Глава 4
13 февраля
В 10 утра, как и сказал Туман, тронулись к этим скалам. Мага и Санта всё еще ремонтировали свои Плащи на военной базе в Зимнем, поэтому мы поехали на одном Плаще Макара и двух пятидверных Патрулях, которые специально притащили из оазиса разборки, восстановили, сделали люфт кузова, установили лебёдки и злую резину, их специально отремонтировали, чтобы ездить по бездорожью. Ну и Крот на Тойоте.
Селя на Плаще уже укатил к себе в оазис разборку. У нас тут народ как прорвало на старые тачки. Всем подавай бмв, мерседесы и спортивные машины. Как будто многие люди опять окунулись в 90-е и хотят ездить на таких машинах. Особенно на ура разлетались мерседесы в 140 и 124 кузовах и бмв в 36 и 39 кузовах. Их уже довольно-таки много у нас по городу каталось, и покупателей абсолютно не волнует, что современные машины более комфортные, и опций у них больше. Вот подавай им таких старичков и всё.
Конечно, когда они выезжали из нашего сервиса, то слово «старички» к ним совсем не подходило, машины были в идеальном состоянии, как по технической части, так и по внешнему виду. Два человека, которые работали в салоне у Кирилла на приёмке, дело своё знали на отлично и просто не пропускали машины, где находили какие-либо изъяны. Вот и таскали из своего облака разборки ребята машины постоянно.
Со слов Страйка, приходилось тяжко, так как это около Тауса всё быстро: приехал, схватил тачку, уехал. А там у них стоянка, и интересующую тачку приходилось выдёргивать со второго или третьего ряда, и всё это под непрекращающимися атаками ящеров. Но зато очень многие из его ребят уже на глаз могли схватить на складе ту или иную запчасть на тачки: крылья, фары, детали салона или ещё что-то. Потом это уже в сервисе собиралось воедино, и автомобиль приобретал свой товарный вид. То же самое было и с мотоциклами, их, конечно, не так, как машины, покупали, но покупали. Двухколёсную технику тоже старались таскать определённых марок, чтобы с запчастями особо проблем не было.
Ну и что касается спортивных тачек, всё было точно так же. Как раз вчера вечером два автовоза и фура из оазиса пришли к нам. На одном было 6 машин, на другом 7, и плюс фура с запчастями для этих и привезённых ранее автомобилей. А тачки хороши, я прям залюбовался на двух Кабанов, два мерседеса красавца в 140 кузове, белый и серебристый. Да, они битые, полуразобранные, но это легенды, настоящие автомобили. Слесари из них конфетки сделают всё равно. И будут тут ездить великолепные красавцы.
Притащили ещё 3000 мицубиси один, Селику, Супру, на Супре вообще крыша вмята в салон, такое ощущение, что на неё что-то сверху тяжелое упало. Я видел, как из фуры погрузчиком вытаскивали задницу Ниссана Зет, половинку кузова. А так БМВ купе парочку еще на автовозах было, 124 мерседесы, кажется, Волчок ещё один притащили, больно арки раздутые на этом чёрном Мерине были. Пару фольксвагенов в Б5 кузове, тоже классные тачки, видимо, на заказ притащили. Сейчас пару недель, и машины будут ездить по городу и его окрестностям в идеальном состоянии. А вот старые джипы из 90-х особо не жаловали. Предпочитали у нас современные. Кроме нескольких моделей из 90-х. Чероки чемодан, Тойота 80, Вранглер с его неубиваемой подвеской и Шевроле Тахо, но Тахо несколько штук буквально заказывали, я по отчёту видел, который мне Кирилл еженедельно скидывает. Снова вспомнилось, как я где-то читал, что Вранглер, это самый прыгучий джип в мире. Кажется, в Техасе у местных полицейских как раз такие тачки и есть. Ну очень надёжная подвеска, прыгать на нём можно без подготовки. В пределах разумного, конечно, всё.
Да, кто-то захотел несколько Субурбанов, фирма какая-то, там даже покраску одинаковую заказали на них. Шевроле Субурбан здоровенный корабль, места в тачке вагон, всем своим видом он внушает уважение.
— Саня, глянь, — с восхищением сказал мне Слива, когда мы остановились на одном из светофоров.
— Куда?
— Справа от тебя, — кивнул Слива и вытянул шею в мою сторону.
С правого переднего сиденья я посмотрел в окно. Твою ж ты блин. Справа от нас остановилась какая-то самоделка. То, что эта машина не заводская, было понятно сразу. Тут, конечно, по Таусу много багги самоделок каталось, но эта как-то по-особому впечатляла. Она мне сразу напомнила какую-то каплю что ли. Низко посаженный кузов, широченные задние колёса, передние гораздо меньшего радиуса и уже. Двухместный кабриолет такой. За рулём сидел мужик в мотоциклетных очках, рядом с ним пассажир. Мы высунулись в окна и стали рассматривать эту тачку.
— Мужик, — крикнул ему, высунувшись сзади, Клёпа, — чё за телега?
