Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Максим Анатольевич Осипов, 2022

Это книга об истории появления и развития промышленности в России, а также о людях, что возвели её. Книга о том, как появились первые промышленные предприятия, как развивали их и какую пользу они принесли стране. Здесь приведена история о том, как Россия и народ восстанавливали промышленный потенциал после кризиса 90-х гг., создавая новые производства и технологии, сталкиваясь с трудностями современного мира. Тут приводится анализ различных вопросов касаемо трудностей и проблем развития отечественной промышленности, которые задаются в среде российского общества. Здесь будет говориться о том, как Россия проводит политику импортозамещения в промышленности и как реализует новые промышленные проекты. Книга также посвящена истории российского народа, который в труде добился подъёма страны, развивал и восстанавливал отрасли промышленности, совершал трудовые подвиги, реализовывал крупные промышленные и трудовые проекты как в истории прошлого России, так и в истории современной России.

Появление промышленности в России и её основатели.

«Труд — это написано на красном знамени революции. Труд — священный труд, дающий людям жить, воспитывающий ум, и волю, и сердце».

Александр Блок (1880-1921) — русский поэт, писатель, классик русской литературы XX столетия, один из крупнейших представителей русского символизма.

Описание темы про отечественную промышленность стоит начать с описания её истории, так как она становилась, укрупнялась, расширялась и развивалась на протяжении нескольких веков, постепенно приобретая черты важного направления в жизни всего государства, сохранив своё важное государственное значение вплоть до наших дней.

Первые ростки возникновения промышленности в России стоит соотносить ещё к времени существования Древнерусского государства. В частности стоит озвучить тот факт, что в то время это была не конкретно промышленность в виде привычных заводов и фабрик, а отдельно взятые кузни — как при дворах знатных людей и самих царей, так и в частных условиях. Но несмотря на это русские кузнецы, даже не имея промышленного потенциала, выходили в массовое производство самой важной продукции для России тех лет — это выпуск оружия, доспехов, а с появлением артиллерии — пушки и ядра к ним. По мере научных и производственных открытий стали появляться и новые производства, ставшие массовыми — это производство кирпича, стекла, текстиля, появление кораблестроения, возникновение кожевенного производства, производство одежды и многого другого. В дальнейшем при развитии такого научного направления в мире как геология и путём открытия месторождения природных ископаемых, промышленность из обычных кузней стала уже перерастать в добывающую и перерабатывающую. Появлялись первые настоящие промышленники, которые как раз путём геологии открыли в России новые залежи полезных ископаемых, и которые потом уже развили месторождения полезных ископаемых путём выстраивания больших производственных мощностей. Так, при правлении царя Ивана Третьего жили первопроходец-грек Мануил Илариев, некие кузнецы Виктор и Иван, обнаружившие в ходе своей экспедиции в Печорском крае месторождение закамского серебра и устроившие первые в истории России серебряные и медные рудники с первым медеплавильным заводом, именуемые ещё «Цилемскими» рудниками. В 16 веке при царе Михаиле Фёдоровиче жил кузнец и рудознаец Фёдор Емереев, обнаруживший в Томском крае первую русскую железную руду Сибири и построил первый сибирский железоделательный и литейный завод! А иркутский и нерчинский воевода Иван Власов провёл системную геологоразведку в Восточной Сибири, где основал первый в России крупный среброплавильный завод, что позволило начать чеканку серебряной монеты из своего уже русского материала! А рудознаец Григорий Капустин вошёл в историю Отечества как первооткрыватель Донецкого каменноугольного бассейна, и им же открыты месторождения золота, серебра и других полезных ископаемых в воронежском и устюжском краях! Достижение и развитие дела этими людьми породило началу появления массового кузнечного дела в городах России, а также породило стремление к геологическим открытиям по всей доселе неизведанной России.

Основным временем возникновения реальной русской промышленности, как первый момент развития индустриализации в России, стало время Российской империи при правлении Петра Первого, который является зарождателем этой самой российской промышленности. Именно он, прорубив «Окно в Европу», завёз европейский опыт в Россию для развития собственной промышленности, применяя европейскую технологию строительства мануфактур и методы работы на первых предприятиях. Так, при Петре были основаны около 230 фабрик, многие из которых оказались крупными по мировым меркам того времени. В виду того, что Пётр изначально занялся становлением Российской армии, для Российской империи приоритет петровской промышленности ставился на военное производство. Так появился оружейный завод по выпуску гладкоствольных ружей в основанном Петром Первым городе Сестрорецке¹, в 1712 году был основан Тульский оружейный завод — самый главный центр оружейной промышленности (что остаётся таким же и в наши дни), а также для нужд военного производства русскими строителями и промышленниками основан Ижорский сталелитейный завод. Пётр Первый также заложил военную корабельную промышленность на Балтике — Адмиралтейские верфи в основанном Петром же Санкт-Петербурге, где первые русские корабельщики молодой империи построили для России первый современный военный флот, одержавший за свою историю множество славных побед. Но тот же император не мог лично сам один возводить все предприятия без целеустремлённых граждан, что знали о значимости промышленности для Отечества и желавшие создать её.

При Петре также продолжалось развитие промышленности в отдалённых от центра неосвоенных землях России. Так, известный русский рудознаец Михаил Волков открыл первые залежи угля в Сибири и тем самым является основателем Кузбасса. Там же при Михаиле Волкове появились первые заводы и фабрики, превращая этот регион в угольно-промышленный район России.

Царь Пётр также поддерживал тульского казённого кузнеца Ивана Баташёва (1669-1734), который стал основателем одной из первых промышленных династий в России. В 1700 году он находился при постройке липецких чугуноплавильных заводов, а потом стал покупать в окрестностях Тулы земли и строить железные заводы. В 1716 году Баташёв построил железоделательный завод в Туле, а спустя время вблизи первого вскоре был построен второй завод. В конце 1720-х годов Баташёв построил новый завод в Медынском уезде (Калужская губерния) и вскоре добился того, что один Медынский завод по производительности мало чем уступал двум тульским².

От династии Баташёвых пошли новые промышленники, возводившие новые заводы и превращавшие области России в промышленные районы страны. Так Баташёв Андрей Родионович (1729 — 1799) сыграл заметную роль в промышленном освоении Приокского горнопромышленного р-на, где вместе с братом Иваном построил Унженский доменный и молотовый завод в Касимовском уезде (пущен в 1755 г.), Еремшинский доменный и молотовый завод в Шацком уезде (1757), Гусевский доменный и молотовый во Владимирском уезде (1759), Выксунский доменный и молотовый в Арзамасском уезде (1766), Велетминский (Велетьминский) молотовый в Арзамасском уезде (1770), Илевский доменный и молотовый в Кадомском уезде (1774), Железницкий и Пристанской молотовые в Ардатовском уезде (1779), Верхнеунженский (Рудневский) доменный и молотовый в Муромском уезде (1783).

Андрей Баташёв также ещё проявил вклад в технологическое усовершенствование предприятий, по сути внёс свой вклад в отечественную науку. Историк химии профессор В.В. Челинцев считал Андрея Баташёва «одним из первых российских химиков» и ставил его в один ряд с Иваном Ползуновым и другими видными отечественными инженерами и конструкторами. А.Р. Баташёв выступил в 1750 году как замечательный изобретатель — он усовершенствовал чугунолитейное дело и ввёл в металлургию опрокидывающуюся печь, подобную той, какую на Западе позже предложил Реомюр. Известно, что на баташёвских заводах применялось не только опрокидывание печей, но и прокатывание, причём вся работа, требующая больших механических усилий, совершалась силою воды. «За такое изобретение, — свидетельствовал Белоконский, — Баташёвы получили привилегию, ещё одну такую систему они сделали только для Демидова, да и то за большие деньги»³. Также известно, что изобретателем в династии Баташёвых был ещё один промышленник: в архивах Императорского Вольного экономического общества сохранились сведения о торжественной выдаче в 1778 году серебряной медали Фёдору Баташёву, который вместе с мастером Тимофеем Бровиным «сочинил вододействующую машину»⁴.

При Петре Великом зародилась одна из легендарных династий промышленников России — династия Демидовых. Именно эта династия стала самой первой, начавшая возводить первые оружейные заводы в стране и первые промышленные предприятия на Урале. Родоначальником династии стал Никита Демидович Антуфьев, родившийся в 1656 году в Туле. Его отец Демид Клементьевич был мастером-кузнецом — он умер, когда Никите было восемь лет. Уже тогда мальчик начал изучать кузнечное дело. Он учился у одного из мастеров Оружейной слободы, зарабатывая алтын в неделю. С царем Антуфьев познакомился в 1696 году, когда Пётр, проезжая через Тулу, попросил собрать лучших кузнецов города. Однако никто из них явиться не посмел. Единственным исключением стал Антуфьев. На Петра I произвела впечатление богатырская стать оружейника, и он отметил: «Вот молодец, который годится в Преображенский полк в гренадеры». Испугавшийся Антуфьев стал просить монарха помиловать его и оставить в должности оружейника. Взамен Пётр потребовал выпустить для него 300 алебард по немецкому образцу. Всего за месяц Антуфьев изготовил 400 алебард. Царь был настолько доволен работой, что заплатил в три раза больше действительной стоимости оружия, подарил мастеру серебряный ковш и отрез немецкого сукна.

Следующая встреча мастера-оружейника состоялась по инициативе царя — он обратился к оружейнику, чтобы тот изготовил шесть ружей по иностранному образцу. Антуфьев не только выполнил заказ, но и улучшил конструкцию. За это он получил 100 рублей и несколько десятин земли, предназначенных для добычи руды и древесного угля. Именно на полученных от царя десятинах земли за полтора года Антуфьев построил один из крупнейших в России чугунолитейных заводов, начав добычу руды и наладив производство высококачественного железа. Как раз Тульский завод был основным поставщиком оружия для русской армии в годы Северной войны. Сближение с царём позволило получить тульскому оружейнику в 1702 году управление над Невьянским и Верхотурским заводами на Урале. Царь предоставил также промышленнику земельные участки, несколько деревень, а также право приобретать крестьян. В дальнейшем Антуфьев возведёт в 1703 году медеплавильный завод в Кунгурском уезде (Пермский край) и займётся развитием промышленности на Урале, где ему пришлось перестраивать заводы под правительственные нужды: для этого Антуфьев перевёл часть тульских мастеров на уральские предприятия. С 1715 года Антуфьев стал поставщиком железа для нужд Адмиралтейства, таким образом приложив руку к созданию российского флота. А три года спустя царским указом он стал единственным поставщиком железа. Также с 1720 года, помимо железа, начал поставлять Адмиралтейству ещё и лес из Казанской губернии. В 1718 году Антуфьев открыл Быньговский завод в Свердловской области и в то же время Пётр пожаловал ему земельные участки в Сибири. Там предприниматель занялся строительством предприятий и массовым переселением рабочих, которым оплачивал переезд и предоставлял работу на своих предприятиях. Тогда же Антуфьев получил правительственный заказ на изготовление чугунных труб для петербургских дворцов: первые поставки были осуществлены спустя три года. В 1720-е годы в руках Демидова находилось восемь из двадцати российских металлургических заводов. Пять из них были построены в течение одного десятилетия — с 1716 по 1725 год. Деятельность Демидова в этот период называют «покорением Урала», так как он активно скупал в регионе землю для строительства заводов и добычи ископаемых.

После смерти императора Петра его династия Романовых продолжила дело по развитию промышленности. Императрица Анна Иоанновна сделала важную реформу по преобразованию морского флота, после чего военно-морская промышленность к середине 50-х годов 18 века добилась увеличения количества выпускаемых кораблей для флота и повысив их качество. При императрицах Елизавете Петровне и Екатерине II проводилась политика поощрения развития отечественной промышленности и российской торговли и таким образом к середине XVIII века в России появились первые хлопчатобумажные мануфактуры, принадлежащие купцам, а несколько позднее — и разбогатевшим крестьянам. К концу столетия таких мануфактур достигло 200 штук, а Москва в те времена постепенно становилась крупным центром текстильной промышленности.

