легкая седина на висках, душистый аромат дорого парфюма, лакированные туфли, изящно подобранный платок в нагрудный карман, галстук? Нет, не сегодня! Суровый, каменный, высокий, и спрятавшийся в тени вековых деревьев, с монументальностью гранита и нотками красного кирпича за плющом, обвившим фасад. Грохочущий поездом метро по открытой ветке через центр города и ласкающий теплым осенним бризом с озера Мичиган, одно из Великих озер Америки, которое иначе как морем не назовешь, ему не видно конца и края с высоты 443 метров Уиллис Тауэра.

Вот таким перед нами предстал Чикаго и покорил наши сердца навсегда, в это город, один из немногих хочется вернуться снова и снова. Бродить по его улицам, мостам и переулкам. Вдыхать этот воздух мегаполиса и думать о самом разном, ни о чем, отпустить свои мысли, просто наслаждаясь моментом.

Мы просто гуляли и бродили по городу без особой цели. В обязательную программу конечно вошло посещение Уиллис Тауэера и осмотр города с высоты птичьего полета. Также, совершенно случайно увидев в номере гостиницы по промо-каналу рекламу концерта, побывав на шоу всемирно известных Blue Man Group.

Завтра нас ждал не менее суровый господин, но сотворенный природой — Ниагарский водопад.

Ниагара-Фоллс (Niagara-Falls)

Встав рано утром, первым делом отправились в ближайшее почтовое отделение, чтобы отправить открытки самим себе и нашим друзьям из США, есть у нас такая традиция.

Управившись с делами находим на карте место где осматривают водопады, направляемся туда. Смотровая площадка находится на самой границе с Канадой. Туда нам путь заказан, без визы могут проезжать только граждане США и Канады в обе стороны. Главное проверить все при бронировании отеля, с канадской стороны город тоже называется Ниагара Фоллс, как и с американской, мы чуть не совершили такую ошибку.

Подъезжая к водопаду шум поначалу не слышен, даже уже подходя к смотровой площадке Niagara Falls Observation Tower, которая находится на территории парка штата Ниагара-Фолс (Niagara Falls State Park) ничего не понятно.

И вот он, появляется слева, величественный, шумный, искрящийся сотнями брызг. Завораживающий солнечными бликами. Несущий в себе тонны воды. Сложно оторвать взгляд и собраться с мыслями, хочется стоят вот так запросто, облокотившись на перила и поддаться чарам силы природы.

Днем мы выезжаем в сторону Нью-Йорка, не заезжая в город, ночуем в пригороде, утром сдаем машину в аэропорту и вылетаем домой. До свидания Америка, мы обязательно вернемся.

Хитров Илья 2018 г. Екатеринбург.

[1] Au Pair — это молодой парень или девушка, которые хотят пожить некоторое время в семье за границей, улучшить знания иностранного языка, изучить другую культуру. Au Pair переводится с французского «на равных правах» и эта фраза отражает суть программы. Семья и Au Pair живут вместе и разделяют обязанности по дому. Основной обязанностью Au Pair является забота о детях.

[2] Lonely Planet Издательство. Основной язык этого издательства — английский. Основано в 1972 году, имеет около 300 авторов. Штаб-квартира находится в Австралии. Является одним из первых официальных издательств, специализировавшихся на выпуске путеводителей для небогатых туристов.

[3] Хэллоуин Современный праздник, восходящий к традициям древних кельтов Ирландии и Шотландии, история которого началась на территории современных Великобритании и Северной Ирландии. Отмечается 31 октября, в канун Дня всех святых

[4] Бруклинский мост (англ. Brooklyn Bridge) — один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1825 метров, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорк. На момент окончания строительства он являлся самым большим подвесным мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья. Мост построен из известняка, гранита и цемента Розенталя. Первоначальное название — Мост Нью-Йорка и Бруклина (англ. New York and Brooklyn Bridge). В 1915 года за мостом официально было закреплено его текущее название. По мосту осуществляется как автомобильное, так и пешеходное движение — вдоль он разделен на три части. Боковые части используются автомобилями, а средняя, на значительном возвышении, пешеходами и велосипедистами. В 1964 году мост был внесён в список Национальных Исторических достопримечательностей. В 2008 году Бруклинский мост отметил свой юбилей — ему исполнилось 125 лет. На сегодняшний день мост остается популярным местом отдыха и велосипедных прогулок для жителей Нью-Йорка, а благодаря голливудским фильмам считается одним из символов города.

[5] Манхэттенский мост (Manhattan Bridge) Висячий мост, пересекающий Ист-Ривер и соединяющий районы Нью-Йорка Манхэттен и Бруклин. Он расположен между Бруклинским и Вильямсбургским мостами. Построен мост в 1909 году и 31 декабря того же года был открыт для движения.

