«Волчонок». Книга первая

Николай Мошняга, 2023

История о мирах существующих в нашем сознании.Любая фантазия материальна, нужно только научится ее чувствовать и видеть.Начало приключений главного героя и его фамильяра.Любая книга, это путь в неизведанные миры, неподвластные даже автору, они только приоткрывают нам двери, указывая направление…

Глава 13.

Разбудил меня летчик, дыша сильным выхлопом.

— Подымайся"племянничек", самолет уже заправляют и прогревают, тут механники от бога, все проверили и подготовили к перелету, сам их десять лет натаскивал, теперь пользуюсь))).

Засмеялся он и пошел в столовую.

Не заставляя себя ждать, быстро умылся, собрал свои вещи, оделся и двинулся за Альбертом. Плотно перекусили и распрощавшись со всеми заняли места в самолете. Летчик опять сама серьезность, впереди почти полторы тысячи километров и все над водой, летим в Исландию.

Бережно спустив аппарат по бетонному спуску, закачались на воде, потихоньку прибавляя газ, убрали шасси, закрылки во взлётном положении, помахали еще раз ребятам на берегу и дав полный газ начали разгоняться в сторону выхода из залива. Взлет с воды потяжелей и продолжительней чем с суши, в брызгах, набрали скорость и заскользили на редане — (ступень на днище лодки для облегчения отрыва от воды), пару раз подпрыгнув на волнах оторвались и начали набирать высоту, заприметил даже айсберги на поверхности моря, суровый тут край, холодно, неуютно, но люди живут.

Повернув на нужное направление, убрали закрылки, и поднялись выше облаков 3000-3500 метров над водой, Альберт включил автопилот и отстегнувшись пошел в салон, минут через пять с термосом, бутербродами и пирожками, вернулся и сел, наблюдая за приборами, лететь нам часов десять, что бы скоротать время, вели разговоры, он про свою службу, полеты и самолеты, насыщенная жизнь у него была, был вертолётчиком, спасателем на войне, потом на грузовом самолете возил всякие грузы и людей, после в береговой охране на таком же гидросамолете десять лет патрулировал западное побережье от Гренландии до Кубы, а теперь свой бизнес затеял, еще хорошие но снятые с вооружения самолеты выкупает и переделывает, так и живет. Небо дом родной, жена-самолет))). Хотя погулять он мастер, да и наследников наверное по всему побережью))).

Давал и мне по управлять, поднялись выше километров на пять, потолок у этого самолета 7000 метров. Небо чистейшее, солнце справа, впереди слепит, закрылись солнезащитными щитками закрепленными на остеклении кабины. Приятный полет, по прямой, без неожиданностей.

Сели на сухопутный аэродром Кефлавик, западная оконечность Исландии, тут и переночуем. Заселились в отель рядом, я никуда уже не выходил, хватило приключений, да и холодно на улице, ночью вообще минусовая температура, днем градусов десять тепла. Альберт в своем репертуаре, у него тут дела, знакомые, бизнес короче, умотал сказав что будет утром, вылетаем в часов девять утра, предупредил что бы был готов. Я отсалютовал ему и сказал что буду, посмеявшись он взъерошил мне волосы и был таков.

Ну, я без дела тоже не сидел, сходил в душ, после нормально одевшись спустился в ресторанчик при отеле, хорошо перекусил, полюбовался видами на террасе, и засел в номере, тренировать магические способности, менять взгляд получается уже легко, даже в полете смотрел, в сторону полюса, там такая феерия была, даже без полярного сияния, ну очень много там энергии. На моторы и приборы смотрел, своим взглядом, очень любопытно, физика рулит.

Тут я решил заняться управлением потоками. На окне стоял маленький горшочек с цветком, на герань похожий, взяв в руки и усевшись на кресло, Уголек на другом примостился, я дверь запер.

Начал его разглядывать, увеличив максимально изображение. Вместе с соками и кислородом в растение вливалась и энергия, она как бы толкала частички влаги и воздуха, притягивая или отталкивая их, надо еще больше увеличить, посмотреть как взаимодействуют молекулы, но не получается, от сильной концентрации режет глаза и виски давить начинает.

Чуть расслабившись, наблюдаю за током энергий, попробовал мысленно на одном из листочков притормозить их, сконцентрировав взгляд на потоке, и получилось, как ручеек перекрыл, энергия потекла по другим линиям, а в месте где остановил, начала меняться структура клеток листка, они моментально усыхали.

Цвет потоков зависит по моему от того что он несет с собой, вот и тут, голубой, зеленый, есть еще и прозрачный, воздушный.

Взглядом вернул поток обратно, и через пару минут на месте усохших клеток, начали возраждаться другие. Попробовал увеличить скорость потока исходящего от цветка, и сразу уловил его запах, очень интересно, но устаю быстро, это как работать с чем то мелким при плохом освещении.

Поставил горшочек с растением обратно, лег на кровать, волчонок сразу перебрался ко мне, на соседнюю подушку.

— Ну что, нравится тебе управлять жизненной силой))).

Усмехнулся он.

— Нравится, но пока очень тяжело концентрироваться, надо заниматься, как доберёмся до места, усилю тренировки.

Установил будильник на восемь утра, лежал и глядел на окружающий хоровод токов энергии, ощущение такое, будто звездное небо разглядываю, умиротворяюще.

Взглядом пробовал изменять направление, например из окна тянул воздушный поток, слабый, но у меня получилось его отвернуть, Волчонку в ухо, тот аж подскочил, так и дурачились, пока не уснул.

С утра по будильнику поднялись, умылись и спустился в ресторан, там уже и Альберт уминал свою порцию, я тут же к нему присоединился, заказав плотный обед, лететь опять долго. После собрались и на такси к терминалу подкатили, здесь у летчика тоже друзья есть, самолет заправлен и обслужен, эта машина распространена, и механиков найти несложно, только плати.

Не спеша пилот договорился с диспетчером о маршруте на земле и в воздухе, прогревая движки, выслушал погоду, пожелания доброго пути и мы покатили, сначала на полосу, потом и в небо. Ушли в набор, сразу заняв максимально возможный по высоте коридор, обещали попутный ветер до Британии на той высоте, так и оказалось.

Выслушал рассказ Альберта о его вчерашних скитаниях, деловых сделках и хорошей знакомой у которой он приземлился на ночь. Самолет шел ровно как по рельсам, автопилот в помощь, потому летчик сам летает, экономит а на эти деньги обслуживает аппарат на земле, не сильно напрягаясь.

Попутный ветер нам поддал часа два, а это топливо, да и раньше мы оказались над Британией, земли Шотландии, тут Альберт немного переиграл маршрут и сразу проложил курс до Эдинбурга, аэродром Инглистон, доложив диспетчеру, там его будет ждать клиент, даже жалко с ним расставаться, но координаты я его все записал, вдруг пригодится. Так и приблизились мы к точке нашего расставания.

Проделав все операции перед посадкой, летчик профессионально приземлил машину, по указаниям с башни, покатили к ангару владельца этого Альбатроса, он не беден и коллекция у него хорошая, а эта птичка наверное вишенка на торте.