Думаете, так не бывает? Второе собрание из жизни Николая Лакутина

Николай Владимирович Лакутин, 2022

В 2021-м году я подвёл некоторые итоги жизни, и написал несколько сборников рассказов. Эти рассказы не выдумка, хоть поверить в некоторые из них довольно сложно. Как и у каждого из вас, были в моей жизни те моменты, которые вызывали улыбку, были и те, которые прошибали слезу. А также были эпизоды, которые должны были отправить меня на тот свет. О них я рассказал в серии рассказов «Эх, люблю…». Это моё второе собрание рассказов. Здесь представлены истории из моей жизни, которые я нахожу весьма нетипичными, нетипичными – это мягко говоря. Впрочем, выводы делать вам! Приятного погружения в небывалые странствия моей жизни… С теплом, Николай Лакутин. Добра вам и Света

Есть ли Душа у Вашего автомобиля?

Сегодня побалую Вас, уважаемые читатели, несколькими историями из жизни, которые слабо вписываются в общеизвестные законы физики и хоть какую-нибудь логику. И, тем не менее — всё это имело место быть.

Я очень люблю автомобили. Все люди разные, многие Души не чают в поездах, кто-то в катерах, кто-то в мотоциклах. Есть те, кто предпочитает лошадей. Да — да, и сегодня очень много таких людей, кто с превеликим удовольствием управляется с лошадкой, но не питает страсти к техническим средствам передвижения. Я же с самого детства был неравнодушен к машинам. Одинаково восхищаюсь и грузовыми и легковыми автомобилями, но меня привлекает не внешняя красота или особенности интерьера. Может быть, это покажется странным, может быть глупым или просто сомнительным, но лично меня в автомобилях привлекает больше всего их внутренний мир.

Для начала расскажу о нескольких случаях из жизни, а потом подытожу и предложу Вам свои выводы.

Завожу… (немножечко прогреем…) Поехали!!!

Итак. 2005 год. Зима. Я тогда только полгода как получил водительское удостоверение. Ездил аккуратно, осторожно. Своего автомобиля у меня ещё не было, ездил на отцовской волге ГАЗ 3110. Машинка была, прямо скажем, с характером. Дури в ней было много, но не всегда она давала этой дури ход. Ездила под настроение. Вроде бы всё было в порядке по технической части, но… как известно,"мозги"машины живут своей жизнью. Ну да Бог с ним, пусть живут.

История №1

Зима. Еду по небольшому склону примерно 35 — 40 км/ч. Не сказать, что гоню, не так ли? Держу дистанцию, ведь скользко очень, морозец. На дороге в Новосибирске зимой асфальта почти не бывает. Как правило, вся дорога — это ледовые горки. Сейчас химия в ходу, которая в довесок к снегу благополучно разъедает металл и резиновые элементы авто. Тогда же дорогу посыпали песком, но лишь перед приездом в город президента. В основном же… Увы и ах…

Еду, крадусь, осторожничаю. Впереди меня грузовик, между нами метра полтора — два. И вот я вижу, как этот движущийся передо мной грузовой автомобиль вдруг резко останавливается. Не знаю, как ему это удалось, но как-то удалось.

А мне нет.

