Вы чё геологи что ли? Сборник рассказов геологического вестника «Амурский тындец»

Илья Борисович Шутьев

Юмористическо-лирические рассказы о геологоразведочных работах в наше время в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке, на Урале и в Республике Коми. Книга содержит нецензурную брань.

История страны на дорогах Комсомольска-на-Амуре

Наши геологоразведочные работы проходят по дорогам Комсомольского района. Нам повезло, здесь в Комсомольском районе самые лучшие дороги на всём Восточном БАМе, так что техника меньше ломается.

Я снова с водителем Карлоссоном на Урале налаживаю оборудование на профиле. Сейчас оборудование загружу в кузов и поедем. Карлоссон заглянул в кузов и говорит:

— Илюха, эту дребедень сюда лучше положи, — указывая на алюминиевые передаточные блоки.

— Может не надо, а то греметь будут.

— Пусть гремят, мы музыку по-громче врубим, поехали!

— Ах-ха-ха!!!

В Комсомольском районе нам не пришлось скучать, так как в районе много поселков и деревень с магазинами. Наш Урал техподдержки был везде, и, казалось, что мы с Карлосоном наизусть помнили названия всех населенных пунктов и магазинов, но однажды, мы не смогли вспомнить…

Едем и на дороге нам поморгал фарами встречный УАЗ «Патриот» чёрного цвета. Мы тормознули не раздумывая, потому что чёрный «Патриот» у нашего замначальника партии Штурмбаннфюрера ПэБэ. Но в машине оказался какой-то местный мужик мордатый:

— Я правильно еду в поселок Полина Степенко? — послышалось нам обоим.

Карлоссон не слышал и не видел такого необычного названия поселка, впрочем, как и я. Карлоссон призадумался, но всё равно не вспомнил то, чего не видел и не слышал, и после паузы резко и уверенно ответил мордатому мужику: «Да!»

«Патриот» поехал дальше, а Карлоссона охватило беспокойство:

— Ты слышал что он спросил?!

— Мне послышалось Полина Степенко.

— И мне тоже, но я не слышал такого поселка. Что ещё, блин, за Полина Степенко такая?! Может он хотел сказать Тавлинка? Была такая деревня в этих краях.

Весь день мы переживали, что, может, мы неправильно сказали мордатому мужику, и он вскоре вернётся и нам не поздоровится. Но вечером наш коллега Девяткин, у которого есть карта в планшете, сказал нам, что есть такой посёлок, правда, он называется Полина Осипенко, а не как нам послышалось Степенко. Посёлок этот находится в стороне от БАМовской дороги, а мы, просто, не обратили внимание на указатели. Девяткин нам рассказал и про необычное название посёлка.

Полина Осипенко — это женщина летчик-испытатель, летавшая ещё в 30-ые годы, одна из первых женщин, удостоенных звания Герой Советского Союза. В 1937 году Полина Осипенко побила три мировых рекорда высотных полётов. Летом 1938 года она возглавила беспосадочный перелёт Севастополь — Архангельск, в сентябре того же года с экипажем осуществила беспосадочный перелёт на Дальний Восток из Москвы в Комсомольск-на-Амуре на самолёте АНТ-37 «Родина». Из-за плохих погодных условий не удалось найти аэродром в Комсомольске и было принято решение о жёсткой посадке в лесу, Полина Осипенко выжила в этой аварийной посадке. Через год Осипенко погибла в авиакатастрофе.

Прах героической лётчицы помещён в урне в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве а населенный пункт Керби в Комсомольском районе рядом с которым была совершена аварийная посадка получил название имени Полины Осипенко. Вот так вот в работе мы узнаем новое в географии и истории.

Едем дальше и попали мы на длинную дорогу из бетонных плит, которая идёт до заброшенной военной части. А теперь урок истории от водителя Карлоссона: «А я помню в советское время в 80-ых годах в новостях показывали как самолет не долетел до Комсомольска и вынужденно приземлился на бетонной дороге. Вот это здесь и было.

Доехали до заброшенной военной части, бетонная дорога до части оказалась ровно на пять километров, мы посчитали по нашим пикетам, выходит у военных всё чётко!