Начиная с середины 50-х годов 18 века, при Екатерине Великой, начинается усиленное возведение промышленности на Урале и в Сибири. Особым вкладом императрицы Екатерины в это дело стало издание в 1775 году манифеста о свободном заведении промышленных предприятий представителями всех слоёв тогдашнего общества. Этот манифест устранял многие ограничения в создании промышленных предприятий и разрешал «всем и каждому заводить всякого рода станы»: это означало, что в России вводилась свобода предпринимательства. Кроме того, Екатерина II отменила сборы в ряде производств с мелких промыслов.

18 век для России стал временем появления отечественного станкостроения. Однако стоит сказать, это было только время научного стремления в создании станков для нужд российской промышленности, когда до промышленного производства станков было ещё далеко. Началу этого процесса послужили события 1712 года, когда русский механик Андрей Нартов (1693-1756) изобрёл токарный станок, оснащённый самоходным суппортом. Также свои имена в историю российского станкостроения вписали многие другие умельцы, которые создали отрезные, опиловочные, сверлильные, некоторые другие станки. Так Павел Захава (1779-1839) являлся изобретателем различных станков для оружейного производства, его станки применялись на Тульском оружейном заводе, а также он усовершенствовал технологический процесс изготовления оружия (расчленив его на отдельные операции, многие из которых выполнялись на станках его конструкции). А Яков Батищев (кон. XVII в. — 1735), занимавшийся строительством и модернизацией Тульского завода, также создал целый ряд принципиально новых станков и машин для обработки ружейных и пушечных стволов, которые значительно ускоряли и улучшали производство оружия. Алексей Сурнин (1767-1811), известный ещё как «Тульский Левша», известен как тульский оружейник, перенявший в Англии технологии оружейного дела для внедрения их в России, тем самым улучшил работу действующих станков на оружейных заводах. А Лев Сабакин (1746-1813), также получивший технические знания в Англии, на Воткинском заводе усовершенствовал листопрокатный стан, установил станки для вырезки картечных поддонов из листового железа, создал «машины для подъёма воды на крыши фабрик к предотвращению пожара», копер высокой производительности, улучшил воздуходувную машину: при Сабакине завод впервые изготовил сконструированные им станки для нарезки винтов, откуда потом эти станки поступят на Гороблагодатские заводы.

Ещё в 40-х годах 18 века в России узнали о таком ценном природном ресурсе как нефть, нашли ему применение и приступили к его промышленной добыче. Первым, кто обнаружил залежи нефти на территории России, был рудознаец и первопроходец Фёдор Прядунов. В 1745–1746 годах Прядунов организовал кустарный нефтяной промысел в бассейне реки Печора, на реке Ухта. Собрав с речной поверхности 40 пудов нефти, Прядунов в 1748 году доставил её в Москву и в лаборатории Берг-коллегии осуществил перегонку, получив керосиноподобный продукт. В дальнейшем Прядунов основал на реке Ухте первый русский нефтяной промысел, а дальше и первый в мире нефтеперегонный завод! Также Фёдор Прядунов годами ранее, в 1732 году обнаружил самородное серебро на Медвежьем острове в Белом море и при участии Прядунова на острове был открыт рудник, построены шахты, налажена добыча драгоценного металла.

Уже к концу 18 века самым крупным промышленным регионом России стал Урал, где только несколько десятилетий назад начали возводить там мануфактории и заводы. Там началось первое промышленное освоение золота, а также появились стекольные, кожевенные и бумажные промышленные предприятия. И именно уральские труженики уже тогда начали выводить Отечество на мировой уровень по промышленности. Самой крупной отраслью, ставшей важной для всей страны, стала металлургия Урала. В результате успешного развития отечественной металлургии, Россия стала одной из крупнейших в мире экспортёров железа: так в 1770 году в стране русскими металлургами и сталлелитейцами производилось уже 5,1 млн. пудов чугуна, когда в Англии (которая считалась первой и передовой в мире по промышленности) только около 2 млн. пудов. В последние годы XVIII века выплавка чугуна в России достигла уже 10 млн. пудов. К этому времени уральские труженики уже освоили производство меди, а его обработку и добычу сделали частью растущей промышленности. Так, уже Южный Урал стал Центром по промышленному производству меди, ставший Южно-уральским промышленным районом России. А всего к концу 18 века по всей стране уже числилось около 2 тысяч промышленных предприятий, некоторые из которых были настолько крупными, что на них трудилось до 1200 граждан.

Развитие Урала не обошлось и без открытий иностранцев на русской службе. Так, в 1761 году в Санкт-Петербург на службу прибыл немецкий минералог и горный инженер Иоганн Леман. Он был назначен профессором химии, академиком и директором Императорского кабинета природных материалов. И в том же самом году Леман обнаружил на Урале оранжево-красный минерал — хромат свинца (PbCrO4), который он назвал красной свинцовой рудой. Это открытие внесло ещё одно событие в становлении Урала как промышленного региона Отечества.

В те же самые годы шло интенсивное освоение промышленности на Алтае. Отцом-основателем промышленности Алтая является русский предприниматель из династии Демидовых — Акинфий Демидов. Он также считается одним из основателей города Барнаул и по его действиям воздвигнуты многие поселения Алтая, вплоть до самого юга Алтая — до поселения Колывань. Он основал такие крупные заводы как Колывано-Воскресенский завод на реке Локтевке, в 1740—1744 годах им был построен Барнаульский сереброплавильный завод, хорошо оборудованный для того времени, а также основал множество рудников по добыче полимерных руд. Также Акинфий является не только основателем промышленности Алтая, но и принимал изначальное участие в превращение Урала в крупный промышленный регион России. Именно он построил главный на Урале завод в Нижнем Тагиле, являющийся стратегическим и важным даже в современной России. Всего Акинфий построил семнадцать железных и медеплавильных предприятий на Урале, в том числе также первую в России косную фабрику на Среднем Урале! Помимо традиционных железа, чугуна и меди, он начал добычу и обработку малахита и магнита, а также асбеста, или горного льна. К концу жизни Акинфий Никитич имел 25 заводов, на которых было занято 23 755 граждан мужского пола. Славен также был Акинфий благотворительной деятельностью своего времени и строительствами храмов.

В конце 18 века промышленность начинает своё бурное развитие в тесном контакте с открытиями русских первопроходцев и геологов. Как и в случае с развитием отечественной науки, у России вновь появились гениальные умы, но уже в плане развития промышленности и освоения новых ресурсов Земли. По мере открытия месторождений ценных полезных ископаемых, воздвигались новые промышленные комплекты для развития региона, для добычи ценных ресурсов и их переработки в местном крае. Особый вклад в этом имеется у русского естествоиспытателя и государственного деятеля Михаила Соймонова. Он не был крупным промышленником или первооткрывателем месторождений, но сделал рывок для развития горной промышленности. Его достижением перед Родиной стало то, что именно он создал в России Горное училище в Петербурге — первое специализированное высшее техническое учебное заведение в России. Основав в России высшее учебное заведение и став директором в нём, он стал организатором горного дела во второй половине XVIII века, обучая граждан минералогии и геологии, поиску и добычи ресурсов. Придавая большое значение практическому обучению студентов, Саймоновым был построен при училище специальный рудник и лаборатории, основан музей и библиотека, издательство и типография. Михаила Соймонова можно смело ставить в один ряд с гениальными людьми науки прошлого России, ведь он одновременно внёс вклад в становление не только промышленности в лице горного дела, но и в становлении отечественной науки! Так, в 1772 году Соймонов лично прибыл в Петрозаводск для организации работ на Олонецких заводах, пришедших в упадок: с собой в Карелию Соймонов взял лучших и знающих горных офицеров, многие из которых принимали участие ещё в работах на Воицком руднике, где также проводили модернизацию горного дела.

Основоположником добычи нефти в 19 веке является русский учёный и горный инженер Николай Воскобойников. Он является автором бурения нефтяных скважин и открыватель изучения бакинской нефти. Разработал предложения по улучшению условий хранения нефти, впервые указал на тесную связь между проявлениями грязевого вулканизма и нефтяными месторождениями. Большинство этих трудов Воскобойникова датируются 1827 годом. В ноябре 1837 года в Балаханах по проекту Воскобойникова было завершено строительство завода по переработке чёрной нефти, в том же году завод начал выпуск продукции. На заводе впервые в мировой практике был применён ряд технологических новшеств, такие как перегонка нефти вместе с водяным паром и подогрев нефти с помощью природного газа. Таким образом, Воскобойников является первым в мире основателем крупных новаторских нефтеперегонных заводов и передового метода её перегонки и обработки! И вполне возможно за основу взяв наработки и открытия другого русского геолога — Фёдора Прядунова.

Новое открытие для России в 19 веке преподнёс геолог и географ Пётр Чихачёв. Изучая природу и геологию Алтая, он совершил настоящее открытие для всей промышленности страны — открыл Кузнецкий угольный район, ставший самым крупным угольнодобывающим бассейном в мире! При его исследовании была составлена первая геологическая карта бассейна и определены его размеры, после чего началось интенсивное освоение края в добыче угля и строительство шахт. В качестве признания заслуг Петра Александровича перед страной и наукой, его именем был назван один из величайших хребтов Алтая — хребет Чихачёва, где он проводил свои исследования.

Иван Мушкетов — русский учёный, геолог и географ. В 1867 году окончил Новочеркасскую гимназию, затем как стипендиат Войска Донского окончил в 1873 году Горный институт в Санкт-Петербурге. Со студенческих лет занялся научными исследованиями в области геологии и географии. В 1872 году обследовал Южный Урал, где открыл три неизвестных в России минерала. В начале (с августа 1874 года) и во второй половине (1877 год) 70-х годов XIX века совершил несколько путешествий по Средней Азии, исследовал Тянь-Шань и Памиро-Алай. Именно во время этих путешествий открыл несколько крупных месторождений полезных ископаемых: каменного угля (Кульджинское месторождение), марганцевых, серебряных, медно-свинцовых руд. В 1876 году изучал золотоносные жилы Кочкарской системы на Урале. Во время подготовки строительства Средне-Азиатской железной дороги проводил географические изыскания местности. В 1880 году Мушкетову присуждена высшая награда Русского географического общества — золотая Константиновская медаль за исследования, которые охватили практически всю нагорную часть Туркестанского края, начиная с Джунгарского Алатау и Кульджи, до северного Памира, Гиссара и северной границы Афганистана, большую часть Бухарского ханства и песков Кара-Кумы и Кызыл-Кумы. Мушкетов не только первым произвёл фундаментальное научное описание Туркестанского края, но и составил его первую геологическую карту. Дважды был награждён Макариевской премией за работы «Геологическое описание Туркестана» и «Физическая геология». В дальнейшем по открытиям Мушкетова начнётся освоение найденных им месторождений и возведение промышленности во всех областях, от которых пойдут и многие населённые пункты.

На рубеже веков — 19 и 20-го — уникальным случаем стало предположение о нахождении в Поволжье множественных залежей полезных ископаемых. В частности предполагалось нахождение запасов нефти в этом регионе. О том, что это ресурс может находиться здесь, выдвинул версию русский геолог Алексей Павлов. Проводя в землях Поволжья свою научную работу, он наткнулся на следы нахождения ценных полезных ископаемых, в частности пришёл к выводу о вероятном наличии нефтяных месторождений в районе Самарской Луки. В основном Павлов выполнил важные работы по стратиграфии верхнеюрских и нижнемеловых отложений Поволжья и средней части Европейской России, а также по стратиграфии верхнего мела и палеогена Нижнего Поволжья. Именно благодаря тому, что Павлов выдвинул обычные предположения о нахождении запасов нефти и других ресурсов, в будущем в Поволжье начнутся проводиться тщательные геологические поиски и в итоге геологи найдут поволжскую нефть, после чего Поволжье тоже начнёт превращаться в промышленный район России.