— Машина моя, — спокойно ответил он нам.
Блин, а красивая машина-то у него. Насколько я успел, пробежался по ней взглядом. Весь кузов выкрашен в синий металлик, хромированные диски, аккуратно подогнанные друг к другу детали. По размерам машинка как моя восьмёрка, наверное, только ниже, гораздо ниже. Люди в ней полулёжа сидят. И рык такой благородный из глушителей.
— Вот, — протянул Клёпе водитель этой игрушки визитку, подтянувшись и привстав на сиденье, — заезжайте, если нравится, закажите себе, ну если по деньгам потянете, конечно, — он улыбнулся.
Загорелся зелёный, я даже глазом не успел моргнуть, как эта букашка выстрелила с места, оставляя своими лаптями чёрный след на асфальте и выкинув кучу дыма из-под колёс.
— Фигасе шустрик, — воскликнул Слива, трогаясь с места. — Что там за мотор-то у неё, интересно?
— Да на такой вес лошадей 150 достаточно будет, — ответил я. — Клёпа, дай визитку глянуть.
Тот протянул мне небольшую визитку.
— «Хот-Роды Смирнова на заказ», — прочитал я на ней, внизу адрес и телефон.
Точно, вот кого она мне напомнила, хот-род. Видимо этот Смирнов с кем-то занимается постройкой таких маленьких пулялок.
— Блин, хочу себе такую бешеную табуретку, — радостно сказал сзади Клёпа, — буду на ней на трассу ездить и там гонять, да и по городу можно прокатиться. Вон какая шустрая.
— Вы когда меня на трассу эту свозите-то? — вспомнил я про неё. — Все уши мне прожужжали.
— Да можно и сегодня съездить, — ответил Слива. — Но, в основном, народ там послезавтра будет на смотровой. Послезавтра суббота, вот и будут все гонять на тачках.
— На смотровой? — засмеялся я. — Как на Воробьевых в Москве типа?
— Ага, — кивнул Слива, поворачивая вслед за Плащом налево, — там пацаны трассу классно сделали. Рядом гора, с неё можно смотреть за обеими трассами и за прямой, где арабский дрифт ребята исполянют. Кто-то несколько секций забора из гранита поставил, один в один как на Воробьёвых в Москве, так и прилипло сразу, смотровая.
— Арабский дрифт? — удивился я. — И у нас такие психи есть?
— Знаешь, что это? — удивлённо спросил Клёпа.
— Конечно, знаю.
— Ну, вот тогда первый псих тебе, — хлопнул он по плечу Сливу и громко засмеялся.
— Слива?
— Не ну а чё? — начал он оправдываться. — Мне показали, понравилось, сам захотел, вот иногда гоняю там.
— У тебя же бумер?
— А я сонату купил для этого, — с гордостью сказал он. — Наташка, правда, чуть не убила, когда узнала, но когда я её там прокатил, она в восторге была.
— Вот вы психи-то, — окончательно обалдел я, — и когда вы только всё успеваете, да ещё так, что я про это ничего не знаю.
— А ты работаешь всё время, — сказал сзади Колючий, и ребята засмеялись.
— Саня, приём, — зашипела моя рация голосом Рифа.
— На связи.
— Насколько я видел, вы визитку у мужика взяли из машинки этой.
— Ага.
— У нас по речному парочка таких катается. Мужик этот со своими пацанами такие машины на заказ делает, я себе тоже заказал, качество обалденное, так что если хотите, съездите к ним в мастерскую.
— Да, тут вон уже Клёпа себе такую захотел, — обернулся я.
— Сколько стоит такая тачка-то, Риф? — громко спросил Клёпа, приблизившись к рации.
— От 20 штук.
— Фигасе.
— А вы как хотели? — услышали мы в рации смех Рифа. — Это же ручная сборка, и сделано всё на совесть. Это вам не первые багги, которые тут делали тяп ляп, лишь бы ехала. Меня прокатили на такой, шустрая пипец.
— Понял тебя, дружище, — ответил я и отключился.
Риф изъявил желание поехать с нами и сказал, что мы все засранцы, так как он сидит в этом своём речном и пропускает всё веселье. Под весельем он имеют в виду стрельбу и драки. Почему мы его не позвали на захват этой базы? Сказал, что если будет намечаться какая заварушка, он в первых рядах на участие. Да и бойцы у него там хорошие подобрались. Потом он, кстати, звал нас к себе в речной, посмотреть, как порт расширили и башни построили, да и гостиницу эту полным ходом строят на большом острове. В принципе, я был за, только дел опять по горло навалилось, вчера вечером я когда в кабинете один остался, секретарь мне несколько папок на подпись принесла. Ну, вот моя там только подпись нужна и всё. Я спросил, а почему Игорь со Славкой не подписывают, например, или Ванька, у них такие же права. Она ответила, что они дружно сказали, что только я должен подписывать. Засранцы, перевели все стрелки на меня. Сидел до 12 ночи, пока за мной Светка с Булатом не пришли и спать меня не утащили.