[6] Манхэттен — историческое ядро города Нью-Йорка и одно из его пяти боро. Кроме острова Манхэттен, боро включает в себя несколько небольших островов. Площадь округа Нью-Йорк, в который входит Манхэттен, — 59,47 км². Площадь же острова Манхэттен составляет 58,8 км², а население — 1,619 миллиона человек (по данным на 2012 год). Это один из самых маленьких и самый густонаселённый из округов США. В боро Манхэттен расположены высочайшие небоскрёбы, среди которых Всемирный торговый центр, Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг, Вулворт-билдинг, Мет Лайф Тауэр, Уолл-стрит, 40, Рокфеллеровский центр.

[7] Статуя Свободы (Statue of Liberty, полное название — Свобода, озаряющая мир, англ. Liberty Enlightening the World) — колоссальная скульптура в стиле неоклассицизма на острове Свободы примерно в 3 км к юго-западу от южной оконечности острова Манхэттен, США. С 1984 года статуя Свободы входит в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

[8] остров Элис (Ellis Island) Расположенный в устье реки Гудзон в бухте Нью-Йорка, был самым крупным пунктом приёма иммигрантов в США, действовавшим с 1 января 1892 года по 12 ноября 1954-го. Остров — собственность Федерального правительства США — находится под юрисдикцией Службы национальных парков США. На соседнем острове Либерти стоит статуя Свободы.

[9] Атакующий бык — 3200-килограммовая бронзовая статуя, созданная американским скульптором итальянского происхождения Артуро Ди Модика. Расположена на севере парка Боулинг-Грин в Финансовом квартале Нью-Йорка, в двух кварталах южнее Нью-Йоркской фондовой биржи. Статуя изображает мощного, разъяренного, приготовившегося к атаке быка, символизирующего агрессивный финансовый оптимизм и процветание.

[10] Национальный мемориал и музей 11 сентября (англ. National September 11 Memorial & Museum) — комплекс, расположенный на месте разрушенных в 2001 году башен Всемирного торгового центра. Первоначально комплекс должен был носить название «Мемориал Всемирного торгового центра», но был переименован по результатам конкурса в 2007 году. Автором проекта является американо-израильский архитектор Майкл Арад, ландшафтный дизайн разработан совместно с Питером Уокером. Строительство мемориала началось в августе 2006 года под руководством фонда «Мемориал Всемирного торгового центра» и Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси.

[11] Рокфеллеровский центр (англ. Rockefeller Center) — крупный офисный центр в Нью-Йорке, который был построен в манхэттенском Мидтауне в 1930-е годы на деньги семьи Рокфеллеров. Был назван в честь Джона Дэвисона Рокфеллера-младшего. Наиболее известны 14 высотных зданий с отделкой в стиле ар-деко. Здесь находятся штаб-квартиры различных корпораций и крупнейший по доходности аукционный дом «Кристис». В 1989 году Рокфеллеровский центр выкупила у Рокфеллеров японская группа компаний Mitsubishi. Является Национальным историческим памятником США с 1987 года.

[12] Центральный парк (англ. Central Park) в Нью-Йорке является одним из крупнейших в США и известнейших в мире. Парк расположен на острове Манхэттен между 59-й и 110-й улицей и Пятой и Восьмой авеню и имеет прямоугольную форму. Длина парка — около 4 километров, ширина — около 800 метров, общая площадь — 3,41 км². Парк посещают примерно 25 миллионов человек в год, он является наиболее посещаемым парком в США, и его показ во многих фильмах и телевизионных шоу сделал парк одним из самых знаменитых в мире. Парк обслуживается Комитетом по охране природы Центрального парка (англ. Central Park Conservancy), частной некоммерческой организацией, которая управляет парком по контракту с Департаментом парков и мест отдыха (англ. Department of Parks and Recreation) города Нью-Йорк. Проект парка был разработан архитекторами Фредериком Олмстедом (Frederick Law Olmsted) и Калвертом Воксом (Calvert Vaux). Последний позднее основал большой Проспект-парк в Бруклине. Несмотря на то что парк выглядит очень натурально, практически все ландшафты созданы вручную. В парке есть несколько искусственных озёр, большое количество аллей, два ледовых катка, уголки нетронутой дикой природы и лужайки, используемые для различных спортивных состязаний, а также детские игровые площадки и свой зоопарк. В парк залетают мигрирующие птицы, и поэтому он очень популярен среди любителей птиц. 10-километровая дорога, окружающая парк, часто используется бегунами, велосипедистами и любителями роликовых коньков, особенно в выходные дни и после 7 часов вечера, когда автомобильное движение запрещено. Центральный парк часто называют зелёными лёгкими Манхэттена. Самый большой на острове Манхэттен, Центральный парк в несколько раз уступает по площади самому большому парку в городе — Пелем-Бей-парку, находящемуся в Бронксе.

[13] Нью-Йоркский метрополитен (англ. New York City Subway) — крупнейшая система метрополитена в мире по количеству станций, седьмая в мире по годовому пассажиропотоку. Система появилась в 1868 году, когда в Нью-Йорке была открыта надземная (на металлических эстакадах) городская железнодорожная линия с канатной тягой, заменённая в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1355 км (из них для пассажирского движения используются 1056 км). Официальное количество станций — 472 (или 425, если каждый пересадочный узел считать за одну станцию), обслуживаемых 25 маршрутами. Метро охватывает 4 из 5 районов (боро) (в Статен-Айленде действует железнодорожная линия с похожими поездами). Эксплуатирует метро, как и другой городской и пригородный транспорт Нью-Йорка, компания MTA. Дополнительно город обслуживается ещё одним метрополитеном (PATH), соединяющим Манхэттен (центр Нью-Йорка) с городами Хобокен, Джерси-Сити и Ньюарк в штате Нью-Джерси.