Удивительным научным открытием, которое одновременно с этим произошло ещё и геологическое открытие, совершил украинский учёный-физик Николай Пильчиков. Сам учёный занимался работой по изобретениям в области радиотехники — был очередным сподвижником изобретателя радио Александра Попова. Как раз для развития своей работы, Пильчиков в 1883—1884 гг. участвовал в экспедиции по изучению Курской магнитной аномалии. Пильчиков пришёл к выводу, что магнитная аномалия на курской земле вызвана тем, что в этом регионе находятся ценные залежи железной руды. Он провёл целую работу, чтобы предположить приблизительно свою гипотезу. И он оказался прав! В Курской области действительно находились залежи железной руды! За эту работу он был удостоен Большой Серебряной медали Русского географического общества, а Курская область приобрела большее значение в промышленности. Как раз по предположению Николая Пильчикова о нахождении в крае железной руды, его теорию оправдает русский и советский геолог Андрей Архангельский, который в 1918 году сформирует комиссию по изучению Курской аномалии, руководя всей геологической частью её разведки и в результате этих работ Архангельским и его людьми будут открыты железорудные районы Курской области! Ещё также Архангельский вошёл в историю как создатель новой теории образования бокситов (алюминиевая руда), которая способствовала открытию их новых месторождений на Урале, в Казахстане и Средней Азии, и далее — к новому росту промышленности в этих районах. А за исследования нефтеносной провинции Причерноморья Архангельскому была присуждена в 1928 году премия им. В. И. Ленина.

В 19 веке промышленность возникала как тяжёлая, так и лёгкая. И вот последняя стала преобладать. Стремление к развитию лёгкой промышленности послужила промышленная революция в Англии, послужившая началу новому этапу развития промышленности во всей Европе. Российскому государству и промышленникам приходилось научиться приспосабливаться под новые условия промышленной революции, чтобы не выбиться из колеи развития. К середине 19 века Урал уже окончательно занял главенствующее лидерство как промышленный регион России. За ним в промышленном масштабе стала лидировать Московская область, ставшая Московским промышленным регионом, где также капиталисты и русские промышленники возвели большое количество заводов текстильной и обрабатывающей промышленностей.

С середины 19 века промышленностью был поглощён Санкт-Петербург, ставший, помимо кораблестроения, ещё центром, где впервые в России стали применять станки на возводимых здесь заводах. В самом начале именно под Санкт-Петербургом в 1790 году открылось одно из первых производств станков обработки металлопроката. Далее в 1815 году выпуск металлорежущих станков был налажен на Тульском оружейном заводе.

Станки для оружейного производства — токарные, сверлильные, фрезерные, резьбонарезные, протяжные, шлифовальные, полировочные начали строить Ижевский, Сестрорецкий, Луганский заводы. Но в целом в самом начале века станкостроительных заводов в России было очень мало, хоть и происходило возведение новых и увеличение их количества, но всё же для внутренних потребностей приходилось покупать станки за границей. Так на Александровской казённой текстильной мануфактуре ещё в начале века были применены привезённые из Англии текстильные станки. Также станки привозили не только из Англии, но и из Германии, Италии и Бельгии, которые стали внедрять на оружейные заводы в середине 19 века. Таким образом получается, что на российских заводах преобладали иностранные станки. Но при этом ещё известно, что в Российской империи к 1896 году стал насчитываться 21 завод, способный создавать станки⁵. А скажем до 1870 года в стране было всего 8 заводов⁶. Из этого видно, что Россия с середины 19 века взяла курс на развитие собственного станкостроения, увеличивая количество собственных станкостроительных заводов, количество которых к 1914 году увеличится до 42-х.

Само же научно-технологическое совершенствование зарождающегося отечественного станкостроения и машиностроения не остановилось в 19 веке. Одним из первых авторов, описавших накопленный опыт в технологии машиностроения, был профессор Московского университета И. Двигубский, который в 1807 году написал книгу «Начальные основания технологии или краткое описание работ на заводах и фабриках производимых». В 1885 г. вышла работа русского профессора И. Тиме (1838-1920) «Основа машиностроения, организация машиностроительных фабрик в техническом и экономическом отношении и производство работ». Профессор А. Гавриленко (1861-1914) издал книгу «Технология металлов», в которой был обобщён опыт развития технологии металлообработки. Долгие годы этот учебник считался основным пособием, по которому училось несколько поколений русских инженеров! Основы становления отечественного станкостроения были заложены в трудах таких людей как академика В. Дикушина, профессоров Н. Ачеркана, А. Владзиевского, Д. Решетова, Г. Грановского, Г. Головина, Б. Богословского и целого ряда технологов, конструкторов, экономистов и операторов металлорежущих станков (МРС). Дальнейшее конструктивное совершенствование МРС и повышение требований к их эксплуатационным свойствам привело к созданию новых теоретических направлений и школ, которые изложены в трудах профессоров В. Пуша, В. Кудинова, А. Проникова, В. Бушуева, В. Каминской, З. Левиной, В. Хомякова, О. Аверьянова и других авторов⁷.

Научно-техническое совершенствование совершил основанный в конце 1850-х гг. в Москве завод бр. Бромлей («Красный пролетарий»), ставший первым русским специализированным станкостроительным заводом, который на Всероссийской выставке в Петербурге в 1870 г. выставил несколько оригинальных станков: радиально-сверлильный, продольно-строгальный, поперечно-строгальный. А на политехнической выставке в Москве в 1872 г. завод получил золотую медаль за экспонированные продольно-строгальные и колёсо-токарные станки. В 1900 г. завод бр. Бромлей успешно демонстрировал свою продукцию на Всемирной промышленной выставке в Париже. В дальнейшем в России появились и другие подобные станкостроительные предприятия: «Фельзер» в Риге, «Феникс» в Петербурге, «Штолле» и «Вейхельт» в Москве, завод бр. Маминых в Балакове, «Столь» в Воронеже, заводы Грачева и Доброва в Москве⁸.

Также середина 19 века стала временем, когда в России появилось ещё больше заводов и промышленных предприятий. Это было время появления целых династий промышленников, которые возводили различные производственные предприятия на территории Российской империи. Самыми известными являются промышленники династии Морозовых. Основателем этой династии промышленников является Савва Васильевич Морозов (1770 — 1860) — происходил из крепостных крестьян села Зуево Богородского уезда Московской губернии. Своего успеха он добился благодаря личным качествам: трудолюбию и деловой хватке. Начав работу ткачом на фабрике, после женитьбы на средства приданого организовал небольшое производство, где работал он сам с женой и сыновьями. Созданные в мастерской шелковые ткани и ажурные ленты Савва продавал в Москве. Доходы позволили предпринимателю с семьёй выкупиться у помещика в 1820 году. С течением времени Морозовы покупали земли, строили новые фабрики по производству шёлковых, шерстяных и хлопчатобумажных тканей, внедряя в производство современные технологии и механизмы. Первое из предприятий Саввы Васильевича выросло в Товарищество Никольской мануфактуры «Саввы Морозова сын и К°», которая находилась в ведении ветви «Тимофеевичей» — потомков его младшего сына, и включала фабрики, обеспечивающие бумагопрядильное, ткацкое, красильно-набивное, аппретурное, отбельное, плисорезное производство. Как раз благодаря Морозовым Московская область стала развитым промышленным регионом текстильного и иного производства.

Династия Морозовых состояла из нескольких ветвей, каждая из которых занималась собственным промышленным развитием. Так компания Богородско-Глуховской мануфактуры, основанная в 1830 году, передана Саввой Васильевичем сыну Захару, давший жизнь ветви «Захаровичей». Это предприятие стало первым предприятием в форме товарищества в центральном районе страны. В его состав входили прядильное, ткацкое, красильное, белильное, ниточное производство и торфоразработки. Старший сын Саввы Морозова — Елисей, выделившись в семейство «Викуловичей», организовал собственную мануфактуру, которая впоследствии приобрела название «Товарищество мануфактур Морозова Викулы с сыновьями». Викула Елисеевич сыграл важную роль в становлении предприятия и принял бразды правления от отошедшего от дел отца. А под управлением «тверских» Морозовых — потомков Абрама — находилось предприятие, созданное Тимофеем по просьбе отца. Их Тверская мануфактура выпускала около тридцати видов хлопчатобумажных тканей, которые пользовались неизменным спросом на российских ярмарках, а также отправлялись на экспорт.

Ещё одна династия промышленников — династия Рябушинских, происходит от крестьянина Михаила Яковлева, который в 1802 году прибыл в Москву из Калужской губернии, приобрёл лавку и вступил в число купцов третьей гильдии. Впоследствии родовая фамилия была изменена по названию родной слободы основателя. Интересы предпринимателя лежали в сфере текстильной промышленности: в 1846 году он приобрёл первое ткацкое производство. На широкую дорогу семейный бизнес Рябушинских вывел средний сын — Павел Михайлович, который продал старые отцовские мануфактуры и приобрёл фабрику, оснастив её по последнему слову техники. В 1887 году семейное дело было преобразовано в «Товарищество мануфактур П. М. Рябушинского». Фирма владела бумагопрядильной, ткацкой, красильной, отделочной, аппретурной фабриками в Тверской губернии.

После смерти среднего сына Павла и его супруги дело возглавил их старший сын — Павел Павлович, чьё имя чаще связывают с общественной и политической деятельностью, однако, именно под его руководством на переломе столетий продолжал процветать бизнес Рябушинских. Продолжатели династии Рябушинских утвердились в льняной промышленности, вкладывали средства в лесопильное дело, занимались производством бумаги. Семья владела «Банкирским домом братьев Рябушинских», который впоследствии был преобразован в Московский банк при поддержке предпринимателей, занятых текстильной промышленностью. Рябушинские принимали на службу выпускников академии, где учился и сам Павел: там же на должности младшего персонала готовили деревенских детей, прошедших, помимо школьного, обучение за счёт предпринимателей в торговых вечерних классах.

Известные планы Рябушинских характеризуют братьев как дальновидных предпринимателей, делавших ставку на вложения в перспективные технологии. Так, в годы Первой мировой войны представители династии Рябушинских — Сергей и Степан, учредили Московское товарищество автомобильного завода — предприятие, которое в советское время будет преобразовано в ЗИЛ. Через год после закладки завод должен был выпустить первую партию грузовиков по лицензии итальянской фирмы «ФИАТ». Техника была создана, хотя и с нарушением сроков, но завод полностью достроен не был из-за событий 1917 года. Остались нереализованными проекты по разведке нефти на ухтинских месторождениях и по созданию машиностроительных предприятий на Урале.

Выходец из костромских мещан Александр Фёдорович Второв стал основателем ещё одной династии промышленников России. Жил в Иркутске и, будучи купцом, вёл оптовую торговлю мануфактурными товарами, пушниной, золотом, занимался финансовыми операциями. Успехи в делах позволили ему в 1876 году перейти в 1-ю гильдию, а в 1897 году — перебраться с семьёй в Москву и получить потомственное почётное гражданство. Александр Александрович остался вести дела в Иркутске, не прекращая взаимодействия с отцом и братом. Совместно с сыном Николаем Александр Фёдорович учредил предприятие, ставшее впоследствии известным как «Товарищество А.Ф. Второв и сыновья», которое торговало текстилем и чаем, поставляло государству сырьё для производства бездымного пороха, владело коммерческой недвижимостью в городах Сибири и Урала, осуществляло мануфактурное производство, вело внешнеторговые операции в Монголии. Сын Николай Александрович отличался неординарным мышлением и выбирал для вложений перспективные отрасли и предприятия, эффективность которых позволила ему преумножить состояние отца. Так в конце столетия Николай Александрович сосредоточил свои интересы на золотодобыче, но не оставлял без внимания и другие направления деятельности: он расширил список текстильных предприятий, на его фабриках изготавливали военное обмундирование и боеприпасы, создал Московский промышленный банк, занимался производством красителей, работал и в других промышленных отраслях. Основанное Николаем Второвым Товарищество на паях «Электросталь» стало первым в России подобным заводом и дало жизнь одноимённому городу! В руководстве некоторыми предприятиями Николаю Александровичу помогал его сын — Борис. Итогом плодотворной работы Бориса стало крупнейшее в стране состояние, которое превосходило богатство других известных семей и оценивалось в размере свыше 700 млн. современных долларов.

