Особенности русской езды. Как проехать без аварий 500 000 км?

В. Степанов, 2014

Мы все хотим ездить на авто и не попадать даже в самые незначительные аварии. Многое зависит от того, КАК мы водим машину. Научиться правильно и грамотно управлять своим авто несложно, для этого не нужно много времени. Прочитайте эту небольшую книгу – и вам многое станет понятней. Давно известно, что люди зачастую сами создают себе трудности, а затем их героически преодолевают. Книга написана для тех, кто не хочет попадать в сложные ситуации на дороге, а затем демонстрировать чудеса техники экстремального вождения. Навыки этой техники со временем утрачиваются, а вот манера в меру осторожного и быстрого передвижения становится год от года только устойчивей и совершенней. Она постепенно занимает место в сознании водителя и ежесекундно помогает вам в процессе вождения, даже если вы этого не замечаете. Особое место отведено культуре вождения и поведения на дороге. Вы получите советы по управлению авто в сложных погодных условиях, правильной парковке, предвидению ситуаций и многому другому. Автор – бывший спортсмен и водитель с большим стажем управления автомобилем в условиях нашей столицы. Книга будет интересна всем, кому хочется научиться ездить с удовольствием, при этом не создавать на дороге проблем себе и другим. Рекомендуемая стоимость книги – 5 литров бензина. Это намного меньше затрат на самый небольшой ремонт. Читайте книгу – и экономьте!!!

© Степанов В., 2014

© Макет и обложка «СОЛОН-ПРЕСС», 2014

Предисловие

Все, у кого нет автомобиля, мечтают его купить…

Для кого написана эта книга? Для всех, кто сидит за рулем автомобиля.

Для чего написана эта книга? Чтобы было меньше аварий, травм и незапланированных выплат денег.

Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) гибнет огромное количество людей. Связано это как с ростом парка автомобилей, так и с изменением уличных стандартов вождения, как говорится, пример заразителен, и все мы знаем, какой именно. Как только общество начнет ценить жизнь и благополучие, как в соседней Европе, изменится и поведение на дороге. На сегодня в авариях страдает в основном трудоспособное мужское население, не вышедшее на пенсию. Масштабы этой в прямом смысле слова катастрофы можно сравнить только с боевыми действиями, при этом мирная «война» на дорогах намного кровожаднее,

потери на дороге несоизмеримы ни с одной из последних военных кампаний.

Трагизм ситуации в том, что происходит это на наших глазах уже много лет. В различных школах по автовождению учат первым навыкам управления автомобилем и знанию правил дорожного движения (ПДД), но это далеко не все, что должен знать новоиспеченный водитель.

О том, как вести себя на дороге, как научиться ездить без аварий, а стало быть, и без травм, телесных и душевных, рассказывает эта книга.

Прошло 30 лет, как, получив права, автор сел за руль автомашины. Была это наша легендарная «копейка», для тех, кто не помнит, поясним — модель ВАЗ-2101. Москва в те годы не была забита автомобилями, и очереди собирались на станциях технического обслуживания, в кинотеатрах, в магазинах за машинами, покрышками и колбасой, а вот на перекрестках был полный порядок и комфорт. За рулем все больше публика степенная, заслуженная, те, у кого есть средства на авто, молодых людей за рулем личной машины совсем мало.

Естественно, никто с перекрестка наперегонки не трогается, все берегут машины и покрышки, а водители знают, что тротуар — это зона для пешеходов, детских колясок и велосипедов — другого транспорта здесь быть не должно.

«Скоростить» можно лишь на некоторых магистралях, на остальных опасно — состояние полотна изменчиво, и можно остаться без подвески, а ремонтировать сложно, станций по ремонту катастрофически мало. Да что там станция, даже балансировка колес производится вручную. Да и зачем солидному человеку гонять на дорогах, хоть и «гаишников» со скоростомером днем с огнем не сыскать. Как известно:

кто понял жизнь — тот не спешит.

Вот такая была благодать.

Ныне все по-иному.

Именно для сегодняшнего дня и дня завтрашнего написана эта книга.

Почему заранее говорим о проблемах в будущем? Да по простой причине. Россия будет развиваться в плане потребления, а именно здесь мы отстаем от Европы. По некоторым серьезным показателям в экономике мы близки на сегодня с Францией, а количество автомобилей на душу населения в три раза ниже, вот такие перспективы роста у нас в ближайшие годы, и к этому надо быть готовым заранее.

Изложение построено так, чтобы для водителя с любым стажем все было понятно, просто и очевидно.

Автору думается, что если один человек за 10 лет ежедневной езды (в основном в крайнем левом ряду) смог проехать более 400 000 км и обойтись без аварий и разбирательств, то это должно быть доступно и другим, стоит только подсказать, КАК ПРАВИЛЬНО ВЕСТИ СЕБЯ НА ДОРОГЕ.

Данная книга — попытка сформулировать свод правил поведения за рулем.

Не будем долго испытывать терпение читателя и назовем простые и всем понятные слагаемые успеха:

• правильно выбранная скорость;

• разумная дистанция;

• внимательное прохождение поворотов;

• соблюдение рядности движения;

• грамотное выполнение обгона;

• умение парковать автомобиль;

• этика (культура) на дороге;

• предвидение ситуации;

и др.