Метан на транспорте. Проблемы, задачи и перспективы развития рынков компримированного природного газа

Асылбек Аманбекович Батталханов

Судя по высоким темпам роста мирового газомоторного рынка в последнее десятилетие, можно утверждать, что перевод автотранспорта на газомоторное топливо – общемировая тенденция, которая в ближайшем будущем сохранится и усилится. Надеюсь, моя книга поможет менеджерам газомоторной сферы, предпринимателям и автовладельцам максимально эффективно использовать возможности развивающегося рынка КПГ.

© Асылбек Аманбекович Батталханов, 2015

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Компримированный природный газ в данное время является самым экономически выгодным, экологически чистым и перспективным видом альтернативного моторного топлива.

В книге проанализирован мировой опыт развития рынков компримированного природного газа, рассмотрены вопросы создания газомоторной инфраструктуры, высветлены задачи, проблемы и возможности участников газомоторного рынка.

Книга будет полезна менеджерам газовой сферы, владельцам объектов газомоторной инфраструктуры, коммерческим и частным автовладельцам, а также всем, кто интересуется альтернативнымивидами моторного топлива и альтернативными источниками энергии.

Книга предоставлена исключительно в информационных целях. Автор не несет ответственности за результаты применения читателем информации, предоставленной в данной книге.

Принятые сокращения

КПГ — компримированный (сжатый) природный газ

АГНКС — автомобильная газонаполнительная компрессорная станция

АЗС — автомобильная заправочная станция

АГЗС — автомобильная газовая заправочная станция

ПАГЗ — передвижной автомобильный газовый заправщик

ГМТ — газомоторное топливо

ДВС — двигатель внутреннего сгорания

СТО — станция технического обслуживания

ГСМ — горюче-смазочные материалы

ГПЗ — газоперерабатывающий завод

СУВГ — сжиженный углеводородный газ

Метан — здесь в контексте подразумевается КПГ