Для перегонки вагонов и обеспечения ремонтно-эксплуатационной деятельности туннели «служебного метро» сообщались рельсовым путём с «Метро-1» через фильтрационные охраняемые шлюзы на территории
метродепо, отдельных станций (например, «Полежаевская», «Багратионовская») и т. д.