Одновременно с этим, понимая, что пилот ментально и физически перегружен,
авиапроизводители идут по пути автоматизации работы пилота и перераспределения нагрузок на него.
Значительная часть издержек
авиапроизводителей обусловлена тем, что государственные структуры и управленческий аппарат корпораций требуют поддерживать недогруженные производственные фонды, сохранять невостребованные научные и производственные коллективы, выполнять работы и заказы с низкой серийностью и т.п.