Батюшка Тихий Дон! Всё в жизни помнит за прошедшие века он…

Александр Николаевич Котельников

В данном сборнике «Батюшка Тихий Дон! Всё помнит в жизни за прошедшие века он…» описание идёт за Дон, за донскую природу, за Россию нашу Матушку, и жизнь казаков на Дону, и за Россию нашу в целом.

Доставка транспортного шлюза для энергоблока

Сегодня на Дону родном прогресс…

Двадцать лет не видали такой процесс!

Чтоб баржа в верховье Дона шла…

Да! Ещё такой груз… важный везла.

Дон наш за эти года так обмелел…

Для судоходства стал здесь не удел!

Летом эта баржа… нигде б не прошла…

Такой груз для Воронежа не довезла.

В советские времена Дон наш гудел…

Да же в станице, — судоходство имел!

Зерно всё баржами, тогда отправляли…

Летом дна… баржи нигде не цепляли.

Дон родной! Ценили, оберегали…

Ежегодно русло повсюду углубляли!

Летом сейчас и на лодке не пройдёшь…

На мель или топляк, точно попадёшь.

Если капитан с экипажем до места дойдёт…

Этот важный груз без чепе довезет!

Его стоит к герою труда представить,

Что сумел по этому руслу, — груз доставить…

Транспортировка оборудования с завода-изготовителя (Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии», входит в «Атомэнергомаш») в Нововоронежское АЭС-2. Транспортный шлюз доставляется водным путем по реке Дон. Общая протяженность трассы около 700 км.

Транспортный шлюз (вес корпуса — 228 тонн, длина — более 12 метров, диаметр — около 10 метров)

Транспортный шлюз представляет собой цилиндрическую камеру, герметично запираемую с двух сторон. В ходе планово-предупредительных ремонтов и во время замены ядерного топлива через камеру в реакторный зал осуществляется доставка грузов. При перемещении грузовой платформы по рельсовому пути поочередно открываются и закрываются ворота шлюза. Таким образом, транспортный шлюз, обеспечивая герметичность реакторного отделения, позволяет защитить персонал станции и окружающую среду от радиоактивного воздействия.