Моя вершина

Елена Провоторова

Никогда не забудет первого восхождения тот, кому покорялись горные вершины. Если вам кажется, что это удел избранных, вы ошибаетесь. Эта книга доказывает, что непреодолимых препятствий нет. Перед читателем – практические советы, путевые заметки и психологический практикум. «Верь в себя – и всё получится!» – говорит автор. Между человеком и его мечтой лежит путь, состоящий из маленьких и больших шагов. Важен каждый, ведь впереди – сияющая вершина, и для каждого она своя, заветная и желанная.

Пути назад нет

Паника, страх — что только я тогда не испытала. Куча мыслей в голове. Что делать, если… или вдруг?.. Опять читаю, насколько все сложно: вроде не очень сложно, можно. Сил должно хватить, а если не хватит? Ведь там никто за тебя не понесет рюкзак, да и тебя в придачу.

А что с собой брать? Ведь, как и в любом походе, то, что есть у тебя, — это все, больше ничего. Взял еды мало — хорошо, если кто поделится, взял много — придется нести на себе. И все, что под горой весит граммы, в горах будет весить килограммы.

Конечно же, нужно купить рюкзак, как и многое другое.

Начинаем составлять список, что есть, а что нужно приобрести. Палатка, спальный мешок, коврик — важные атрибуты любого похода. Это твой дом, твоя кровать и кухня в плохую погоду. Как совместить все это в одном? Ведь в походе важен вес абсолютно любой вещи, которая с тобой, а точнее, на тебе. Выбор палатки осложнился с учетом ее стоимости: легкие и удобные модели стоят дорого. Собираем для начала, что есть: старенькая палатка 3,5 кг веса, прослужила лет двадцать, значит, и нам сослужит службу. Палатка тяжелая, и сокращать вес придется за счет чего-нибудь другого. Спальники тоже есть. Вес, конечно, и объем не сильно подходят под характеристики похода, но зато теплые. Объем — это еще один важный критерий для сборов. С ковриками все просто, они есть, да если бы и не было, их покупка — самая малозатратная часть.

Переходим по списку: личные вещи. И снова обращаемся к помощи интернета: он подсказывает принцип экипировки — по слоям. Многое можно взять из имеющегося гардероба. Мы катаемся на горных лыжах, необходимые вещи уже есть, термобелье, флисовая кофта, докупаем пуховую рубашку и самый обычный дождевик. Вот с ботинками выбор обстоит чуть сложнее, нужны хорошие, трекинговые. И, как показал опыт нашего похода, мы не ошиблись. Ботинки с хорошей подошвой, плотно сидящие, водонепроницаемые, жесткие. Единственный минус такой обуви — вес.

Нам очень повезло: рюкзаки покупать не пришлось, получили во временное пользование. Один большой, на 120 литров, а другой поменьше — 50 литров, без регулируемого пояса, который в обиходе у туристов называется «разгрузка». Разгрузка помогает нести тяжелый рюкзак при правильной упаковке более длительное время, не натирая и не нагружая спину. При выборе рюкзака нужно учитывать свой рост и вес, необходимо подбирать и примерять нагруженный рюкзак. С ним, как и в ботинках, перед покупкой необходимо походить, убедиться, что нигде не натирает, не жмет. Новую обувь лучше всего разносить перед первым путешествием, чтобы не было «сюрприза» в виде мозолей.

И вот одежда собрана, миски, кружки, горелки упакованы, необходимые вещи докуплены. Мы готовы.

Решено ехать на машине до точки выхода на маршрут. Общественный транспорт туда не ходит, да и не каждое такси поедет.

Выезжаем в ночь, ехать ориентировочно шестнадцать часов.

Первая за руль села я. Дух захватывает, предвкушение чуда манит вперед. На эмоциях проехали часов шесть и не заметили, как глубокая ночь сменилась рассветом. Пейзажи за окном радовали глаз: восход солнца, поля и луга. Я очень люблю путешествовать на машине по заранее спланированному маршруту. Тут совсем другое: куда мы едем? В неизвестность. Где будем ночевать в первую ночь? Отель не бронировали, не представляли, как будут развиваться события, да и наш инструктор обещал семизвездочную гостиницу.

Назначенный час, созваниваемся.

— Вы где? — спрашивает инструктор.

— Подъезжаем к Майкопу, — отвечаем мы.

— Хорошо, остановитесь перед виадуком, там и встретимся.

— Договорились.

Судорожно начинаем искать виадук в навигаторе. Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что все, хотя бы отдаленно связанное с названием, находится очень далеко от нас. Упорно продолжаем искать, а сами продвигаемся вперед. Проходит минут тридцать. Звонок.

— Вы где?

— Мы ищем виадук, но его на карте нет, сейчас проехали развязку и мост.

Недолгое молчание, описание местности с ориентировками для состыковки. Места для нас новые, незнакомые, да и усталость дает о себе знать.

— Все! Остановитесь, где сможете, едем за вами, назовите номер машины, — сказал наш инструктор.

Сколько мы потом смеялись над этой ситуацией! Но тогда нам было не до смеха. Как оказалось, виадук — это дорога через мост, а мы и не знали.