Пятеро бывалых на яхте Hanse 400. Регата подводных охотников по островам Андамантского моря

Алексей Шелагин

Желание прокатиться по волнам и испытать радость полёта под парусом противоречило стремлению подводных охотников к скалистым рыбным местам. Поэтому каждый день и каждая ночь готовили нам приключения. Пора дождей прошла, и мы ожидали встретить залитую солнцем гладь океанского простора. Но все две недели, нас нещадно болтало море, обливали тропические ливни и гнали ветры. Охота удалась, и я спешу поделиться впечатлениями со всеми, кто любит море, увлечён подводной охотой и ищет приключений.

© Алексей Шелагин, 2018

ISBN 978-5-4490-2047-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Подводная охота и яхтинг — вещи несовместные?

Совместить страсть к подводной охоте и яхтингу бывает довольно сложно, как и любовь к разным женщинам.

До сих пор нам неоднократно везло, и на достаточно просторных катамаранах, в спокойном море и вдали от туристических маршрутов — это удавалось.

Но в этот раз, неудачная погода, однокорпусная небольшая яхта (очень тесная для всего нашего снаряжения), поломки в море, болезнь всех по очереди и неудачное стечение разных обстоятельств преподали нам впечатляющий, хороший урок.

Нептун потребовал уважения и слегка пощекотал нам нервы.

Для подводной охоты интересны коралловые свалы, стенки уходящие на большую глубину, каньоны, завалы камней, небольшие течения, хорошая видимость в воде.

Важно отсутствие вблизи дайверов, туристических маршрутов, спортивных водных развлечений.

Охотника не особенно волнуют изменения погоды, дождь, гроза и волнение.

Наиболее интересное для охоты время — на заре и перед закатом.

Подводника, увлечённого охотой, трудно вытащить из воды и увести с интересного места. Никто, кроме его самого, не знает что происходит под водой.

Быть может рыба уже подстреляна, но ушла под коралл и необходимо спасти хотя бы гарпун, или рыбина рядом и вот-вот подойдёт?

Охотнику не следует афишировать себя и демонстрировать свой улов местным.

Шкипер яхты должен заранее просчитывать маршрут, выбирать безопасные места для ночной стоянки, обычно обозначенные на лоциях, и заранее выходить к ним. Такие стоянки обычно не бывают пустыми.

Предпочтительны стоянки на небольшой глубине в 12—15 м с ровным песчаным дном, закрытые от ветров и несколько вдали от скалистых берегов.

Погода и ветер диктуют шкиперу маршрут движения и требуют постоянно учитывать прогноз.

Опасности неожиданных встреч охотника под водой и высшее напряжение в штормовую погоду ночью, в открытом море, рядом со скалами.

Досада потери хорошей подстрелянной рыбы, гарпуна или части снаряжения и неожиданный удар корпусом яхты, от которого ждёшь самого плохого.

Звук пролетающего где-то спидбота, неопределяемый под водой по дальности и направлению и напряжённое ожидание встречи с банкой, мелью, бревном или любой другой неожиданностью в океане.

Всенощное бдение с прослушиванием звуков порывов ветра, скрипа троса, рывков якорной цепи, непонятных стуков и ожиданием начинающейся грозы.

Всё это постоянный эмоциональный фон нашего путешествия.

Но как восторг победы в борьбе с большой рыбиной, так и чудо полёта по волнам, под вздутыми свежим ветром парусами, создают непередаваемое эмоциональное состояние, которое ощущается потом как счастье.

Chinarillo Che

Кажется, что это было не со мной, и было ли вообще? Может это только удивительный сон или какая-то другая, случайно подсмотренная мною жизнь?

А. Шелагин 8 февраля 2017 г.