Понятие о логистике. Unified Modeling Language

Роман Борисович Кудряшов

Книга знакомит читателя с широко востребованной профессией «Логист».В книге затронуты вопросы ограниченности ресурсов, показаны подходы к разработке моделей логистических систем на основе языка UML.Показана работа логиста, приведены способы решения сложных проблем.Материал представлен в максимально доступной форме и может быть использован: как при профессиональном ориентировании выпускников школ, так и в процессе обучения студентов в высших и средних специальных учебных заведениях.

Понятие о науке «Логистика» (вместо ВВЕДЕНИЯ)

Начиная знакомиться с новым, неизвестным явлением или предметом хочется составить первичное впечатление о нём со слов людей уже знакомых с ним, а уж потом начать его изучение.

Итак, как же представляют научные и практические работники предмет «Логистика»?

Возьмём первое попавшееся на просторах сети Интернет определение: «Логистика — это наука, помогающая прогнозировать, контролировать и оптимизировать процесс передачи товаров, информации или услуг от производителя/поставщика к непосредственному их потребителю. Эта наука сфокусирована на решении практических вопросов и помогает снизить затраты при производстве, хранении и перевозке товаров» (определение дано специалистами СовКомБанка).

В данном случае, да и во многих других источниках, область использования логистики предельно сужена, а сам предмет предельно упрощен. Следуя логике этого определения, область применения логистики находится исключительно в сфере распределения товаров и услуг.

Другое определение логистики: «Логистика, ‒ это не столько методики по расчёту, анализу или оптимизации чего-либо. Логистика, в первую очередь ‒ это организация[1]… Основная цель логистики на сегодняшний день сформулирована как «минимизация совокупных затрат»[2].

Это определение гораздо ближе к истинному положению вещей. Остаётся только добавить к нему, что суть логистики заключается в согласовании интересов участников по критерию минимизации общих совокупных затрат, при выполнении заданных параметров деятельности системы.

Ещё раз расставим акценты: Основная цель функционирования системы должна быть достигнута в максимальной степени, противоречия между участниками и составными частями системы должны быть минимизированы, сама система гармонизирована, а затраты на достижение этого идеального состояния должны быть минимальны.

Если учесть, что основной целью логистики является снижение совокупных затрат, то становится очевидно, что главная ценность логистики именно в системности — в объединении всех этапов товародвижения: начиная от аналитики и формирования потребности и заканчивая учётом и организации доставки клиентам. Любая обособленная часть логистики бессмысленна без прочих частей и сильно зависит от эффективности их совместной работы.

Ознакомившись с содержанием некоторых современных учебников по логистике трудно согласиться с тем, что их авторы успешно справились с задачей обучения студентов этой нужной и полезной в современном мире специальности. Скорее всего, они ввели студентов в заблуждение, поставили перед ними неправильные задачи, дали в руки методологию, успешно решающую локальные задачи, в то время как, в результате неверных действий сотрудников, спровоцированных внушёнными им ложными истинами, коммерческие предприятия и бюджетные учреждения, которые будут иметь «счастье» принять данных специалистов на работу, будут терпеть убытки.

Достаточно легко математически доказать, что минимизация затрат на одном участке может привести к росту затрат на других участках производства, и наоборот — минимизация совокупных затрат очень часто достигается при отсутствии жесткой экономии на отдельном локальном участке.

Вернёмся ещё раз к определению логистики:

«Логистика, ‒ это не столько методики по расчёту, анализу или оптимизации чего-либо. Логистика, в первую очередь ‒ это организация взаимодействия, выстраивание непротиворечивых процессов взаимодействия участников бизнес-деятельности или бизнес-процессов, заключающаяся в согласовании интересов участников по критерию минимизации общих совокупных затрат при достижении максимально доступного общего положительного результата по заданному критерию».

Определение получилось достаточно громоздким, но, как мне кажется, и достаточно информативным.

Разберём это определение по составляющим его частям.