Как и в предыдущих книгах, посвящённые медицине, науке, образованию, отечественная промышленность также развивалась благодаря деятельности иностранцев на российской службе. Так немец Максимилиан фон Вогау прибыл в Россию в 1827 году из Германии. Вопреки дворянскому происхождению он был беден, был вынужден поначалу служить «на посылках». Не имея перспектив на родине, он принимает российское подданство и ищет лучшей жизни в России. Заработанная здесь в России репутация в 1839 году даёт Максимилиану возможность заключить брак с дочерью текстильного фабриканта Ф. Рабенека. С этого времени начинается отсчёт жизни новой династии российских предпринимателей Вогау. При участии братьев Фридриха и Карла Максимилиан открывает контору, торгующую сначала чаем, товарами бытовой и хозяйственной химии, а затем перешедшей к импорту сахара, пряжи и хлопка. Предприятие выросло в торговый дом «Вогау и К», который вплоть до Октябрьского переворота находился под контролем семьи. Помимо ведения масштабных внешнеторговых операций, семья инвестировала средства в финансовую сферу и промышленность. Семья контролировала предприятия в разных отраслях, в круг интересов входили добыча руды, выплавка металлов, изготовление цемента, химическое и текстильное производство. Совместно с другим немецким предпринимателем Людвигом Кнопом⁹ династия Вогау вела поиски месторождений платины и нефти на Урале и меди на Кавказе. Сын Максимилиана — Гуго, принимал участие в финансировании основанной П.П. Рябушинским газеты «Утро России», выступавшей с критикой правительственной политики в экономической сфере и потом закрытой властями «ввиду вредного направления». После 1917 года большинство Вогау эмигрировали из России, но сын Гуго — Максим остался в России и даже состоял в ВКП(б) с 1919 года.

В 19 веке в деле промышленного развития вновь отличились Демидовы, а точнее последний из представителей этой династии — Павел Павлович Демидов. Он владел нижнетагильскими заводами. Его же заводы стали первыми в России выпускать бессемеровскую сталь — сталь, выплавленная бессемеровским процессом: при выплавке этим процессом с применением в качестве дутья воздуха, бессемеровская сталь отличается от мартеновской стали (при одинаковом содержании углерода) большей упругостью, сопротивлением износу, лучшей свариваемостью и обрабатываемостью резанием, однако и повышенной хрупкостью.

В развитии отечественной промышленности отличился инженер Николай Путилов (1820-1880), который ещё являлся известным русским математиком. Историки называют Николая Путилова «предпринимателем из патриотизма». Путилов до 1848 года служил в Корпусе инженеров военных поселений в Крыму, затем в столичном Кораблестроительном Департаменте. В 1854 году был представлен великому князю Константину Николаевичу как специалист, обладающий исключительными организаторскими способностями, после чего был назначен Уполномоченным по сооружению флотилии в сложных условиях англо-французской блокады и дефицита кадров во времена Крымской войны 1853-1856 гг. С успехом выполнив задание по созданию первых в стране паровых судов, Путилов был отмечен властями и сообществом предпринимателей на высоком уровне! После отставки в 1857 году Николай Иванович на кредитные средства модернизировал несколько заводов и наладил в Финляндии выпуск высококачественной стали, которая с успехом заменила английскую! Также по заданию правительства Путилов разработал технологию создания снарядов из закалённого чугуна и внедрил эту технологию на Обуховский завод. Таким образом, развёрнутое производство бронебойных снарядов и орудий больших калибров лишило немецких промышленников монополии в производстве этой группы вооружений!

Николай Путилов также ещё проявил себя в железнодорожной промышленности. Выкупив из казны металлургический завод, он модернизировал его и затем организовал производство рельсов, допускавших эксплуатацию в зимних условиях. Это решило проблему Николаевской железной дороги, страдавшей от разрушения рельсов английского и немецкого производства, и это сэкономило казне средства. Завод впоследствии получил его имя! В дальнейшем Путилов, использовав заёмные средства, полученные от «Русского торгово-промышленного банка» учредил Общество Путиловских заводов, где наладил выпуск железнодорожных вагонов.

В 19 веке в России появился новый способ выплавки стали. Это открытие совершил обычный крепостной крестьянин Семён Бадаев. Узнав о том, что крестьянин Бадаев смог разгадать тайну английской выплавки стали, над секретом которой бились многие заводы и предприятия, российское правительство даже выкупило у помещика Семёна Бадаева для нужд развития отечественной промышленности. Так появилась «Бадаевская сталь», не уступавшая по качеству знаменитой в мире английской. Из такой стали в России изготовляли оружие, сельхозорудия, промышленные станки и хирургические инструменты. За своё открытие Семён Бадаев получил 500 рублей, золотую медаль на Владимирской ленте, чин офицера. Выплавлять свою сталь Бадаев продолжил на Камско-Воткинском железоплавильном заводе.

В том же 19 веке в России зародилось масленичное производство с созданием первых заводов. Начинателем нового производства стал крепостной умелец Даниил Бокаев, впервые отжав в 1829 году масло из семян подсолнечника. Для многих в те времена это было новшеством, ибо подсолнечник считался декоративным растением, а не сельхоз культурой. В своём родном селе Алексеевка Бокаев открыл маслобойный завод, и по мере спроса масла он начал открывать новые заводы в других местах. К 1860 году Бокаевских заводов уже будет насчитываться 160 с производством 900 тысяч пудов масла.

Удивительным стало ещё то, что русские промышленники в 19 веке строили свои производства не только в самой России, но и в западных областях империи, скорее всего для потребления Европой российской продукции и для привлечения иностранных инвестиций в развитие зарождающейся отечественной промышленности. Так появились российские предприятия в Польше, Финляндии, Прибалтике, где производилась примерно

пятая часть всей промышленной продукции Империи. С 70-х годов 19 века к развитию отечественной промышленности подключились российские железнодорожники, начавшие в России массовое строительство железных дорог и станций, впервые начав использовать железнодорожную инфраструктуру как стимулирование быстрого роста всех отраслей крупной промышленности, в частности чёрной металлургии и машиностроения. Как раз именно с того времени Россия стала лидировать по чёрной металлургии: так, в конце 19 века Отечество по выплавке чугуна занимала четвёртое место в мире после США, Англии и Германии. Развитие машиностроения, металлургии и электротехнических отраслей промышленности в России способствовали инвестиции таких стран как Франция, Германия, Великобритания и Бельгия. Отмечается также, что как раз к концу 19 века рост промышленности был неравномерным и подвергался изменениям. Этому как раз способствовала, как отмечается некоторыми источниками, крестьянская реформа 1861 года — отмена крепостного права, когда в крестьянскую среду (а именно крестьяне были основной рабочей силой промышленности) были внесены радикальные изменения. Но также отмечается и то, что благодаря этому с конца 80-х годов начался промышленный подъём, продолжавшийся до конца 90-х: за десятилетие — с 1887 по 1897 гг. число промышленных предприятий увеличилось более чем на 25 %, а количество рабочих — на 60%. Но в 1889 году в стране начался экономический кризис, который более всего проявился в тяжёлой промышленности: резко сократилось производство рельсов, паровозов, вагонов, остановилась работа почти половина всех доменных и нефтяных скважин¹⁰. Этот кризис стал очень болезненным для отечественной промышленности, при которой она сильно отстала от промышленности Европы и в таком ослабленном состоянии она вступила в 20 век.

В новом веке российские промышленники стремились нарастить промышленность, понёсшая потери от кризиса 1889 года и приведшая к отставанию от мира. Восстановление потерь промышленности началось с действий русского министра финансов Сергея Витте. При его нахождении в этой должности государство взяло курс на «насаживание» промышленности в России с целью привлечь больше людей к развитию и созданию промышленных отраслей. Самым главным действием Витте стала реформа золотого рубля, благодаря чему в Россию вновь хлынули иностранные инвестиции, которые дали рост промышленности. При Витте также начали больше строить железных дорог, благодаря чему произошёл рост промышленности: так, железнодорожники в начале 20 века построили в России около 22 тысячи вёрст железных дорог — это больше, чем за 20 предыдущих лет! А К 1900-м году Россия располагалась второй в мире в протяжённости железных дорог. Как раз начиная с 1890-х годов в России стали возникать иностранные промышленные компании, которые отчасти покрывали потери отечественной промышленности от кризиса 1889 года. Но вскоре Сергея Витте сняли с поста министра финансов в 1903 году — отмечается, что его действия хоть и были направлены на развитие промышленности, но его реформы негативно отразились в обществе, в частности перенапряжением платёжных сил населения, прежде всего — крестьянства.

Стремление поправить положение в промышленной сфере страны было трудным. В начале 20 века вновь произошёл небольшой кризис в промышленности, от чего промышленная производительность упала. В ходе преодоления этого кризиса промышленники и трудящиеся сталкивались с новыми трудностями. Ввиду этого кризиса в стране увеличилось количество иностранных промышленных компаний, заменяя собой те российские промышленные заведения, что выбыли из рынка в ходе этого промышленного кризиса. А ввиду того, что началась русско-японская война, государство перенаправляло большую часть своих финансов на поддержку фронта, таким образом промышленники почти не получали поддержки от государственной казны. Следом за этим произошла революция 1905 года, сопровождавшаяся митингами и забастовками рабочих заводов и фабрик вплоть до 1907 года, приведшая к падению производства. Но когда государству удалось подавить внутренние проблемы, отечественная промышленность вновь начала расти, занявшая с 1910-х годов мировые позиции. По объёму промышленного производства Россия в 1913 году занимала 5-е место в мире, уступая лишь США, Германии, Англии и Франции. При этом по выплавке стали, прокату, машиностроению, переработке хлопка и производству сахара Россия опережала Францию и находилась на 4-м месте в мире. По добыче нефти Россия в 1913 году уступала только США, но эту страну наша Родина опередила по выплавке чугуна в 64%, также как и Германию. По выплавке стали в 82% от мирового рейтинга в период 1909-1913 год наша страна опередила Германию. Отставание, правда, оказалось в машиностроении и топливной промышленности, по производству промышленных товаров на душу населения¹¹. А наряду с 29,4 тыс. предприятий фабрично-заводской и горной промышленности (а это 3,1 млн. рабочих и 7,3 млрд. руб. валовой продукции), в стране накануне Первой мировой войны имелось 150 тыс. мелких заведений с числом рабочих от 2 до 15 человек: в общем итоге на них было занято около 800 тыс. человек, а продукции выпускалось на 700 млн. рублей¹². Из всего этого делается вывод, что в России перед Первой мировой войной и Революцией 1917 года промышленность была и более того функционировала, могла оправляться от кризисов и развиваться заново.

Конец 19 — начало 20 века для России оборачивается временем развития рыночных отношений и капитализма. Сильнее стало вливание иностранных инвестиций в Россию, средства которые шли на создание новых видов производств и заводов на территории Империи. А вместе с иностранными инвестициями в Россию стали приезжать и сами иностранные промышленники, начав вести в российском государстве свою деятельность. В наши дни широко распространено мнение о том, что Россия начала 20 века полностью была поглощена иностранцами, контролируя всю российскую промышленность и экономику страны. Стоит сказать, что отчасти это является правдой. Россия начала 20 века усиленно стала входить в глобальный мир, развивая отношения со всеми странами по многим направлениям. Иностранные капиталисты видели в России страну, где ввиду её огромной территории и наличия природных ресурсов можно было сколотить огромный заработок. Ввиду этого иностранные инвесторы начали инвестировать различные российские проекты с целью получить большую выгоду себе. Российское правительство видело в этом пользу, так как от соглашения с иностранцами в Россию поступали деньги, а ещё за счёт иностранцев развивалась российская промышленность. Как раз инвестиции шли на развитие и модернизацию заводов, на возведение новых заводов, на покупку станков и оборудование, на развитие новых месторождений природных ископаемых. Для выполнения таких действий также привлекались иностранные промышленники, которые на территории Российской империи возводили собственные компании и строили заводы. Например известно, что английские промышленники возводили свои чугунные и сталелитейные заводы в Сибири. Но и известно также и то, что иностранцы скупали русские заводы, включали их в состав своих компаний. Например, известные уральские заводы династии Демидовых к 1915 году перешли под контроль французов¹³. Даже многие русские промышленные компании Санкт-Петербурга, чьи предприятия исправно функционировали, выкупались англичанами. Особенно это касалось тех предприятий, которые производили электромеханическую продукцию, в ходе чего англичане могли заниматься производством своих, английских, радиоприёмников¹⁴. Пожалуй, единственной промышленной отраслью, не ставшей подконтрольной иностранцев, была военно-промышленная. Тем не менее, как указывают разные источники, больше половины российской экономики к 1917 году была зависима от иностранных фирм и принадлежавших им предприятий. Из этого получается, что правительство Российской империи начала 20 века ради прибыли, капитала и инвестиций впустила в Россию иностранцев, которые начали скупать русские промышленные компании с заводами, строить свои заводы на месторождениях природных ископаемых, вывозя за границу огромное количество ресурсов и по сути внедрившись в русскую экономику страны и повелевая ею. Отечественная промышленность, некогда развивавшаяся в 18-19 веках отечественными промышленниками и самим правительством, в 20 веке в большей степени перестала считаться «отечественной», брошенная на роскуп и на приватизацию иностранцами. Контроль российской промышленности, а за ней и экономики, иностранными компаниями послужило причиной экономического и военного краха страны в годы Первой мировой войны обернулось тяжёлым положением России начала 1920-х гг. Такое безобразие в промышленности страны прекратиться только после прихода к власти большевиков, которые после Октябрьской революции 1917 года начали национализацию всей промышленности на территории России, постепенно делая её вновь отечественной и превращая её в инструмент реализации национальных проектов в будущих свершениях.

