Алло, Сейшелы?

Сергей Бостон, 2022

Группа туристов из 18 человек отправляются на недельный беззаботный яхтинг по Сейшельским островам. В их распоряжении два новеньких вместительных катамарана, опытные капитаны, запас еды и воды. Казалось бы, что может пойти не так? но довольно скоро команда сталкивается с мистическими явлениями, способными испортить им отпуск.

Знакомство

Антон уже 15 минут неподвижно сидел на капитанском кресле, поджав ноги и сложив руки на коленях. Он ожидал прибытия группы туристов, всматриваясь в противоположный от марины¹ берег пролива. Последнее сообщение от них в чат было больше 10 минут назад, что они выезжают, но до сих пор на мосту не показывались минивэны, подходящие для перевозки такой большой группы. Это было странно — от столичного Сейшельского аэропорта Маэ около 6 км, а это меньше 10 минут езды. Не имея достоверной информации, сложно было гадать, что именно пошло не так, но поводов для паники пока не было.

По местному времени было чуть больше 9 часов утра, солнце уже поджаривало левую руку, не прикрытую полным рукавом. Сквозь лёгкую серую дымку облаков, готовых в любой момент сгуститься в дождевые тучи, утреннее южное солнце могло даже дать ожог неподготовленной коже. Погода в этом феврале на Сейшелах по прогнозам не готовила группе российских туристов никаких особенных сюрпризов — вполне комфортные для морских прогулок +28-30˚C, переменная облачность и редкие осадки.

С момента, как приземлился российский борт, и в WhatsApp со скоростью пулемёта посыпались новые уведомления, в группе «ЯХТ-ТУР СЕЙШЕЛЛЫ 2022» почти час было тихо. Редкие сообщения от единственного супер-ответственного Максима, ещё в России подключившего роуминг данных, сообщали Антону и его старшему помощнику Анне статус всей группы. Тексты были короткими и по делу: «Приземлились», «Прошли таможню», «Получаем багаж», «Меняем валюту». Пока Антон занимался приёмкой двух яхт-катамаранов, за информационный обмен отвечала Аня, сопровождая группу маленькими напутствиями, наподобие: «Если курс евро 15,8 или больше — меняйте в аэропорту». Со вчерашнего вечера за группу можно было не беспокоиться, все 14 знакомых между собой только по переписке человек из разных концов России, благополучно встретились в Шереметьево и вместе погрузились на свой рейс. Никто не опоздал.

Проведя ещё около пяти минут безрезультатного ожидания, Антон решил отвлечься от нервирующих мыслей и по второму кругу проверить катамаран, который поведёт сам. Он прошёл на нос, достал из трюма пульт управления якорной лебёдкой, погонял цепь немного вверх-вниз и с досадой констатировал, что кнопка выбора цепи западает и срабатывает через раз. Путешествие еще не началось, а счёт досадным неприятностям уже был открыт. «Как бы не записали поломку механизма на счёт судовой страховки…» — подумалось ему. После снятия с островов двухлетнего карантина по коронавирусу сфера туризма спешила восполнить убытки, и рассчитывать на снисходительность фрахтовых компаний не приходилось.

Обойдя всё судно, проверив уровни воды, масла, солярки и зарядки аккумуляторов, Антон снова вернулся в своё удобное кресло и бросил взгляд на столик с оставленным телефон, который именно в тот момент высветил на экране поступившее уведомление. Оказалось, что за пять прошедших минут в чате ситуация прояснилась. Группа писала, что оба водителя такси запутались и завезли их в совершенно другой порт, вдвое дальше от аэропорта. Бойкая туристка Марина, по собственной инициативе отвечавшая за трансфер, несколько раз показывала водителю приглашение, где английским по белому было написано название «Marine Cat Sey, Eden Island» и каждый раз переспрашивала: «Do you understand?»², но это не помогло. Ошибка вскрылась только по приезду.

«Хоть с этим разобрались…» — сказал Антон сам себе вполголоса. До предполагаемого выхода из порта оставалось чуть менее 3 часов, а нужно было ещё закупить продукты и питьевую воду.

— Встретила группу, идём к лодкам, — написала жена в личку.

— Спасибо, жду, — ответил он. Пока оставалось время, он стал в голове прокручивать текст уже позабытого за пару лет пандемии инструктажа для вступающего на палубу нового экипажа. С этими людьми им предстояло провести вместе следующую неделю, обещающую быть божественной. Кажется, не все пассажиры были в яхтинге новичками. Аня даже писала, что у кого-то есть шкиперские права, хотя этот факт почти ничего не менял. Пока он был капитаном и стоял у штурвала, остальные могли только помогать, но ответственность не несли, несмотря на наличие опыта или профессиональной подготовки.

В вышедшей на пирс шумной толпе он безошибочно узнал свою группу. Все 14 человек пребывали в приподнятом настроении и наперебой рассказывали что-то притихшей Ане. Как и положено капитану, он встал на корме катамарана, готовый принимать команду на борт. Издалека, наверное, он был похож на Артура Грэя³. Молодой, стройный, загорелый в распахнутой на груди белой безрукавке и чёрных шортах. Капитан второго катамарана, зафрахтованный вместе с судном, местный житель по имени то ли Рафаэль, то ли Раф, то ли Рафаэлло. Это был довольно смуглый африканец, далеко за сорок среднего роста с крепкими руками. Он так самозабвенно возился на носу, что пришлось его позвать для встречи:

— Raf, are you ready? Our passengers are coming.⁴

— Okay! — отозвался Рафаэль, бросив свои дела. Вид у него был явно не капитанский, а скорее матросский. Мятая темно-синяя футболка, местами грязные салатовые шорты. Ноги капитана были босы.