Первое. В бизнес-деятельности или её составляющей — бизнес-процессе, как минимум, можно найти двух активных участников. Это инициатор процесса и получатель какого либо результата процесса, возможно присутствие и третьих участников, в виде регуляторов, получателей побочных и сопутствующих эффектов (как положительных, так и отрицательных) и т.д. Каждый из этих участников имеет: свою миссию, главные стратегические цели и текущие задачи. Часто текущая задача, из-за своей близости, заслоняет участнику бизнес-процесса стоящую перед ним стратегическую цель, как говорят «Лес заслоняет гору», в этом случае достаточно просто указать на то, что решение задачи, пусть и с бо́льшими издержками приведёт к более быстрому и более полному достижению стратегической цели. В этом случае противоречия снимаются и можно ожидать успешной совместной деятельности. В качестве примера можно привести опыт подготовки к стратегической наступательной операции «Багратион» в 1944 г. (Белоруссия). Основной стратегической целью операции было наступление и разгром войск противника группы армии «Центр», однако наряду со скрытой подготовкой наступления было принято решение начать активную работу по строительству оборонительных сооружений для дезинформации противника. При этом «в пустую» были затрачены огромные материальные и трудовые ресурсы, но основная цель была достигнута: Наступление РККА было совершенной неожиданностью для противника.

Если не удалось выявить стратегических целей способствующих достижению согласованных действий, то, в данном случае, придётся прибегнуть к помощи «Теории игр» и «Математики». Работа будет сведена к доказательству того, что игра с ненулевой суммой на протяжённом горизонте событий будет менее убыточна, чем жёсткое противостояние. В данном случае выигрыш будет заключаться в перспективе максимального уменьшения совокупных потерь.

Второе. В любом бизнес-процессе всегда имеется исполнительный механизм большей или меньшей сложности. И этот механизм требует настройки с учётом интересов взаимодействующих сторон их целей и текущих задач, а так же стратегии и тактики их достижения.

Исполнительный механизм может быть любой сложности и включать в себя как отдельные сугубо технические средства, так и людей-исполнителей, и даже целые подразделения организации (предприятия), и другие независимые организации. Таким образом, мы сталкиваемся с исполнительными системами различной степени сложности, часто являющимися частями более сложных и общих систем. И на каждом уровне таких вложенных одна в другую систем требуется согласование интересов в целях достижения наилучшего общего результата.

Наиболее просто представить такое взаимодействие с помощью модели — народной игрушки «Матрёшка». (см. рис. 1)

На рисунке представлен пример верного согласования интересов вложенных систем, но часто наблюдая игру маленьких детей мы можем наблюдать примеры попыток вложить матрёшку большего размера в более маленькую игрушку. Это является очень наглядным примером попытки реализовать рассогласованные интересы, но для маленьких детей это простительно, они ещё только учатся жизни, а вот для взрослых людей…

Рис. 1. Пример правильного согласования интересов вложенных систем

Люди часто не осознают всю сложность систем, на которые они пытаются воздействовать и, в результате этого, они добиваются совершенно не тех результатов, на которые они изначально рассчитывали. Изучение «Логистики», таким образом, способствует достижению максимально возможного результата во взаимодействии взаимозависимых систем высшего и подчинённых порядков.

Логистика взаимодействия систем между собой, системы и подчинённых ей подсистем, а так же подсистем внутри общей системы[3] выполняет следующие функции:

Функции стратегического и оперативного управления, в частности управление движением материальных потоков, как в сфере снабжения, так и в сферах производства и сбыта.

Координационные функции логистики проявляются в выявлении, анализе и согласовании потребностей взаимодействующих субъектов, анализе рынков, связанных с деятельностью предприятия, координации обработки и исполнения заказов клиентов.

Современные условия диктуют требования по скорейшему принятию не интуитивных, а научно обоснованных решений, а это невозможно без автоматизации данных процессов. Учитывая сложность логистических систем и многообразие стоящих перед ними задач невозможно создать универсальную автоматизированную систему. Часто работникам предприятия приходится заказывать уникальное специализированное программное обеспечение и самим участвовать в его разработке, хотя бы на уровне разработки технического задания, а это предполагает, хотя бы начальный уровень подготовки в области алгоритмизации и программирования.

На основании выше изложенных рассуждений можно сказать, что предмет «Логистика» тесно связан с такими науками как:

1. «Менеджмент» и особенно «Стратегический менеджмент»;

2. «Математика»;

3. «Экономика» в самом широком смысле;

4. «Финансы»;

5. «Теория игр»;

6. «Системотехника» или «Системная инженерия»;

7. «Кибернетика»

Вывод:

Логистика является работой по согласованию интересов участников открытой системы с целью минимизации совокупных затрат.

В соответствии с этим перед автором возникают следующие задачи:

1. довести до читателей основные методы исследования открытых систем;

2. Описать методы согласования интересов участников данных систем, а так же методы минимизации совокупных затрат;

3. Ознакомить читателя с основными подходами в области разработки специализированного программного обеспечения.