Несмотря на тяжёлые года становления советской промышленности, происходили новые открытия залежей полезных ископаемых в России русскими геологами и первопроходцами, где даже в тяжёлые 1920-е годы русские промышленники смогли построить новые заводы, а некоторые смогут это сделать только в будущем, когда начнётся индустриализация в 30-х годах. Так, в 1925 году русский геолог Павел Преображенский открыл в Пермском крае крупнейшее в мире Верхнекамское месторождения калийных и магниевых солей. Он руководил геологической группой, которая 5 октября 1925 года извлекла керн сильвинита из скважины под Соликамском на глубине около 100 м. Далее 6 ноября 1925 года по рекомендации Преображенского была заложена первая шахта. А уже к январю 1934 года здесь в Соликамске завершится строительство химического комбината. Это станет ещё одним крупным предприятием в СССР наряду с другими, что будут построены в индустриальные 30-е годы. В том же году Преображенский был награждён орденом Трудового Красного Знамени! После такого открытия Преображенский продолжил свою работу, при которой он вновь совершил открытие. Во время оконтуривания на первом месторождении 16 апреля 1929 года, в скважине были обнаружены следы нефти! А 15 августа 1929 года нефтяная скважина была сдана в эксплуатацию и таким образом Преображенским было открыто Верхнечусовское месторождение нефти, что стало началом работ по поиску и разведки нефти на Западном Урале, приведшее к открытию Волго-Уральской нефтегазоносной провинции!

Большой вклад в геологическое изучение полуострова Таймыр сделал русский исследователь Николай Урванцев. Он и его экспедиция в 1920 году на западе полуострова Таймыр, в районе реки Норильской, обнаружила очень богатое месторождение каменного угля. А уже через год, в 1921 году, было открыто богатейшее месторождение медно-никелевых руд с высоким содержанием платины! Также Урванцев в 1944-1948 годах принимал участие в поисках урановых руд в районе полуострова Таймыр — сырья для создававшейся в СССР атомной бомбы.

Ещё одним первооткрывателем стал минералог Александр Ферстман. В 1915—1916, 1923, 1929 годах работал в экспедициях в Забайкалье: изучал пегматиты, месторождения молибдена, олова, вольфрама, золота, цеолитов, флюорита, радиоактивного сырья в районах Борщовочного, Яблонового, Малханского, Цаган-Опуевского хребтов, в Селенгинской Даурии, на кряже Адун-Челон и Шерговой горе. В 1926 году выделил Монгольско-Охотский металлогенический пояс, обосновал поясное размещение полезных ископаемых, дал общие схемы минерало — и рудообразования. Самыми главными открытиями экспедиций Ферстмана для страны стали открытия Мончегорского медно-никелевого месторождения, Хибинские месторождения апатита, месторождения серы в Средней Азии.

А советский геолог Сергей Обручев, работая в Геологическом комитете ВСНХ СССР (1917—1929) и проводя геологические исследования на Среднесибирском плоскогорье в бассейне реки Енисей, выделил Тунгусский каменноугольный бассейн и дал его описание. В 1926—1935 годах он изучал почти неизвестные районы Северо-Востока СССР — бассейны рек Индигирки и Колымы, в результате чего было установлено, что там находятся залежи золота.

Тяжёлое лихолетье периода 1916-1922 года, когда на смену Первой мировой войне пришла Революция, а за ней Гражданская война, отечественная промышленность и её труженики испытали на себе тяжёлое время. Из-за сменяющейся власти и государственности, непрекращающихся войн и демографического кризиса, промышленность достигла своего кризиса и пришла в упадок. Очень многие заводы оказались в простое. Пришедшим к правлению страной большевикам необходимо было восстановить промышленность на благо развития советского государства. Постепенно граждане Отчизны смогли восстановить многие жизненно важные для всей страны предприятия. Но формально восстановление происходило на всём протяжении 1920-х годов, встречая большие трудности и задержки. Причиной медленного восстановления промышленности заключалось в очень слабой экономике, не дававшей большой помощи промышленникам возродить свои заводы и фабрики. В итоге дошло до того, что правительство СССР решило изменить вою стратегию развития промышленности в стране. Так, в 1920-х годах был введён в стране НЭП — новая экономическая политика. Благодаря ей в России восстановилась частная собственность, постепенно наполнявшая государственную казну средствами для полного восстановления всех важных отраслей государства. Сразу же от экономической политики появились средства на восстановления заводов и фабрик, на закупку промышленного оборудования и техники.

Но всё же не везде хватило средств на возведение новых предприятий, и тогда в Россию пришли иностранные предприниматели, начавшие строить свои заводы с разрешения советской власти, от функциональности которых приносилась польза в развитии всех российских отраслей промышленности. Такими иностранными промышленными предприятиями на территории СССР были созданная Русско-американская индустриальная корпорация (РАИН) — занимавшаяся развитием текстиля и швейной промышленности СССР, русско-американское акционерное общество «РАГАЗ» — восстанавливало производство газовой сварки, шведские фирмы «Газоаккумулятор» и «АСЕА» — занимались налаживанием производства электромеханического оборудования. Можно с одной стороны сказать, что большевики прибегнули к дореволюционному методу, когда вновь в Россию стали приглашать иностранцев для ведения промышленной работы. Однако между имперским и советским правительствами в вопросе развития промышленности России были отличия. До революции иностранные промышленники также развивали российскую промышленность, но при этом иностранцы получали полный контроль над промышленными предприятиями России и экономикой страны. Но при большевиках же иностранные фирмы приглашались только для восстановления промышленного потенциала, для возведения новых заводов и налаживания новых производств. И при этом же эти самые иностранные фирмы в советском государстве не вели свою промышленную деятельность на территории России, а лишь выполняли роль возведения новых предприятий по заказу государства. Далее эти предприятия, возведённые иностранными специалистами, перешли под управление советской власти, влившиеся в отечественную промышленность и на предприятиях которых будут трудиться исключительно советские люди.

Огромная промышленная стройка в 30-х годах, названная индустриализацией, также велась с иностранным участием. Многие известные сегодня заводы ещё в 1930-е годы были созданы с участием иностранных инженеров и инвесторов. Так, американская компания «Форд» принимала участие в возведении автозаводов на территории России и во внедрении своей аппаратуры, а московский завод АЗЛК был сделан по образцу сборочных производств этой же американской компании¹⁵. Также при сотрудничестве с компанией «Форд» в Харькове был возведён Харьковский тракторный завод. На этом же заводе в Харькове для немцев строили тягачи «Ганномар», но вскоре эти тягачи переквалифицировали на нужды советского сельского хозяйства и стали называться «Коммунарами»¹⁶. А строительный проект автозавода «ГАЗ» выполняла иностранная фирма «The Austin Company», в ходе чего для американских машиностроителей даже построили целый посёлок в Нижнем Новгороде¹⁷. Архитектурно-строительная фирма «Albert Kahn Incorporation», согласно своему договору с советским «Амторгом» обеспечила строительство более 550 промышленных объектов на территории СССР, в том числе легендарных Челябинского и Сталинградского тракторных заводов. Также с этой фирмой в рамках сотрудничества в СССР был основан «Госпроектстрой», где работало 25 американских инженеров и около 2,5 тысяч советских сотрудников — на тот момент это было крупнейшее бюро мира, получившее в народе название «кузницы кадров». По немецкой «Сименс» есть известия, что она участвовала в возведении Днепропетровской ГЭС, поставляла турбины для нужд советской промышленности и участвовала в строительстве московской подземки¹⁸. Компания «International General Electric» в годы возведения государственной программы по обеспечению электричества всей страны (ГОСЭРЛО) также участвовала в электрификации, в последствии значительная часть советских заводов и фабрик работала на электрооборудовании этой фирмы. Помимо этого, «General Electric» в начале 30-х годов поставляла в СССР первые локомотивы в виду того, что советское локомотивостроение ещё не могло до конца покрыть все внутренние потребности страны. Немецкая авиастроительная компания «Юнкерс» строила в России свои авиазаводы для своих нужд и на заказ советским властям, возведя завод в Филях¹⁹, но в 1930-х сотрудничество с компанией прекратилось, а заводы перешли в собственность советской промышленности. А строительство знаменитого Магнитогорского металлургического комбината велось под руководством американской компании «Arthur McKee». Но однако в дальнейшем договор с американцами этой фирмы был расторгнут из-за случившейся аварии — из-за сильного мороза прорвало трубу в одном из колодцев, а из кладки вырвался раскалённый газ, после чего компания свернула свою деятельность, но оборудования и доменные печи оставили для дальнейшей индустриализации и развития отечественной промышленности.

После свёртывания программы НЭП для советского народа и Родины настали времена индустриализации — самый громкий успех отечественной промышленности за всю историю Отечества! Этот момент стал зарождением проведения в СССР Пятилеток — планов развития народного хозяйства СССР. В мае 1929 года на Всесоюзном Съезде Советов утверждён Первый пятилетний план. Через средства массовой информации происходил призыв граждан Советской Родины на поддержания плана Первой пятилетки и принять участие в её реализации — и советский народ с энтузиазмом на него ответил. Миллионы людей самоотверженно, своими руками, строили сотни заводов и фабрик по всей огромной стране, прокладывали многокилометровые железные дороги, строили метрополитены, расширяли города, вводили в строй всё новые электростанции. С особым рвением на Пятилетку отозвались комсомольцы, а за ними вся советская молодёжь. По всей стране разворачивались соревнования под лозунгом «Отнимем год у Пятилетки» и «Выполним Пятилетку в 4-е года». Конечно в первом пятилетнем плане все намеченные задачи не были полностью выполнены, но вклад советского народа в улучшение Советской Родины было огромным и этот вклад в истории остался на века! Производство продукции тяжёлой промышленности выросло в 2,8 раза, машиностроения — в 4 раза. Воздвигнуты ряд гигантских транспортных и промышленных сооружений, такие как Турнсиб — железная дорога из Сибири в Среднюю Азию, Днепровская ГЭС, уральские металлургические заводы, крупный промышленный город Южного Урала — Магнитогорск (или Магнитка), металлургические предприятия в Липецке, Челябинске, Новокузнецке, Норильске, в Кривом Роге. В Свердловске возник Уралмаш — самое крупное машиностроительное предприятие Родины, тракторные заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, в Нижнем Тагиле возник Уралмашзавод — самое главное и крупное промышленное предприятие по производству грузовых вагонов, автомобильный завод «ГАЗ» в Горьком, автозавод ЗИС имени Чехова в Москве (ЗИЛ). Возведено много крупных угольных шахт на Донбассе и Кузбассе. В Советском Союзе стали возрождаться такие отрасли промышленности как авиационная, тракторная, химическая, электроэнергетическая. Благодаря своему тракторостроению СССР в 1932 году отказывается от ввоза этого вида техники из заграницы, а в 1934 году Кировский завод в Ленинграде приступил к выпуску тракторов «Универсал», который стал первым в истории Отечества экспортируемым в другие страны мира. Советская Держава теперь могла сама для себя производить собственное оборудование и технику, ранее ввозимую в страну с других государств! В 1932 году было объявлено об успешном выполнении первой Пятилетки с выполнением её в 4 года и 3 месяца! Сам лидер Советского Союза Иосиф Сталин, подводя итоги, сообщил, что тяжёлая индустрия выполнила план на 108%. Эта Пятилетка дала Родине 128 500 специалистов с высшим и средним образованием, и это означает что из крестьян и рабочих стала складываться советская интеллигенция — люди, знающие многие профессии в государстве, владеющими многими навыками, знающие и понимающие ценность своей работы и в жизни в советской стране.

