Записки ищущего из Санкт-Петербурга

Анастасия Михайловна Губина, 2019

Ты пройдешь большой путь, но пройти быстрее ты его не можешь. Все остановки, задержки – нужны. Они крепче дадут тебе осознать истины. Я хочу тебе рассказать, что это нормально и нужно. Это твой путь. Если бы у меня была машина времени, то я бы отправила эту книгу себе в 13, 20, 25 лет и даже в 40, 50 и 90 лет, если мне предначертано столько лет жизни.

Чупа-чупс, или перемещение тел в пространстве

Очень долго я пыталась найти оптимальный маршрут, способ и время, чтобы добираться до работы. Из-за пробок вариант с автобусом не прошел. Теперь езжу на метро, до которого пешего ходу сорок минут.

Утром, подходя к метро, видишь серые лица, которые вынуждены по какой-то неведомой причине переносить свои тела сначала из кровати к умывальнику, потом к лифту. Затем они вынуждены заставлять свои тела перемещать ноги до метро. В метро они вынуждены перемещать свои тела на эскалаторе и по переходам, потом заходить в вагоны, толкаться и снова перемещаться.

Серые тела, без улыбки на лице, мчащиеся по своим делам… и каждый день одно и то же. И каждый день как День сурка.

Наверное, людям было бы не так тяжело, если бы было больше света. А сейчас получается так, что ты уезжаешь, когда темно и горят фонари, и приезжаешь так же. А весь день, когда на улице светло, все сидят на работе, даже не видя света белого.

Самое интересное, когда едешь на работу утром в метро, — это ощущения. У всех, наверное, эти ощущения разные, но я себя чувствую чупа-чупсом. То есть голова крутится, а тело зажато. У нас, конечно, не Китай, где тебя толпа просто заносит, но потесниться приходится.

Перемещение тел в пространстве осуществляется не только посредством метро. Также есть наземный летательный транспорт — это автобус. Летательные свойства автобуса я могла наблюдать сегодня вечером, когда ехала в автобусе в час пик.

Демонстрация происходила так: автобус, после очередной остановки на маршруте своего следования, отправился дальше, но резко затормозил. Да затормозил так, что женщина, только что зашедшая, улетела из одной части в другую. И, конечно же, в этот момент весь салон услышал, какого мнения пассажирка о водителе. Ну что ж, полеты полетами, а мы едем дальше. И снова резко по тормозам. Теперь уже несколько голосов завопило: «Что за собака за рулем? Да кто тебе права давал? Вылазь оттуда» (добавила бы ещё: сама поведу).

И в третий раз полеты повторились, но в третий раз инициативные граждане уже посчитали нужным выполнить свой долг и постучать в кабину водителя, дабы поставить его в известность о его предназначении в этом мире.

На все лестные комментарии в свой адрес водитель ответил тем, что перед ним едет очень «умелый» водитель, такая же собака.

Всё это, конечно, можно было принять очень весело, но конец рабочей недели, накопившаяся усталость, недостаток света, приближающаяся зима и в итоге всё выражается в таком проявлении нежных чувств.

Поэтому без настроя тут никак.

Я настраиваюсь на весь день так: когда уже отковыряла себя от кровати и иду к метро, мысленно расставляю для себя приоритеты. Улыбаюсь прохожим и снова повторяю себе, для чего всё это и что я должна постараться в этом дне.

Многие, конечно, смотрят с подозрением на улыбающегося человека утром в час пик, но что поделаешь, настройка требует жертв.