Перегонщик. Подлинная история про перегон автомобиля на Дальний Восток, который мешал осуществить мошенник по кличке Батый

Андрей Сергеевич Визгалин

В недавнее время становления автобизнеса в России многие занимались перегоном машин. В основном праворульных из Владивостока в глубь России, тем самым создавался дефицит леворульных машин на Дальнем Востоке. Таким образом, перегон иномарки с левым расположением руля из Москвы на Дальний Восток с последующей продажей сулил большую выгоду в деньгах. Немного про вирус и хайпы в интернете. Про реальную жизнь в стране. Книга содержит нецензурную брань.

© Андрей Сергеевич Визгалин, 2021

ISBN 978-5-0051-7755-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Глава 1

— Ты знаешь, кто я?!

— Знаю. Ты из «Камеди Клаба», — ответил Семён, не дрогнув ни одним мускулом лица.

— Чё? С чего ты взял?!

Не повышая голоса, послышался ответ коренного москвича:

— А потому что тебе даже шутить не надо.

Обычная словесная перепалка с одним из касты «понаехавших» произошла на станции метро «Комсомольская». Семён Семёныч, как называл его в малолетстве в честь актёра из «Бриллиантовой руки» без вести пропавший отец, выходил из вагона метро и столкнулся с парнем, держащим дорожную сумку в руках. Тот по незнанию подошёл вплотную к дверям подъехавшего метро, не догадываясь, что при открытии дверей людская масса хлынет из вагона мощной волной, сметая всё на своём пути.

Семён Андреевич по паспорту своим крепким телосложением оттеснил свежий организм, приехавший покорять Москву. Тот завращал глазами и попятился от вагона, давая понять, что конфликт исчерпан.

Казанский вокзал привычно пах терпким запахом пропитки шпал и сладким дымом сигарет. Душок творога с ванилином из пекарен перебивал зловоние подгоревшего мяса псевдокурицы при производстве шаурмы: Семёну всё это было знакомо, будто жил на вокзале, хотя дальше МКАДа не выезжал. Под гвалт гастарбайтеров на платформе пригородных поездов он встречал клиентов автосалона, где работал больше пяти лет, занимаясь продажей автомобилей. В основном американских пикапов: отгремел кредитный бум несерьёзных машин с напёрсточным объёмом мотора и нужны стали такие монументальные авто, как «Ниссан-Титан», «Шеви Колорадо/Сильверадо», монстр RAM и другие. Из легковых в топах продаж «Додж-Чарджер» с двигателем 3,5, оснащённый полноприводной трансмиссией, на чём и передвигался Семён.

— Хорошая машина, — без энтузиазма процедил клиент. То ли разговор хотел начать, то ли сказать спасибо за то, что его встретили. — Только низкая, — закончил коренастый мужичок восточной внешности.

Семёныч кивнул, издав еле слышное «угу», но не стал заводить встречный разговор о том, что на самолёте дешевле и быстрее, чем с Дальнего Востока трястись в поезде неделю. По предыдущему опыту знал, что ответом будет долгая проповедь про катастрофы и закончится про воровство в правительстве.

— Слышал, у нас озоруют? — неожиданно спросил клиент, когда приехали на место.

— Нет. В смысле озоруют?

— Тачки с автовозов снимают, — сказал мужичок и зловеще засмеялся до коренных зубов. Семён непонимающе смотрел на спину клиента, шедшего к автосалону за машиной: «Укачало мужика», — подумал Семён Андреевич, вырулив на вечно забитую «трёшку» под звуки чернокожего речитатива, где подтверждал это ASAP Rocky песней Everyday.

— Сёма, ты?

— Да, мам, пошли бургер есть, горячий ещё.

— Я же тебе говорила, не покупай эту дрянь. Там каша в мультиварке.

— Каша-малаша, — пробубнил с набитым ртом, зайдя в комнату и улыбаясь женщине в очках для чтения.

Та вздохнула и со взглядом, полным жалости, пошла на кухню разогревать кашу.

«Тачки с автовозов снимают, — подумал Семён. — Дичь какая». И уставился в плазменную панель.