В самом начале индустриализации также началось новое освоение нефти. Советским геологом Алексеем Блохиным в 1932 году была открыта нефть в Башкирии, открыв тем самым Ишимбайское нефтяное месторождение. Блохин является также одним из основателей «Второго Баку», или Волго-Уральского нефтегазоносной области, где началось возведение нефтедобывающих и перерабатывающей промышленностей, где также для промышленных целей самим Блохиным был основан город Ишимбай!

1930-е годы для СССР являются великими в плане огромного индустриального скачка и всего строительства в стране. Это было время, когда советский народ в единстве трудился на стройках, а граждане работали на заводах и фабриках, укрепляли военную мощь Красной армии. Это было время, когда все советские люди в разных сферах труда и работы проявляли высокое стремление к подъёму народного хозяйства и престижа всей Родины. Первые годы 30-х являются продолжением первой Пятилетки, в которой шла масштабная реализация многих проектов. Усилиями трудового и героического советского народа в Советском Союзе были запущенны новые крупные предприятия: произошёл запуск в эксплуатацию ряд цехов Уралмашзавода в Свердловске в 1937 году, запущен Краматорский завод тяжёлого станкостроения в 1937 году, Мелаллургический завод «Азовсталь» и «Запарожсталь» в 1933 году, Барнаульский меланжевый комбинат (основан в 1932 году, первую продукцию выпустил в 1934 году), Ташкентский текстильный комбинат (в 1934 году запущена первая, в 1940 году вторая продольно-ткацкие фабрики), Новотульский металлургический завод (в 1935 году запущена первая доменная печь), Новолипецкий и Кривороженный металлургические комбинаты в 1934 году, в 1932 году достраивается и запускается первая доменная печь на Магнитогорском металлургическом комбинате.

Вместе с основной промышленностью в СССР шло возрождение отечественного станкостроения. В первые годы существования Советского Союза в стране практически не было мощностей для производства собственного промышленного оборудования и оно закупалось за границей. Как раз используя станки иностранного производства, отечественные промышленники смогли восстановить промышленные возможности страны в 1920-х гг. с возможностью начать полномасштабную индустриализацию. Но помимо развития индустриализации в России советские деятели понимали, что для реализации будущих направлений в сфере промышленности необходимо было создать собственные возможности производства станков без закупки их за границей. Как раз первая советская Пятилетка предусматривала создание в СССР отечественного станкостроения, для чего в 1929 году был образован «Станкотрест». В 1930 г. на основе объединения станкостроительных и инструментальных трестов учреждено Государственное всесоюзное объединение станкоинструментальной промышленности «Союзстанкоинструмент». Началось постепенное импортозамещение иностранных станков, процесс который будет происходить с переменным успехом. Так если в 1930 году только 34% установленных станков было отечественного производства, то уже в 1937 году этот показатель увеличился до 91%. Увеличивался выпуск сложных и тяжёлых станков. Только на заводах «Главстанкоинструмента» НКТП в период с 1932-1937 гг. выпуск станков увеличился на 84,2%, а рост товарной продукции составил 486%. Это свидетельствует о значительном увеличении в общем выпуске более сложных, трудоёмких станков, улучшении их качества. Значимое количество простых станков (сверлильные, мелкие токарные, шепинги) изготавливалось на неспециализированных предприятиях — на артелях промкооперации, ФЗУ, техникумах, трудовых коммунах и т.п.

В 1940 году доля специальных станков составит 40% в общем производстве.

Описывая этап развития отечественного станкостроения, нельзя обойти вниманием создание в 1933 году ЭНИМС — Экспериментального научно-исследовательского института металлорежущих станков. Именно в ЭНИМС впервые в Европе были разработаны многошпиндельные агрегатные станки. Для подготовки специалистов по работе и модернизации станков был открыт Московский станкоинструментальный институт (Станкин), где были организованы станкостроительные факультеты при МВТУ им. Н. Э. Баумана и Ленинградском политехническом институте им. М. И. Калинина. Колоссальный вклад в развитие станкостроения также внесли работники ВНИИИ — Всесоюзного научно-исследовательского института, тем самым, можно сказать, отечественная наука тоже приложила усилия для развития отечественного станкостроения.

Происходило строительство новых городов и преобразование небольших посёлков в города. Это было связано со строительством новых крупных предприятий, важных для страны и с целью добычи полезных ископаемых. В начале 30-х годов при строительстве знаменитой Магнитки появился город Магнитогорск (до этого была станицей Магнитская). А в бассейне реки Колыма с целью добычи полезных ископаемых был построен Магадан. В 1932 году был основан Комсомольск-на-Амуре, в 1935 году — Норильск.

Период 30-х годов стал необычным для всей Советской Родины и её народа тем, что была в корне ликвидирована безработица. Так в Москве в 1932 году закрывается последняя биржа труда — всё неработающее население нашло себе работу в виде второй Пятилетки, в её масштабных стройках и в виде построенных самими гражданами заводов и фабрик! Народными усилиями всех граждан Советского Союза удалось добиться того, чего не мог ожидать весь мир — СССР вышел на второе место в мире (после США) по объёмам промышленного производства, а также сократилось отставание в развитии страны от западных государств! О том, как народ совершал трудовой подвиг писали в газетах, журналах и книгах, говорилось на радиовещании. В современной России граждане с восторгом и с восхищением обсуждают трудовой подвиг советских людей, свершившие гигантский скачок в развитии своей страны.

Третий пятилетний план развития народного хозяйства СССР начался 1 января 1938 года. В самом начале ставилась задача развить промышленность страны по всем направлениям народного хозяйства, однако из-за военных конфликтов в Европе и последующей угрозы большой войны планы стали меняться. Началось развитие военной промышленности и Красной армии. 1 сентября 1939 г. был принят закон «О всеобщей воинской обязанности», тем самым вооружённые силы СССР к 1941 г. увеличились до 4,5 млн. военнослужащих (по некоторым другим данным до 5 млн.). Создавались заводы по выпуску танков, артиллерии, самолётов. В августе 1939 г. Политбюро ЦК ВКП(б) приняло постановление «О развитии авиамоторных заводов» — оно было рассчитано на удвоение мощностей советского авиамоторостроения. В сентябре 1939 г. Политбюро ЦК ВКП(б) приняло постановление «О реконструкции существующих и строительстве новых самолётных заводов», предусматривающее к концу 1941 г. увеличить производственные мощности авиазаводов более чем в полтора раза по сравнению с 1939 годом. Было решено построить 9 новых самолётостроительных заводов и реконструировать 9 действующих. Но не дожидаясь завершения этой программы, советское руководство распорядилось о передаче Наркомату авиационной промышленности СССР 60 предприятий «гражданского» машиностроения. В начале 1941 г. авиационная промышленность полностью перешла на выпуск самолётов новых конструкций, а по состоянию на 22 июня 1941 г. их насчитывалось уже 17% от общего количества находившихся на вооружении ВВС РККА единиц авиационной техники.

В результате реконструкции и строительства новых цехов на Уралмашзаводе, Уралвагозаводе, Ново-Черкасском, Ново-Краматорском и Боткинском машиностроительных заводов в 1939–1940 гг. удалось в 1,5–2 раза увеличить мощности по производству стволов и лейнеров для артиллерийской промышленности.

В начале 1941 г. к серийному выпуску танков Т-34 подключились все тракторные и броневые заводы страны. Изготовленные в течение 1940 г. и первой половины 1941 г. 1225 «тридцатьчетвёрок» вместе с 636 тяжёлыми танками КВ производства ленинградского Кировского завода составили около 10% от общего количества единиц бронетанковой техники, состоявшей на вооружении Красной Армии.

Усилиями военных и рабочих сформированы военно-морские силы — Тихоокеанский в 1932 году и Северный флоты в 1933 году. Ещё в феврале 1929 года Совет труда и Обороны СССР утвердил новую пятилетнюю программу военного судостроения. Военные корабли для ВМФ строили на всём протяжении 1920-х годов, но уже после реформы от 1929 года можно увидеть крупные результаты: так всего с 1927 года — июнь 1941 года на судостроительных предприятиях было заложено 296 подводных лодок, а в 1938-1940 годах были заложены 3 линкора типа «Советский Союз», 2 тяжёлых крейсера типа «Кронштадт» и несколько лёгких крейсеров типа «Чапаев». С 1929 года по 1940 год отечественная военная промышленность дала флоту около 800 боевых кораблей и ещё к началу большой войны строились 219! В создании мощного флота участвовало огромное количество советских граждан, только для постройки большого корабля привлекалось около 200 заводов. Появление различных видов военно-морской техники для ВМФ СССР является заслугой выдающихся советских учёных и кораблестроителей — А.Н. Крылова, П.Ф. Папковича, В.Л. Поздюнина, В.Ф. Попова, В.П. Костенко, Б.П. Малинина, Ю.Л. Шиманского, А.П. Шершова, Н.В. Исаченкова, В.Г. Власова и других.

Несмотря на реформы армии и вступление граждан в ряды вооружённых сил СССР, численность трудоспособного населения только увеличивалась. В ходе роста советских городов и строительство новых предприятий к 1940 году численность людей, работающих в народном хозяйстве, составило 31,2 млн. человек. Несмотря на рост расходов на оборону (в 1940 г. составило 32,6%) сама индустриализация страны на этом не остановилась. За первые 3 года третьей Пятилетки продукция промышленности увеличилась на 45%, в машиностроении на 70 %, длина ж/дорожных путей к 1940 году достигла 106 100 км. При этом было открыто более 3 000 новых предприятий по всей стране и самые крупные из них располагались на Урале, в Сибири и Средней Азии.

К началу 40-х годов усилиями всего народа, Родина стала крупной промышленной страной мира. Было снижено отставание от западных стран в развитии государства и инфраструктуры. Само развитие народного хозяйства в третьей Пятилетке предусматривалось до 1942 года, были намечены новые прогрессивные планы. Но однако это всё приостановилось — для всего советского народа и Родины началась Великая Отечественная война.

В годы Великой Отечественной войны есть достойное упоминание о героях труда и о всех тружеников тыла, трудящихся на заводах и фабриках, а также о тех, кто спас всю советскую промышленность от её уничтожения нацистскими оккупантами. В ходе наступления и захвата всё новых советских территорий немецко-фашистскими войсками, происходила эвакуация граждан страны. Вместе с ними происходил вывоз промышленного оборудования чтобы оно не досталось врагу и чтобы оно не использовалось против Советского Союза. По приказу советского правителя Иосифа Сталина началась переброска всей промышленности с западных областей СССР на восток. Усилиями тысячи рабочих за Урал было перевезено и спасено более 1 500 промышленных предприятий и вместе с этим было эвакуировано более 10 млн. граждан Родины. В короткий, даже в рекордный, срок была восстановлена практически вся советская индустрия, годами строившаяся усилиями всего советского народа. Вся она была переоборудована на создание военной техники и оружия для воинов-освободителей Отечества. Для всего мира это стало настоящей сенсацией — советская промышленность не была уничтожена или подорвана военной силой, а в целости продолжила функционировать и развиваться, несмотря на огромные потери! Советская промышленность — как народное достояние, которое советский народ создавал на протяжении двух десятилетий, продолжило жить благодаря самим гражданам страны и Иосифу Сталину! Больше всех эвакуированных предприятий приняла на себя Свердловская земля, где трудились рабочие, прибывшие сюда по эвакуации вместе со своими семьями. А ленинградцы-труженики Кировского завода Ленинграда также смогли частично эвакуировать предприятие, город который оказался в блокаде. Одна часть завода осталась в самом Ленинграде для поддержки армии, а другую часть завода ленинградцы смогли перевести на Южный Урал — в Челябинск на Челябинский тракторный завод, где советские труженики и промышленники основали «Танкоград» — крупнейшую промышленную площадку в годы Великой войны по выпуску танков, самоходных артиллерийских установок (САУ) и другой бронетехники.