[14] Арлингтон (Arlington) — городской округ в США, пригород столицы США Вашингтона, на правом берегу реки Потомак.

[15] 11 сентября 2001 года, в 9:37:46, объект был подвергнут террористической атаке — самолёт Боинг 757—200 (рейс 77 American Airlines) врезался в левое наружное крыло Пентагона, в котором располагается командование Военно-морских сил, оно было повреждено взрывом и огнём, часть здания обрушилась. Разрушение произошло как раз после недавно законченного длительного ремонта и реставрации этой части здания, также была установлена новая система пожаротушения.

[16] Национальная аллея (National Mall) — комплекс разнообразных памятников и музеев в историческом центре Вашингтона. Проект, положенный в основу Национальной аллеи, разработал в конце 18 в. Пьер Шарль Ланфан, однако сам проект был реализован лишь в начале 20 века. Все пространство Национальной аллеи разделено на зоны, в которых располагаются основные памятники.

[17] Мемориал Джефферсона — мемориальный комплекс, посвященный третьему президенту США, «отцу-основателю» Соединённых Штатов Америки Томасу Джефферсону. Находится в столице США городе Вашингтоне. Мемориал, спроектированный Джоном Поупом, построен в неоклассическом стиле. Строительство началось в 1939 году, закончилось в 1943 году. Позднее, в 1947 году, появилась бронзовая статуя президента.

[18] Мемориал Франклина Делано Рузвельта (Franklin Delano RooseveltMemorial) — одна из главных архитектурных достопримечательностей Вашингтона. Мемориал создан в честь человека, который был одной из центральных фигур в мировой истории первой половины XX века.

[19] Мемориал Мартина Лютера Кинга младшего находится в парке Западный Потомак рядом с Национальной аллеей в Вашингтоне, округ Колумбия. Он охватывает четыре акра и включает в себя камень Надежды, гранитную статую лидера движения за гражданские права Мартина Лютера Кинга, вырезанного скульптором Лэй Исинь. Вдохновение для мемориального проекта — это линия из речи короля «Я имею мечту»: «Из горы отчаяния, камня надежды». Мемориал открыт для публики 22 августа 2011 года после более чем двух десятилетий планирования, сбора средств и строительства.

[20] Расположен в Вашингтоне, в Западном парке Потомак, на юго-востоке от Мемориала Линкольна и к югу от Отражающего бассейна в Национальной аллее. Это память тех, кто служил в Корейской войне.

[21] Мемориальный комплекс, расположенный на Национальной аллее в центре Вашингтона. Был построен в честь шестнадцатого президента США Авраама Линкольна. Его президентство пришлось на годы Гражданской войны. Мемориал, возводившийся в 1914—1922 годах, символизирует веру Линкольна в то, что все люди должны быть свободны.

[22] Национальный мемориал США, расположенный в Вашингтоне и посвящённый американским военнослужащим, погибшим или пропавшим без вести в ходе войны во Вьетнаме. Мемориал состоит из трёх частей — Стены Мемориала ветеранов Вьетнама, скульптуры «Три солдата» и Мемориала женщин Вьетнама.

[23] Монумент Вашингтона (англ. Washington Monument) — облицованный мэрилендским мрамором гранитный обелиск высотой 169 метров и массой 91 тыс. тонн. Был воздвигнут в 1848—1884 годах в Вашингтоне, между Белым домом и Капитолием, по проекту Роберта Миллса как памятник первому президенту США, Джорджу Вашингтону.

[24] Мемориальный комплекс, созданный по проекту архитектора Фредерика Флориана, как дань памяти 16-ти миллионам американских солдат, воевавших на фронтах Второй мировой войны, из которых 405 тысяч не вернулись с полей сражений. Мемориал располагается на Национальной аллее, к востоку от Монумента Вашингтона и к западу от Мемориала Линкольна.

25 мая 1993 года президент Клинтон подписал указ о создании Мемориала в память о событиях Второй Мировой войны. Мемориал был открыт 24 мая 2004 года, после долгих согласований и споров о концепции проекта. Мемориал Второй Мировой войны в Вашингтоне представляет собой органичную композицию, центром которой является водоём с двумя фонтанами, окруженный 56-ю колоннами, увенчанными лавровыми венками. Колонны символизируют единство штатов и территорий во время боевых действий. В центральной части Мемориала располагается Стена Свободы с четырьмя тысячами звёзд, символизирующими более четырехсот тысяч погибших. Каждая звезда — в память о ста солдатах, не вернувшихся с фронта. Две арки созданы в честь победы флота на Атлантическом и Тихом океанах. Внутри каждой арки находятся скульптуры орлов, удерживающих в клювах ленты, оплетающие лавровый венок — символ победы.