При этих характеристиках, учёным занимающихся его разработкой удалось повысить прочность корпуса, удерживая основную активную часть четырьмя пластинными секциями.
Далее шла конюшня пластинная в замете.
В подклетах клали мост пластинный или бревенчатый.