Полярные конвои. Вторая мировая война в Советской Арктике

Н. А. Кузнецов, 2014

Одна из интереснейших страниц в истории Второй мировой войны – это эпопея полярных конвоев, «северная сага о героизме, отваге и выносливости». Ее героями стали военные и торговые моряки СССР и стран – участниц антигитлеровской коалиции. Арктическим маршрутом на судах доставляли в советские порты военную технику и оружие, боеприпасы и продовольствие, полученные от США по ленд-лизу. Трудно переоценить значение этих поставок в приближении победы.

© Paulsen, 2014

© Кузнецов Н. А., 2014

* * *

На эсминце капитан Джеймс Кеннеди —

Гордость флота англичан, Джеймс Кеннеди.

Не в тебя ли влюблены, Джеймс Кеннеди,

Шепчут девушки страны: «Джеймс Кеннеди»…

Вызвал Джеймса адмирал: «Джеймс Кеннеди!

Вы не трус, как я слыхал, Джеймс Кеннеди.

Ценный груз доверен вам, Джеймс Кеннеди,

В ССР свезти друзьям, Джеймс Кеннеди».

Ранен дважды, но пришёл Джеймс Кеннеди.

Груз в советский порт привёл Джеймс Кеннеди.

«Как вы храбро дрались, сэр Джеймс Кеннеди!»

«Я — британский офицер, Джеймс Кеннеди!»

Так, под градом вражьих пуль Джеймс Кеннеди

Ходит Мурманск-Ливерпуль Джеймс Кеннеди.

И британский офицер Джеймс Кеннеди

Носит орден ССР Джеймс Кеннеди!

Эти строки из веселой джазовой композиции, написанной в 1944 г. С. Фогельсоном (и негласно запрещенной вскоре после окончания войны), очень хорошо отражают героическую и трагическую эпопею северных конвоев 1941–1945 гг., героями которой стали военные и торговые моряки СССР и стран-союзников.

Картина английского художника Ч. Пирса «Приход одного из конвоев в Мурманск». Из собрания Национального морского музея Великобритании

Командующий Северным флотом вице-адмирал А. Г. Головко встречает подводников, вернувшихся из очередного похода

Адмирал Д. Тови, командовавший в 1940–1943 гг. флотом Метрополии

Ленд-лиз и северные конвои

11 марта 1941 г. — президент США Ф. Рузвельт подписал закон о ленд-лизе

12 июля 1941 г. — соглашение СССР и Великобритании о совместных действиях против Германии

20–29 июля 1941 г. — организация британских военно-морских миссий в Архангельске и Мурманске

21–31 августа 1941 г. — переход первого конвоя «Дервиш» из Исландии в Архангельск

29 сентября — 1 октября 1941 г. — конференция в Москве представителей СССР, США и Великобритании

4 ноября 1941 г. — 19 июня 1942 г. — переход ледокола «Красин» с Чукотки в Архангельск

7 марта 1942 г. — гибель парохода «Ижора»

1 мая 1942 г. — гибель крейсера «Эдинбург»

11 июня 1942 г. — правительства СССР и США подписали «Большой договор о ленд-лизе»

27 июня — 28 июля 1942 г. — переход и разгром конвоя PQ-17

31 декабря 1942 г. — «Новогодний бой» между силами охранения конвоя JW-51B и немецкой эскадрой

12–20 мая 1945 г. — переход последнего конвоя JW-67 из Шотландии в Мурманск

21 августа 1945 г. — правительство США сделало заявление о прекращении поставок по ленд-лизу

18 октября 1972 г. — подписание соглашения между СССР и США об урегулировании расчетов по ленд-лизу

История Второй мировой войны показала пример необыкновенно успешного технико-экономического сотрудничества стран — участниц антигитлеровской коалиции. Нависшая угроза фашизма и общие цели в войне позволили государствам выработать единую стратегию, важное место в которой занимала экономическая взаимопомощь. В ее основе лежали принципы американского закона о сдаче в наем или аренде. Эта система получила название «ленд-лиз» (англ. — lend-lease, от lend — давать взаймы и lease — сдавать в аренду). В годы войны поставки от США по ленд-лизу шли в 42 страны. Взаймы или в аренду получали военную технику, оружие, боеприпасы, снаряжение, стратегическое сырье, продовольствие и многое другое. Эти поставки сыграли важную роль в приближении победы над Германией и ее сателлитами.

Расходы США на эти цели за период с 11 марта 1941 г. по 1 августа 1945 г. составили 46 млрд. долларов (около 13 % всех военных расходов США за годы войны и более 50 % американского экспорта). Больше всего помощи получили Великобритания (более 30,2 млрд. долларов) и СССР (более 11,2 млрд. долларов). В виде «обратного ленд-лиза» в Америку поставлялись различные (главным образом дефицитные) товары из других стран на сумму около 7,4 млрд. долларов.

11 марта 1941 г. закон о ленд-лизе подписал президент США Ф. Рузвельт (до 7 ноября 1941 г. грузы шли в счет кредита в 90 млн. долларов, официально же договор о ленд-лизе был подписан 11 июня 1942 г.).

Зимний и летний пути движения конвоев из Шотландии в Мурманск и Архангельск

12 июля 1941 г. СССР было заключено соглашение с Великобританией о совместных действиях против Германии. В соответствии с договором, начиная с 16 августа 1941 г., Советскому Союзу был предоставлен кредит в 10 млн. фунтов стерлингов из расчета выплаты 3 % годовых сроком на 5 лет. 29 сентября — 1 октября 1941 г. в Москве состоялась конференция представителей СССР, США и Великобритании, на которой было достигнуто соглашение о поставках Советскому Союзу техники, боеприпасов, стратегического сырья и военных материалов. В обмен на грузы военного назначения СССР обязался поставлять в Великобританию хромовую и марганцевую руду, золото, платину, пушнину, лес.

Эсминец Северного флота в походе

Грузы перевозились различными маршрутами: тихоокеанским, трансиранским и арктическим. Северным путем было поставлено 4 млн. т грузов, что составило 22,7 % от общего количества. Этот путь был самым коротким, но и наиболее опасным. Кригсмарине (немецкий военно-морской флот) и Люфтваффе (военно-воздушные силы Германии) вели настоящую охоту за каждым конвоем (временным формированием из охраняемых судов и обеспечивающих безопасность их перехода морем боевых кораблей), выходившим из портов Шотландии, а затем Исландии в советские порты. Но, несмотря на это, движение конвоев продолжалось на протяжении всей войны, и жизненно важные для фронта и для победы грузы — от танков до тушенки — постоянно доставлялись.

Конец ознакомительного фрагмента.