Резина на нашей волге стояла далеко не самая хорошая и далеко не новая. И даже не совсем зимняя. На что денег хватало — то и поставили. У меня оставалось пара — тройка секунд на то, чтобы пожалеть об этом, пока я катился на тормозах вниз по ледяной горке прямиком в заднюю балку грузовика. Прерывистое торможение не помогает, я вижу, что столкновение неизбежно, зажмуриваю глаза и чувствую удар. Меня опрокидывает немного на руль, естественное движение по инерции. Открываю глаза, ставлю нейтраль, ручник. Выхожу и вижу, как грузовой автомобиль, стоящий впереди меня, трогается и едет дальше. Мне не понятно почему. Ведь водитель грузовика должен был тоже выйти и посмотреть, что это его там сзади подтолкнуло. Но он уезжает. С печалью и горьким предвкушением подхожу к передней части своего авто и вижу, что там всё в порядке. Ни битых стёкол фар, ни бампер, ни решётка радиатора… Всё целое и никаких следов столкновения. Сзади сигналят, долго думать некогда, сел — поехал дальше, только уже соблюдая дистанцию 3-4 метра. Столкновения, как выяснилось, не произошло. Но с тех пор прошло 16 лет, я до сих пор помню это ощущение. Помню чёткий удар, и машина встаёт как вкопанная на ледовой горке. Кто знает, что такое волга — понимает, что эта машина тяжёлая, и малейшее соприкосновение к чему-либо в подобной ситуации — это минимум разбитый бампер, и это в лучшем случае. Я до сих пор не могу описать логикой то, что тогда произошло. Как будто из колёс в какой-то момент вырвались невидимые шипы как у дикобраза, как это можно представить себе в фантастическом фильме, и врезались через слой льда не то что в асфальт, а сквозь асфальт. Даже шипованные хорошие новые колёса не останавливаются на льду в один момент. Всегда машина сколько-то движется после торможения и останавливается относительно плавно, всегда имеется тормозной путь. Подобным образом авто не останавливается никогда. Что тогда произошло — для меня загадка до сих пор. Метра полтора — два я должен был ещё катиться, столкновение было неизбежным. Чудеса на виражах, да и только…

История №2

Есть у меня один знакомый, который буквально на днях попал в, мягко говоря, неприятную ситуацию. Ехал отдыхать в курортную зону Алтайского края, отвлёкся, и — получите, распишитесь. Лобовое столкновение. Благо, никто из людей не пострадал, но машинке досталось хорошо. Пострадали не только элементы кузова, но и двигательный отсек задело. Оформились, всё решили. После этого мой знакомый продолжил путь. Проехал места запланированного отдыха, и лишь когда приехал домой и поставил машину в гараж — она перестала подавать признаки жизни. Довезла хозяина, продержалась, а дома уже ушла на покой. Совпадение? Может быть…

История № 3

Эта история произошла ещё с одним моим хорошим знакомым. Тут больше — семейная история, нежели личная. Буду повествовать от лица семьи. Итак, у них в семье была волга, но не такая, как в первой истории, а чуть постарше. ГАЗ 31029. Лет восемь они на ней отъездили. Служила машинка верой и правдой. И вот на семейном совете было принято решение — продать авто и купить что-то поновей. Автомобиль выставили на продажу — и вот тут-то понеслось.

Как ни приедет покупатель — машина начинает капризничать. То одно перестаёт работать, то другое. То троит, то не заводится, то не едет. Покупатель уезжает — машина вновь работает исправно. Много покупателей так приезжало и уезжало. И вот, наконец-то, где-то на дороге встретилась эта семья с одним из желающих приобрести данный автомобиль. Скинули порядком цену, открестились, что называется, составили договор купли — продажи и уехали. Через неделю покупатель привёз машину обратно на эвакуаторе. Он так и не смог с ней ничего сделать. После того как хозяева уехали, покупатель не смог её завести. Повозил по станциям, поменял одно, другое, третье — ничего не помогло. Привёз обратно, ему вернули деньги. Машину сгрузили с эвакуатора, подошёл мой знакомый, вставил ключ в зажигание, и с полпинка машина завелась. Покупатель развёл руками, объяснить этого никто не мог. Машинка работала чётко, всё прекрасно, но всё же договор был расторгнут. Объявление о продаже больше не выкладывали, так и сгнила эта волга во дворе у моих знакомых. Не захотела она идти к другим хозяевам.

Скажете — это очередное совпадение? Пусть будет так.

..

За 16-ть лет вождения я был собственником более двух десятков автомобилей. Успел оседлать большинство известных марок авто. И вот что Вам скажу!

Среди автомобилей очень чётко прослеживается характер. Есть мальчики и девочки, причём даже у одних и тех же моделей с одними и теми же характеристиками, это сложно объяснить, но можно почувствовать, если покатаетесь за рулём (именно за рулём) разных одинаковых машин.

Не буду утверждать, ибо это чревато неоднозначными последствиями, но я предположу, что у многих автомобилей есть Душа. За все автомобили говорить не буду, на всех не ездил. Но на определённых — ой, как есть такое ощущение. Душа и у людей-то не у всех есть (так говорят), вероятно, в мире технологическом наблюдается примерно такая же ситуация. Впрочем, это всего лишь моё предположение.

30.08.2021