Даже в годы войны в СССР шло возведение новых заводов. В 1941–1945 годах в советской стране широко было развёрнуто строительство металлургических заводов, электростанций, угольных шахт и заводов военной промышленности. Были построены металлургический и трубопрокатный заводы в Челябинске, завод «Амурсталь», Узбекский и Казахский металлургические заводы, Актюбинский завод ферросплавов, Норильский горнометаллургический комбинат, Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод, Сызранский завод тяжёлого машиностроения, Южно-Уральский машиностроительный завод, Орский завод строительных машин, Уральский и Ульяновский автомобильные заводы, Алтайский и Владимирский тракторные заводы и т.д. Всего в период 1941-1945 годов советским народом было возведено 3,5 тыс. заводов! В наиболее трудный для страны 1942 год в СССР было произведено 22 935 металлорежущих станков и 2210 кузнечно-прессового оборудования. Всего же, за три полных года войны, начиная с 1942 года, было изготовлено 80 265 МРС и 7 324 единиц КПО. В 1945 году производство металлообрабатывающего оборудования составило: станков — 66%, КПО — 62% от предвоенного 1940, а уже в 1948 году превзошло на 110%!

Восстановление страны началось уже с 1943 года на освобождённой воинами-освободителями земле. Восстанавливались города, колхозы, сельское хозяйство, инфраструктура, заводы и фабрики. А с 1945 года страна объявляет 4-й пятилетний план восстановления и развития народного хозяйства СССР после Великой Отечественной войны. В этот период, с 1946-1950 год, стараниями трудового советского народа были восстановлены и вновь отстроены более 200 крупных предприятий. При этом промышленное производство превысило довоенные показатели на 73%. В восстановлении инфраструктуры СССР также участвовали сохранившиеся в целости немецкие заводы, фактически ставшие принадлежать советской промышленности. А в дальнейшем многие немецкие предприятия, а это 2885 заводов²⁰, были перевезены вместе со своим оборудованием и станками в Россию, чтобы они заменили разрушенные советские. За счёт перевезённого промышленного оборудования в стране началось производство различных синтетических материалов: нейлона, перлона, искусственного шёлка, оппанола и многого другого, чего отечественная промышленность до Второй мировой войны не изготавливала. Несмотря на окончание войны, на заводах сохранялась полувоенная дисциплина, но всё же трудящиеся, впервые за долгие годы, получили ежегодные отпуска, 8-ми часовой рабочий день, а уже при подъёме отечественной промышленности — сверхурочную денежную выплату.

От восстановления народ Отечества стал переходить к строительству новых предприятий. Итогами развития отечественной промышленности в 1946 году стало 10 млн. т. чугуна,13,5 млн. т. стали, добыто 163,8 млн. т. угля,21,7 млн. т. нефти (которое не вывозилось из страны и не шло на экспорт). В 1947 году было произведено 9,6 тыс. легковых машин, а к 1950 году — 64,6 тыс. К лету 1949 года была восстановлена и усовершенствована ДнепроГЭС, взорванная фашистами в войну, был восстановлен угольный бассейн Донбасса, восстановлено 1300 км подземных выработок, восстановлены и построены вновь 284 шахты. К 1950 году в братской Белоруссии были построены тракторный, автомобильный, велосипедный, локомобильный и несколько станкостроительных заводов, после чего белорусы дали Союзу на 15% больше промышленной продукции, чем до войны. Там же в 1948 году был основан БелАЗ — Белорусский автозавод, самый крупный в Советском Союзе по выпуску карьерной и сельскохозяйственной техники. Руками трудового советского народа были построены крупные металлургические заводы в Грузии и Узбекистане, крупные нефтяные промыслы в Азербайджане, трубопрокатные заводы на Урале, а в Литве, Латвии, Эстонии и Молдавии построены промышленные производства, давшие Родине в 2 раза больше промышленного роста, чем до войны. В послевоенные годы перед станкостроительной отраслью были поставлены две основные цели — увеличить объём выпуска продукции и улучшить её технические характеристики, и для этих целей были введены в эксплуатацию Минский, Рязанский, Коломенский, многие другие станкостроительные заводы.

В послевоенный период жизни Отечества началось развитие отечественного автопрома. Начиная с 1946 года в СССР происходит выпуск гражданских автомобилей ГАЗ-М-20 «Победа» и до 1958 года было выпущено 241 497 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси²¹. Быстро возобновлялось производство тракторов, которых как раз не хватало для обработки полей: так были восстановлены и улучшены Сталинградский, Харьковский, Челябинский и построены новые в Минске, Владимире, Липецке и Рубцовске заводы. За 1946-1950 года советские агромашиностроители для сельского хозяйства построили 540 тыс. тракторов, 99 тыс. зерновых комбайнов и много другого сельского инвентаря.

К концу 4-й Пятилетки советская Родина практически полностью оправилась от послевоенной разрухи. Граждане, смотрящие в светлое будущее, с чувством долга и социализма возродили Отечество всего за 5 лет, вместо предполагаемого западными аналитиками всех 25! Завершив восстановление государства в послевоенной жизни Советского Союза, советский народ шагнул дальше в достижении совместных целей и побед ради своей Родины.

В период 1951-1955 год проходил 5-й пятилетний план развития и продолжения восстановления народного хозяйства после Великой Отечественной войны. По масштабам стройки этой Пятилетки, в Советском Союзе начались грандиозные проекты реализации намеченных планов, за что потом их назовут «Великими стройками коммунизма» и это даст толчок к продолжению создания подобных проектов в последующие пятилетние планы. В 1951 году в Грузии построили и ввели в эксплуатацию Кутаисский автомобильный завод, выпускавший грузовики марки КАЗ и КАЗ-«Колхида». В Иваново вступили в строй заводы автокранов, станков и приборов. Были построены Закавказский и Череповецкий металлургические заводы. Сама же эта Пятилетка была актуальна в строительстве новых крупных ГЭС, росте военно-промышленного комплекса страны, появлении атомных электростанций, в строительстве железнодорожной инфраструктуры Родины. Также в 1951 году было открыто Северо-Ставропольско-Пелагиадинское газовое месторождение с запасами более 220 млрд. м³ — на тот момент, крупнейшее в Европе. В 1956 году вводятся в эксплуатацию две нитки газопровода Ставрополь-Москва, начинается активное развитие газотранспортной системы страны. Ставропольский край становится главным газодобывающим регионом. В том же году создаётся Главное управление газовой промышленности при Совете Министров СССР (Главгаз). Дальнейшие крупные открытия произойдут в 60-х годы: будет открыто в 1962 году в Сибири Тазовское месторождение, а в 1966 году открывается крупнейшее на тот момент в мире супергигантское Уренгойское газовое месторождение с начальными запасами 10,9 трлн. м³, и некоторые другие месторождения.

И вновь геологи внесли свою лепту. В середине 20 века начинается усиленное изучение природного газа и его освоение добычи. Первый газ в Западной Сибири был получен в 1953 году на открывшемся Березовском месторождении. Главный вклад в создание газовой промышленности, методов добычи, поисков залежей газа и применения его в хозяйстве внёс советский геолог Вадим Бованенко. Именно он является организатором разведочных работ в Ямало-Ненецком национальном округе, участник открытий Тазовского, Новопортовского, Губкинского, Заполярного, Уренгойского газовых месторождений. Далее он стал руководителем треста «Ямалнефтегазразведка». В честь него названо одно из крупных месторождений — Бованенковское. Принимал участие в появлении Западно-Сибирской нефтегазовой провинции.

Новые нефтяные и газовые месторождения обнаружил учёный Николай Кудрявцев. Он провёл ряд региональных геологических исследований, в результате которых были открыты крупные месторождения нефти в Грозненском районе Чечни, в Центральной Азии, в Тимано-Печерах и в некоторых других районах СССР. Возглавлял нефтяные разведывательные работы в Грузии. В 1947 году Кудрявцев составил программу освоения основных разведочных скважин Западной Сибири, что стало началом новой эры в России — эры нефте — и газодобычи. Известно, что первый разведанный Кудрявцевым западносибирский нефтяной фонтан забил возле посёлка городского типа Березово Ханты-Мансийский АО в 1953 году. Также согласно теории Кудрявцева, нефть и другие ископаемые углеводороды образуются из небиологических источников углерода и водорода, расположенных в глубине земной коры и мантии — и эту теорию уже в наши дни подтвердят отечественные учёные России.

Началу развития добычи сибирской нефти послужило открытие учёного Фарманом Салмановым. Именно он является одним из ведущих организаторов геологоразведочных работ в Сибири, участник открытия свыше 150 месторождений нефти и газа в Западной Сибири. Под руководством Фармана Салманова были достигнуты максимальные объёмы буровых работ и прироста запасов нефти и газа. Благодаря Салманову страна стала ориентировать экономику на регион. И благодаря ему была образована Западная Сибирская нефтяная промышленность. Фарман Салманов является самым результативным геологом в мировой истории, участвовавший в открытии гигантских и крупных месторождений нефти и газа. Он один из наиболее известных в мире практиков-геологов и Герой Социалистического Труда 1966 года.

В 1954 году произошло историческое открытие залежей алмазов в Якутии геологами Амакинской экспедиции, а именно Л.Попугаевой, её помощником Ф.Беляковым и подругой Н.Сарсадских. Кроме этого Попугаева разработала способ сбора этого ценного ресурса — «трубку Зарница». Но разрабатывать этот метод сбора Попугаева начала не сразу, а только в 1998 году: причиной откладывания разработки стали опасения в невозможности промышленной добычи алмазов.

На протяжении 1950-1953 годов в районах Волги и Урала были найдены новые месторождения полезных ископаемых. Самой крупной находкой является нефтяное месторождение Ромашкино в Татарской АССР. В 1953 году открыто крупное месторождение газа в Узбекистане — Газли, а также в Западной Сибири — Березово. На Южном Урале — Саткинское месторождение магнезита, а в Белоруссии — Старобинское месторождение калийных солей. Были найдены залежи цветных металлов и бокситов на Салатирском кряже (Кузбасс) и Саянском хребте (Казахстан). В 1962 году будут обнаружены новые залежи нефти в Восточной Сибири — Марковское, на Мангышлаке (полуостров на восточном побережье Каспийского моря в Казахстане) — Жетыбай. По мере открытий новых залежей полезных ископаемых, советские геологи во главе с академиком А.Л.Яншиным составляют карту Евразии как дополнение к первой геологической карте СССР от 1937 года (редакции Д.В.Наливкина) на масштабе, охвативший территорию в несколько раз больше СССР, что позволило улучшить поиски природных богатств как на территории Союза, так и за пределами страны (также и в акваториях морей и океанов).