Толпа, хохоча и чертыхаясь, просочилась, наконец, через заваленный багажом, бутылями воды и продуктовыми корзинами пирс к двум катамаранам, пришвартованным по обе стороны причала. Момент настал:

— Здравствуйте все! Меня зовут Антон, я буду вашим основным капитаном на ближайшую неделю. С моей женой и старшим помощником Аней вы уже познакомились, — он указал в толпу, Аня радостно подняла руку. — Рад всех приветствовать на Сейшельских островах. В этом путешествии, как вы знаете, у нас будет два катамарана. Мы их ранее называли «Катамаран 1» и «Катамаран 2», но теперь у них есть имена собственные: первый называется «Альфонсо», а второй «Эмайл» или «Эмили». На «Альфонсо» капитаном буду я сам, а на «Эмили» будет местный капитан Рафаэль. Помогать ему будет та же Аня.

Рафаэль, уловив из общего разговора только своё имя, кивнул головой в знак приветствия. В молчавшей до сих пор толпе послышались смешки, шептания, перерастающие в гул. Группа из четырёх девушек не переставала шушукаться и делать селфи.

— Вы все примерно должны знать, за каким катамараном закреплены, потому что каюты мы распределяли с учётом мужских и женских.

Из толпы подал голос упитанный пассажир в синей бандане и темных очках, показавшийся капитану знакомым:

— Антон, привет! Вроде говорили, что можно на месте ещё раз перетасовать состав, потому что мы с Кариной, хотели бы чтобы с нами на яхте был наш друг Егор, который позавчера ещё приехал. Так можно?

Антон, наконец, вспомнил этого парня, с которым в сентябре 2019 ходили в предпоследний поход по Адриатическому морю между островами Хорватии.

— Привет, Станислав! Привет Карина! Да, Егор уже здесь, он заберёт вещи из отеля и присоединиться к нам позже. Ань, обсудите, пожалуйста, с кем они могу поменяться каютами, чтобы Егор был на моей яхте. Теперь продолжим: во время всего похода я несу ответственность не только за яхты, но и за всех членов экипажа, поэтому ожидаю, что мои распоряжения будут выполняться точно и без возражений. Со своей стороны обещаю не злоупотреблять вашим терпением, — он слегка улыбнулся, демонстрируя собравшимся благожелательность.

— А когда будем вешать пиратский флаг? — подал голос из толпы улыбающийся парень-брюнет, которого звали Вадим.

— К счастью, никогда, потому что это запрещено морским законодательством и строго наказывается, — выждав паузу, с долей иронии ответил Антон и продолжил. — Сейчас можете пройти каждый на свой катамаран и выбрать каюты. Думаю, мужская часть уступит дамам право первого выбора. Каюты примерно одинаковые, расположены в двух корпусах лодки, две на носу, две на корме, у каждой каюты свой туалет и душ. Багаж и чемоданы пока оставьте в каютах, чтобы не мешать погрузке продовольствия. Позже мы их уберём в трюм. Инструктаж по технике безопасности и поведении на яхте я дам чуть позже, перед отходом. У кого-то есть сейчас вопросы, или можем начинать погрузку?

— А кушать дадут? — со смешком спросила из толпы Карина.

— Дадут-дадут, всё дадут… — опередив капитана пошутил её супруг Стас.

— Да, Карин, спасибо за вопрос. Дежурство по кухне у нас обычно переходящее от каюты к каюте, если вы не договорились как-то по-другому заранее. Конечно, можете меняться, кому что больше нравится готовить…

— Я обожаю готовить завтраки! — подала голос бойкая девушка Лана спортивного телосложения, сопроводив фразу смешком.

— Завтраки на нас с Кристиной, это не обсуждается! — нарочито строго парировал Александр, высокий шатен, стоявшей в обнимку с женой. Для убедительности он даже сурово свёл брови. Возражений со стороны Ланы не последовало.

— Да, вы бы знали, какие Саша готовит завтраки… — начала было рассказ его жена Кристина, но капитан мягко оборвал её.

— Предлагаю всё-таки проследовать каждому на своё судно, время на обсуждения дежурств у нас ещё будет предостаточно сегодня в переходе.

Толпа пришла в движение, выглядевшее со стороны излишне хаотичным, распределяясь по яхтам. Когда последний пассажир ступил на борт, Антон напротив, спустился на пирс, подошёл к жене и обнял.

— Как ты? — спросила Аня, казавшаяся в крепких объятиях мужа ещё более хрупкой и женственной.

— Всё нормально… Немного нервничал, сейчас нормально, — соврал Антон. Он до сих пор заметно для себя волновался, ощущая потерянную за годы пандемии уверенность и лёгкость в общении с командой.

Примечания

1

Мари́на — специально оборудованная гавань для яхт, катеров и других маломерных судов, на которой экипажам предоставляются различные услуги.

2

Вы понимаете? (англ.)

3

Артур Грэй — капитан, один из главных персонажей повести «Алые паруса»

4

Раф, ты готов? Наши пассажиры прибывают. (англ.)