Сквозной поезд

Геннадий Леонидович Копытов

Пропустив локомотив с суровыми машинистами и ещё вагонов десять, чтобы нас не было видно, мы аккуратно догоняли поезд, уцепившись за ступеньки подножки, забирались и зависали на вагоне. Хорошо, когда в одном из вагонов сзади была площадка со ступеньками. На ней удобно было сидеть стоять и лежать.

© Геннадий Леонидович Копытов, 2020

ISBN 978-5-4498-8614-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Сквозной поезд

Мне тогда одиннадцать лет было.

События втиснулись между занятиями настольным теннисом у моей тётки Нины (золовка по первому мужу мамы, она тогда уже была кандидатом в мастера спорта СССР), и основательными многолетними занятиями самбо и дзюдо у Валерия Петровича Марченко — мастера спорта CCCР.

Тренировки теннисом не мешали мне состоять в подростковой группировке, которая развлекалась мелкими грабежами и избиением молодёжи из других школ и районов.

Вне этого у нас, под рейтингом «спешл фор ас» было одно жесточайшее, экстремальнейшее развлечение. С ним я не могу сравнить даже свои теперешние увлечения парапланеризмом и альпинизмом. Мы «цеплялись» на поезда!

Рядом с полотном железной дороги Тула-Вяземская в кустах бузины была вытоптана поляна, метров пять в диаметре. Бревна для сидения, грязный пятак для костра. Через тухлый ручеек перекинута доска и тропка вверх-наискось по щебневой насыпи к железнодорожному полотну.

Здесь железная дорога с запада плавной дугой выбегала из под автомобильного моста и словно лук, прогибалась на юг к железнодорожной станция Тула-Вяземская. До неё было около километра. Место было удобно тем, что перед станцией поезда которые шли на юг тормозили, а те которые отходили от железнодорожной станции не успевали разогнаться.

Конец ознакомительного фрагмента.