История переднеприводных «Ситроенов» начала отсчёт в самое неблагоприятное для европейской автоиндустрии время – в разгар экономического кризиса в первой половине тридцатых годов XX века.
Типичный японский менеджер в автоиндустрии получает намного меньшее жалованье, чем американский.
История переднеприводных «Ситроенов» начала отсчёт в самое неблагоприятное для европейской автоиндустрии время – в разгар экономического кризиса в первой половине тридцатых годов XX века.
Он станет самым известным автомобилем за всю историю автоиндустрии.