Перед частью дорожная вывеска пос. Лиан. В заброшенной военной части, где одни развалины зданий, мы, конечно же, решили побывать. Жаль, что там кроме плит, кирпичей и арматуры, к сожалению, абсолютно ничего нет, а я ожидал найти там фуражки, плакаты советских времён с лозунгами, военную литературу, карты и, конечно же, «планы захвата Америки», но нашел только потертую знаменитую желтую пуговицу со звездой и серпом и молотом. На обратной стороне пуговицы была выбита надпись «МОСШТАМП».

От места части вдалеке видны в лесу на холме мачты. Решили с Карлоссоном рискнуть и поехать к мачтам. Вдоль лесной дороги к мачтам грозные дзоты, вроде нет никого в дзотах. Дорога упирается в решетчатые ворота, за которыми длинное пятиэтажное здание, типа научно-исследовательского института и на заднем фоне в ряд стоят величественные мачты. У ворот стояла легковушка, вокруг неё молодые ребята, они сказали нам, что дальше не проехать, закрыты ворота и «стрельнули» у нас сигарету.

Уехали мы и как появился Интернет я стал выяснять что же за величественные мачты в поселке Лиан. Оказалось это советская система ЗГРЛС — загоризонтная радиолокационная станция для системы раннего обнаружения пусков межконтинентальных баллистических ракет, позволявший отслеживать высоколетящие цели на дистанции от 900 до 3000 километров. Высота мачт от 135 до 150 метров, длина — 460 метров.

Всего в Союзе установлено три ЗГРЛС. Первая была установлена в 1975 году именно рядом с поселком Лиан. Две другие станции в Николаеве и Чернобыле. После чернобыльской катастрофы на атомной станции, оборудование ЗГРЛС было эвакуировано сюда в Комсомольский район.

С помощью этих мощнейших и ультрасовременных на то время радаров военные смогли, в прямом смысле слова, заглянуть за горизонт. Благодаря таким способностям этот комплекс получил название «Дуга». При работе чудо-станции волны неожиданно попадали в эфиры

многих зарубежных радиостанций в виде частого стука, словно долбит дятел. В Америке нашу военную разработку так и назвали «Русский дятел» (Russian Woodpecker)

«Комсольский дятел» снят с боевого дежурства 14 ноября 1989 года в связи с изменением международной обстановки.

Чертовски интересно это всё, но пора спуститься с небес на землю, в земле наши «морковки», так на геологическом жаргоне называются сейсмоприёмники, лишь подумал, что, те обычные ребята у легковушки «стрельнувшие» у нас сигарету, наверное, из КГБ приглядывают за «дятлом».

Наши «морковки» на обочине дороги, на обочине, бывает, валяются пакеты с мусором. Карлоссон шутливо ругает местных жителей:

— Эхх, кругом мусор, совсем комсомольцы совесть потеряли.

А мне прям сходу мысль пришла:

— Совесть комсомольцы потеряли, но название не поменяли, ха-ха…

Но видели мы всё-таки здесь совестливых комсомольцев. Отблагодарили нас мужики на легковушке «Ниссан» за то, что выдернули их из кювета. Я когда трос отцеплял они дали мне денег. Сев в кабину и сказал Карлоссону:

— Они мне двести пятьдесят рублей дали.

— Ну бери их себе, ты же трос цеплял, а я только на педаль нажимал, ха-ха… Что ж, будем брать теперь всегда за буксировку по двести пятьдесят рублей.

Подъезжаем к Комсомольску расставлять аккумуляторы на новый участок профиля. Когда ехали, одна из легковых машин, которая тоже ехала на Комсомольск, вдруг, моргнула фарами. «Блин, опять что ли Полина Степенко?!» — выругался Карлоссон и остановился. Водитель спросил:

— На Комсомольск правильно еду?

— На Комсомольск то?! Правильно-правильно! — не раздумывая легко ответил Карлоссон, и легковушка пошла на обгон. — Уж дорогу на Комсомольск я знаю, это вам не Полина Степенко, ах-ха-ха…

Несемся на Урале с ветерком, и в нашей кабине, вдруг, зазвучали позывные радио «Маяк» а за ними песня:

Заветной весны высота не взята,

И надо с дороги не сбиться.

Мечта наша гордая наша мечта,

Ты можешь на нас положиться.

Мы пройдём сквозь шторм и дым,

Станет небо голубым.

Не расстанусь с Комсомольском,

Буду вечно молодым!