С 1956 года в Советском Союзе начинается 6-й пятилетний план развития народного хозяйства, продолжавшийся до 1960-х годов. За это время трудовой советский народ ввёл в строй Горьковскую, Иркутскую, Каховскую, Куйбышевскую, Кайраккумскую и Волгоградскую гидроэлектростанцию. На Бежицком сталелитейном заводе ввели в действие первую и тогда единственную в мире горизонтально-наклонную машину непрерывной разливки стали, спроектированную и названную именем советского инженера-металлурга М.Ф.Голдобина. В 1959 году был основан Гайский горно-обогатительный комбинат, в Иваново вступил в строй Камвольный комбинат и около сотни других предприятий. С 1958 года в СССР происходит подъём химической промышленности под лозунгом «Химизации народного хозяйства». Народным трудом и сплочённостью в Поволжье и на Урале были возведены ряд нефтехимических комбинатов. Также особое внимание начали уделять развитию промышленности по производству минеральных удобрений для предотвращения эрозии земель. В 1956-1965 годы шло активное развитие легкового машиностроения: в массовое производство русские автомеханики собирали ГАЗ-21 «Волга», «Москвич» — 402, 403 и 407, а братьями-украинцами — ЗАЗ-965 «Запорожец». Объём их выпуска за тот же период возрос с 97 тыс. до 201 175 единиц техники. Большое развитие также приобрела авиация: самыми производимыми самолётами того времени являлись ТУ-104, 124, 134 конструктора А. Туполева, ИЛ-62 конструктора С.Ильюшина, Як-40 А.Яковлева, Ан-12 и Ан-22 О.Антонова; вертолёты Ми-6,10 и Ми-2 М.Миля, Ка-26 Н.Камова.

Новое открытие в бурении добывающих скважин сделал советский геолог Давид Губерман. С 1964 года он научный сотрудник Всесоюзного научно-исследовательского института буровой техники в Москве. В 1968 году был назначен начальником Кольской геологоразведочной экспедиции сверхглубокого бурения, которая в 1992 году была преобразована в Научно-производственный центр «Кольская сверхглубокая». Губерман — один из авторов первого в мире проекта бурения скважин глубиной 15000 метров, под руководством и при непосредственном участии которого пробурена глубочайшая в мире Кольская сверхглубокая скважина.

С 1959-1965 год в стране шла седьмая Пятилетка, являвшаяся дополнением к шестой и ничем почти от неё не отличавшаяся по масштабам. Она увенчалась ростом национального дохода на 60%, основных производственных фондов — на 90, валовой продукции промышленности — на 84, сельского хозяйства — на 15%. 60-е годы в истории Отчизны отличились появлением новых промышленных городов. В ходе развития нефтедобычи, переработки и транспортировки нефтяных продуктов, на Севере Советского Союза из маленького поселения вырос полноценный город Сургут. В 1966 году в ходе строительства новых заводов и фабрик возникает город Абаза. При строительстве гидроэлектростанций появляются следующие города: на Даугаве Плявинской ГЭС возник город Стучка, Бухтарминской гидростанцией на Иртыше рождён Серебрянск, а при самой мощной в мире Красноярской ГЭС — Дивногорск, город Чайковский при Боткинской ГЭС, Чаренцаван при Гюмушской ГЭС. В 1961 году на Украине, в Черниговщине, появился город Остер. При развитии химической промышленности в Ленинградской области появляется город Кириши, в Московской — город Видное. В Белоруссии возле нефтеперерабатывающих заводов возник Новополоцк. Появляются новые центры цементной промышленности в виде новых городов: Ахангаран в Узбекистане, Безмеин в Туркмении, Науейи-Акмяне в Литве, Горнозаводск на Урале. Появлялись города-районные центры, которые сочетали в себе как промышленность, так и сельское хозяйство: Палласовка и Красный Кут в Саратовской области, Изобильный на Северном Кавказе как город по сбору пшеницы и выпечки хлеба, молдавские города Единца и Котовск — по выращиванию виноградников, промышленному виноделию, консервированию овощей и фруктов, а также в грузинской Кахетии город с виноделием — Кварели.

В 1966 году началась «Золотая пятилетка» — 8-й пятилетний план развития народного хозяйства СССР. В её годы усилиями миролюбивого и трудящегося советского народа в строй вступила Братская²², Красноярская, Саратовская гидроэлектростанции и полностью вступила в свою мощность Приднестровская ТЭС. Появились первая очередь Волжского автомобильного завода в Тольятти (Автоваз), Западно-Сибирский и Карагандинский металлургический комбинаты, Донецкая камвольно-прядильная фабрика, трикотажные фабрики в Волгограде, обувные в том же Волгограде, а также в Череповце. Всего по всему Союзу в строй вступили около 1900 промышленных предприятий.

8-й пятилетний план стал называться «Золотой пятилеткой» по причине реформ экономической политики СССР. Инициатором этого являлся Алексей Косыгин, чьи реформы проводились под руководством экономиста Евсея Либермана в период 1963-1965 года. Экономическая реформа предусматривала большой рост производства в промышленности без больших затрат ресурсов на реализацию тех или иных проектов. По этой нововведённой системе в 1967 году было задействовано в работу 5,5 тыс. предприятий, что дало 45% прибыли; к апрелю 1969 года было задействовано уже 32 тыс. предприятий, давшие уже 77% продукции. Благодаря этому появилось понятие «товар-деньги», функция которого ускорялась и тем самым по этой реформе уменьшился труд работников предприятий в конце планового периода с целью выполнения планового задания в оставшееся время. Для дальнейшего роста производительности, благодаря экономии расходов ресурсов, советскими экспертами и электриками была создана Единая энергетическая система, после чего на многих заводах и фабриках стала внедряться автоматизированная система управления и работы.

Далее предполагалось продолжить внедрение реформы и её улучшение. В 1967 году был проведён «Щелкинский» эксперимент (от названия Щелкинского химического комбината), целью которого было повысить производительность труда при сокращённом количестве работников. В итоге за 2 года на этом предприятии сократилось 870 человек, а за 10 лет объём продукции вырос в 2,7 раза, производительность труда — в 34 раза. К 1976 году комбинат добился 143 % промышленной мощности, но после этого эксперимент прекратили. Было признано, что желаемых результатов достигнуто не было в ходе этого эксперимента. Далее такой эксперимент был проведён на других предприятиях, но также желаемых успехов не было по мнению советских экспертов. И в итоге к середине 70-х гг. экономическая реформа Косыгина и Либермана была свёрнута из-за увеличившихся расходов на военную и оборонную промышленность — в гонку вооружения Холодной войны. Но подобный метод управления в промышленности будет применён в уже современной России, о чём ещё будет сказано далее.

С 1971-1975 годов в СССР проходит 9-ый пятилетний план развития народного хозяйства Родины. За годы этой пятилетки усилиями и усердием трудового советского народа было введено в строй около 1000 новых предприятий. Из них известный Оренбурский газоперерабатывающий завод, четыре энергоблока Ириклинской ГРЭС, Капчайская ГЭС и Ермаковская ГРЭС. Этот период ещё стал знаменателен тем, что началось масштабное освоение нефтяных месторождений в Западной Сибири, тем самым это дало стране мощную экономику и сам регион продолжит оставаться быть главным экономическим регионом современной России. Началось масштабное строительство нефтепроводов (22,6 тыс. км), газопроводов, нефтеперерабатывающих заводов, тем самым Западная Сибирь стала самым крупным в Советском Союзе базой нефтяной промышленности. Также ввиду того, что Советский Союз подошёл к исчерпанию природных ресурсов в ряде регионов страны, происходит освоение новых земель, на которых произошло строительство новых производственных комплексов в областях Сибири, на Южном Урале, в Казахстане, Таджикистане. 5 апреля 1974 года начинается строительство знаменитого БАМа — Байкало-Амурской магистрали — самой крупной ж/дорожной магистрали мира, расположенная на участке Восточной Сибири и Дальнего Востока. Итогами 9-й Пятилетки стало: итоговый рост в 43 % промышленности по среднегодовому в 7,4 %, что опередило страны Западной Европы; к 1975 году число работающих и устроившихся на работу прибавилось на 7,3 % — 27 507 человек. Более успешным стало строительство новых предприятий и жилищной площади, за что тысячи советских граждан были награждены знаками отличия «Ударник 9-й Пятилетки»: этот значок стал доблестью для любого советского человека в обществе и стал основным награждением в других 5-летних планах развития страны²³.

В 70-х годах произошёл новый этап развития отечественного станкостроения. В СССР был налажен выпуск станков с ЧПУ (числовым программным управлением), которые могут производить операции по заданной программе без непосредственного участия человека, количество моделей которых составит около 60, и при этом более 40 моделей имели возможность автоматической смены инструмента. Широкое распространение в тот период получат электрохимические и электрофизические способы обработки металла, а также размерная обработка с использованием светового луча.

В 1975 — 1980 годах прошёл 10-й Пятилетний план развития народного хозяйства СССР, давший почти 1200 новых предприятий. Самым крупным успехом отечественных промышленников и автостроителей стало основание Камского автозавода по созданию дизельных грузовых автомобилей. На 15 и 30 тысяч километров соответственно возросла протяжённость магистральных нефте — и газопроводов. Добыча нефти за пятилетку возросла с 490,8 млн. тонн в год (1975) до 603,2 млн. тонн, то есть почти на 20 %. СССР тогда вышел на 1-е место в мире по добыче нефти.

В 1980-1985 год проходит 11-я Пятилетка. Она станет последней Пятилеткой в истории Отечества и СССР перед печально известной «перестройкой» Михаила Горбачёва. Общая протяжённость магистральных нефте — и газопроводов и отводов от них достигла соответственно 54 тысяч и 112 тысяч километров. В целом за пятилетку национальный доход и общественный валовой продукт приросли на 19 %. В лёгкой и пищевой промышленности, наряду с созданием новых мощностей, активно велось расширение и техническое перевооружение действующих предприятий. Произошло строительство нефтепровода Уренгой — Помары — Ужгород длиной 4500 км, пересекающий Уральский хребет и сотни рек. СССР занимал лидирующие позиции — 1-е место по выпуску тракторов, добычи нефти и газа, производства чугуна и стали, 2-е место по продукции промышленности, продукции машиностроения, выработки электроэнергии, производству цемента, 3-е место по добыче угля.

Стоит сказать, что также была запланирована 12-я Пятилетка. Но её реализация оказалась невозможной, так как в СССР конца 80-х годов начались внутренние изменения и кризисы. А далее настали трудные времена 90-х для всей России, промышленность которой понесёт тяжёлые потери и будет восстанавливаться в 2000-х гг. усилиями российских граждан.

Примечания

1

«Три века Сестрорецка», 2012 год.

2

правда в 1754 году Сенат вносит этот завод в список заводов, подлежащих уничтожению, для охранения лесов от истребления.

3

сайт «Виртуальная Выкса». Статья «Устроители передовой металлургии».

4

там же.

5

сайт «Призма» — статья «Взлёт и падение отечественного станкостроения (1861-2017 гг.)»).

6

там же.

7

сайт учебного центра «Инженер».

8

сайт Издательский дом «Вестник промышленности».

9

Барон Людвиг Кноп (1821-1894) — торговец хлопком и фабрикант из вольного Бремена. Один из самых успешных предпринимателей XIX века. В 1839 году восемнадцатилетний Кноп приехал в Москву в качестве коммивояжёра фирмы «Де Джерси». Людвиг Кноп занимался поставкой техники для развития в России хлопчатобумажной промышленности. Помогал Савве Морозову обустраивать заводы, в частности оборудовал Никольскую мануфактуру прядильными машинами и ткацкими станками.

10

сайт «StudFiles» — «Промышленность России 19 века».

11

блог Ильи Винштейна.

12

сайт «ВикиЧтение».

13

к тому времени династия Демидовых перестала существовать, а их уральские заводы, ввиду упадка и кризиса, выставлены были на продажу.

14

отчасти это стало причиной провала внедрения отечественного радио в России изобретателем радио Александром Поповым — об этом говорилось в предыдущей книге «Народ и Родина. Медицина, наука и образование России».

15

«Комсомольская правда» за 2012 год.

16

В.Мединский «Война. Мифы СССР 1941-1945гг.».

17

сайт «Русская семёрка».

18

в частности проводили измерительные работы в Москве и внедряли своё оборудование: сайт «Русская семёрка».

19

сегодня это завод им. Хруничева.

20

данные Главного трофейного управления СССР.

21

в начале автомобиль решили назвать «Родина», но после негативного высказывания Иосифа Сталина — «ну и почём будет стоить наша Родина», транспорту дали другое имя.

22

в середине 50-х гг. при строительстве Братской ГЭС появился город Братск.

23

этот знак отличия в труде ещё давал право на присвоение статуса «Ветеран труда».